ghost2255

Nie namawiam, ale zobacz jeszcze w kierunku Korei. Kia lub Hyundai mogą być w dobrej cenie jakieś młodsze, a technicznie to niezłe autka.

Idź w tym kierunku. Obawiam się, że zapach wszedł w tapicerkę i będzie wyczuwalny nawet po praniui ozonowaniu. Najtaniej wyjdzie pewnie jak poszukasz całego wnętrza od jednego sprzedawcy, niż kupować na sztuki. Dla siebie wymieniłbym wszystko.

Wymiana na nowe/używane. Reanimacja nie będzie trwała. Przy okazji rozbiórki będzie okazja doczyścić pozostałe elementy. Nie ma zapachu spalenizny w środku?

Pamiętam otwarcie Astry w latach '80. Wtedy to było wielkie wydarzenie.

Okazuje się że to całkiem popularna usterka Ja dołożę przypadek Kia 1.4 ze znikomym przebiegiem. O ile pamiętam to ok 10 000km. Sytuacja analogiczna-krótkie odpalenie na zimnym. Potem brak możliwości rozruchu. Kręci jakby bez kompresji. Po odwiezieniu do ASO po 2 dniach odpalił normalnie i jeździł bezawarynie dalej.

Jest taki prosty test wentylacji: przykładasz kartkę papieru i ma być taki ciąg, aby została przyssana i nie odpadła od kratki wentylacyjnej. Jeśli nie "ssie" kartki to znaczy że wentylacja nie działa.

Wentylacją powietrze się wydostaje. Jak masz zbyt szczelne okna bez nawiewników, to taki może być efekt bo powietrze nie ma którędy się dostać do wnętrza.

Owszem, nie W plebejskim Yarisie czujniki są w każdym kole i pokazują wartości dla każdego koła(również dość precyzyjnie). Ale-jest możliwość zaprogramowania "ciśnienie odniesienia" aby alarm był jak ciśnienie spadnie o określoną wartość od wzorcowego ustawionego przez użytkownika.

Wyedytowałem zanim napisałeś

120 400zł. Pełna hybryda 4x4. Suzuki Vitara 113 200zł Pełna hybryda, ale AWD-i Yaris Cross

Typowym problemem Saabów z tych lat jest kaseta zapłonowa-zintegrowana cewka WN. Moc da się podnieść, bo to silnik z lekkim doładowaniem fabrycznym. LPG możliwe, ale jak dobrze pamiętam, to szybko wchodzi w OL i trzeba stroić na AFR przez kumatego gaziarza.

To jest na nowej platformie.

Z tanimi to chyba loteria. Mam żabę za 49zł z Biedronki i trzyma jak głupia. Już wiele osobówek na niej podnosiłem i jedyne czego jej brakowało, to gumowa nakładka aby nie kaleczyć progów. Dokupiłem i jestem zadowolony, używam cały czas.

Nie wiem czy to dalej funkcjonuje, ale gdzies czytałe że oni do ceny doliczają jakieś dodatkowe opłaty. Za przygotowanie do sprzredaży czy jakoś tak. Może za sprzedaż na kredyt też coś doliczą?

Czemu sam nie robisz konserwacji? Przecież zaplecze masz.

Latarnia nie miała OC?

Na razie raczej nie słychać żeby ujawniły się jakieś typowe wady. 1.0 TSi zbiera dobre opinie.

I stąd się biorą opinie, że auta nie gniją. Bo mało kto zagląda pod spód, a z wierzchu nic nie widać. Teraz konserwacja to będzie rzucenie wosku za 2 tysiące, za 3 lata to już trzeba będzie rozbierać, czyścić, nakładać powłoki i wydać kilka razy tyle. Warto też pamiętać, że oferta spaliniaków raczej się skurczy w najbliższych latach i plan zmiany auta co 3-4 lata może już długo nie pociągnąć jak ktoś nie chce EV. Dlatego lepiej dołożyć te kilka złotych do nowego i przedłużyć mu życie.

To dalej 1.2PT czyli silnik niekoniecznie długodystansowy z tego, co tu piszą.

Corolla 2.0. I sprzedasz za 3-4 lata z najmniejszą stratą. Tylko trzeba celować w wysokie wersje wyposażenia.

30 dni. Od przekroczenia granicy. Ale kto udowodni kiedy przekroczył?

ale tu OtoMoto też ocipialo z tymi kwotami za ogłoszenia jak patrzyłem ostatnio a sprzedajemy, gratka i yanosikowy autoplac chyba nie funkcjonują/ nie mają startu do monopolisty:-( Zgadza się. Podobnie jak Allegro. Ale nie ma rady, chcesz dotrzeć do całej Polski, to musisz płacić.

A nie było problemu z dostęnością czasem? I rok czekania? Może to jest powód?

Ja tego nie neguję, masz całkowitą rację. Ale nie masz pewności kto zainteresuje się ogłoszeniem. Zdziwiłbyś się, jak dużo ludzi pracujących całe życie na etacie nie ma pojęcia o różnicach między netto/brutto i ogólnie podatkach. Życzę autorowi, żeby na kogoś takiego nie trafił i sprzedał drogo

Tak, ale taki wpis: Może niektórych prywatnych nabywców jednak trochę uwierać.