Ranking

Z okazji przekroczenia magicznej bariery z 4 z przodu, przy akceptacji Przewodniczącego Domowej Rady Nadzorczej, który nie bardzo chciał zgodzić się na kolejny samochód zakupiłem Czechosłowaczkę: Jawa 350 Twin Sport model 638.1, rok produkcji 1989, przebieg 33 tys km, ale zegary są przełożone przez, najprawdopodobniej, pierwszego właściciela z modelu 640. 2 właściciel od 2004 coś na niej jeździł, ale ostatnie 10 lat stała nie używana. Ale moto ciągle posiada czarne blachy. OC ma, od 2004 nie ma przeglądu i prędko go mieć nie będzie, bo choć pali, skręca, to nie hamuje, nie wygląda i posiada jeszcze wiele rzeczy na nie. Prędko też na ulicę nie wróci, zapewne nie wcześniej jak w przyszłym roku (m.in. dlatego, że nie mam prawka na motor )

To ja, wpadłem się pożegnać... 😪 Po czterech latach GT 3d zmienia właściciela. Ja mam go jeszcze przez tydzień. Tylko tydzień, i aż tydzień... 🙄 Awarie, to problemy z czujnikami w drzwiach (na początku), i w klapie bagażnika (ostatni rok). Reszta to serwis, wymiana oleju itp... Raz kapeć, bo wentyl nie dokręcony. Raz niefabryczny sensor padł. Auto ma obecnie 6 lat i 80kkm. Utrata wartości od ceny fabrycznie nowego: 51,5%. Od ceny zakupu: 43%. Chyba nie jest tak źle, szczególnie iż wersja 3d ma niższą wartość na rynku wtórnym. Z minusów: cienka kierownica. Przyzwyczaiłem się, ale czasami stwierdzałem że mogłaby być bardziej mięsista. Oraz szklany dach, potrafił gwizdać przy nieprzepisowych prędkościach, a tafla nad kanapą byłe od wewnątrz zakryta podsufitką. No to na razie... 😗

Na Górnym Śląsku najlepszy do takich testów jest ten odcinek: Takie tam jest obciążenie mniej więcej: Można jeździć z dowolną prędkością i wykonywać dowolne "testy", prawie jak na płycie lotniska.

Znając Czechów i ich podejście - to teraz jest niby taniej, milej...... ale po czasie sie skapną, ze można Polaczków wy..... i zrobią wszystko by tych Polaczków wy.... (przerabiałem temat z wy.... Polaczka, tym Polaczkiem byłem ja) W sprawie prowadzenia firmy za granicą - musi być powód i możliwość, należy mieć siedzibę (może być nawet garaż, czy adres wirtualnego biura ) musi być jakaś księgowość (osoba kontaktująca się z lokalnymi biurami [US, ZUS...]) W Cieszynie jest pełno doradców w tej sprawie . A tak swoją drogą, mina "czecha" jadącego autem z CZ blachami jak pojedzie stylem Polskiego Janusza w Polsce i zbierze ostre joby po czesku za jego chamskie zachowanie na drodze, jest nie do opisania - też znam z autopsji

Przejedź się na Śląsk, gdzie na trzypasmowej autostradzie wszyscy (łącznie z TIRami) jadą środkowym. Prawy wolny, tempomat 150 i jazda

To zrób to samo na A2 między Warszawa a Łodzią i podaj jaki miałeś wynik

Jak to się mówi trzeba kuć żelazo, póki .. gorąco na zewnątrz Udało nam się odpalić auto, po blisko 15lat stania. Wystarczyło zalać olej i podać paliwo przez lejek do gaźnika. Trochę plaka też się przydało na początku Zagadał ładnie, mimo nieszczelnego tłumika Aczkolwiek pracował na 6cyl, prawdopodobnie jest problem z zaworami na ostatnich cylindrach. Generalnie silnik i tak idzie do remontu. Chwilę później wyglądało to już tak: Silnik 210kg, wyjęta została też skrzynia 70kg. Części posegregowałem i poopisywałem. Nawet wbiłem to do excela aby uprościć zarządzanie nimi, co nie jest takie proste jak części bedą w różnych miejscach i moga być poza autem dłuuugo. Po wyjęcią silnika auto przypomina ... SUVa Udało mi się na szybko zdjąć zderzak, nie było tak źle. Gruby strasznie ale ma lekkie wżery. Teraz mam dylemat chromować /odnawiać czy kupować nowe . Wolałbym zostawić oryginał, ale tutaj ważne też są koszty. Podobno koszt to 1500-2000zł, gdzie w Us taki zderzak kosztuje 110$ + koszty transportu. Niestety to nie jest to i na pewno nie przeżyje on 50 lat. Jakby ktoś miał namiar na dobrą chromownie będe wdzieczny. Mam też zagwozdkę co robić z lekko porysowanymi czy skorodowanymi blaszkami, typu wsporniki - wystarczy samemu to oczyścić i pomalować na czarno czy bawić się w piaskowanie i malowanie proszkowe . Też nie wiem co robić z gumami, te wyjęte są lekko brudne ale w idealnym stanie. Niby powinno się je wymienić, ale nie wiem czy nie wymienie na gorsze (po kilku latach) Chłodnica jest w bardzo dobrym stanie, tak przynajmniej z zewn wygląda. Ma znaczki FoMoCo, co znaczy o jej autentyczności. Jest plan aby dać ją do sprawdzenia. Z ciekawostek wyczyściłem uwalony przewód podciśnienia skrzyni i ... zaczął błyszczeć. Okazało się, że jest z nierdzewki . Dzisiaj odebrałem też brakujące części, które zakupiłem z autem ale dopiero teraz dotarły i w końcu dostałem kluczyk do auta, dzięki czemu dobrałem sie do bagażnika, a tam: Workshop manual (OEM) się na pewno się przyda przy renowacji / składaniu. Instrukcja do auta wzorowana na OEM też robi wrażenie, w szczególności grafiki i zdjęcia :), dzięki niej dowiedziałem się, że długie załącza się ... nogą