kenickie

Brakuje jeszcze jakiegoś letadła. Szmaciane, kompozytowe, z silnikiem lub bez.

Wg allegro sprzęgło to jakieś 2k. Pytanie - co jeszcze przy okazji dojdzie?

Dla mnie - jak render koncepcyjny 6-tej generacji...

W zasadzie decyzja już zapadła. Kumpel zmienia auto, a ja za czapkę śliwek biorę jego Lagunę 3. Sęk w tym, że auto ma 340kkm przebiegu, z czego w jego rękach 150k. Problemów z silnikiem dosłownie zero (ogólnie całe auto zaskakująco mało problemowe, a znam je od 8 lat), ale zastanawiam się nad zabezpieczeniem przyszłości. Poczytałem o panewkach i sugestiach profilaktycznej ich wymiany (ponoć nie jest to nawet jakoś szczególnie drogie, choć jeszcze nie poruszałem tematu ze swoim zaufanym mechesem od franc).

Co poległo?

We Wrocławiu po giełdzie zostało wspomnienie. Na tym terenie postawiono osiedle, całkiem przyjemne zresztą (gdyby nie ta linia kolejowa tuż za płotem).

Bo takich już nie ma. Tak samo jak zniknęły giełdy komputerowe. Wszystko przeniosło się do internetu.

... aut z 2.0 dci??? Przy okazji pochwalcie się wiekiem auta i tym, co zrobiliście przy silniku i jego osprzęcie.

Nie. Jedna pamiętna zima i masakra w całym centrum. Stało dosłownie wszystko między Armii Krajowej od południa i Różanką od północy. Prawie 4h jechałem odcinek 5km (Huby-Nadodrze). Nawet chciałem zostawić auto i wrócić po nie gdy to się rozładuje. Ale chyba nie tylko ja wpadłem na taki pomysł...

Nie zna życia ten, kto nie stał 4h we wrocławskim korku...

Ale przecież ten silnik nie jest kaszaniasty, o ile nie trafił się z serii z nadmiernym poborem oleju (ale to zauważylibyście z pewnością).

Cześć. Da się sprawdzić pochodzące z Belgii Volvo po nr vin? Auto niby do samego końca serwisowane. Pytam w imieniu kolegi, zanim wykupi jakiś raport w stylu carvertical czy autodna. Pozdro

Hydrografika to raczej lipa przy takich elementach. Można się pobawić i je polakierować. Przygotowanie powierzchni, podkład do plastików, baza, bezbarwny z utwardzaczem. Da się to ogarnąć za półtorej do dwóch stówek, co wyjdzie pewnie zauważalnie taniej niż wymiana na używki. Pytanie - co jesteś w stanie bardziej poświęcić: pieniądze czy czas? A tego ostatniego to będzie w cholerę, bo rozbiórka, złożenie i wszystko co po drodze, trochę zajmie.

Czego by się nie chciało zrobić, to i tak bez demontażu się nie obejdzie. Przeszlifowanie zdjętych elementów pod folię to dość szybki proces.

No to czeka Cię wycieczka do WK, jeśli chcesz mieć porządek w papierach. A nuż Ci zrobią SCT wokół twojego komina.

Tak. Na ogniwa 18650. Ale bez możliwości ładowania ich jako pakietu w aucie, ładowanie jedynie po wyjęciu. Za to plusem będzie miejsce na pace na drugi, naładowany komplet. Plusem dodatkowym będzie przecież możliwość uzyskania tanich ogniw z rozbiórek baterii laptopowych.

A mogłeś kupić tańszego i zgodnie z kieliszkiem na opakowaniu - opić udany zakup.

Pełnomocnictwo u notariusza to 20zł + 23% vat. Problem w tym, że stawić się u notariusza musi ten, który pełnomocnictwa udziela. A zdaje się - przebywa za granicą.

Nie szkoda koca?

Ale o co właściwie pytasz? Rzuć linkiem - będzie łatwiej.

Jeśli nie chcesz trybu parkingowego, a problemem jest jedynie zapis ostatniego pliku po wyłączeniu zasilania (nieudany z powodu padniętej baterii w kamerce), to ja widzę jedno rozwiązanie. Jest nim zmiana kamerek na takie, które zamiast aku mają kondensator.

Zaora? Chyba portfele ceną subskrypcji. No ale sekciarze nadgniłego jabłka i to przekują w suckcess.

Stanowczo żądam zakazu pisania o elektrykach na kącikach innych niż im dedykowane! Przynajmniej do momentu, gdy będą stanowić min. 20% tego co jeździ po naszych drogach!

Z tym "tym bardziej", to bym jednak uważał. 207 to nie jego lekki i zwiewny poprzednik. To małe, ale dość ciężkie auto (nieco ponad 1200kg jako hatchback i prawie 1300kg jako SW).

Coś tam w założeniach było o ciąganiu przyczepy. Fiesta się do tego raczej nie nadaje.