WaWeR

Mniej wiesz, krócej Cię przesłuchują.

Nie. Odpalasz na benzynie by gaz ogrzac. We wtrysku w fazie ciekłej nie musisz odpalac na lpg.

Musialem tego uzyc w brc. 5x i koniec. Jak jest w innych? To chyba zalezy co instalator ustali.

Oby sie ilosc awaryjnych odpalen nie skonczyla.

IMO powinien być dostępny przez jakaś rewizję. Możesz tez, odłączyc na elektrozaworze przy FFL (filtr fazy lotnej) i wypalić cały reszte gazu. a potem próbowac odpalać

Reduktor puszcza np. Zakrec gaz zaworem butli i zobacz czy wtedy odpali

https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/ U mnie na 6 sprawdzen wszysto sie zgadzalo.

Co do silnikow w renault. Raczej 2.0, jako podstawa lub 2.0t jako docelowy. 3.5 v6 raczej bym nie rozpatrywal. Te dwu litrpwki to dosc toporne i wytrzymale silniki, do gazu wrecz stworzone. Oznaczenia kodowe to f4r, f4rt, lub 2.0tce

To jeszcze dopisz ktore byly nowe

Ale co konkretnie? Prowadnice? Zawory? Czy pekla?

Poduszki ławy/sanek czy tez ramy pomocniczej bo różnie to zwą.

Poduszki, ale ławy. Sprawdz

Nie wiem jakie to ma umocowanie ale. W cepik widac date badania a nie ma daty waznosci dokumentu. Majac epuap mozna miec dr w telefonie.

Miałwm podobnie. Z tym ze uzylem tenzi i k2. Efektem sa czyste kola choc, w starym scenicu wymagalo to użycia nie tylko samego płynu ale i szczotki. W nowym tak wymylo ze nawet numer z klocków z tylu odczytalen

To ze dioda miga nie swiadczy ze nadajnik nadaje to co potrzeba. Ba. Nawet nie jest swiadectwem sprawnej baterii. Np moj pilot nadaje na ~433.912 MHz krotka sekwencje. Tyle moglem wykminic majac skaner szerokopasmowy. By sprawdzić czy Twój nadaje, trzeba ciut wiecej stwierdzic poza swieceniem diody. Polecam zanim zaczniesz zakupy, podjechac do jakiegos magika od pilotow