Ranking

W korkach na pewno nir pojezdzisz, ale w normalnym ruchu miejskim jeżdżę każdego dnia na tempomacie.

Wykup 1% i "pod koniec" leasingu. Czyli auto było już praktycznie spłacone. Kradzież = wypłata jego równowartości. Ile auto musiałby mieć lat, aby było warte kilka % ceny zakupu?

No ale przecież musiała być nadpłata, skoro umowa była już prawie wykonana. Także sorry, ale jakieś bajki nam tu ktoś pociska No chyba, że leasing na 20 lat i auto było już trupem.

To inna bajka, a trochę szaleństwa w życiu nie zaszkodzi....za bardzo 😵‍💫

Jakoś wolałbym ciut większe spalanie niż ryzyko 1.6 THP...

To samo jest w 500L z 2015 tylko doładowanie jest obcięte do połowy na biegach 1-4. Dziwny manewr, bo Tipo z tym samym silnikiem z 2017r już ma normalnie doładowanie do 1Bar na każdym biegu. Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Mieliśmy prywatnie i sluzbowo parę różnych fiatów ( cc, sc, panda2, panda3, punto, grande punto, punto classic, bravoII, doblo,tipo) i przyznam ze najwiekszymi kiblami w ktorych od nowosci wszystko trzeszczalo i pieprzyly się jak przydrożne kurr...tyzany byly egz z fabryk wloskich (melfi, cassino). Bezawaryjne i poprawnie zlozone byly polskie i turasy. Bravo bylo wręcz patologicznym przypadkiem. Kupione jako nowe , sprzedalem ten zlom po dwoch latach. Wszystko co mogło sie zepsuc yo sie zepsulo. Lacznie z klimą (demontaz deski, a jakze) i silniczkiem wycieraczek

Eksploatacja!

Czas założyć klubik Mozesz mieć No 1 ja biorę No 4… jeszcze dwóch na bank znajdziemy. Jestem na wschodzie Polski, idę spać… jutro przymiarka tablic i oględziny postępów prac PS Tak, jest i ma być atencyjnie P8 WRC, a co

Mi nowa pompa Ruville w 1.4 fiatowym zaraz po wymianie dostała luzu na osi i spiłowała blok oraz pociekła. Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

Trochę mam wrażenie, że się uwziąłeś, bo to Fiat. Jak to było 1.0t, to tak samo poniżej 2krpm nie jedzie 1.0t od Forda. Do tego wibruje jakby się miał rozlecieć. Ta jedynka do ruszania, to też jakaś teoria z czasow 126p. Jakiś czas temu jeździłem 0.9t w 500 i ubaw miałem przedni. Silnik klekotał, wrażenie mega przyspieszenia, bo trójka się kończyła grubo przed 100km/h ale paszcza ucieszona

Ze nie mają prawa ustalać Ci na nowo wartości auta na dzień szkody. Dla przykładu - brak stałej wartości auta. 10 września 2022 roku ubezpieczyłeś samochód na kwotę 100 tys zł bez zachowania stałej wartości pojazdu, czyli typowa polisa. 20 stycznia 2023 roku masz szkodę i ubezpieczyciel dokonuje na nowo wyceny Twojego samochodu, i tak: auto o rok starsze, przebieg większy, itd i wyceniają Ci auto na 75 tys zł. Przy stałej wartości przez cały okres obowiązywania polisy masz zachowana stała wartosc pojazdu i ubezpieczyciel nie może nią sterować w zależności jak jest mu wygodnie.

Tak, po jej otrzymaniu trzeba ustalić kierunek działania.

Nie rozumiem dlaczego kasa poszła? Przecież jak prawie spłacił, przyszło odszkodowanie to powinni mu je wypłacić, jest jeszcze jakiś szczegół którego imo nie znamy.

Akurat aktywny jest wygodny. Hamuje, rusza do zadanej prędkości.

