jakie opinie ta temat renault thali??

mam propozycję nówki z 2006 na ful wypasie za 37500 PLN

nie ma chyba alusków tylko.

a, że tak zpytam - co to znaczy wszystkomająca thalia?

że koła ma 4?

Co ma, że ma wszystko?

> a, że tak zpytam - co to znaczy wszystkomająca thalia?

> że koła ma 4?

> Co ma, że ma wszystko?

pewnie, ze ma 4 pp. elektr. szyby. centr zamek i wspomaganie. Ludzie czasem nie wiedza co piszą mówiąc o pełnym wyposażeniu czy o full wypasie

Moi rodzice maja juz 3 lata (30kkm) Thalie 2 z silnikiem 1,4 8V. Rakieta to to nie jest... na zakretach tez nie poszalejesz, bo sie przechyla. Niemniej w miescie przy spokojnej jezdzie pali cos kolo 7l/100km, na trasie tak do 120km/h kolo 6l/100km a na autostradach po Niemczech (trasa 1000km z klima) wyszlo 6.6 l/100km. Do tego zapakowalismy sie w cztery osoby na wyjazd spokojnie.

Narazie poza przegladem zadnych wizyt w serwisie nie bylo. Przy duzych mrozach (w zeszlym roku) sie ojciec tylko skarzyl, ze tak jakby olej w skrzyni we wspomaganiu zamarzl, bo po odpaleniu i puszczeniu sprzegla zgasla... to samo po odpaleniu i probie skretu kolami.

Generalnie jak ktos nie zwraca uwagi na wyglad tylko na wlasciwosci uzytkowe, to calkiem fajny samochod.

> pewnie, ze ma 4 pp. elektr. szyby. centr zamek i wspomaganie. Ludzie

> czasem nie wiedza co piszą mówiąc o pełnym wyposażeniu czy o

> full wypasie

Pewnie nawet ABS ma, ale żeby już był klimatronik czy ESP....

> a, że tak zpytam - co to znaczy wszystkomająca thalia?

> że koła ma 4?

> Co ma, że ma wszystko?

Silnik benzynowy 1.2 16v/ 75KM.

Pełne wyposażenie: Klimtayzacja automatyczna, el. szby, el. lusterka (dodatkowo podgrzewane), wspomaganie, centralny zamek z pilotem, immobilizer, komputer pokładowy, halogeny, regulacja fotela kierowca na wysokość, ABS, 2 poduszki powietrzne, radio fabryczne CD, skórzana kierownica

nie, pisza dobrze full wypas = 100% tego co może mieć..thalia. Ale to może byc mniej niż w podstawowej wersji czegoś innego.

Prawie 40 klocków za thalie z zeszłego roku to średnia okazaja jak dla mnie np.

Ale przeciez dla kogoś innego może być cool - i dobrze, w bioróżnorodności siła

> Pewnie nawet ABS ma, ale żeby już był klimatronik czy ESP....

Czy Wy naprawde nie zrozumieliscie tego co napisal??

Wszytskomajaca w sensie bajerow, ktore byly dostepne w tym modelu.

2 poduszki, wspomaganie, elektryczne szyby, centralny zamek, klima, halogeny, 3x trzypunktowe pasy z tylu, elektryczne lusterka podgrzewane itd.

> Moi rodzice maja juz 3 lata (30kkm) Thalie 2 z silnikiem 1,4 8V.

> Rakieta to to nie jest... na zakretach tez nie poszalejesz, bo

> sie przechyla. Niemniej w miescie przy spokojnej jezdzie pali

> cos kolo 7l/100km, na trasie tak do 120km/h kolo 6l/100km a na

> autostradach po Niemczech (trasa 1000km z klima) wyszlo 6.6

> l/100km. Do tego zapakowalismy sie w cztery osoby na wyjazd

> spokojnie.

