Cała aktywność
Kanał aktualizowany automatycznie
Z ostatniej godziny
-
Witajcie, Pacjent Gilera DNA 50, pacjent do reanimacji mechanicznej i wizualnej. Czy mamy jakiś warsztat, pasjonata, który się tego podejmie? Centralna Polska, Zalew Sulejowski i okolice do 100km. Pozdrawiam serdecznie 🍻
-
Ale fiat ma kilka silników w Ameryce południowej
-
Tak to jest, jak się wrzuca wypociny AI i brak jest kontekstu solidnego 😁
-
IMO mocnego BMW nie kupuje się po to żeby liczyć koszty więc ta cała dyskusja jest kompletnie odklejona.
-
Ich się boję, oni zakrzywiają fizykę przy każdej okazji.
-
Nie ma żadnego problemu, ale o szczegóły pytaj Teslarian
-
Przecież zaznaczono, że dla sceptyków i podkreślono, że zaledwie 6,6 litra Wszystko się zgadza. W Octavii 1.4 TSI 140 KM po 120.000 km miałem średnie 6,2l. No ale to benzyna ;)
-
Teraz to jest skóra wegańska .
-
Patrząc na podaż ciekawych aut ICE, raczej to pierwsze.
-
Ciekawe czy to kupno EV prowadzi do totalnej motoryzacyjnej ignorancji, czy motoryzacyjna ignorancja prowadzi do kupna EV .
-
Tak jakoś w 2005 r
-
Napisałeś powieść, niczym Sienkiewicz, jakby to Lambo jeździło tylko i wyłącznie tam przy tym lotnisku i nigdzie więcej.
-
Widać nie zrozumiałeś. Ciężko się jedzie dla kogoś, kto lubi za...dalać. Ja sobie na A jadę na tempomacie 140 według gps i nie interesują mnie OPP.
-
Problem polega na tym, że BMW też zaczęło sztuczną skórę na siedzenia dawać.
-
Ja to się może nie znam ale w takiej budzie jak i4 (niski sedan) każdy dwulitrowy diesel z łatwością spali poniżej 6,5l/100km, co przy cenie 7zł/l (a przez ostatnie półrocze ceny były niższe) oznacza koszty poniżej tych 46zł. Mi w dwutonowym SUVie dwulitrowy diesel biturbo pali średnio 6,8l/100km.
Dzisiaj
-
W Tesli jakoś lepiej to działa, tak czytałem
-
Przeczytałeś cały ten bełkot?
-
i co znalezli? troche czasu minelo
-
niewiem, nie znam się, 518 w dieslu jedna żarła 6,5, a druga 5,8 Audi S3 zżera w okolicach 7 - 8
-
No jakbyś jeździł takim tempem jak elektrykiem.
-
-
Dzięki bardzo, o to chodziło
-
Ale tutaj takie serwisy dzialaja na takiej zasadzie ze dajesz im auto z konkretna usterka.Jesli wiedza o co chodzi to naprawia -jesli nie to wysylaja do serwisu fabrycznego i kasuja za check up i lawete Zawsze sa do przodu tylko klient czasem jest zdumiony
-
Dobra, "ja się nie znam", więc pytam ;) BMW 3 z jakimś dieslem 2.0 by jarało więcej niż 6.6/100 bajury na 100km?
-
Ale tej kawce z mlekiem sojowym nie zaprzeczasz?