Zacznij od dokladnego przestudiowania umowy leasingowej na wypadek szkody calkowitej. W wiekszosci przypadkow, szkoda calkowita = zakonczenie leasingu. Ubezpiecznie wyplaci odszkodowanie bezposrednio leasingodawcy, a Ty musisz pokryc brakujaca reszte, ewentualnie ubiegac sie o zwrot nadwyzki. Wrak, pewnie bedziesz mial prawo pierwokupu, albo w ogole przechodzi na Twoja wlasnosc jak splacisz zobowiazanie. Leasing bedzie zainteresowany glownie $$$ a nie bujaniem sie z autem.

bo tak stanowi prawo - decyduje tylne miejsce na tablice - nie można założyć małej tablicy jeśli z tyłu jest miejsce na dużą. przedniego miejsca montażu tablicy nie określa się . jest to zawarte w rozporządzeniu o rejestracji pojazdów , w rozporządzeniu o warunkach technicznych i w rozporządzeniu o sposobie przeprowadzania badań technicznych . załatwić mozna wszysto , to będzie nielegalne i albo policjanty albo diagnosta sie przyczepi.

Tak, na Poprawnej. Może masz racje, płaciłem 15zł. 10 może było wcześniej, ja jeżdżę tam od kilku lat.

Nie lubię teorii spiskowych. Bardziej stawiam, że mają cos z głową, albo po prostu sa kosmitami w ludzkim ciele.

Jak Ci zrobią "całkę", a raczej tak będzie ..... to zostajesz bez auta i bez kasy wpłaconej już. Bynajmniej tak jest w osobówkach, może przy ciężarowych inaczej można to rozegrać 🧐

Co do dławienia silników ekologią to nie tylko we Fiacie - znajomy sprawił sobie rzutem na taśmę nową Insignię z tym samym silnikiem co w starej (4 letniej) i mówi, że auta nie poznaje tak jest zamulone.

W Soulu nie jest mi ciasno w odróżnieniu od Picanto. Założę się, że w Idea byłoby mi tak samo ciasno jak w Pandzie. Na tyle polubiłem Soula (a żona wręcz w nim zakochana jest), że żałuję, że przegapiłem moment na kupno elektryka.

Fajne auto. Z tego co czytałem jest dostępny tylko w abonamencie, 500 EUR miesięcznie i w cenie serwis i ubezpieczenie. Nie wiem która wersja tyle kosztuje, bo silnikowe są dwie - HEV 192 KM i PHEV 262 KM. Jeśli PHEV to cena dobra, szczególnie że mają jakąś sieć w której możesz swoje auto podnajmować jak akurat nie używasz - dla mnie super opcja jak sporo wyjeżdżam.

Nie wiem czy tam był taki "wypas" Jeżdżę z tempomatami od przeszło 30 lat (być może dłużej, głównie w manualu) i nie wyobrażam sobie jazdy bez niego.

I na co to komu? Serio nie kumam tych decydentów, albo nie mają mózgu, albo najwyraźniej są kosmitami.

W tym w czym twoja Soul od Picanto . To różne samochody pod względem wielkości, wyposażenia oraz silników.

Ano, będzie xD...

Ja zawsze kupuję zestaw rozrządu wraz z pompą SKF. Nigdy żadnych przygód

Tak, bo czerwona Integralka nie rzuca się w oczy, nie zwraca na siebie uwagi, wiec muszę sobie zrobić mała tablice dla atencji

to pewnie był silniczek 1.0 R3 120KM.

Jakie C za 90 kzł? Poniżej 110 kzł nie ma w ogóle nic (no może poza Dusterem).

Jest popyt to i surowce się znajdą. Na całym świecie teraz wydaje się kupę kasy na poszukiwania surowców i... zamienniki Przykładem są magnesy neodymowe gdzie chiny kontrolują większość wydobycia neodymu. I po kilku latach jest już opracowana technologia która nie potrzebuje tego pierwiastka. Potrzeba tylko czasu i popyt plus wysokie ceny znajdą rozwiązanie wszystkich problemów z dostępnością.