śmignąłem 1,2 16V w 4 dosrosłe osoby to to nie jechało. później 1,4 8V w dwie osoby plus trzecia mała i powiem że już wystarczało do jazdy bez szaleństw. oba motory mają po 75 koni. czyli bez obciążenia ten 1,2 też powinien pociągnąć. boję się tylko wyprzedzania latem przy włączonej klimie.

> Narazie poza przegladem zadnych wizyt w serwisie nie bylo. Przy

> duzych mrozach (w zeszlym roku) sie ojciec tylko skarzyl, ze tak

> jakby olej w skrzyni we wspomaganiu zamarzl, bo po odpaleniu i

> puszczeniu sprzegla zgasla... to samo po odpaleniu i probie

> skretu kolami.

to raczej kwestia co zalali i ewentualnie wymiany

> Generalnie jak ktos nie zwraca uwagi na wyglad tylko na wlasciwosci

> uzytkowe, to calkiem fajny samochod.

no właśnie dla szarego człowieczka jako wozidełko ma być

> Czy Wy naprawde nie zrozumieliscie tego co napisal??

> Wszytskomajaca w sensie bajerow, ktore byly dostepne w tym modelu.

> 2 poduszki, wspomaganie, elektryczne szyby, centralny zamek, klima,

> halogeny, 3x trzypunktowe pasy z tylu, elektryczne lusterka

> podgrzewane itd.

dokładnie o to chodzi.

braki: tempomatu, ksenonów, nawigacji itd.

poprostu jak na thalie wszystko ma

sterowanie radiem przy kole kierownicy, i takie gadzety są

> dokładnie o to chodzi.

> braki: tempomatu, ksenonów, nawigacji itd.

> poprostu jak na thalie wszystko ma

> sterowanie radiem przy kole kierownicy, i takie gadzety są

No ale jaki motor??

> nie, pisza dobrze full wypas = 100% tego co może mieć..thalia. Ale to

> może byc mniej niż w podstawowej wersji czegoś innego.

> Prawie 40 klocków za thalie z zeszłego roku to średnia okazaja jak

> dla mnie np.

> Ale przeciez dla kogoś innego może być cool - i dobrze, w

> bioróżnorodności siła

więc co konkretnie innego dla ciebie jest cool??

> No ale jaki motor??

1,2 16V 75 kucyków

> śmignąłem 1,2 16V w 4 dosrosłe osoby to to nie jechało. później 1,4

> 8V w dwie osoby plus trzecia mała i powiem że już wystarczało do

> jazdy bez szaleństw. oba motory mają po 75 koni. czyli bez

> obciążenia ten 1,2 też powinien pociągnąć. boję się tylko

> wyprzedzania latem przy włączonej klimie.

Pytanie, co chcesz wyprzedzac i przy jakich predkosciach?? My ta trase 1000km wspominamy calkiem fajnie... poprostu normalna w miare wygodna jazda... bez szalenstw

> to raczej kwestia co zalali i ewentualnie wymiany

> no właśnie dla szarego człowieczka jako wozidełko ma być

Nie wiem co mozna miec teraz w takiej cenie, ale jezeli chodzi o sam samochod, to ja nie mmam nic przeciwko niemu i moi rodzice nie narzekaja.

> 1,2 16V 75 kucyków

Jak moi kupowali, to takich nie bylo.

Jechales tym, to wiesz jak chodzi... co do awaryjnosci, to ciezko cos powiedziec przy takich przebiegach jak robia moi rodzice... 3 lata i cos kolo 30kkm bez problemow serwisowych.

> Pytanie, co chcesz wyprzedzac i przy jakich predkosciach?? My ta

> trase 1000km wspominamy calkiem fajnie... poprostu normalna w

> miare wygodna jazda... bez szalenstw

w cztery osoby o wyprzedzaniu tira na trasie ciężko mówić. ale przy 2 to spokojnie chyba da radę.

tak jak mówię 1,2 16V w 4 osoby nie jechał ale 1,4 8V (też niby 75 koni) w 2,5 osoby już jeżdził

> Nie wiem co mozna miec teraz w takiej cenie, ale jezeli chodzi o sam

> samochod, to ja nie mmam nic przeciwko niemu i moi rodzice nie

> narzekaja.

jedno mnie tylko martwi. thalia czyli clio z doczepionym tyłkiem jest lżejsze od clio. czego brakuje w thali?? czym jest to spowodowane?

