> Partycypacja w kosztach naprawy tego który sprzedał/założył ten

> badziew

Będę próbował ale co z tego wyjdzie

> to ja ma juz 120 tys a pasek byl wymieniany przy 92 tys i to bylo

> okolo 3 lat temu to ile moge w takim razie jeszce pojezdzic ???

ok 2 lat albo 20kkm

> A może TO będzie pasowało?

Może i podejdzie, ale to troche inny silnik - brak wariatora i tylko 115 KM.

> ok 2 lat albo 20kkm

czyli za rok albo szybciej jak patrzec na km

> pewnie Gates...

> Kupować markowe paski na druri raz

sam uzywam od lat w kazdym aucie paskow tej firmy,bo to wiodaca marka i nigdy nie mialem czegos podobnego!

> sam uzywam od lat w kazdym aucie paskow tej firmy,bo to wiodaca marka

wiodąca w produkcji najtańszego szajsu - owszem

> to ja ma juz 120 tys a pasek byl wymieniany przy 92 tys i to bylo

> okolo 3 lat temu to ile moge w takim razie jeszce pojezdzic ???

28 tys przez 3 lata przejezdzil Punciak tylko?

> 28 tys przez 3 lata przejezdzil Punciak tylko?

toc ja mam puncika 1.5 roku tylko panie to poprzedni wlasciel jezdzil tak malo

Uu przykra sprawa

Gware pewnie miałeś na rok (rok 2004). Nawet rękojnmia 2 letnia minęła.

Jedynym sensownym rozwiązanie jest negocjacja z ASO w partycypacji kosztów.

Wówczas imho nie obejdzie się bez ekspertyzy, skąd pasek stracił zęby.

Anyway, myślę, ze jest cień nadziei, aby nie zostać z kosztami w 100%

Sęk w tym, że ich odpowiedzialnośc prawna minęła. IMHO jedynm roziwązaniem jest tutaj próba dogadania się z ASO.

> Uu przykra sprawa

> Gware pewnie miałeś na rok (rok 2004). Nawet rękojnmia 2 letnia

> minęła.

> Jedynym sensownym rozwiązanie jest negocjacja z ASO w partycypacji

> kosztów.

> Wówczas imho nie obejdzie się bez ekspertyzy, skąd pasek stracił

> zęby.

> Anyway, myślę, ze jest cień nadziei, aby nie zostać z kosztami w 100%

nie ma na to zadnych szans.

Negocjować w sprawie "gestu handlowego" można tylko wtedy,gdy strzeli po gwarancji pasek fabrycznie założony przed ZALECANYM maksymalnym przebiegiem...

> 3. ... odpalanie auta "na pych".

Niech mi ktoś wyjaśni jak za pomocą odpalania na pych można zerwać pasek rozrządu?

Jakoś nie trafia to do mnie ...

> Niech mi ktoś wyjaśni jak za pomocą odpalania na pych można zerwać

> pasek rozrządu?

> Jakoś nie trafia to do mnie ...

też słyszałem taką opinię... i wiedząc jaki mam przebieg... już wole iść na piechotę niż na pych odpalać

chyba chodzi o to, że siły działające na pasek... ciągną go od dupy strony (inaczej niż przy normalnym zapłonie) podczas odpalania na pych... i wtedy szlag go może trafić..

dodatkowo podczas odpalania na pych... niespalone paliwo leci do katalizatora... i tam ulega zapłonowi...

myślę, że odpalanie na pych to już ostateczność

> chyba chodzi o to, że siły działające na pasek... ciągną go od dupy strony (inaczej niż przy normalnym zapłonie) podczas odpalania na pych... i wtedy szlag go może trafić..

Od jakiej dupy strony ... ?

Przecież niezależnie czy pasek jest napędzany pracującym silnikiem, czy pchającym pasażerem, to i tak pasek napędzany jest od wału korbowego, a co za różnica dla paska jak wał jest napędzany ...