Elektryki IMO będą z czasem relatywnie tanieć. Na razie w cenie aut są gigantyczne nakłady na badania i rozwój, koszty rosnących jak grzyby po deszczu fabryk baterii, podatek od zajebistości itp. Za kilka lat to będzie już dojrzały produkt, koszty początkowe się zamortyzują i zacznie się walka o masowego klienta ze skromniejszym portfelem. Bo z racji ogromnych kosztów na razie oferty dla przeciętnego Kowalskiego nie ma.

tak jest. W niedzielę mam do przejechania 500km, skoczę rowerkiem, w połowie listopada do Warszawy również. Nie mówiąc już o tym, że wożenie dwóch zgrzewek mineralnej ze sklepu na rowerze to też fajny sport.

Z ta przesiadka to nieglupi pomysl, mam dwa auta i tak na prawde to wiecej na rowerze jezdze No ale to temat na inna dyskusje.

Południe Europy (Grecja, Portugalia, Hiszpania, pd. Włochy, Słowenia, Chorwacja) nie zarabia generalnie dużo lepiej niż my, więc będą dorzynać stare graty jak my, a potem przesiądą się na rowery i skutery. Tylko są w tej szczęśliwej sytuacji, że u nich nie pi...dzi przez 2/3 roku, więc mogą się tymi skuterami turlać. A bogata północ będzie miała elektryki.

popatrzcie na ceny klasy B, przyzwoicie wyposażone wersje dochodzą pod 90 kzł, w sensie silnik + klimatyzacja automatyczna.... to już kwoty gdzie zaczyna się C, ktoś ma dać 90 kzł, dołoży 10 i kupi C Masakra z cenami aut.

Problem w tym, ze elektryk bedzie kosztowal drugie tyle Wiec ludzie zamiast sie przesiadac na EV, beda eksploatowac stare sztrucle do samego konca... I tyle wyjdzie z tej calek pseudoekologii w najblizszym czasie

na tym porównaniu Alfą wygląda jak auto o klasę wyżej niż to BMW. Nigdy na to nie patrzyłem w ten sposób.

Myślisz, że cięższe spada szybciej, niż lżejsze? Prawa fizyki są takie: Czas spadania: g - wartość przyspieszenia ziemskiego jest stała dla wszystkich ciał w danym punkcie Ziemi.

Słowo klucz: według ciebie.