> Jak moi kupowali, to takich nie bylo.

> Jechales tym, to wiesz jak chodzi... co do awaryjnosci, to ciezko cos

> powiedziec przy takich przebiegach jak robia moi rodzice... 3

> lata i cos kolo 30kkm bez problemow serwisowych.

to autko będzie robiło jakieś 15-20 kkm rocznie. czyli też liczę że od przeglądu do pzreglądu raz w roku

> to autko będzie robiło jakieś 15-20 kkm rocznie. czyli też liczę że

> od przeglądu do pzreglądu raz w roku

przy przelocie 100...130 kkm zaczynają sie wymiany typu amorki jakieś łożysko itp.

> jakie opinie ta temat renault thali??

> mam propozycję nówki z 2006 na ful wypasie za 37500 PLN

> nie ma chyba alusków tylko.

A to jest wersja "All inclusive" czy cos wiecej? Bo jesli nic wiecej, to srednia oferta - nowka 2007 kosztuje jedynie o 2kzl wiecej i to bez targowania.

całkiem przyzwoicie wyposażona jest ta bryka - nie mam wiekszych zastrzeżeń. Sie przyzjemnie zaskoczyłem - nawet auomatyczna klima jest

Może jaśków mogło byś więcej, może ESP...

Co dla mnie jest cool?

maximum bezpieczństwa+b.dobre osiagi+niskie koszty paliwa-ale na taki luxus mnie nie stać. dla tego rozumiem ludzi, którzy kupują thgalie. Chociaż ja wołabym kupić coś uzywanego ale większego i z dynamicznym silnikiem

> w cztery osoby o wyprzedzaniu tira na trasie ciężko mówić. ale przy 2

> to spokojnie chyba da radę.

> tak jak mówię 1,2 16V w 4 osoby nie jechał ale 1,4 8V (też niby 75

> koni) w 2,5 osoby już jeżdził

No to juz sam wiesz lepiej.

> jedno mnie tylko martwi. thalia czyli clio z doczepionym tyłkiem jest

> lżejsze od clio. czego brakuje w thali?? czym jest to

> spowodowane?

A Clio nie ma czasem caly czas balszanego nadwozia. Thalia rodzicow ma np. blotniki i chyba dach z tworzywa.

> A to jest wersja "All inclusive" czy cos wiecej? Bo jesli nic wiecej,

> to srednia oferta - nowka 2007 kosztuje jedynie o 2kzl wiecej i

> to bez targowania.

z 2007 wychodzi jakieś 4 tysie więcej.

powiedzmy mi to wisi z jakiego roku produkcji jest to autko, a przy odsprzedaży za 5 lat różnica w cenie i tak będzie powiedzmy max 2000 pln.

metalic gratis i jeszcze jakieś pierdołki.

> to autko będzie robiło jakieś 15-20 kkm rocznie. czyli też liczę że

> od przeglądu do pzreglądu raz w roku

Przeglady maja rodzice co 20kkm albo 2 lata. Teraz po gwarancji, to juz i tak nie robia ich w ASO.

> No to juz sam wiesz lepiej.

> A Clio nie ma czasem caly czas balszanego nadwozia. Thalia rodzicow

> ma np. blotniki i chyba dach z tworzywa.

Tylko błotniki przód.

Clio też ma z tworzywa.

BDB koncept IMNSHO

> całkiem przyzwoicie wyposażona jest ta bryka - nie mam wiekszych

> zastrzeżeń. Sie przyzjemnie zaskoczyłem - nawet auomatyczna

> klima jest

> Może jaśków mogło byś więcej, może ESP...

dokładnie. odrobina luksusu dla biednych

> Co dla mnie jest cool?

