witam. Tym razem chciałbym sie dowiedzieć co wiecie i co sądzicie o vectrze A, rok tak po 94, silnik 2.0.

Jakoś mało na forum sie pisze o tym samochodzie, a ja zastanawiam sie nad czymś takim i chciałbym sie Was poradzić .

Wiem, że rdza je troche zjada, ale większość samochodów za podobne pieniądze zjada.

Prosze o jakieś porady i informacje (koszty części, awaryjność itd).

Z góry dzieki

Fajny woz.

Wady i zalety:

- czesci taniuskie jakto do opla do tego ogromny rynek uzywek

- gryzie je ruda i to ostro :/

- jakie chcesz 2.0 ? c20ne ,c20seh czy moze c20xe

ogolnie polecam 20ne tani w eksploatacji(8v i tanie czesci),dobrze znosi gaz.

Ogolnie najwazniejsz,zeby nie byla dziurawa jak ser szwajcarski

Reszta git i bardzo latwo i tanio naprawic.

Była taka 2,0 115KM w rodzinie 5 lat, bardzo fajny i mało awaryjny wóz, a obecnie bardzo tani, sprzedana z przebiegiem 360tys. km na oleju mobil1 10W40, od wymiany do wymiany. Umiarkowane zużycie paliwa, Potwornie podatna na rdzę. Osobiście twierdzę, że zadbany egzemplarz warto kupić.

> Fajny woz.

> Wady i zalety:

> - czesci taniuskie jakto do opla do tego ogromny rynek uzywek

> - gryzie je ruda i to ostro :/

> - jakie chcesz 2.0 ? c20ne ,c20seh czy moze c20xe

> ogolnie polecam 20ne tani w eksploatacji(8v i tanie czesci),dobrze

> znosi gaz.

> Ogolnie najwazniejsz,zeby nie byla dziurawa jak ser szwajcarski

> Reszta git i bardzo latwo i tanio naprawic.

właśnie ta rdza mnie gnębi, ale widuje niektóre i sa w nieżłym stanie

silnik to myśle na tym 8v, ale to zależy jaki sie trafi w niezłym stanie

> właśnie ta rdza mnie gnębi, ale widuje niektóre i sa w nieżłym stanie

Ale mimo nawet super stanu rdza moze niemile zaskoczyc,niestety taka domena opli...

> silnik to myśle na tym 8v, ale to zależy jaki sie trafi w niezłym

> stanie

Mysle,ze to dobry wybor silnik raczej niewysilony i tani w obsludze.

> Ale mimo nawet super stanu rdza moze niemile zaskoczyc,niestety taka

> domena opli...

no tak, ale co innego można kupić w podobnej wielkości lub wieksze za podobna kase?

> Ale mimo nawet super stanu rdza moze niemile zaskoczyc,niestety taka

> domena opli...

Jak się do tej pory trzyma, to jeszcze trochę pojeździ. Vectry A są nawet bardziej na rudą odpornę, niż B... Jak B będą w wieku >10 lat, to żadnej nie uświadczysz... :|

> no tak, ale co innego można kupić w podobnej wielkości lub wieksze

> za podobna kase?

Daewoo Espero

Konstrukcyjnie jest bardzo podobny do Vectry A, rdza lubi zjadać doły drzwi.

ja mialem 2.0 115KM rok 91

bardzo fajny wozek, praktycznie bezawaryjny

jedyne co mi sie przytrafilo do padl 4x4 na autostradzie

przy 160km/h - zablokowaly sie kola

(ale to taka nie typowa wrsja byla)

pozniej zdolny mechanik przerobil go na FWD

i jezdzi do dzis

> no tak, ale co innego można kupić w podobnej wielkości lub wieksze

> za podobna kase?

Citroena Xantie

> Citroena Xantie

autko fajne ,ale hydraulika droga

> witam. Tym razem chciałbym sie dowiedzieć co wiecie i co sądzicie o

> vectrze A, rok tak po 94, silnik 2.0.

> Jakoś mało na forum sie pisze o tym samochodzie, a ja zastanawiam sie

> nad czymś takim i chciałbym sie Was poradzić .

> Wiem, że rdza je troche zjada, ale większość samochodów za podobne

> pieniądze zjada.

> Prosze o jakieś porady i informacje (koszty części, awaryjność itd).

> Z góry dzieki

ja mialem okazje zasiadac w takim sprzecie z 1.6 i 1.8 pod maska, moim zdaniem lepsze auto w srodku niz lanos toporne fakt ale to w koncu lata 90. 2.0 8V ma ladna charakterystyke pracy - moment na dole. czesci tanie. jak znajdziesz w dobrym stanie warto brac.

