Lanos albo Felicia.

Oba tanie w eksploatacji, rewelacyjnie znoszą gaz. Fela nie gnije. jeśli już, to rdzewieje tylna klapa. Ale zardzewiałej feli nie spotkałem.

Tylko, że za 9 tys kupisz Fele 1.3 z LPG rocznik okolo 98-99. Na 100 w tym silniku nie trafisz na klime a wspomaganie raz na 1000 sztuk.

Lanos będzie chyba lepiej wyposażony....

Sam miałem Fele 1.3..... zmieniłem na 1.9 z klimą

bierz Laniego od 9 lat w rodzine 150k na liczniku - nigdy nie zawiódł i ciagle w super kondycji

Co do wygladu to mi sie osobiscie podoba, mimo ze produkowany od 97 roku nadal wyglada dosc nowoczesnie (na pewno nie staro) - klasyczna linia nadwozia bez szalenstw

almera

> wiadomo, w dojczlandzie wiejskie drogi lepsze niz Polskie

> autostrady"

To jest prawda akurat

> Lanos albo Felicia.

> Oba tanie w eksploatacji, rewelacyjnie znoszą gaz. Fela nie gnije.

> jeśli już, to rdzewieje tylna klapa. Ale zardzewiałej feli nie

> spotkałem.

> Tylko, że za 9 tys kupisz Fele 1.3 z LPG rocznik okolo 98-99. Na 100

> w tym silniku nie trafisz na klime a wspomaganie raz na 1000

> sztuk.

> Lanos będzie chyba lepiej wyposażony....

> Sam miałem Fele 1.3..... zmieniłem na 1.9 z klimą

I jak ogólnie wrażenia po jeździe felką. czytałem, że mają problemy ze spalaniem. 1,3 potrafi 10l benzyny zassać. Ja nie mam raczej ciężkiej nogi wię chyba to nie grozi??

> Witam!

> Mam zamiar zmienić autko. Mam na to przeznaczone 9000PLN. Zastanawiam

> się pomiędzy Felicja (98-00), a golfem III (94-95).

> Który byście poradzili: Skodę czy VW, a może jakiś inny samochód.

> Samochód musi spełniać wymagania:

> 1. 5 drzwi

> 2. Mało awaryjny

> 3. Tani w ekspolatacji

> 4. Silnik do 1,6 litra

> 5. Nie Uno.

> Proszę Was o poradę.

> Pozdrawiam i miłych, zdrowych Świąt.

Zapomniałem dopisać, że chciałbym aby to autko wytrzymało jeszcze z 5-6 lat bez generalnych remontów. Ale czy to możliwe??

> Zapomniałem dopisać, że chciałbym aby to autko wytrzymało jeszcze z

> 5-6 lat bez generalnych remontów. Ale czy to możliwe??

To znajdź Lanosa w dobrym stanie od pierwszego właściciela z rozsądnym przebiegiem i tak będzie.

Pod nogą mojego tatusia lanos przeżył 250kkm i zyje nadal. To jest dla mnie najlepszy wyznacznik niezniszczalności tego modelu. Tatuś nie omija dziur, daje w palnik od razu po dpaleniu i ma tylko dwie pozycje gazu: 0-nie jedzie, 1-w podłodze.

> I jak ogólnie wrażenia po jeździe felką. czytałem, że mają problemy

> ze spalaniem. 1,3 potrafi 10l benzyny zassać. Ja nie mam raczej

> ciężkiej nogi wię chyba to nie grozi??

Bzdury:)

10 to mi gazu nie paliła. Bardzo przyjemny samochodzik, miałem przez 8 lat. teraz mam natępną Fele i gdyby tylko była produkowana, to za kolejne 8 lat kupiłbym nastepną z salonu;)

1.3 jest neistety dość kiepsko wyposazona. Na klime nie licz, nei ma szans. Ale za 9 tys zł to kupisz rocznik 99 albo nawet 2000 jak dobrze poszukać.

Moze warto wybrac 1.6 straszy o 2 latka ale z klimą, ABS-em i poduchami?.

