ghost2255

Pomyliłeś z grupą VAG. Tutaj każda wersja ma wielowahaczowe z tyłu. Yaris Cross ma w zależności od napędu belkę lub wielowahacz.

Dokładnie odwrotnie. 2.0 z powodu wtrysku bezpośredniego może mieć problem na krótkich odcinkach z przybywaniem paliwa w oleju(problem często zgłaszany przez właścicieli, chociaż są tacy co go nie mają ) 1.8 jest wolne od tej przypadłości.

Coś na bazie kwasu fosforowego, jeśli to tylko małe, punktowe i powierzchowne rdzawki. Potem jakiś podkład i dalej co tam chcesz. Na pewno nie Brunox, R-Stop może być, ale wolałbym jednak kwas.

Ale wartość stale rośnie. ten podkład zostanie czymś przykryty?

Też bym nie pożyczył. Pożyczanie auta wchodzi u mnie w grę tylko w gronie naprawdę kilku bliskich i zaufanych osób. Pożyczyłem komuś kiedyś i dostałem brudne i popsute. A dałbym głowę, że będzie dbał jak o swoje. Od tego czasu nauczyłem się odmawiać. Jak się obrazi-trudno.

Protokół, którego istnienie ujęte będzie w umowie.

Wyczyść karoserie dremmelem do gołej stali TYLKO w miejscu styku oczka z budą. Po przykręceniu wszystkich kabli masowych zasmaruj całość jakimś dobrym woskiem do konserwacji. Tylko takim niezasychającym. Jak dobrze to zrobisz, to do końca życia(twojego lub auta) masz spokój.

Poczekam aż spadnie do 50 000zł i przemyślę sprawę. Akurat mam blisko stację. 69zl/kg. Czyli ok. 70zł/100km

Nie wiem jak Hyundai, ale z Toyoty odpisywali.

Napisz maila zamiast dzwonić. Będzie podkładka na piśmie.

Pytałeś w ASO?

Jeśli masz Yaris Cross lub Yaris IV to masz

Już ci @Maciej__ wyjaśnił powyżej, a ja tylko dodam że masz pod maską GPF i też jest proces wypalania.

Warto dodać, że dotyczy to modeli z silnikami spalinowymi z wtryskiem bezpośrednim. Natomiast hybrydy z MPI wcale nie maja takich problemów mimo krótkich odcinków i niedogrzanego silnika.

I nikt tego szajsu nie kupuje

Lakierowanie. Jak okleisz, to zawsze będzie jakaś niedoskonałość. Poza tym folia rysuje się bardziej od lakieru.

W PS1 rozsypywały się separatory sprężyn w dwumasie, która była w tym samym oleju co cała skrzynia. One zapychały skrzynię. W PS2 wywalili dwumas poza komorę olejową a sprzęgła dalej mokre.

Akurat w Motorze jest zestawienie sprzedaży aut w Polsce w 2025r. I Yaris Cross notuje takie wyniki:

Odniosłem się do Q2, HR-V, T-Roc, XCEED. Dla mnie to SUV/Crossover-jak zwał, tak zwał. Jeśli dla ciebie to hatchbacki, to OK. Miałem na myśli sensowne i firmowe opony. Chińczyki kupisz pewnie poniżej 1000zł. Nie śledzę cen i po prostu nie jestem w stanie powiedzieć czy można kupić sensowne BMW czy AUDI za zadaną kwotę. Po sprawdzeniu OTOMOTO widać, że to absolutne minimum na podane modele i roczniki, więc nie nastawiałbym się na super stan. Ale życzę powodzenia i niech koleżanka kupi to, co się jej podoba.

Na pewno ten budżet z propozycjami się zgadza? Można kupić 5-cio letnie BMW czy AUDI za mniej jak 70? I jeszcze w automacie? Koleżanka świadoma, że w większości to skrzynie dwusprzęgłowe i w razie potrzeby wymiany sprzęgieł/naprawy może być konieczność uregulowania rachunku na 3-8 tysięcy? Że komplet opon do SUVa to 2-3 tysiące? Warto zapytać czy jest świadoma kosztu utrzymania takiego samochodu. No i np. taki XCEED czy BMW w mieście spokojnie może spalić dwucyfrowe ilości litrów benzyny na 100km(info od użytkowników) To jest dobry budżet na 4-ro letniego Yarisa albo Fabię.

To zanurzenie, to kataforeza. Nie cynkowanie.

Ja pisałem o ocynku.

Obawiam się, że zbyt mocno wierzysz w koreański produkt.

Wypowiedziałem się ogólnie o współczesnych autach. Większość wygląda pod spodem bardzo podobnie. A na zdjęciu widać plastikową osłonę podwozia a za nią podłużnice pomalowaną jedynie podkładem. Wydech nie ma wielkiego znaczenia, bo to część wymienna.

Tak wyglądają dzisiaj auta. Jak chcesz dłużej trzymać, to warto póki jest nowe i czyste chociaż fajnym woskiem opryskać i zalać profile. Teraz producenci jakoś tak produkują, że korozja nawet jak mocno zaatakuje podłogę, to na karoserii z wierzchu nic nie widać. Dlatego często można przeczytać opinie "moje auto ma X lat i nie ma kropki rdzy". No nie ma. Na górze. Bo spodu mało kto ogląda. Szczególnie pod plastikami, nadkolami, nakładkami progowymi. Ale jak planujesz sprzedać po 4-5 latach, to nic nie robiąc nie będzie nic alarmującego i niepokojącego.