Chodzi o to że jak odpalas samochód na pych to szarpiesz silnikiem i może sie zerwać pasek bo są wieksze na nim naprężenia ale to tylko teoria. Ja jak mi pad rozrusznik (zatarł się na amen) musiałem odpalic na pych i z 4 spokojnie odpaliłem wiec przy rozsądny odpalaniu na pych nie powinno sie niec stać

> Taniej bedzie wymienic silnik-naprawdę już nie zrobisz takiego jaki

> był-ale napewno nie tanio szczerze współczuje.

> A pasek mienia sie co ok 70kkm przy czestej

> jezdzie-starcie-szczególnie mieszkając w miescie

Mnie się udało przejechać 41 kkm Chciałem wymienić za 8 kkm

> A może TO będzie pasowało?

To nie pasuje jest to wersja bez wariatora

> Będę próbował ale co z tego wyjdzie

Masz bardzo duze szanse na pokrycie przez Fiata 50% wartosci naprawy i kosztow tej naprawy. Nalezy sie starac o tzw. "gest handlowy" Fiata. Dzwonisz na infolinie, podajesz o co Ci chodzi, potwierdzasz fakt wymiany paska przy 50 kkm przez ASO na oryginalnych czesciach i za jakis czas dostajesz info od Fiata w ktorym ASO Ci pomoga. Bajki?

Przechodzilem to dwa razy z alfa 147. Raz przy 50 kkm (juz rok po gwarancji), drugi raz calkiem niedawno gdy pytal mnie o rade zrozpaczony kolega. Jego Alfa byla z rocznika 2001, rozrzad robiony przy 50 kkm (+wariator) przez ASO na czesciach ASO. Niestety nie wytzrymal kolejnych 50 kkm i zerwal sie przy 99 kkm trzy lata pozniej. Chlopak o malo sie ze szczescia nie poplakal, gdy FAP mu potwierdzil pokrycie polowe kosztow naprawy mimo iz nie byl pierwszym userem owej Alfy ;-)

Radze sprobwac - to jest skuteczna metoda. Chyba, ze FAP nie traktuje userow Punto tak samo powaznie jak AR...

> Chodzi o to że jak odpalas samochód na pych to szarpiesz silnikiem i

> może sie zerwać pasek bo są wieksze na nim naprężenia ale to

> tylko teoria. Ja jak mi pad rozrusznik (zatarł się na amen)

> musiałem odpalic na pych i z 4 spokojnie odpaliłem wiec przy

> rozsądny odpalaniu na pych nie powinno sie niec stać

i tak i nie...

silnik niby kręci się w tą samą stronę co przy normalnej pracy, ale istnieje coś takiego jak moment wsteczny, który bezpośrednio odpowiada za tzw hamowanie silnikiem...

i tu dochodzimy do sedna, silnik w momencie odpalania na pych kręci się z momentem wstecznym, a jak zaskakuje to dostaje prawidłowego wektora ciągu.

Resztę pozostawiam wyobraźni

Wspolczuje koledze ale walcz ile mozesz pamietaj nadzieja umiera ostatnia. A tak wogole to ktos mi powie czy silnik 1,2 75km z 93r to jest silnik bezawaryjny?

prawie bezawaryjny, idealem jednak nie jest...

pozdro

> To nie pasuje jest to wersja bez wariatora

Widziałem dzisiaj / wczoraj (05.04) Twój silniczek i naprawdę współczuję.

Nawet też patrzyłem za silnikiem i wpadł mi w oko ten co wskazał lupus83...

Może w Cargryfie spróbuj zapytać?

Z tymi kosztami z Fiatem to nie będzie łatwo, ale spróbuj.

Życzę powodzenia

> prawie bezawaryjny, idealem jednak nie jest...

