Cała aktywność

Szarpie kierownicą lane assist. Jaktylko dotkniesz ręką twarzy to krzyczy czujnik zmęczenia. Czujnik nie wiane jak się nazywa wykrywania przeszkody panicznie naciska na hamulec. Tym się nie da jeździic tak jak np Renault czy VW. To est po prostu kupsko każdy chińczyk.

Ja bym wybrał Lesjofors. Najgorzej z tych, które montowałem w swoich autach, wypadał KYB. Najbardziej miękkie. Auto szybko siadało.

Chyba bez sądu rodzinnego ani rusz.

Pustak szalunkowy, który masz. Od zewnętrznej strony hydroizolacja. Kamień i beton do środka pustaków bym dał. Płyta nie jest równolegle do ściany. Jeśli grunt nie jest stabilny, a nie jest, to między pustaki, a ich zewnętrzne boki dobrze byłoby dać zbrojenie i od zewnątrz zalać betonem bo inaczej całość może się "składać do środka".

Jeszcze komplikując: Sznurek I drugi Na koniec dodam, że figurowanie bądź nie w DR nie stanowi jeszcze o własności rzeczy.

Kto?

Jak zezłomują oficjalnie to dostaną kwit o przyjęciu pojazdu do demontażu. Bez sensu taki manewr.

Może ma rację.

Tylko i wyłącznie zgoda sądu rodzinnego w przypadku niepełnoletniego a dodatkowo umowa/darowizna lub coś innego w przypadku 18latki

Dokładnie (zapomniałem o tej 18-latce). I wtedy do umowy z 18-latką notarialna kopia umowy darowizny. Tylko czy sprzedającym będzie się chciało (darowizna, poinformować US, zgłosić zbycie udziałów w WK...) Edyta: A co, jakby "zezłomowali" pojazd i odkupić ze szrotu?

Zbadaj wszystkie moduły lcd na desce i w konsoli środkowej, zegarek... Tam lubią sobie wyschnąć kondensatory, zimne luty na płytkach itp. Nie wiem czy masz w lampce odbiornik zamka na podczerwień, ale też pewnie dawno nie działa , a prąd żre.

Chyba najlatwiej by bylo, jakby ten 16 latek podarowal swoja czesc tej 18 latce i wyczysciliby papier.

Mam Toyotę Proace City i już drugi raz wystąpił błąd degradacji oleju. Błąd pojawia się po około 12kkm od ostatniej wymiany oleju i niestety silnik wpada w tryb serwisowy w którym jazda jest prawie niemożliwa. Ostatnim razem pojechałem do ASO i wymienili olej i skasowali błąd. Oczywiście wizyta płatna. Ktoś przerabiał taki temat? Zaznaczę tylko że auto na gwarancji i interwał olejowy ustawiony jest na 40 kkm.

Zapytaj w swoim Wydziale Komunikacji czyli tam, gdzie będziesz rejestrował.

Sąd Rodzinny to raczej w sytuacji, gdy rodzice nie mogą dojść do porozumienia czy sprzedać, czy nie (np po rozwodzie a oboje rodziców mają pełnię władzy rodzicielskiej). Wg mnie podpisy rodziców (bo to oni zarządzają majątkiem dziecka) i małolata, skoro figuruje w DR.

Przecież od dołu całość w 3 warstwach folii

Jest komarek zarejestrowany na 16 latka i 18 latke, jak to sensownie kupić, by nie mieć problemu z rejestracją? Jakieś upoważnienia rodziców? Obydwojga? Podpisy młodego, czy starych? Jakieś specjalne zapisy w umowie? AI mówi, że w skrajnych przypadkach wymagana zgoda sądu rodzinnego, wszelkie porady mile widziane

Przecież to jakiś pieniacz. Zobacz jak to jest napisane.

Reczna skrzynia? Nawet jesli Ty jestes wielkim fanem to ja bym sie obawial, ze bardzo zawezam sobie grupe potencjalnych kupcow w przyszlosci.

Przy ścianach jak najszybciej stawiac scianke oporowa i zalewac betonem. Bo tu są 2 problemy. Wilgoc ktora wyjdzie i ryzyko zawalenia ścian

Kiepsko. Gdzie hydroizolacja? Zbrojenie? Gdzie podpora d sciana? Gdzie szalunki? Strach wchodzic do takiego wykopu.

Linka z boku kosiarki. Dziala dobrze. Ja przestałem kosic trawę, nie che mi sie, choduje łąkę kwietną, tera to popularne.

Haha, musiałbym chyba dobrze zaustojowany słup posadowić, bo moja kosiarka wątlejszego operatora mogłaby pociągnąć za sobą. 2 problem taki, że działka ni groma okręgu nie przypomina. U siebie stosujesz takie dobre rady?

Oryginały w aucie jeszcze nie pękły mimo 12 lat i 270k km przebiegu. Po prostu wymieniam amorki z tyłu i widzę że na springach wyłazi korozja, a gumowe podkładki już się rozsypały.

W przypadku sprężyn, jakość od dawna nie ma nic wspólnego z marką, ani ceną. Z najtańszych mi znanych to Magnum z IC, Kraft z Inter-Teamu, Maxgear z AP. Wytrzymają dokładnie tyle samo, co KYB, Sachs, Monroe, Lesjofors. Ten ostatni możliwe, że rok dłużej pociągnie i najlepiej opisuje parametry (wysokość grubość drutu). Obecnie większość idzie z Chin już pomalowane, jeden czort, te same zakłady produkują dla różnych firm europejskich, każdą sprężynę, która nie pęknie po dwóch latach można potraktować, jako bonus, a nie wymóg. Kupując najtańsze trzeba tylko patrzeć na parametry techniczne i porównywać z katalogami np Monroe, Lesjofors. W ostatnich 2-3 latach rynek części aftermarket zmienił się dramatycznie, marki premium przestały istnieć poza małymi wyjątkami.