Cała aktywność

Mnie się widzi XC40. Jaki motor jest tam najlepszą opcją?

Ocieplałem 15cm wełny, mocowanej sznurkiem. Od dołu najtańsza membrana, żeby na łep się nie sypało. Różnica olbrzymia.

To prawda, różnice nawet mogą być w Warszawie, czy w okolicy miasta. Za prostą Skodę EV chcieli 800-1500zł, więc wiadomo że zrobiłem pod Mińskiem Maz . Volvo na razie zostaje w leasingu, zobaczymy jak z ratą vs nowe auto. Wykup jest bezsensu, bo dają cenę wyższą rynkową. Często bezpośrednio przesiadam się na Corvette z 5.7i rzeczywiście charakterystyka jest podobna, ciągnie od dołu . Dlatego kiedyś porównałem jeźdzenie dużą pojemnością do EV, porostu morze momentu załatwia sprawę. W tym 2.0 oczywiście nie ma tyle momentu, ale całość z turbiną oraz napędem elektrycznym jest tak zestrojona że tą pojemność bardzo dobrze udaje a to nie jest takie oczywiste. Jeździłem mocniejszymi autami i tak ładnie nie zbierały się z dołu, mimo znacznie lepszych osiągów. Ja osobiście wolę takie odczucia dupo-hamowni niż cyferki w katalogu. Utraty wartości nie znam, bo mnie to nie interesowało, ale IMHO jest przeciętna jak na tą klasę SUV.

Bardzo ciekawe przemyślaenia redaktora, takie nie za mądre.

Wyczytałeś to z tego artykułu? EQB to małe auto, cena 90k poza EU nie dziwi.

Ten opis doskonale pasuje do moich wrażeń z jeepa zj z 5.9 V8. Też miał coś koło 7s do 100, ciągnął od dołu jak głupi, przyczepek nie zauważał. Muszę się karnąć takim. Ps. Utrata wartości na jakim poziomie?

Nie. To tylko strych. Wełna między krokwie i od spodu płyty by estetycznie było.

Jaka osłona? Osłona pod silnikiem Sandero to standard co najmniej od 2012 roku... A pełne nadkola nie dla każdego są plusem.

Tak myslalem, akurat Kia/Hyundai ma duze rozbieznosci w cenach pomiedzy lokalizacjami. Ale juz koniec off top Wykupujesz Volvo dla siebie, czy oddajesz i bierzesz cos nowego?

nie

W Warszawie?

Możliwe, ojciec za Kię płacił coś koło 1200zł.

Hyundai i Skoda to premium 🙂

10 lat temu jeszcze mogly byc RWD ;) 1-ka jest FWD od 2019, a X1 od 2016 (wg Gemini)

Aż tak w to nie wnikałem. Kiedyś (z 10lat temu) jak jechałem 1ką to się kładem pod spód sprawdzić napęd , była RWD. Nowej 1ki nawet nie widziałem a odwiedziłem 3 salony, z nieSUVów to głównie 5tki i 7ki stoją. Dealer mówił o nowej platformie od X1, nie wiem czy to jest to samo co 1ka, być może to samo bo wielkościowe się zgadze. Te X1 to weszło ok 2023r.

To naprawde bardzo tanio W Hyundaiu licza wiecej

Juz od kilku ladnych lat seria 1 czy X1 to auta FWD ;)

Dzisiaj dzwoniłem umawiać przegląd i taki koszt mi podali (bez pytania czy firma czy os prywatna). Rok temu było chyba deko więcej, bo doszła zmiana płynu hamulcowego. Pierwszy przegląd też był ok 1.5kzł.

Przynajmniej nic z deski nie wystaje Na razie zostaje jak jest, potem sie zobaczy. Do drugiego EV w domu jakoś trudno mi się przekonać, z drugiej strony coraz mnie ciekawych nowości noPb.

Ciezko mi uwierzyc w te serwisy po 1,6kPLN co 30kkm ;) Chyba, ze kwota netto bo sluzbowka, ale nadal byloby zaskakujaco tanio.

Rozmawialiśmy akurat o Yarisie a nie Crossie, no ale to nic nie zmienia. Przeciez jasne która wersja jest "premium" a która "budzet", którą wersje Toyota wyzej ceni a która mniej. Inna sprawa ze to jest dokładnie ten sam napęd tylko 116KM ma kagańczyk na pobór mocy z baterii

Z zewnątrz dalej świeżo, ale po wnętrzu już widać trochę, że to starsza konstrukcja. EX60 teraz?

Nie wiem po co kopiesz za jakimiś historycznymi cennikami? Wchodzisz na Toyota.pl->cenniki->Yaris Cross i masz aktualne. Ale skoro nie udało ci się znaleźć, to popatrz sobie:

Ale od wnętrza strychu plyty osb? Jakas paroizolacja miedzy pkyte osb a wełnę?

Jak nie grzejesz w środku to nie ma mostka 👌