> pozdro

hehehe aleprawie robi wielka roznice:) chodzilo mi o to ze bezkolizyjny czy jakgo tam zwal czy po zerwaniu paska rozzadu tez moge miec takie wydatki:(

Pozdro

> hehehe aleprawie robi wielka roznice:) chodzilo mi o to ze

> bezkolizyjny czy jakgo tam zwal czy po zerwaniu paska rozzadu

> tez moge miec takie wydatki:(

> Pozdro

nawet jak teoretycznie jest bezkolizyjny to bym na to nie liczył - bo sam wałem 866 otwiera zawór o 1,5mm dalej niż wałek z 1.1 (a i te jak dobrze zakrecisz mogą sie spotkac z tlokiem)

> silnik w momencie odpalania na pych kręci się z momentem wstecznym, a jak zaskakuje to dostaje prawidłowego wektora ciągu.

Zgadzam się, coś w tym jest, ale elementy mechaniczne pomiędzy kołem a wałem napędowym (skrzynia, sprzęgło) nie mają prawie wcale luzu - więc to obciążenie nie powinno być duże - inaczej jakby był duży luz wtedy dochodzą jeszcze momenty bezwładności i może być groźnie .

Ale mi chodzi wlasnie czy on jest teoretycznie bezkolizyjny czy nie? I nie chcialbym sie przekonac o tym w rzeczywistosci tylko dla same wiedzy chcialbym to wiedziec:)

> We wtorek miałem wyjątkowego pecha jadąc jakieś 60 km/h usłyszałem

> dźwięk przeciąganego łańcucha przez silnik.

> Silnik zgasł. Diagnoza: szlak trafił pasek rozrządu.

> Dzisiaj już mam rozebrany silnik i okazało się, że wszystko co mogło

> się pogiąć, pogięło się.

> Do wymiany wszystkie popychacze, prowadnice, pasek, napinacze,

> szklanki uszczelki (przy okazji wariator).

> Teraz to co jest mniej optymistyczne:

> 1. Pasek z napinaczami wymieniłem przy 50 906 km 12.07.2004 roku w

> ASO na oryginalnych częściach.

> 2. Obecnie mam przejechane 92 000 km

> Niech ktoś mi teraz powie jak często wymieniać pasek rozrządu? bo

> zgłupiałem.

> Jakie czekają mnie koszty?

> Jakieś pomysły na ograniczenie kosztów?

Współczuję naprawdę Mnie teraz czeka wymiana, bo na liczniku 69 tysięcy i 4 lata w sierpniu stuknie. Ma ktoś mniej więcej koszt paska i wszystkich potrzebnych części do 1.4 16v ?

> pewnie Gates...

> Kupować markowe paski na druri raz

Yaboll`ku a mógłbyś mi podać mniej więcej orientacyjną cenę paska z częściami do 1.4 16v ? Bo na allegro nie widzę a zbliża się 70 tyś i 4ry lata więć wypadałoby wymienić. Ile mniej więcej robocizna w ASO może kosztować ?

> Yaboll`ku a mógłbyś mi podać mniej więcej orientacyjną cenę paska z

> częściami do 1.4 16v ?

50 PLN pasek Contitech,160 rolka SKF...

Przy okazji warto sprawdzić pasek klinowy...

bez klimy - 15 PLN;

z klimą - 50 PLN i ew.napinacz 150

> Ale mi chodzi wlasnie czy on jest teoretycznie bezkolizyjny czy nie?

> I nie chcialbym sie przekonac o tym w rzeczywistosci tylko dla

> same wiedzy chcialbym to wiedziec:)

10000000 razy było,ze seryjny silnik 1.2 75 jest bezkolizyjny,jest to praktycznie stwierdzone

No chyba,ze masz tonę nagaru na tłokach i zaworach...

> 50 PLN pasek Contitech,160 rolka SKF...

> Przy okazji warto sprawdzić pasek klinowy...

> bez klimy - 15 PLN;

> z klimą - 50 PLN i ew.napinacz 150

A ile mogą chcieć za wymianę w ASO ? Bo może lepiej robić w ASO niż u mechanika swojego, zawsze to zostaje pewne pole manewru gdyby pękł

W ASO jak się pytał chcą koło 100-120zł za wymianę w Chrzanowie.