Chyba powoli projekt zmierza w końcu ku końcowi. Auto zarejestrowane i w miarę jeżdżące. Z jednej strony po części dzięki lockdownowi to była długa przygoda i mnóstwo czasu przy aucie, z drugiej to raptem 2.5roku odbudowy i 3lata od zakupu auta w US. Ktoś mógłby uznać, że tempo ekspresowa. Tak na prawdę nie spieszyło mi się, ale nie lubię jak coś jest rozgrzebane . Długie przestoje były momentami przy zamawianiu części, których czasem brakowało w US + transport morski (też różnie bywa) i wychodziły miesiące. Wiele rzeczy musiałem doczytać, dopytać i kupić narzędzia .. a czasem nie było łatwo (np małe gwintowniki rurowe, calowe). Za to obecnie mam chyba dość dobrze wyposażony warsztat , no i deko więcej doświadczenia. Jeszcze odnośnie ostatnich prac i problemów. Tj pisałem wyżej był problem z nierówną pracą, w końcu udało się jakoś wyregulować OEM gaźnik, pracuje w miarę równo i fajnie się wkręca w obroty. W akcie niemocy z poprzednim gaźnikiem kupiłem nowy .. chiński. Niestety nie był P&P, ma inną podstawę, którą jak udało się uszczelnić to nie dało się wyregulować. Do dziś mam dwa ślady sadzy na kostce . Póki co zostaje Autolite 2100. Kolejna sprawa, która zbijała mi sen z powiek to grzanie się. Zdecydowałem się na wymianę uszczelek pod głowicami, bo po teście wyszło, że są spaliny w chłodnicy. Można sobie wyobrazić ile to pracy w V8. Nie miałem na to czasu, więc zleciłem to dla mechanika. Oczywiście były potrzebne na szybko uszczelki, w pl niby są ale drogie i nie takie co chcę. Chwila szukania i zamówione w US, dwa dni później miałem już je w domu . Niestety nie pomogło ... Podejrzenie padło na chłodnicę i pompę. Pompa nowa, chłodnia po regeneracji, ale .. zacząłem czytać i okazało się, że FORD w 1967 postanowił przyoszczędzić i zaczął wstawiać do wersji V8 bez klimy chłodnice 17". Rok póżniej wrócił do 20". Przy okazji wyszło dlaczego std obudowa wiatraka jest za szeroko względem chłodnicy. Analitycznie podchodząc do sprawy, nawet czyszczona 50letnia chłodnica nie ma tej drożności co nowa, poza tym jest za wąska, no i płytka (2 rzędy vs 3). Kupiłem, więc miedziano- mosiężną, m.in z racji tego, że wygląda jak OEM, brakuje tylko napisu FoMoCo. Przez moment chciałem jeszcze ratować starą i przeszczepić całą górę do nowej, ale raz koszty, dwa 17" . Po podpięciu i pierwszych jazdach problem zniknął. Trzyma temp między 1/3 a 1/2 skali bez żadnych cudów typu elektryczne wiatraki, obudowy, itd. Zawieszenie. Jak dobrze, że kupowałem wszystko w US .. rok -dwa lata temu. Szybki mail, że w wahaczu są luzy. Szybka odp, że przepraszają i wysyłają innego producenta. Bez wypytywania o paragony, montaż, itd. Przy okazji dostałem rady, że mam źle zamontowany przewód hamulcowy oraz odwrotnie założone gumy stabilizatora (pierdoły). Zostało to poprawione i wymienione. Plus ustawiona poprawnie zbieżność. Auto w końcu zaczęło jeździć . Ostatnia sprawa wydech. Zasięgnąłem opinii z zewn i podobno nie jest głośno. Porobiłem testy, z mierzeniem dB i ... wyszło, że przy 40-50mph jest głośniej niż przy 60-70 . Znów lektura forów, testy. Okazało się, że jest to typowe dudnienie tzw drone, czyli wzrost amplitudy w danym zakresie długości fali. Nie jestem akustykiem, ale jestem inż telko, więc szybko zrozumiałem temat, potrzebne są rezonatory na danę długość fali aby je wytłumić. To temat na wiosnę. Jeszcze odnośnie jazdy. Przejechałem po mieście i ok ok 200km + na raz trasę 200km. W końcu zaczynam mieć satysfakcję . Super się tym jeździ, z zawieszeniem wcale nie ma dramatu i nie jest dużo gorzej niż w zwykłym aucie. Super pokonuje nierówności, jest sprężysty i sztywny .. w końcu wszystko nowe. Przyspieszenie .. hmm to tylko 200KM i 3biegi w AT. Dźwięk silnika i opisany wyżej drone powoduje, że nie warto jechać te 70-80kmph tylko trzeba szybciej. Póki co leciałem 130kmph i nadal fajnie to jedzie, ale robi się głośno ... w końcu to stare cabrio. Jeszcze odnośnie skrzynie, nie mam obrotka, więc mam problem z określeniem kiedy zmienia bieg .. gładko i przyjemnie, zresztą jak się depnie od 0 to po kilku sekundach jest już 3ka i dalej jedzie się na jednym biegu . No dobra bo robi się przydługo .. kilka zdjęć na zachętę: