Ranking

Wszystko zależy jakie to auto i do czego służy. Podam moje przykłady: Dacia Logan Pickup. Szyby są na korbki, lusterka na dźwigienki...i wcale nie brakuje "prądu". Jednak z racji tego, że często jest coś na pace i cofa się na lusterka, irytuje tak banalna rzecz jak pojedyncze światło cofania, tylko po prawej stronie. W takim aucie światła cofania nie mają informować, że chcę cofać, a mają oświetlać drogę i otoczenie. Oczywiście w katalogu wymienione są bzdury, których nikt nie potrzebuje (odtwarzacz CD), ale prawdziwe wartości i braki w wyposażeniu wychodzą podczas eksploatacji. Toyota RAV4. Jest wyposażona w system bezkluczykowy. Wydaje się, że super wygodna rzecz. Ciągniemy klamkę, auto się otwiera, guzik start i silnik pracuje. Wychodzimy, klikamy guzik na klamce i auto zamknięte. Jednak jeśli chcemy wyłączyć silnik i wciąż słuchać radia (dość oczywista, naturalna i łatwa rzecz w systemie kluczykowym), jest to niemożliwe bez kilkukrotnego klikania przycisku START/STOP. To tylko jeden przykład na to, że nie jest ważne JAKI gadżet jest w aucie. Ważne jak bardzo jest on dopracowany i czy jest to dodatkowa możliwość czy tzw. coś za coś. Nie powinno się skupiać czy fotele są el. regulowane i czy są podgrzewane/wentylowane. Istotne jest czy są po prostu wygodne. Lepsza jest regulacja manualna, ale w większej ilości płaszczyzn niż elektryczna, która i tak nie da idealnej pozycji. Nie jest ważne czy fotel się grzeje i chłodzi, ważny jest materiał obiciowy, który jest albo przyjemny, albo nie. Czy istotne jest sterowanie wszystkim z kierownicy? Jasne, że nie. Liczy się ergonomia deski, która jeśli jest dobra, nie wymaga wyciągania sterowania na kierownicę. Ważne jest też jak kierownica leży w dłoniach, jej wielkość i materiały. Czy skrzynia biegów musi być automatyczna lub musi być manualna? Nie. Wspaniały jest dobry automat, swoją konstrukcją i pracą dopasowany do rodzaju samochodu. Genialny jest też manual, który pracuje tak przyjemnie jak w VAGach, Hondach czy Mazdach. Ja lubię elementy wyposażenia, które dają możliwość, ale nie zmuszają, nie likwidują pewnych wartości. Takim numerem 1 jest tempomat. Chcę, używam, nie chcę, wciskam gaz. Czujniki parkowania, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu...świetne rzeczy, ale tylko w teorii. W praktyce mnóstwo wad, ułomności i niedoróbek. Pomijam nawet fakt, że upośledzają kierowcę, który za trzy pokolenia dostanie ataku paniki jeśli czujnik nie wykryje kropli deszczu na szybie. Jeśli chodzi o parkowanie, na razie uważam, że lekką przewagę ma kamera nad czujnikami ultradźwiękowymi. Jednak jeśli pojawią się laserowe czujniki parkowania z wizualizacją (bez pikania) to wtedy będzie to wartościowa rzecz. Podsumowując. Smutne jest jak klienci dają robić się "na tani bajer". Producenci koszą tysiące na opcjach, które to mają poprawiać komfort, bezpieczeństwo i radość, a w rzeczywistości są to czasami dobre pomysły, ale zawsze przepuszczone przez sito opłacalności. Gadżety są tanie, niedopracowane, szalenie ułomne, ale póki się kręci, to się wały kręci. Nie ma opcji "must have". Auto powinno być sprawne, mieć dobre opony i ciśnienie, nie mieć luzów w zawieszeniu i dobrze jeśli tym autem można jechać do pracy, na ryby czy do marketu, a nie z punktu A do B. Pozdrawiam.

Drugi raz mi się już zdarzyło, tym razem bez zwarcia. Coś przytkało pompę i nie mogła odpompować wody, a następne w programie było dolanie wody. No i dolała sobie tyle, że się zaczęło przelewać. Tak się składa, że Beko ma taki durny system, że nie wykrywa nie odpompowanej wody zawczasu, a przelewa ją piętro niżej - przestaje dolewać, jak wykryje przeciek mechanicznie - styropianowy korek się unosi i zwiera styk, a zawór zamyka dopływ. Wszystko byłoby git, gdyby... Była możliwość spuszczenia/odpompowania wody z tej części, ale nie - trzeba wysunąć zmywarkę, odkręcić część obudowy i spuścić wodę na podłogę. Czy inni producenci też mają tak kretyńskiej rozwiązania???

a nie podpisujesz czasem na WZ (czy czym tam) że ładunek załadowany zgodnie z zaleceniem kierowcy?? Jeśli podpisujesz to o co Ci chodzi? Załadowali jak chciałeś? NIE--to po co podpisujesz?

Jak łopatka wpadnie do silnika to może się zrobić nieszczelność, niekoniecznie przy kolektorze

A co powiecie o takiej demówce?: http://allegro.pl/kosiarka-spalinowa-briggs-stratton-qualcast-23-i6067381667.html

Tarcze i klocki cena z sufitu, reszta jak na ASO to w normie (czytaj: 3x za drogo).

Epica 2.5 R6 z automatem. Na pewno najnowsze z proponowanych aut będzie. Tylko trzeba się naszukać dobrego egzemplarza wśród motoryzacyjnego śmiecia na rynku.

Q7 za te pieniadze to juz bedzie mocno przechodzone a uwierz mi to tanie w utrzymaniu nie jest.Celował bym w jakies młode mondeo 2.5T benzyna lub 2.0 tdci

Leasing i wiek auta nie może przekraczać 8 lat. WIęc nie wiem czy 70 tys starczy na BMW lub Audi czy jakis inny prestiż. Zmień leasing na kredyt i będzie ok.

X5 mi się nie podoba. E61 mam do kupienia od tej samej osoby od której kupiłem moją E39, ale musiałbym poczekać do końca roku, to raz, jest dużo gorzej wyposażona - to dwa. Mogę ją wziąć za 40kpln, rocznik 2004 zdaje się, ale bardzo mocno doinwestowana, też silnik 3.0 tyle że już 218KM. Niestety nie ma webasto, a przyzwyczaiłem się już mocno i nie ma szyberdachu, a w zasadzie w lecie jeżdżę głównie z uchylonym dachem bez klimy... Cały czas kusi mnie Q7, ale to już okolice 70-80kpln za rocznik 2006-7. Zastanawia mnie też bagażnik tego auta, wygląda na bardzo mały pomimo deklarowanych ponad 700 litrów - jest to o tyle istotne że większość moich podróży odbywa się z załadowanym po roletę bagażnikiem...

Wim to panie

czemu? normalna:

Tymi kategoriami to i TypeR nie jedzie ... Co wiecej, pamietam jak w TopGear testowali jakies super auto i postawili je do wyscigu z kompaktem na 6 biegu ... i przegralo superauto ........ czuje ze ten test byl specjalnie dla ciebie