> maximum bezpieczństwa+b.dobre osiagi+niskie koszty paliwa-ale na taki

> luxus mnie nie stać. dla tego rozumiem ludzi, którzy kupują

> thgalie. Chociaż ja wołabym kupić coś uzywanego ale większego i

> z dynamicznym silnikiem

dyskusja na temat nowy czy używany w tej cenie już jest przerobiona.

więc ewentualnie wysłucham lepszej propozycji nówki

> A Clio nie ma czasem caly czas balszanego nadwozia. Thalia rodzicow

> ma np. blotniki i chyba dach z tworzywa.

jakie plusy i minusy takiego rozwiązania??

plastik nie rdzewieje i jest zżejszy. a minusy??

> Przeglady maja rodzice co 20kkm albo 2 lata. Teraz po gwarancji, to

> juz i tak nie robia ich w ASO.

mi powiedział że co 30 kkm lub raz w roku.

pomyłka?? marketing?? czy coś się pozmieniało??

a nie lepiej dacia MCV

prestiz podobny technika tez ale za to maksymalnie funkcjonalne wnetrze

> jakie plusy i minusy takiego rozwiązania??

I plastik jak się kopnie błotnikiem w coś to wraca do pierwotnego kształtu.

TO właśnie było głównym zamysłem producentów....

> plastik nie rdzewieje i jest zżejszy. a minusy??

> jakie plusy i minusy takiego rozwiązania??

> plastik nie rdzewieje i jest zżejszy. a minusy??

+ Lzejszy, nie rdzewieje, tanszy w produkcji, wieksza tolerancja na deformacje...

- trudniejszy w naprawie (nie wyklepie sie tego... w zasadzie wchodza w gre tylko zywice epoksydowe i wymiana), trudniej sie z niecgo robi strefy kontrolowanego zgniotu dlatego nie nadaje sie na elementy nosne do samochodow... na poszycia jak najbardziej.

Tak jak napisal Sibui... jednak Clio tez jest plastikowe... wiec gdzie jest roznica, to nie wiem. Moim zdaniem tez bardzo dobry pomysl i nie wiem czemu inni producenci nadal upieraja sie przy stali??

> I plastik jak się kopnie błotnikiem w coś to wraca do pierwotnego

> kształtu.

> TO właśnie było głównym zamysłem producentów....

wiedział że thalie będą kopali??

czyli do stłuczek i zarysowań ok. a jak z wytrzymałością przy większych dzwonkach??

skoro oba mają tyle samo plastiku to skad lżejsza thalia??

> wiedział że thalie będą kopali??

> czyli do stłuczek i zarysowań ok. a jak z wytrzymałością przy

> większych dzwonkach??

No jak dajesz w baobab :-D to "święty boże...", wiadomo. Co do wytrzymałości zderzeniowej - jest podobnie.

> skoro oba mają tyle samo plastiku to skad lżejsza thalia??

Thalia jest lżejsza, bo jest - pardon dosadność - gówniańsza.

Mniej wygłuszeń, mniej konserwantów, inne plastiki, inne dywaniki etc.

Wbrew pozorom Clio i Thalia to dość różne auta.

Kiedyś moja ex prawie kupiła Thalię, ale obwąchanie stojących obok siebie Clio i Thalii przeważyło szalę na rzecz droższego, mniejszego, gorzej wyposażonego, ale lepiej wykonanego Clio.

> Wbrew pozorom Clio i Thalia to dość różne auta.

Śmiem się nie zgodzić - to auta identyczne. W środku, i na zewnątrz - no poza kuprem. Wnętrze jest identyczne, jak w poprzedniej wersji Clio II, przed FL:

.

Z czasem weszło Clio II FL, czy faza II, i wówczas Thalia przeszła podobny FL - tyle, że zewnętrzny. Wnętrze pozostało z Clio II faza I. Aha, jedna zmiana - kierownica w Thali faza II była z Clio II FL

Osobiście nic nie miałem do zarzucenia funkcjonalności temu wnętrzu, i nigdy, ale to nigdy nie powiem, że żałuję, że to auto miałem. Wiążą się z nim wyprawy dalekie, i bliskie, i nigdy, ale to nigdy problemu. No mlże tylko z serwisem Renault - ale poza tym - super autko jak za tą kasę.