Jak kształtują się ceny Lanosów z tych roczników i z tym wyposażeniem?

> generalnie to nie wiem o co Ci chodzi wtracasz sie w dyskusje a

> teraz rzucasz sie jak nie przymierzajac gowno w trawniku i

> piszesz, ze _mnie_ sie cos nie podoba

> poluzuj troszke, bo Ci zylka peknie

czy ty umiesz czytac a te haselka z (gównem )to sobie na kolegach uzywaj a nie na mnie

> No to żeście mnie zdziwili. Daewoo - nie sądziłem, że ma tak dobre

> opinie. Z tym tylko, że moja żona nie chce koreańca.

> A ja nadal nie wiem co kupić. Taki los.

KLIK KLIK może taki

> silnika... escort z przebiegiem ok. 130 tys jest prawie jak

> nowka

cos w tym jest , jak ojciec sprzedawal swojego Escorta z przebiegiem o 120kkm to pol samochodu bylo nowe bo trzeba bylo wymienic

>wygodne autko i super zawieszenie...

bardzo super, co chwila cos w nim lecialo

> cos w tym jest , jak ojciec sprzedawal swojego Escorta z przebiegiem

> o 120kkm to pol samochodu bylo nowe bo trzeba bylo wymienic

> bardzo super, co chwila cos w nim lecialo

normalnie piszesz jak uzytkownik fiata

> Zapomniałem dopisać, że chciałbym aby to autko wytrzymało jeszcze z

> 5-6 lat bez generalnych remontów. Ale czy to możliwe??

Na serio to myślę że Lanos 1,5 będzie najodpowiedniejszym wyborem.

pierwszy lepszy

tutaj 2000r.

za 7 900 ,-

jakiś tekst

do 9 000 na bank kupisz bezwypadkowe i np od kapelusznika nie zajezdzone auto

graty tanie jak barszcz

a do tego silniki i wogole mechanika bardzo wytrzymala

auto nie bedzie stare ok. 2 000 r.

nic lepszego wedlug mnie nie kupisz

jesli chodzi o tanie w eksploatacji auto, w miare swieze i do tego 5 drzwiowe.

> normalnie piszesz jak uzytkownik fiata

chyba twojego

> cos w tym jest , jak ojciec sprzedawal swojego Escorta z przebiegiem

> o 120kkm to pol samochodu bylo nowe bo trzeba bylo wymienic

> bardzo super, co chwila cos w nim lecialo

to samo mial wspolnik mojego taty

ktory kiedys zamienil peugeota salonowego 405 1,6

na nowego escorta

i plus sobie w twarz przez wszystkie lata jego uzytkowania

to najgorszy samochod jaki mial w zyciu.

mowil ze duzy fiat byl lepszy

> chyba twojego

i to wlasciciel 1,4 glos podnosi

> i to wlasciciel 1,4 glos podnosi

byly a wogule to autko przez 5 uzytkowania i 140kkm na liczniku nigdy mnie nie zawiodlo i najdrozsza czesc jaka kupilem to byly amorki na przód .ale mialo tez i wade ,bylo za wolne

wiem wiem fiaty sie nie psuja - tylko te tytuly watkow na kaciku bbm, punto, panda i pozostalych mnie zwiodly

> wiem wiem fiaty sie nie psuja - tylko te tytuly watkow na kaciku bbm,

> punto, panda i pozostalych mnie zwiodly

a czy ja tak napisalem ,ze sie nie psuja psuja sie jak kazde inne .Milem brave i sie nie psula ,to co mam napisac ze sie psula ,ojciec ma punto i tez nie narzeka ,a ze twoja SW sie czasami psuje no cóz ,zycie

> normalnie piszesz jak uzytkownik fiata

no i ?

Nigdy w zycie nie spotkalem sie czy to z Fiatem czy z inna marka, coby sie tak psula jak Escort, tam nawet kratki wywiewu sie wysypaly po jakims czasie , a caloksztaltu dodawal super przeszkolone autoryzowane serwisy, ktore nie potrafily sobie poradzic z podstawowymi diagnozami, mimo, ze powinnismy miec u nich karte stalego klienta

> z tych co wymieniles

> lanos brzydki ale tani w eksploatacji, wiekszy. mlodszy-ma wiele

> zalet

> z mniejszych Corsa na pewno też, tanie czesci i wytrzymale auto.

Corsa - mniejsza od Lanosa, koroduje. Za te pieniądze, z tej dwójki brałbym zdecydowanie Lanosa.

> Corsa - mniejsza od Lanosa, koroduje. Za te pieniądze, z tej dwójki

> brałbym zdecydowanie Lanosa.

Coś mi ten Lanos nie podchodzi. Nie wiem dlaczego, ale jakoś mam uprzedzenia.

Nadal najbardziej jestem za Felicją 1.3. I chyba tak zostanie. Ale najpierw muszę sprzedać moje Uno, a wiem, że nie będzie to łatwe.

> Coś mi ten Lanos nie podchodzi. Nie wiem dlaczego, ale jakoś mam

> uprzedzenia.

> Nadal najbardziej jestem za Felicją 1.3. I chyba tak zostanie. Ale

> najpierw muszę sprzedać moje Uno, a wiem, że nie będzie to

> łatwe.

stary ja bym na twoim miejscu bral brave ,no ale wiem nie chcesz ,twoja wola

ale jezeli wybierasz miedzy lanosem i felicja ,to bierz lanosa auto wieksze z mocniejszymi silnikami , no i chyba ladniejsze

btw.pisalem to jako byly i przyszly wlasciciel bravy nie zeby mi sie lanosy podobaly

> Coś mi ten Lanos nie podchodzi. Nie wiem dlaczego, ale jakoś mam

> uprzedzenia.

> Nadal najbardziej jestem za Felicją 1.3. I chyba tak zostanie. Ale

> najpierw muszę sprzedać moje Uno, a wiem, że nie będzie to

> łatwe.

felicja to muzeum((favorit w nowej budzie)

bierz jak ci tu mowia lanosa albo brawe

w brawie glowna bolaczka to wahacze w felicji zreszta tez ale brawa chociaz ma namiastke jakiejs technologii lat schyłku lat 90 natyomiast felicja 1,3 to wg mnie muzealna technologia

> felicja to muzeum((favorit w nowej budzie)

> bierz jak ci tu mowia lanosa albo brawe

> w brawie glowna bolaczka to wahacze w felicji zreszta tez ale brawa

> chociaz ma namiastke jakiejs technologii lat schyłku lat 90

> natyomiast felicja 1,3 to wg mnie muzealna technologia

Tylko, że za tą kwotę to brava/o to najmłodszy z '97 a felicja nawet '00 się trafi. 3 lata dla samochodu to dużo. także chyba fela.

> Tylko, że za tą kwotę to brava/o to najmłodszy z '97 a felicja nawet

> '00 się trafi. 3 lata dla samochodu to dużo. także chyba fela.

ja bym nie patrzyła tak mocno na rocznik

jedne autko młodsze może być w gorszym stanie niż te starsze

można wyszukać zadbane bravo z tego rocznika spokojnie

> Nie kupuj lanosa!

> Absolutnie !

> Jeżdzisz i lejesz, lejesz i jeżdzisz-nuuuda

> Koledzy Cię nie lubią, bo nie chcesz im podać adresu mechaników z

> okolicy,a nie wierzą że nie znasz

> Okrzykną Cię kłamcą, jak im powiesz że na obsługę i naprawy wydajesz

> rocznie mniej niż 500 zł

> A jak powiesz że na gazie jeżdzisz taniej niż kolega tico to

> I przypadkiem nie wygadaj sie że na gazie Ci nie strzela, nie

> wymieniasz co tydzień świec przewodów i filtrów, bo przestaną

> się do Ciebie odzywać

> Ja , to w akcie desperacji wysłałem żonę na prawo jazdy ,żeby sobie

> kupić coś bardziej komfortowego i większego a to jej zostawić

> A miałem takie piękne życie , co 3 lata musiałem auta wymieniać.

> No , ale tak to jest jak się ma taką koreańska padakę, co nawet

> zardzewieć nie chce,nigdy więcej

> Wesołych i Pogodnych Świąt

Dobre ja przy swoim mietku tez nic nie robie a mam opcje tez ful wypas i dostaniesz w wersji top juz nawet za 8tys a z wiekszych to tylko lanos z gazem,jezdzic i lac . Ogolnie daewoo to bardzo porzadne auta tylko nie wyrobily sobie marki

> Lanos albo Felicia.

> Oba tanie w eksploatacji, rewelacyjnie znoszą gaz. Fela nie gnije.

> jeśli już, to rdzewieje tylna klapa. Ale zardzewiałej feli nie

> spotkałem.

> Tylko, że za 9 tys kupisz Fele 1.3 z LPG rocznik okolo 98-99. Na 100

> w tym silniku nie trafisz na klime a wspomaganie raz na 1000

> sztuk.

> Lanos będzie chyba lepiej wyposażony....

> Sam miałem Fele 1.3..... zmieniłem na 1.9 z klimą

Felicje z silnikiem 1.3 odradzam to ten sam silnik co w skodzie favorit, a favoritka siega roku 1988 wiem bo mialem favoritke ,duzo nowsza konstrukcja i nowoczesniejsza jest lanos,nie wspominajac o wyposazeniu i ilosci miejsca i komforcie jazdy, jechalem i felicja i lanosem i gdybym potrzebowal wieksze auto to zamiast matiza kupilbym lanosa.

Za tą kasę szukałbym Lanosa, większość posiada instalację, a kwestia wyglądu to rzecz gustu mi się podoba.

Jeśli kupisz Felicję popełnisz duży błąd no ale jak chcesz to się przekonaj twoja kasa tyle tylko , że można ją lepiej wykorzystać

> Coś mi ten Lanos nie podchodzi. Nie wiem dlaczego, ale jakoś mam

> uprzedzenia.

a weź sobie gdześ podjedź oblookaj lanosa, zrób jazde próbną....

> Nadal najbardziej jestem za Felicją 1.3. I chyba tak zostanie.

Nie rozumiem Cię do lanosa masz uprzedzenia ale skode z przestarzałym silnikiem byś kupił....

wg mnie lanos dużo lepszy

no ale to dla Ciebie auto...

> Tylko, że za tą kwotę to brava/o to najmłodszy z '97 a felicja nawet

> '00 się trafi. 3 lata dla samochodu to dużo. także chyba fela.

generalnie mam wrazenie, ze chcesz kupic felicje i nic tego nie zmieni

Lanos, to bardzo dobre autko, najlepiej 5-drzwiowego kup. Tani w expoloatacji i mniej awaryjny od skodićki (jak i od starego golfa).

> Lanos, to bardzo dobre autko, najlepiej 5-drzwiowego kup. Tani w

> expoloatacji i mniej awaryjny od skodićki (jak i od starego

> golfa).

Dobra. To jaki miałby być to lanos? Jaki silnik, jaki model? Oczywiście 5D.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278712233&an=0&page=0#Post278712233

Albo z silnikiem 1.6, 103 konie. Ten wygląda całkiem spoko.

> Felicje z silnikiem 1.3 odradzam to ten sam silnik co w skodzie

> favorit.

Tyle, że na pełnym wtrysku i w zasadzie nie do zajechania. Ale fakt faktem, Lanos lepiej wyposażony. Z Niemiec bez problemu mozna przytargać w wersji z dwiema poduchami, ABS-em i klimą

> Tyle, że na pełnym wtrysku i w zasadzie nie do zajechania. Ale fakt

> faktem, Lanos lepiej wyposażony. Z Niemiec bez problemu mozna

> przytargać w wersji z dwiema poduchami, ABS-em i klimą

no i co ze na wtrysku polonez trerz mial multipoint ale silnik t niestety muzeum techniki motoryzacyjnej

silnik ma budowe zblizona do skód 105 walek na dole popychacze mechanoiczne zaden wtrysk nawet bezposredni nie pomoze tu

lanos 1.5 16v czy fiat 1,6 16v to inna liga technologiczna hudrauliczne zawory dwa walki zaplpn w pelni elktroniczny(felicja o ile wiem tylko wtrysk miala a zaplon juz byl sterowany bardziej klasycznie) no a trwalosc silnika samego w sobie to sorry kto teraz powaznie pod uwage bierze naprawy typu wymiana tloków pierscieni szlify walow panewki itp to jest ostatecznosc ktora zazwyczaj nie nastepuje a gdy nastapi jest nie lada wyjatkiem

co ile km wymieniasz wahacze w felicji??