> autko fajne ,ale hydraulika droga

Mit. Ani nie drogie ani nie awaryjne. Jak zadbane i nie z hydroactive lub w wersji activa - to koszty będą niskie. Wymiania płynu lhm z 60-80tys. (30zł litr a potrzeba bodaj 3 litrów choć nie pamiętam dokładnie), czasem wymiana zużytych gruch (koszt 100zł sztuka) ale to już rzadziej.

tu popatrz albo TU

> tu popatrz albo TU

za bardzo nie kapuje co chcesz tym udowodnić ale to może przez późną porę

Espero to przecież Vectra A? licencyjna

> za bardzo nie kapuje co chcesz tym udowodnić ale to może przez późną

> porę

tzn

jak by chcial kupic, moze tu cos znajdzie dla siebie

> Espero to przecież Vectra A? licencyjna

e chyba nie ale na 100% nie jestem pewein. z tego co pamiętam jest to własna konstrukcja DU z myslą o rynku amerykanskim, co do nexii zgodzę się że jest to licencja kadetta

> witam. Tym razem chciałbym sie dowiedzieć co wiecie i co sądzicie o

> vectrze A, rok tak po 94, silnik 2.0.

> Jakoś mało na forum sie pisze o tym samochodzie, a ja zastanawiam sie

> nad czymś takim i chciałbym sie Was poradzić .

> Wiem, że rdza je troche zjada, ale większość samochodów za podobne

> pieniądze zjada.

> Prosze o jakieś porady i informacje (koszty części, awaryjność itd).

> Z góry dzieki

mam taka z konca 95 roku z silnikiem 2.5 V6 i powiem tyle ze poza tym silnikiem auto przyjemne , w miare wygodne (akurat mam dobrze wyposazoną)mało awaryjne poza slnikiem gdzie niestety jest drogi w utrzymaniu i spalanie nie jest jego mocna strona. w wersji sedan ma duuuuuzy bagaznik, fakt widac slady rdzy,pojawiaja sie czeste stuki w zawieszeniu,czesci tanie jesli chodzi o blacharke i elementy z poza silnika nie wiem jak z innymi wersjami , ogolnie polecam za nieduza kase fajne autko

> tzn

> jak by chcial kupic, moze tu cos znajdzie dla siebie

Myślałem że to do mnie

> e chyba nie ale na 100% nie jestem pewein. z tego co pamiętam jest to

> własna konstrukcja DU z myslą o rynku amerykanskim, co do nexii

> zgodzę się że jest to licencja kadetta

ja slyszalem, ze to odrzucony projekt xanti, ale nie wiem ile

w tym prawdy

Dzisiaj mialem okazje takim jezdzic - ponad 250 tys. km na liczniku i - jechal bezproblemowo do przodka (a i nawet do tylka)

Jak na mnie - w miare wygodne, calkiem niezle zawieszenie...

To co mnie wyjatkowo zaskoczylo w tym aucie to.... dmuchawa nawiewu Bardzo cicha, a dmuchnac potrafi

> ja slyszalem, ze to odrzucony projekt xanti, ale nie wiem ile

> w tym prawdy

Nadwozie...

> Nadwozie...

na tak tak, dokladnie

> Espero to przecież Vectra A? licencyjna

Nie tyle Vectra co Omega A.

Vectra to segment C a Espero juz D

Postaw obok siebie Omege A, Forda Scorpio i DU Espero... a zobaczysz coś ciekawego

segment C to jest Astra Vectra segment D, Omega segment E - co zobaczę?

a tu pytanie o mechanikę

> segment C to jest Astra,

to się zgadza

>Vectra segment D

tu się kolega myli Vecta to też segment C

> Omega segment E

Omega to segment D.....E to senator

> - co

> zobaczę?

że to ten sam samochód

Hej, mam od wrzesnia tamtego roku 2.0 16v +gaz/1994.

Po zakupie wymienilem wszystkie plyny, paski, itp............to co sie POWINNO dla wlasnego dobra wymienic po kupnie.

Jak na razie co mi sie popsulo:

- czujnik polozenia walka rozrzadu (ktory de facto byl zepsuty jak kupowalem - nie wiem dlaczego sie zepsul drugi raz )

- wymienilem rowniez tłumik oraz uszczelke pod pokrywa zaworow

- przygotowuje sie do wymiany amorkow na przod (zaczyna latac) oraz chyba koncowki drazka

.............co do rdzy. Jedyna oznaka to na atrapie wyskoczyl guz, prawdopodobnie pozostalosc po kamieniu lecacego z auta przede mna.

Na razie to tyle, tankuje, jezdze i sie ciesze. Ogolnie jestem zadowolony.

P.s Do wymiany poszedl jeszcze alternator.