> z 2007 wychodzi jakieś 4 tysie więcej.

To akurat do stargowania Mnie przy kupnie Fabii nieplacowej (na zamowienie, czas oczekiwania 6 tyg.) udalo sie urwac 6% od ceny katalogowej (z uwzglednieniem fabrycznych rabatow, ofcrs) i jeszcze kredyt 50/50 + bardzo tani pakiet ub. dali. A podobno w Skodach dosc odporni na negocjacje sa Ale oczywiscie musialem sie pofatygowac 100 km od Wawy Tak wiec sprobuj cos powalczyc - ja tam zakup Thalii, jako wlasciciel podobnie postrzeganego samochodu (brzydki, ale dosc porzadny i funkcjonalny), popieram

> Śmiem się nie zgodzić - to auta identyczne. W środku, i na zewnątrz

> - no poza kuprem. Wnętrze jest identyczne, jak w poprzedniej

> wersji Clio II, przed FL:

> .

No PRAWIE identyczne.

Prawie to słowo klucz.

W Clio są inne (lepsze=cięższe) tworzywa, inne są fotele, inne boczki, jak wspomniałem - mniej jest wygłuszeń (opukaj sobie blachy i sam zobaczysz!) itd itd.

Są to oczywiście drobiazgi wpływające li tylko na tzw jakość odczuwalną, ale nie zmienia to faktu, że takowe SĄ.

> Osobiście nic nie miałem do zarzucenia funkcjonalności temu wnętrzu,

> i nigdy, ale to nigdy nie powiem, że żałuję, że to auto miałem.

> Wiążą się z nim wyprawy dalekie, i bliskie, i nigdy, ale to

> nigdy problemu. No mlże tylko z serwisem Renault - ale poza tym

> - super autko jak za tą kasę.

A ja nie mówię i nigdzie nie napisałem, że "Thalia het do dupy jest". Bo tak nie jest :-D

Po prostu - thalia przy większej "materiałochłonności" jest tańsza - skądś to się wziąć musi - producent to nie caritas przecie !

> dyskusja na temat nowy czy używany w tej cenie już jest przerobiona.

> więc ewentualnie wysłucham lepszej propozycji nówki

Logan.

> Po prostu - thalia przy większej "materiałochłonności" jest tańsza -

> skądś to się wziąć musi - producent to nie caritas przecie !

Materialy + kraj produkcji. Clio chyba we FR robili, a Thalie w TR. To akurat pewnie o jakosci nie musi przesadzac, ale o kosztach - niewatpliwie.

> No PRAWIE identyczne.

Sibui - nie kumasz - Thalia, którą widzisz w salonie ma to samo wnętrze, jak Clio II faza I. Ten sam materiał, te same wtryski. Żadnej różnicy, oprócz wspomnianej przez mnie kierownicy. Clio II faza II ma wnętrze totalnie inne, i tu faktycznie nie ma o czym mówić. Ale w momencie gdy na rynku było Clio II FI i Thalia FI dzieliły wszystko - oczywiście oprócz budy.

Tu masz wnętrze Clio II, które jest dzielone z Thalią - oczywiście to jest w prawdziwym full wypasie

A tutaj masz wnętrze Clio II Faza II - wnętrze totalnie inne:

I właśnie tu masz rację, że różnica w wadze (znowu nie taka dużo bo tylko kilka kilogramów) bierze się z wnętrza.

A tańsza, bo jadą wszystko ze starej formy - stąd i koszt niższy.

> I plastik jak się kopnie błotnikiem w coś to wraca do pierwotnego

> kształtu.

> TO właśnie było głównym zamysłem producentów....

> > plastik nie rdzewieje i jest zżejszy. a minusy??

to coś letko nie wyszło ... tym panom iżynierom ...

bo wystarczy w mróz tknąć i już pupa ... pęknięty

wiem bo mam

> Sibui - nie kumasz - Thalia, którą widzisz w salonie ma to samo

> wnętrze, jak Clio II faza I. Ten sam materiał, te same wtryski.

> Żadnej różnicy, oprócz wspomnianej przez mnie kierownicy.

Echhh...

No i tłumacz.

OBOK siebie, w 2001 roku stały Clio II faza 1 i Thalia (1 faza 1 :-D)

Te auta były w środku PRAWIE takie same.

PRAWIE sprowadzało się do tego co powiedziałem - ODCZUWALNIE gorsze plastiki we wnętrzu, odczuwalnie gorsze materiały tapicerskie, gorsze wygłuszenia itd itd.

Postaw OBOK siebie 2 takie auta i macaj je naprzemiennie.

Opukaj drzwi i blachy i zobacz jak gra jedno i drugie.

Po prostu - JEST różnica.

I tyle.

Clio

> II faza II ma wnętrze totalnie inne, i tu faktycznie nie ma o

> czym mówić. Ale w momencie gdy na rynku było Clio II FI i Thalia

> FI dzieliły wszystko - oczywiście oprócz budy.

Nie.

Tapicerka była inna (CII miało welur, Th I miała szmatę), plastik w Clio był NIECO lepszy itd itd.

To są DROBIAZGI, ale jak wiadomo w nich diabeł tkwi.

Chociażby to, że w CII klapa bagażnika była "obita" plastikiem od środka, a w Th straszy goła blacha.

Thalia jest "innym segmentem" niż Clio, stąd takie właśnie a nie inne różnice.

> I właśnie tu masz rację, że różnica w wadze (znowu nie taka dużo bo

> tylko kilka kilogramów) bierze się z wnętrza.

> A tańsza, bo jadą wszystko ze starej formy - stąd i koszt niższy.

Wtedy była to taka sama forma :-D

Aha, po lifcie jakość wnętrza Th NIECO się poprawiła, ale nie było to nigdy to samo co np C II faza 2/3.

> + Lzejszy, nie rdzewieje, tanszy w produkcji, wieksza tolerancja na

> deformacje...

> - trudniejszy w naprawie (nie wyklepie sie tego... w zasadzie wchodza

> w gre tylko zywice epoksydowe i wymiana), trudniej sie z niecgo

> robi strefy kontrolowanego zgniotu dlatego nie nadaje sie na

> elementy nosne do samochodow... na poszycia jak najbardziej.

> Tak jak napisal Sibui... jednak Clio tez jest plastikowe... wiec

> gdzie jest roznica, to nie wiem. Moim zdaniem tez bardzo dobry

> pomysl i nie wiem czemu inni producenci nadal upieraja sie przy

> stali??

pełgot montuje tez plastikowe błotniki

> pełgot montuje tez plastikowe błotniki

Ktos jeszcze??

> Echhh...

> No i tłumacz.

Ty tłumaczysz mnie, a ja tobie. Ty tykałeś na salonie, ja w naturze i zrobiłem tym ponad 50k km. Natomiast często siedziałem w Clio II faza I sąsiada i różnicy żadnej - oprócz kolorów. materiały w dotyku takie same, w opukaniu również. Sąsiad zdaje się miał jedną z ostatnich tych cli'jówek. Sam zresztą teraz jeździ thalią i bynajmniej nie widzi zadnej różnicy.

Aczkolwiek być może na początku robili taego typu "myki", bo ktoś musiał kupić Clio, w dodatku droższe o kilka k pln. W momencie kiedy ja kupowałem i porównywałem z autem znajomego - żadnej różnicy. I bynajmniej nie uważam, by np. fiat brava/bravo miało lepsze wykończenie, czy plastiki - a samochód totalnie innej klasy. Uważam, że to co reprezentowała sobą thalia, było bardzo przyzwoite - ja kupowałem w 2002 roku. Teraz troszkę mniej, choć moja thalijka 1.4 8v, full wypas bez klimy, kosztowała mnie w granatowym metaliku 38kpln - ktoś za podobną kasę teraz może mieć to auto z klimą. osobiście za taką kasę bym nie kupił, ale gdyby udało się stargować 2-3kpln, brałbym i nie narzekał - nic rozsądniejszego się na rynku nie znajdzie.