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278712233&an=0&page=0#Post278712233

> Albo z silnikiem 1.6, 103 konie. Ten wygląda całkiem spoko.

Co sadzicie o takim: Lanos 1,4i LPG 16V. Dobre to będzie.

> Co sadzicie o takim: Lanos 1,4i LPG 16V. Dobre to będzie.

nie ma takiego silnika, z 16V są 1,5 (100KM) i 1,6 (106KM)

a tak wogóle to bierz mojego, co do ceny to się dogadamy

> nie ma takiego silnika, z 16V są 1,5 (100KM) i 1,6 (106KM)

> a tak wogóle to bierz mojego, co do ceny to się dogadamy

Jednak jest. dzwoniłem do komisu i przeczytali mi z dowodu rejestracyjnego 1,4 tylko że 8V rocznik 2000

> Jednak jest. dzwoniłem do komisu i przeczytali mi z dowodu

> rejestracyjnego 1,4 tylko że 8V rocznik 2000

to się zgadza

Ps. patrz tylko czy to nie "zdrapka"

> Albo z silnikiem 1.6, 103 konie . Ten wygląda całkiem spoko.

Silnik w lanosie 1.6 ma 106 KM

> no i co ze na wtrysku polonez trerz mial multipoint ale silnik t

> niestety muzeum techniki motoryzacyjnej

> silnik ma budowe zblizona do skód 105 walek na dole popychacze

> mechanoiczne zaden wtrysk nawet bezposredni nie pomoze tu

> lanos 1.5 16v czy fiat 1,6 16v to inna liga technologiczna

> hudrauliczne zawory dwa walki zaplpn w pelni

> elktroniczny(felicja o ile wiem tylko wtrysk miala a zaplon juz

> byl sterowany bardziej klasycznie) no a trwalosc silnika samego

> w sobie to sorry kto teraz powaznie pod uwage bierze naprawy

> typu wymiana tloków pierscieni szlify walow panewki itp to jest

> ostatecznosc ktora zazwyczaj nie nastepuje a gdy nastapi jest

> nie lada wyjatkiem

> co ile km wymieniasz wahacze w felicji??

podlacze sie...

ja dopiero po 91tys wymienilem sworznie wahaczy bo zaczely stukac.Dodam ze to jedyna do tej pory ingerencja w zawieszenie,reszta wszystko ok(potwierdzone na przegladzie rejestracyjnym i w codziennej eksploatacji )

takze mimo "muzealnej techniki" chyba nie jest zle,co nie?

> podlacze sie...

> ja dopiero po 91tys wymienilem sworznie wahaczy bo zaczely

> stukac.Dodam ze to jedyna do tej pory ingerencja w

> zawieszenie,reszta wszystko ok(potwierdzone na przegladzie

> rejestracyjnym i w codziennej eksploatacji )

> takze mimo "muzealnej techniki" chyba nie jest zle,co nie?

jesli chodzi a zawieszenie to uwazam ze ingerencja co:

60kkm-tragedia

120kkm - jest zle

180kkm - jest dobrze

240kkm - jest wysmienicie

brak interwencji - tak powinno byc

sworzen po 91kkm jest do przezycia ale dobry wynik to nie jest ja w swoim bolidzie wymienilem po 110kkm i jest to zly wynik a przyczyna jest blad konstruktora

zreszta muzeum w feli mialem na mysli glownie silnik

skrzynia i reszta moze jakotako byc na tamte lata

> jesli chodzi a zawieszenie to uwazam ze ingerencja co:

