-
Liczba zawartości
5 442 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez kenickie
-
No to czeka Cię wycieczka do WK, jeśli chcesz mieć porządek w papierach. A nuż Ci zrobią SCT wokół twojego komina.
-
Tak. Na ogniwa 18650. Ale bez możliwości ładowania ich jako pakietu w aucie, ładowanie jedynie po wyjęciu. Za to plusem będzie miejsce na pace na drugi, naładowany komplet. Plusem dodatkowym będzie przecież możliwość uzyskania tanich ogniw z rozbiórek baterii laptopowych.
-
A mogłeś kupić tańszego i zgodnie z kieliszkiem na opakowaniu - opić udany zakup.
-
Pełnomocnictwo u notariusza to 20zł + 23% vat. Problem w tym, że stawić się u notariusza musi ten, który pełnomocnictwa udziela. A zdaje się - przebywa za granicą.
-
Nie szkoda koca?
-
Ale o co właściwie pytasz? Rzuć linkiem - będzie łatwiej.
-
Jeśli nie chcesz trybu parkingowego, a problemem jest jedynie zapis ostatniego pliku po wyłączeniu zasilania (nieudany z powodu padniętej baterii w kamerce), to ja widzę jedno rozwiązanie. Jest nim zmiana kamerek na takie, które zamiast aku mają kondensator.
-
Zaora? Chyba portfele ceną subskrypcji. No ale sekciarze nadgniłego jabłka i to przekują w suckcess.
-
Stanowczo żądam zakazu pisania o elektrykach na kącikach innych niż im dedykowane! Przynajmniej do momentu, gdy będą stanowić min. 20% tego co jeździ po naszych drogach!
-
Z tym "tym bardziej", to bym jednak uważał. 207 to nie jego lekki i zwiewny poprzednik. To małe, ale dość ciężkie auto (nieco ponad 1200kg jako hatchback i prawie 1300kg jako SW).
-
Coś tam w założeniach było o ciąganiu przyczepy. Fiesta się do tego raczej nie nadaje.
-
Raczej nie. Obecnie na cytryna ma 160kk. Więc szukamy raczej mniej. Ale najwaznisze ze jest trop. A może obecna generacja C4? Zakładam, że macie poprzednią.
-
Jeśli auto nie jest na rok czy dwa, tylko dużo dłużej, to warto się pobawić wyciszeniem na własną rękę.
-
Wygląda jak przetarg rządowy, gdzie wymagania ustala się pod kątem jednego modelu. A może Pug Rifter lub to samo ze znaczkiem Toyoty (ProAce City)? W grę wchodzi jedynie 1.5 BlueHDi, na benzyniaki nawet nie patrz. Choć pierwsza moja myśl po przeczytaniu wymagań, to ... Dodge Grand Caravan. Ale nie wiem jak w kwestie DMC i masy przyczepy tam.
-
Ja wiem czy łatwiej, tym bardziej gdy ECU jest w komorze silnika? W większości tempomatów, które aktywowałem u ludzi w PSAch (przewaga 307, ale bywały i inne modele jak C4, C5, 308), nie trzeba było nic ciągnąć. Tylko wpięcie manetki w przełącznik zespolony (i podcięcie nożykiem dolnej osłony kolumny) + aktywacja. Był jeden gość z 307, który miał nie taki stycznik na pedale hamulca (albo sprzęgła, już nie pamiętam) i się uparł, że będzie go zmieniał. Zrobił to, ale i tak tempomat u niego nie działał.
-
I pamiętać, że aktywuje się nie w jednym miejscu tylko w kilku. Żeby po przestawieniu jednej opcji nie być zawiedzionym, że nie działa.
-
Jak znam życie, to tak jak w moim (i większości) 307 - dołożyć manetkę, aktywować Diagboxem. Najprościej zrobić właśnie to, ale jeszcze bez wycinania dziury pod manetkę - gdyby coś nie działało, to nie zostanie ślad.
-
Alfa Romeo Giulia. Albo się zakochasz, albo znienawidzisz. Ale nikt Ci nie powie, że samochody to dla Ciebie narzędzie jak młotek.
-
Najprawdziwsze - z guźca. To taka świnia z Polinezji czy tam z Polichlorkuwinylu.
-
2 lata i 60kkm... co wygrałem?
-
To raczej księgowe. I to takie 50+, z 30-letnim doświadczeniem w związku. One zawsze wiedzą, k...a, lepiej.
-
Przepłacone i przereklamowane. I takie nastoletnie już chyba będzie problem z rdzą mieć. Przynajmniej tam, gdzie tak wprost nie widać - pod spodem.
-
Ma podłogę i progi z metalu, a nie tlenków? I dlaczego "Panie, tyle to nie"?
-
Umowę koniecznie spisać z adnotacją "auto przekazano dnia.... o godzinie....". Na tym się zasadniczo twoja odpowiedzialność kończy, bo niby jak masz zweryfikować legalność pobytu czy chęć rejestracji auta w PL przez nabywcę? Równie dobrze, on może kupić auto by nim wrócić do siebie. To czy będzie chciał rejestrować (i czy zrobi to z problemami lub bez), to już nie twoja broszka. Pamiętaj tylko o zgłoszeniu zbycia pojazdu!
-
3-ka z końca produkcji. Będzie tańsza, więc zostanie budżetu na pakiet startowy. Talismana się za te pieniądze nie kupi sensownego - tylko początek produkcji, z dużym przebiegiem.