> ja mialem okazje zasiadac w takim sprzecie z 1.6 i 1.8 pod maska,

> moim zdaniem lepsze auto w srodku niz lanos toporne fakt ale to

> w koncu lata 90. 2.0 8V ma ladna charakterystyke pracy - moment

> na dole. czesci tanie. jak znajdziesz w dobrym stanie warto

> brac.

Ja bym powiedzial ze Vectra A to pozne lata 80'te Chyba od 88 lub 89r ja klepali jako nastepca Ascony

> to się zgadza

przynajmniej w jednym

> tu się kolega myli Vectra to też segment C

Vectra jest od zawsze w segmencie D - coby nie mówić

> Omega to segment D.....E to senator

czyli następcą Senatora jest Omega B? nie! Omega jest w klasie E

ja bym się pokusił o stwierdzenie, że to raczej Senator był jeszcze wyżej

1989-1995

> 1989-1995

chyba jednak od 1988r KLIKENS

no to ciekawe - spójrz w załącznik z EPC

> przynajmniej w jednym

> Vectra jest od zawsze w segmencie D - coby nie mówić

Z tego co wiem to segment D jest sporo większy do C czyli w Vectrze w/g kolegi powinno byc o wiele wiecej miejsca od astry...... to jak kolega wyjaśni fakt że jest dokładnie tyle samo???????????? Miałem Astre i mam Vectre wiem co mówie. Wystarczy porównac z passatem(segmentD) jak ciasno jest w Vectrze a o ile luzniej w passacie.

> Nie tyle Vectra co Omega A.

> Vectra to segment C a Espero juz D

> Postaw obok siebie Omege A, Forda Scorpio i DU Espero... a zobaczysz

> coś ciekawego

Nie no, Darek, trochę zamieszałeś...

Nie wnikając w klasyfikację i nazewnictwo klas, espero najwięcej ma wspólnego z asconą/vectrą A.

W omedze masz napęd na tył, espero jest pędzony przodem.

Pozdr. P.

> no to ciekawe - spójrz w załącznik z EPC

masz pewnie pirata z errorami

ilość miejsca - niestety nie ma nic wspólnego z klasą liczą się wymiary i rozstawy osi zdaje się

> Nie no, Darek, trochę zamieszałeś...

> Nie wnikając w klasyfikację i nazewnictwo klas, espero najwięcej ma

> wspólnego z asconą/vectrą A.

> W omedze masz napęd na tył, espero jest pędzony przodem.

> Pozdr. P.

Nie wnikając w szczegóły napedowe...kiedys właśnie widziałem te trzy samochody obok siebie i naprawdę wyglądały jak by była to ta sama konstrukcja

> Nie wnikając w szczegóły napedowe...kiedys właśnie widziałem te trzy

> samochody obok siebie i naprawdę wyglądały jak by była to ta

> sama konstrukcja

Właśnie te 'szczegóły napędowe' mówią o wiele więcej niż plastikowe nakładki i zderzaki...

> ilość miejsca - niestety nie ma nic wspólnego z klasą liczą się

> wymiary i rozstawy osi zdaje się

Kiedyś to już wyjaśniał Leff.

Vectra jest mniej więcej wymiarami podobna do Oktawi a Oktawia jest robiona na płycie golfa a golf to juz napewno jest w segmecie C.

porównujesz Vectrę A do Octawii? bo Vectra B i C to mam nadzieje, że zdajesz sobie sprawę że to klasa D?

> Espero to przecież Vectra A? licencyjna

Tak

Espero jest zrobione na podzespołach Vectry A

no - wreszcie ktoś pewny tego

> Tak

> Espero jest zrobione na podzespołach Vectry A

"Na podzespołach", to się zgodzę, ale na pewno nie licencyjna vectra...

> porównujesz Vectrę A do Octawii? bo Vectra B i C to mam nadzieje, że

> zdajesz sobie sprawę że to klasa D?

Co do VC to nie wiem.

Porównuje VB do Oktawii i Passata i blizej jej do Oktawi jak do Pasata.

ale Vectra B nie jest budowana na płycie Astry F - to jest klasa D! i bliżej jej jednak do Passata

> ale Vectra B nie jest budowana na płycie Astry F - to jest klasa D! i

> bliżej jej jednak do Passata

To chyba nigdy nie siedziałeś w Vectrze B i w Passacie.....albo ja mam Vectre jakąś zkurczoną

i po raz drugi napiszę - miejsce w środku zależy tylko pośrednio od klasy - ale EOT bo nas wybanują

> i po raz drugi napiszę - miejsce w środku zależy tylko pośrednio od

> klasy - ale EOT bo nas wybanują

Zwracam honor zaczołem szukać w necie i jakiś tekst

o ja nieszczęsny żyłem w niewiedzy

Tylko nadal niewiem dlaczego jest tak ciasno w Viki a tak luźno w passacie???????

EOT