Mam pytanko.

Posiadam w swoim B4 tarcze wentylowane , założone są ATE , tarcze są w miarę nowe i nie są jeszcze starte.

Jednak ostatnimi czasy zwichrowały się gdy podczas deszczu wjechałem w kałużę.

Hamowanie z około 120 km/h owocuje biciem na kierownicy oraz biciem pedału hamulca.

Teraz pytanie - co sądzicie o przetaczaniu tarcz ? Warto ? Czy może sobie dać spokój i od razu kupić nowe ?

Jakie tarcze są godne polecenia ? Nie wykrzywiają się.

Dotychczas miałem o ATE jak najlepsze znaczenie , jednak obecna sytuacja mnie troszkę rozczarowała.

Pozdrawiam

jak maja maly winkiel to przetocz

kto na piekacych heblach wlatuje w wode

> Mam pytanko.

> Posiadam w swoim B4 tarcze wentylowane , założone są ATE , tarcze są

> w miarę nowe i nie są jeszcze starte.

> Jednak ostatnimi czasy zwichrowały się gdy podczas deszczu wjechałem

> w kałużę.

> Hamowanie z około 120 km/h owocuje biciem na kierownicy oraz biciem

> pedału hamulca.

> Teraz pytanie - co sądzicie o przetaczaniu tarcz ? Warto ? Czy może

> sobie dać spokój i od razu kupić nowe ?

> Jakie tarcze są godne polecenia ? Nie wykrzywiają się.

> Dotychczas miałem o ATE jak najlepsze znaczenie , jednak obecna

> sytuacja mnie troszkę rozczarowała.

> Pozdrawiam

kiedys przetaczałem tarczę w warsztcie gdize robili to na samochodzie, 35 zł od tarczy brali

> Mam pytanko.

> Posiadam w swoim B4 tarcze wentylowane , założone są ATE , tarcze są

> w miarę nowe i nie są jeszcze starte.

> Jednak ostatnimi czasy zwichrowały się gdy podczas deszczu wjechałem

> w kałużę.

> Hamowanie z około 120 km/h owocuje biciem na kierownicy oraz biciem

> pedału hamulca.

> Teraz pytanie - co sądzicie o przetaczaniu tarcz ? Warto ? Czy może

> sobie dać spokój i od razu kupić nowe ?

> Jakie tarcze są godne polecenia ? Nie wykrzywiają się.

> Dotychczas miałem o ATE jak najlepsze znaczenie , jednak obecna

> sytuacja mnie troszkę rozczarowała.

> Pozdrawiam

to wszystko zależy ile kosztuje nowa tarcza bo czasem jest tak ze nowa kosztuje 40zł a toczenie 30zł. Wiec chyba lepiej kupić nową. Jeśli mowa o porządnych tarczach to jak najbardziej toczyć.

Jak są grube i jest z czego zbierać to toczyć

Dobrze przetoczone nie będą biły, koszt za 2 szt. koło 30 zł., przynajmniej u nas

> kto na piekacych heblach wlatuje w wode

Żeś napisał...

> Żeś napisał...

pare osob sie pojechalo

Zrob z tym cos jak najszybciej - byc moze przez bicie tarcz zabilem pompe hamulcowa. Po wymianie na nowe okazalo sie, ze auto odzyskalo ducha - klocki caly czas delikatnie tarly o wybrzuszenia co w minimalnym stopniu hamowalo auto

gdzie u nas?

Mam to samo i gryzę się jak pies co z tym zrobić. Toczone były w aso - no comments. Za głupotę się płaci - 120 PLN. Ale drugi raz toczyć, to chyba nie ma sensu. A może lepiej jechać i podpytać?

> Jak są grube i jest z czego zbierać to toczyć

> Dobrze przetoczone nie będą biły, koszt za 2 szt. koło 30 zł.,

> przynajmniej u nas

> pare osob sie pojechalo

Nie rozumiem...

> Teraz pytanie - co sądzicie o przetaczaniu tarcz ? Warto ? Czy może

> sobie dać spokój i od razu kupić nowe ?

Warto pojechac na warsztat, gdzie to robią i najpierw zmierzyć - grubość i "bicie" tarczy.

Wtedy można zadecydować, czy warto toczyc.

Pozdr. P.

> Warto pojechac na warsztat, gdzie to robią i najpierw zmierzyć -

> grubość i "bicie" tarczy.

> Wtedy można zadecydować, czy warto toczyc.

> Pozdr. P.

Zdecydowałem się zakupić nowe tarcze.

Za tarcze swojej firmy zapłaciłem grosze, poza tym chcę się przekonać na własnej skórze co do jakości produktu sprzedawanego przez moją firmę.

Decyzja ta jest wypadkową wielu ( często bardzo sprzecznych ) opinii na temat "brendowych" tarcz.

Jutro wieczorem założę.

Pozdrawiam.

ps. czy kiedyś ktoś spotkał się z procesem hartowania tarczy po założeniu ? Nie wiem czy to fakt czy mit.

Chodzi o to, że osoby, które znam załatwiło sobie tarcze hamulcowe. Wjechali na rozgrzanych tarczach w kałużę i tak się pokrzywiły, że tylko wymiana na nowe pomogła.

> kto na piekacych heblach wlatuje w wode

Ja bym to zmienił - kto na rozgrzanych tarczach robionych współcześnie wpada w wodę?

Do połowy lat 90tych nie było to żadnym problemem, bardzo rzadko zdarzało się wygięcie tarcz po przejechaniu kałuży, nieraz to robiłem. Potem zgięcie nowych tarcz już było murowane.