> 60kkm-tragedia

> 120kkm - jest zle

> 180kkm - jest dobrze

> 240kkm - jest wysmienicie

> brak interwencji - tak powinno byc

> sworzen po 91kkm jest do przezycia ale dobry wynik to nie jest ja w

> swoim bolidzie wymienilem po 110kkm i jest to zly wynik a

> przyczyna jest blad konstruktora

> zreszta muzeum w feli mialem na mysli glownie silnik

> skrzynia i reszta moze jakotako byc na tamte lata

Z tego co piszesz to mozna wywnioskowac ze min 90% małych aut jezdzacych po naszych drogach to tragedia...bo z tego co czytam,to po 60tys maja juz sporo do wymiany w zawieszenaich...

> jesli chodzi a zawieszenie to uwazam ze ingerencja co:

> 60kkm-tragedia

> 120kkm - jest zle

> 180kkm - jest dobrze

> 240kkm - jest wysmienicie

> brak interwencji - tak powinno byc

Zgadza się, ale jeśli jeździsz tylko niemieckimi autostradami W Polsce niestety mało realne, przyczyny ogólnie znane

> Witam!

> Mam zamiar zmienić autko. Mam na to przeznaczone 9000PLN. Zastanawiam

> się pomiędzy Felicja (98-00), a golfem III (94-95).

> Który byście poradzili: Skodę czy VW, a może jakiś inny samochód.

> Samochód musi spełniać wymagania:

> 1. 5 drzwi

> 2. Mało awaryjny

> 3. Tani w ekspolatacji

> 4. Silnik do 1,6 litra

> 5. Nie Uno.

> Proszę Was o poradę.

> Pozdrawiam i miłych, zdrowych Świąt.

koles ma do sprzedania escorta sedan '97 1.3i z PL salonu 155kkm w cenie ~8500PLN

zainteresowany?

> Witam!

(...)

Wątek długi... jestem w połowie czytania, ale polecam jednak Lanosa.

Felicji bym nie wziął - bo mam obrzydzenie do rdzy i nie potrafię patrzeć na te wykwity rdzy w felach na tylniej klapie. Po 10 letnim użytkowaniu dużych fiatów - powiedziałem sobie nigdy więcej problemów z rdzą. To się potem takiego auta nawet myć nie chce jak przy każdym myciu widzisz nowe ognisko rdzy . Oczywiście fela to nie fso 1500 - ale jednak... Na ulicy wydaje się, że każda zgnita.

Co do polecanej astry I - też z tego samego względu bym nie brał.

Za 9 000 można by mieć lanosa - takiego ja mam - wg. mnie bardzo dobre wyjście. Uzytkuje go już 5 rok i na prawdę gorąco polecam.

> Z tego co piszesz to mozna wywnioskowac ze min 90% małych aut

> jezdzacych po naszych drogach to tragedia...bo z tego co

> czytam,to po 60tys maja juz sporo do wymiany w zawieszenaich...

mozliwe

moj kumpel ma wektre B 170 nalotu zawiechy nie ruszal narzeka natomiast na inne niuanse

to jak szybko leci wahacz zalezy glownie od rozkaladu sil na tuleje z sworznia jesli rozstaw tulei jest w miare durzy tak ze z sworzniem twaza bardziej trojkat rownowamienny to trwalosc jest durza jesli natomiast tworza u wierzcholka dosc ostry kat sily sie roskladaja niekorzystnnie na tuleje i leca szybciej np tak jak w alfie rozstaw tulei bardzo maly w stosunku do dlugosci wahacza i tuleje szybko dostaja luzu na naszych drogach inaczej npo sprawa w wspomnianej wektrze rozstaw tulei jest durzy wysieg wahacza mniejszy i zawiecha sie tak nie sypie

wiec jesli sie chce to mozna praktycznie zadnym kosztem zrobic trwale zawieszenie

> Zgadza się, ale jeśli jeździsz tylko niemieckimi autostradami W

> Polsce niestety mało realne, przyczyny ogólnie znane

na niemieckich autostradach jakakolwiek ingerencja w zawieszeniu to ewidentne niedopatrzenie producenta

te przebiegi odnosza sie do awtobanuw w polsce