> A ile mogą chcieć za wymianę w ASO ? Bo może lepiej robić w ASO niż u

> mechanika swojego, zawsze to zostaje pewne pole manewru gdyby

> pękł

Ja płaciłem w ASO 450,0 PLN.

> Widziałem dzisiaj / wczoraj (05.04) Twój silniczek i naprawdę

> współczuję.

> Nawet też patrzyłem za silnikiem i wpadł mi w oko ten co wskazał

> lupus83...

> Może w Cargryfie spróbuj zapytać?

> Z tymi kosztami z Fiatem to nie będzie łatwo, ale spróbuj.

> Życzę powodzenia

Ja go jeszcze nie widzialem nie mialem czasu

wszystko na telefon zalatwiam

> A ile mogą chcieć za wymianę w ASO ? Bo może lepiej robić w ASO niż u

> mechanika swojego, zawsze to zostaje pewne pole manewru gdyby

> pękł

660,30 części z wymianą w ASO w 2004 roku zapłaciłem

> Widziałem dzisiaj / wczoraj (05.04) Twój silniczek i naprawdę

> współczuję.

> Nawet też patrzyłem za silnikiem i wpadł mi w oko ten co wskazał

> lupus83...

> Może w Cargryfie spróbuj zapytać?

> Z tymi kosztami z Fiatem to nie będzie łatwo, ale spróbuj.

> Życzę powodzenia

Dzisiaj juz widziałem swój silniczek, a raczej to co z niego zostało

Dzisiaj też dzwoniołem to FAP przyjeli zgłoszenie i mam czekać aż zadzwonią.

Ciekawe co wymyślą

> Ciekawe co wymyślą

Jeżeli chodzi o naprawy reklamacyjne problemów nigdy nie robili (jak np w Renault ), trzeba być dobrej myśli.

Mam nadzieję, że nikt nic (z ASO) o LPG nie będzie wspominał

> Jeżeli chodzi o naprawy reklamacyjne problemów nigdy nie robili (jak

> np w Renault ), trzeba być dobrej myśli.

> Mam nadzieję, że nikt nic (z ASO) o LPG nie będzie wspominał

Mam już wstępną informację, że FAP zrobi gest wobec długoletniego klienta. Co prawda nie wiem jeszcze w jakim procencie będą partycypować ale i tak dobrze

> Mam już wstępną informację, że FAP zrobi gest wobec długoletniego

> klienta.

Pewnie wystarczy, że części po kosztach sprzedadzą i 50% całości się uzbiera

> Pewnie wystarczy, że części po kosztach sprzedadzą i 50% całości się

> uzbiera

Mam nadzieję, że nie bedą się ośnieszać i zaproponują coś konkretnego. Jak walną mi pasek w Alfie dali 50% zobaczymy ile warty jest Fiat.

Ps. Jak już odbiorę samochodzik będziemy musieli zrobić mini spota to dogadamy wszystkie kwestie w sprawie serwisowania i gdzie to robić w naszym miasteczku.

> Mam nadzieję, że nie bedą się ośnieszać i zaproponują coś

> konkretnego. Jak walną mi pasek w Alfie dali 50% zobaczymy ile

> warty jest Fiat.

co Ty masz z tymi paskami

> Ps. Jak już odbiorę samochodzik będziemy musieli zrobić mini spota to

> dogadamy wszystkie kwestie w sprawie serwisowania i gdzie to

> robić w naszym miasteczku.

W Kwidzynie od 5 lat i z tego co zdążyłem się zorientować poza Fiatem nic ciekawego nie znalazłem. A próbowałem różne warsztaty z marnymi skutkami

> co Ty masz z tymi paskami

> W Kwidzynie od 5 lat i z tego co zdążyłem się zorientować poza Fiatem

> nic ciekawego nie znalazłem. A próbowałem różne warsztaty z

> marnymi skutkami

To mamy takie same doswiadczenia