> mam propozycję nówki z 2006 na ful wypasie za 37500 PLN

Auto dobre, ale tylko z motorem 1.4 16v - ładnie idzie a nie pali za dużo - koło ósemki średnio. Dla mnie trochę mało miejsca - duży jestem i wsiadając uderzę się na 100% głową o dach

Śedek ok ale widać oszczędności - tylna klapa to porażka - goła blacha i skrzypi. Wkurzające kierunki - piszczą jak Atari 65

> Pewnie nawet ABS ma, ale żeby już był klimatronik czy ESP....

ESP jest dla mięczaków

> boję się tylko

> wyprzedzania latem przy włączonej klimie.

Porównując z Lanosem, którego posiadam, w momencie wyprzedzania (i w kilku innych sytuacjach) klima zostaje wyłączona (mniej więcej na czas wyprzedzania). Myślę, że koreańcy nie są/byli odosobnieni w takim rozwiązaniu - więc bez obaw o wyprzedzanie

Dokładnie z wnętrzami w thali to jest tak:

th1=cl2f1 ale konsola środkowa na wysokości zapalniczki jest inna, bo tam znajduje się sterowanie elektrycznymi szybami. Boczki drzwiowe też są inne gdyż nie ma tam elektryki i głośników, które znajdują się na podszybiu.

th2 i th3=cl2f1 tu już normalnie

th4=cl2f2 lub f3 teraz dokładnie nie pamiętam.

Thalii 1 generacji jestem pewien na 100% bo moi rodzice mają (od maja 2001 jeździ bez najmniejszych problemów), a co do późniejszych wydaje mi się, że o ile mnie pamięć nie myli to napisałem dobrze.

pozdro

wookash84

> Porównując z Lanosem, którego posiadam, w momencie wyprzedzania (i w

> kilku innych sytuacjach) klima zostaje wyłączona (mniej więcej

> na czas wyprzedzania). Myślę, że koreańcy nie są/byli

> odosobnieni w takim rozwiązaniu - więc bez obaw o wyprzedzanie

U mnie różnica w przyspieszeniu z klimą i bez jest dość spora. Jak wyprzedzanie jest "na styk" to klimę wyłączam

> śmignąłem 1,2 16V w 4 dosrosłe osoby to to nie jechało. później 1,4

> 8V w dwie osoby plus trzecia mała i powiem że już wystarczało do

> jazdy bez szaleństw. oba motory mają po 75 koni. czyli bez

> obciążenia ten 1,2 też powinien pociągnąć. boję się tylko

> wyprzedzania latem przy włączonej klimie.

dokładnie...mam 1.2 16V w kangoo...wyprzedzić tira jadącego 80-90km/h to nie lada wyzwanie potrzeba dłuuuugiej prostej hehe a w lato z włączoną klimą...no cóż w takich sytuacjach wyłączam ją choć ona i tak robi to samoistnie przy wyższysz obrotach ale jednak jak się wyłączy wcześniej to jest lepszy efekt

> dokładnie...mam 1.2 16V w kangoo...wyprzedzić tira jadącego 80-90km/h

> to nie lada wyzwanie potrzeba dłuuuugiej prostej hehe a w lato

> z włączoną klimą...no cóż w takich sytuacjach wyłączam ją choć

> ona i tak robi to samoistnie przy wyższysz obrotach ale jednak

> jak się wyłączy wcześniej to jest lepszy efekt

klima wogóle jest utrudnieniem. jeżdziłem 90 konnym CDTi i przy ponad 30 stopniowym upale nie było mowy o wyprzedzaniu. stąd mój uraz do małych silników z klimą.