Maciej__

Z jednej strony fajnie ze nic sie nie dzialo, z drugiej kupilbys takie auto z przebiegiem 150-200kkm?

Wg mnie szansa wlozenia w to auto grubej $$$ przez najblizsze 50-100kkm oscyluje w okolicach 100% Wyslilony i skompliwowany diesel z biturbo, DSG + 4x4 oraz przebieg 150kkm to IMHO gwarancja klopotow w dluzszym okresie. Ale zawsze mozna liczyc na farta

Przy takich zalozeniach, to praktycznie w calej EU nie kupisz nic wiecej niz, nowa Dacie...

I jak wrazenia, ktore auto jest lepsze w trase, jak z halasem? Masz 1,5 z DSG czy manual w Formentorze?

Zmieniles CX-30 na Formentora?

Faktycznie, ale to 1,0T z LPG kosztowalo 70kPLN w najwyzszej wersji w 2021. W nowej generacji, odpowiednik 94kPLN... Czyli +30% w 3 lata, wzrost w zasadzie na poziomie inflacji, a masz duzo nowsze i pod kazdym wzgledem lepsze auto.

Tyle ich wtedy kupili, zeby starczylo na 70% sprzedazy i to drugiej generacji? Bo to chyba z 10 lat temu musialo byc

Pojawiaja sie pierwsze filmy z jazd testowych nowym Dusterem. Trzeba przyznac, ze naprawde niezle to wyglada i zapowiada sie kolejny sukces sprzedazowy Dacki. Gosc wspomina, ze w porzedniej generacji 70% sprzedazy w PL, to najwyzsze wersje wyposazenia.

Ktora wersje silnikowa wybrales? Nie przeszkadzaja felgi 19-ki, bo w Cuprze chyba mniejszych nie ma? Formentor ma absurdalny rozmiar opon, juz w podstawie jest szerokosc 245, co wplywa niekorzystnie na halas i spalanie. W poniedzialek ma byc premiera wersji po liftingu, wiec jest szansa, ze sporo bolaczek poprawia

W trakcie likwidacji szkody, albo poprawek to raczej za pozno na zmiany

Ta nowa generacja wyglada wg mnie dramatycznie slabo

Ceny to raczej niezbyt atrakcyjne, 2 latki po 170-190kPLN. Kto to kupi?

W Mazdzie tez gasna jak zaciagne reczny w pozycji na auto... Tak bylo fabrycznie, wiec homologacje przeszlo. NIe wiem jaka za tym stala logika, bo zadnego praktycznego zastosowania nie wymyslilem Co ciekawe DRL po uruchomieniu auta, zapalaja sie dopiero jak auto ruszy, po przejechaniu 2-3 metrow.

Faktycznie, nie sadzilem, ze w pakiecie Climate beda podgrzewane siedzenia

To racze nie jest standard bazowej wersji Essential o ktorej piszesz. Podgrzewane fotele, kierownica, czujniki z przodu to dopiero wersja Plus za ponad 200kPLN Asystenci bez pakietu za 6kPLN to tez bieda straszna, do tego przedluzenie gwarancji za kolejne 5-6 klockow. Popatrz sobie w konfigurator, chyba ze CI na tym nie zalezy i koniecznie chcesz Volvo.

Moze nastepnym razem poczytaj przepisy, zanim bedziesz sie "mądrzyl" w takich tematach....

Jak chcesz dziadkowe auto to zerknij na CX-5 Tam sie nie ma co popsuc

Ale siedzi sie bardzo nisko jak na takie auto...

Niestety DCT to chyba wyjatkowo nietrwale rozwiazanie... Nie bez powodu Kia ogranicza gwarancje na 20kkm

Nie wstydz sie, daj ten przepis Hierachia nic nie mowi na temat tego, ze znak pierwszenstwa jest wazniejszy od konca strefy. Oba to znaki pionowe.

A Ty nie masz przypadkiem Tucsona z DCT?

No bo to chyba grupa docelowa tego auta

To zerknij sobie na wyposazenie tej podstawowej wersji, wg mnie cena zupelnie nieadekwatna do tego co oferuje. No i to model ktory pewnie za chwile wyleci z oferty, bo premiera byla w 2017...

Wg mnie zmienili oznakowanie i zapomnieli zdjac albo przeniesc znaku z koncem drogi wenetrznej i jest bajzel. Ten znak konca powinien wisiec na tym samym slupku co oznaczenie pierwszenstwa i nie byloby problemu.

NIe, to Ty tu rzucasz kolejne tezy bez zadnego poparcia konkretami...