Ranking

Był? Wyglada jak te pokraczne BMW i Merce. W EU pewnie nie będzie.

No to wyglada tez mocno średnio. Z takich ostatnio najgorzej wyglądających samochodów, moze nie tego typu, ale blisko, to widziałem Audi Q3 Na początku nie byłem pewny co to, bo wyglądał jak jakiś tani Chińczyk czy moze jakieś Tata. Jakby postawić obok Dacii Duster to przysięgam ze Dacia wyglada mocno bogato. W tym Audi coś poszło nie tak. Nie wiem co. Moze jakieś proporcje. Widzialem tylko od tylu jak stałem na światłach. Moze z innych stron jest lepiej.

Jak bardzo trzeba mieć źle dobrane okulary aby to kupić?

Przod i bok wydaja sie ok ale tyl mnie odrzuca.

Ja też. Przejechałem nim 160 000 kilometrów, to był ciekawy diesel o zmiennych fazach rozrządu, charakterystyka pracy taka trochę benzynowa (wcale nie lubił niskich obrotów, a fajnie przyspieszał do 4500).

Jako zadowolony były bardzo zawilony właściciel mitsubishi O phev) i renault (G Scenic) ... tyle mojego komentarza

Sterowana? Moja zakręca. Dodatkowo mam czujnik otwartych okien, więc ich uchylenie automatycznie wyłącza grzanie. Wysłane z mojego xyz76543 przy użyciu Tapatalka

Chyba jak zdejmie się dekielek powinba się dać odblokować, albo od dołu, ja mam od zera, w poniedziałek sprawdzę na 16. Tylko ten sprytny kluczyk by się przydał.

U mnie zaczynaja grzac jak spada chyba juz ponizej 20 😕 Wieksza czesc roku mam przez to zakrecone zawory od ogrzewania na klatce...

Kiedyś miałeś pokrętło którego lepiej było nie dotykać bo potem ciekło Chyba od 2002 jest ustawa, i te 16° jest po to by jedni nie ogrzewali się ciepłem innych, lub nie zakręcili kompletnie wyjeżdżając na dłużej. Tak z grubsza.

W bloku będziesz miał głowice fabrycznie zablokowane na "2" czyli 16°

Chyba tak. Ja teraz kupuje „markowe” najtańsze, które spełniają specyfikacje. Do nauki jazdy nawet lałem Mannnola, ale co 10 000 i było git. Teraz staram się nie schodzić niżej Specola, Lotosa nie lubie, do Seata lałem Orlena 😂 Do moich TDI długo lałem Totala właśnie i było GIT.

Jak ludzie kupują ID5, to znajdzie się ktoś ze źle dobranymi okularami i kupi tez to

Chyba w portfelu...

Potraktuj względnie słowo "lepiej" i zapomnij o temacie 😉

Szkoda że w PL nie będzie dostępny...

No i tak zrobiłem, w sklepie gość nie wierzył, że są takie głowice. Dopiero jak ją pokazałem, to po 10 minutach grzebania w niej zapadł werdykt - kup inną, tej się nie da zamknąć do zera. 🤣

@vavoom Takie różnice temperatur mogą wystąpić zaraz po zmianie oleju na świeży. Jeśli jednak cały interwał obserwowałeś niższe, to mogła mieć wpływ na to baza olejowa zawarta w Shellu. Oleje oparte na GTL szybciej reagują na zmiany termiczne, sam miałem u siebie zalany OEM VAG 0w30 robiony przez Shella i też widziałem tą różnicę. Olej szybciej łapał temperaturę, ale też szybciej ją wytracał po zmniejszeniu obciążenia. To nie jest wada, dopóki nie będzie stale ekstremalnych np 130 st w misce olejowej, to olej da radę. Baza GTL ma mnóstwo zalet w porównaniu ze zwykłym HC, może podaj jaki to silnik i jaki rząd wielkości temperatur.

Ma czujnik temperatury gwałtowna zmiana powoduje zakręcenie. Baterię co dwa lata.

a tego to nie rozumiem. To wczesniej nie byl? byl zapis cos w stylu, ze skrzyzowanie to polaczenie drog lub ich rozwidlenie wiec moim zdaniem juz wczesniej zjazdy byly skrzyzowaniami, ale moze zle to interpretowalem...

Tylko, ze Europa zbytnio nie doceniala tych aut i sprzedaz byla slaba. Tak naprawde to sa swietne argumenty ale dla 2 czy 3 wlasciciela. Te auta mialy kiepskie osiagi, palily sporo i byly wyjatkowo toporne we wnetrzu.

Cały silnik nadaje się na śmietnik po przejechaniu 130 000 km :). Sprawdzone.

W końcu nie wygląda jak kibel na kołach

Nie ma opcji żeby przypadkowo uszkodzić w taki sposób

prawdopodobnie należy dopompować naczynie przeponowe w kotle.

Popełniasz wielki błąd

Owszem jest. Ja zawsze naklejałem naklejkę na gładką folię i potem na szybę cienką obwódką z taśmy klejącej. W przypadku wymiany szyby przeklejenie to moment.

Dostałem na weekend. Dziś za nami tylko 150 km, podzielę się swoją opinią. Wygląd wewnątrz. Świetnie, ładnie dobrane materiały i prawie żadnego piano-black. 10/10 Przestrzeń. Z produ ok. Z tyłu dość ciasno. Bagażnik głęboki ale krótki. 5/10 Komfort kierowcy. Takie sobie siedzenie, miła kierownica, dobry podłokietnik, dobre podparcie lewej ręki na drzwiach. 6/10 Wyciszenie Bez rewelacji. Na poziomie eNiro z 2020. Gorzej niż ID4. 5/10 Obsługa. Duży ekran z systemem google i sporo fizycznych przełączników. Wszystko intuicyjne. Bardzo dobrze. 10/10 Wypas. W testowanej wersji jest wszystko, czego wymagam poza adaptacyjnym tempomatem, jest tylko zwykły. 8/10 Przyspieszenie Wystarczające 8/10 Zasięg Kiepski. 60 kWh wystarczy może na 350 km, bardziej jednak 300. 5/10 Ocena ogólna. Jeden z lepszych EV z jakimi miałem do czynienia w tym segmencie. Gorszy od Niro Ev i XC40 (blisko) ale lepszy od ID3, Leafa czy e2008. 7/10

Przed Wami nowość marki Rena... - wróć, Mitsubishi model Cap... - wróć, ASX! Jak Wam się podoba kolejna generacja ASX?