ghost2255

Dlatego prawie nikt tego nie kupuje. Każdy myślący idzie do salonu po chińczyka za połowę ceny RAV4, stąd takie statystyki-Toyota na samym dnie, Dustera sprzedali ze 3 sztuki przez cały 2025r. a MG z Moda i Jaecoo okupują pierwsze miejsca w rankingach sprzedaży. Do tego firmy chętnie biorą w leasing, bo niesamowicie trzymają wartość, jak pokazał rynek przez ostatnie 10-15 lat. Tak jest, prawda? Prawda?

To dlatego chińczyki palą ponad 10 w mieście? Bo mają wyciszenie?

Dzisiaj po raz pierwszy zadzwoniła pani z ASO, że akumulator słaby i wyskoczył komunikat w systemie. Mimo to auto zapali i odjechało. Dodatkowego immo nie mam ale wczoraj dość długo odkurzałem odkurzaczem na 12V i to mogło mieć wpływ bo potem auto zamknąłem i nie jeździłem. Zobaczymy jak się rozwinie sytuacja

Przy aucie "cywilnym" poruszającym się po asfalcie dobry wosk w zupełności wystarczy.

Czyli potwierdza się, że Toyota to złom. Na szczęście szybko zardzewieje i problem się sam rozwiąże.

Bo właśnie tak gniją "dzisiejsze" samochody. Ludzie piszą "nie mam grama rdzy na aucie" bo z wierzchu jest rzeczywiście ładnie. tylko mało kto zagląda pod spód i zobaczy jaki jest rzeczywisty stan podwozia. A potem zdziwienie, że 15-to letnie auto odpada na corocznym przeglądzie, bo zawieszenie trzyma się na resztkach lakieru.

OK. Ty nie przekonasz mnie. Ja nie przekonam ciebie. Ale dla jasności-ja nie namawiam na wydawanie wielu tysięcy na konserwację, tylko rozsądne zaaplikowanie adekwatnej do stanu auta ochrony w celu przedłużenia jego życia. 10-20kpln za konserwację: wyrzucanie kasy w błoto 1-3kpln dla auta wartego co najmniej kilkadziesiąt kpin i chcesz go mieć dłużej: sensowna inwestycja.

Przy gruzach za 1500zł sensu nie ma. Ale jeśli chcesz rzeczywiście przedłużyć życie auta, to sens jak najbardziej jest. Oczywiście musi być to zrobione "z głową" niekoniecznie za miliony złotych. I niekoniecznie piękne konserwacje z YT za 15kpln są lepsze od tych za 2000zł ale mniej estetycznych.

Wyrwij chwasta. A poważnie, to najpierw warto sprawdzić pobór prądu po wygaszeniu wszystkich sterowników.

Już kiedyś pisałem: miałem 2 Toyoty. Kupione jak każda miała 10 lat. Jedna bez kropki rdzy, druga całe rude podwozie. Na tej podstawie wywnioskujemy, że Toyoty gniją, czy że są odporne na rdzę? To tak a propos wyciągania wniosków nt. Marki na podstawie jednego egzemplarza. To, że masz Opla bez rdzy nie znaczy że one nie gniją.

Trafiłeś na partacza i oceniasz sensowność czynności źle wykonanej. Wygląda na błąd logiczny.

To zupełnie jak europejskie firmy motoryzacyjne. Pierwsze Androidy z Chin też były gdzieś tak koło 1890 roku? Fakt, tego się nie udało skopiować. Ech, te związki zawodowe i prawo pracy w Europie. Gdyby nie one, to byśmy mogli tanio produkować np. dla Afryki :D I znowu przegrywamy ceną. A gdyby nie te durne normy europejskie, prawo własności intelektualnej, to byśmy zalewali świat tanim badziewiem jak...wiadomo kto.

Czasami, przypadkiem i zupełnie niechcący. A drugi dziwny przypadek, to jakoś nie kojarzę kopiowania w drugą stronę.

Dopiero po 2016r.

Może niezbyt wyraźnie napisałem, albo nie zrozumiałeś przekazu-chodziło mi o fabrycznie ogólnie. Niekoniecznie do danego modelu. Dla jasności: poszukać fabrycznych, niekoniecznie do danego modelu, ale podobnych kształtem i je użyć. Nawet kosztem przeróbek.

A propos tematu, to najlepsze jakość jest jednak fabrycznych przewodów. Trzeba szukać czegoś podobnego, co da się zaadoptować, ewentualnie nawet jakieś łączenie czy zaślepienie ale ja bym szedł w fabryczne.

Te hamulcowe mogą być zbyt mało przepustowe do układu chłodzenia :D

Kosmiczne ceny za średnią robotę. Zaklejają wszystko jak leci, bez zastanowienia. Ale maja fajne filmiki na YT :-)

Czyli idealnie w tym przypadku

A powinien:"Jak zapłacić za Toyotę jak za Lexusa"

Ale ubezpieczyciel może czekać z wypłatą do wyroku.

Przy 300-400 tysiącach km ludzie na grupach pytają czy warto wymienić ATF w eCVT a w DQ200 przy tym przebiegu siedzą kolejne sprzęgła i rzadko mechatronika tyle wytrzyma. Ale fakt, eCVT wyje bardziej :D

I to kolejny kwiatek w tych konserwacjach z YT za grube tysiące-oni się często chwalą, że osłaniają wszystkie łby i gwinty żeby nie zapaćkać woskiem. A przecież to wbrew logice-trzeba to zabezpieczyć jak najszybciej żeby za kilka lat nie mieć problemu z odkręcaniem śrub.

Oddaj koniecznie. Albo do tych drugich z YT. A potem na wygłuszenie do firmy z Lublina. Doskonały sposób na przepalenie dużej kwoty otrzymując produkt jaki można mieć za ułamek wydanych pieniędzy. To jest całkiem możliwe. Oni tak fajnie opowiadają o swojej pracy jakby to była wiedza tajemna którą mogą posiąść tylko nieliczni wybrańcy. A jeden od konserwacji to nawet wady swojego promowanego produktu przedstawia jako zalety i zmienia w dodatkowy zysk.

Przetestowałem trochę wosków, mam swoich faworytów i wiem gdzie co się sprawdzi, ale doradzanie akurat tobie jest bezcelowe bo i tak zrobisz coś zupełnie innego niż ci doradzają.