Dlaczego?

Bo kiedyś tarcze po odlaniu się "hałdowało" przez kilka miesięcy, żeby się "rozprężyły", a dopiero potem obrabiało skrawaniem. Potem ze względu na wzrot popytu na samochody w latach 90tych i potanianie kosztów produkcji, tarcze idą na toczenie prawie wprost z odlewni i wystarczy byle szok termiczny, żeby się pogięły.

> gdzie u nas?

Przelot 12

Osiedle Bielawy-Grębocin, jak coś to zapytaj Mariusza jak trafić do Przemka

> Wjechali na rozgrzanych tarczach w kałużę i tak się pokrzywiły,

> że tylko wymiana na nowe pomogła.

No ale kto celowo wjeżdża w kałużę...?

Napisałeś:

kto na piekacych heblach wlatuje w wode.

To jakby napisać na przykład - kto na śliskiej nawierzchni wjeżdża w tył innego auta?

Przecież kałuż na drodze się nie wybiera - jak można, to się omija, ale bez przesady - w W-wie jest tyle dziur, że nie ma technicznej możlwości nie-wjeżdżania w kałuże w deszczowe dni.

Pozdr. P.

Kolego moje ATE od nowości wytrzymały zaledwie... 600 km i też były zwichrowane. Tylko że ja nie wjechałem, ani w kałuże, ani ich nie przegrzałem. Ot zwykła kapelusznicza jazda nad morze.

Po prostu tarcze były fabrycznie krzywe. Moglem je co prawda reklamować, ale że nie miałem na to czasu - to podjechałem do znajomego tokarza. Ten delikatnie zdjął materiał i teraz dopiero jest okay. Ale dla mnie tak chwalona firma jak ATE już się nie liczy...

> No ale kto celowo wjeżdża w kałużę...?

> Napisałeś:

> kto na piekacych heblach wlatuje w wode.

> To jakby napisać na przykład - kto na śliskiej nawierzchni wjeżdża w

> tył innego auta?

no wlasnie w wawce to bylo i nie bylo mozliwosci ominiecia

auta 2000 -2003

> Przecież kałuż na drodze się nie wybiera - jak można, to się omija,

> ale bez przesady - w W-wie jest tyle dziur, że nie ma

> technicznej możlwości nie-wjeżdżania w kałuże w deszczowe dni.

> Pozdr. P.

> no wlasnie w wawce to bylo i nie bylo mozliwosci ominiecia

> auta 2000 -2003

To ja już nic nie rozumiem - najpierw się dziwisz, że ktoś wjeżdża w kałużę, a potem przyznajesz, że w W-wie nie da się tego uniknąć...

Na przyszlosc radze dokrecac kola kluczem dynamometrycznym moze nie daje to jakiejs gwarancji na to ze sytuacja sie nie powtorzy, jednak zmniejsza ryzyko

pozdr.

> To ja już nic nie rozumiem - najpierw się dziwisz, że ktoś wjeżdża w

> kałużę, a potem przyznajesz, że w W-wie nie da się tego

> uniknąć...

wpadac w kaluze nalezy powoli

jezeli juz musisz

> wpadac w kaluze nalezy powoli

> jezeli juz musisz

Aaaaaaa.....

Myślisz, że przy 30-40 km/h nie chlapnie na tarcze?

chlapie , az milo

imo- jezeli mozna to nalezy zminimalizowac skutki

> chlapie , az milo

> imo- jezeli mozna to nalezy zminimalizowac skutki

OK, niech będzie i tak...

> Kolego moje ATE od nowości wytrzymały zaledwie... 600 km i też były

> zwichrowane. Tylko że ja nie wjechałem, ani w kałuże, ani ich

> nie przegrzałem. Ot zwykła kapelusznicza jazda nad morze.

> Po prostu tarcze były fabrycznie krzywe. Moglem je co prawda

> reklamować, ale że nie miałem na to czasu - to podjechałem do

> znajomego tokarza. Ten delikatnie zdjął materiał i teraz dopiero

> jest okay. Ale dla mnie tak chwalona firma jak ATE już się nie

> liczy...

U mnie było podobnie. Może jest część podrobionych tarcz ATE na rynku??

Pzdr!

> wpadac w kaluze nalezy powoli

> jezeli juz musisz

Tak, a mając chwilkę wcześniej "awaryjne" deptanie do podłogi, to zostaje tylko ucieczka na pobocze( jeśli takowe istnieje)

> Na przyszlosc radze dokrecac kola kluczem dynamometrycznym moze nie

> daje to jakiejs gwarancji na to ze sytuacja sie nie powtorzy,

> jednak zmniejsza ryzyko

> pozdr.

A co to za różnica ?

> U mnie było podobnie. Może jest część podrobionych tarcz ATE na

> rynku??

> Pzdr!

Teraz za sprawą Chińczyków to jest jedno wielkie pomotanie z poplątaniem

Podobno część tarcz ATE jest właśnie robionych w Chinach...

PS Ale tak jest ze wszystkim. Ostatnio jak kupowałem nowe opony Fuldy, to się wywiedziałem że można ten sam model opony kupić z fabryki: z Niemiec, Polski, Maroka albo Rumunii

> A co to za różnica ?

jesli tarcza (poprzez kolo) jest dokrecona rownomiernie na calym obwodzie to i na calym obwodzie jednakowo podlega naprezeniom, rowniez i tym termicznym jesli jedna ze srub jest wyraznie inaczej dokrecona to w jej obszarze ryzyko odksztalcenia jest najwieksze

pozdr.

uwazam ze przetacznie jest slabym pomyslem