Ranking

No to pora na dół. Cyklinowanie i gruntowanie za mną. Przy okazji wymieniliśmy jednak okna, te stare jednak w chłodne dni byłyby bez sensu. Kilka nocy już za nami. Pierwszy ciepły prysznic, składanie łóżek i sprzątanie tarasu. Powoli zaczynamy myśleć o meblach do kuchni. Chyba pojedziemy w Ikea.

kupić inną cześć do syfonu z odpowiednią końcówką do zmywarki, lub poszukać króciec do zmywarki z nakrętką pasującą do istniejącego rozmiaru gwintu

Żeby nie latać z wątkami po różnych kącikach zakładam ten. Będę tu w miarę na bieżąco uzupełniał info o postępach prac. Gdyby przypadkiem to kogoś interesowało... Ogólnie miałem zrobić plan minimum. To co naprawdę wymagało naprawy lub wymiany. No ale niestety jeśli chodzi o sprawy techniczne w motocyklu jestem trochę zboczony - lubię robić jak już, to tak żeby było dobrze. Na tą chwilę czekam na odbiór cylindra ze szlifu i honowania. Jak będę go miał, jeśli pogoda nie będzie zachęcała do jazdy, to silnik idzie na stół i na pół - wał korbowy też domaga się uwagi bo luzy są konkretne... W sumie zaczęło się od tego że z kolorem świecy nie mogę dojść do ładu. Jest cała czarna i zaklejona. Wykluczyłem mieszankę zbyt bogatą w olej i gaźnik. Zapłon jest ustawiony ok. Przy okazji kupiłem fajny przyrząd do ustawiania zapłonu w tego typu sprzętach. Prawdopodobnie uszkodzony jest simering między łożyskiem wału korbowego a skrzynią biegów i silnik ciągnie olej stamtąd. Da się go wymienić bez połowienia silnika, ale skoro wał i tak trzeba zregenerować to będę rozbierał. A jak już połowię silnik to od razu nowe łożyska, uszczelnienia i uszczelki. Spróbuję samodzielnie wycentrować wał. Mam prasę, czujniki zegarowe. Jeśli coś pójdzie źle po prostu to zlecę, trudno. Na tą chwilę z nowych zakupów: - łańcuch napędowy, ale taki wypasiony - nowa -stara głowica. W mojej dotychczasowej poszedł gwint świecy 😕 - tłok almot rozmiar 52,25 czyli na pierwszy szlif. Cylinder poszedł do szlifu i mam nadzieję odebrać ten zestaw w przyszłym tygodniu - korbowód, łożyska, czop wału, będzie w przyszłym tygodniu O reszcie już pisałem na HP więc nie będę powtarzał. C.D.n...

Kacper Sztuka wygrywa włoska formułę 4 - planuje starty w formule 3 💪 Młodziutki 9 letni Olek Pelikański robi wyniki w kartingu, drifcie i przesiada się do 4 napędówki 👍 Wieści z TVN raport turbo

Wymyśliłem. Zmieszam sadz z komina z dowolnym olejem, i powstałym "tuszem" nasączę kartkę papieru. Papier na szkło i powinno się odbić. Tyle teorii, ale czy zadziała? Może jeszcze dziś sprawdzę. @janusz głowica WSK, jakże by inaczej. @analyzer64 na szkle to ją dzisiaj pracowicie wyrównywałem. Papier wodny na szkło i jazda.

Ja na włóczęgę "backpack" po USA właśnie wziąłem Forda Escape. Po 3 tygodniach spędzonych z tym samochodem, 12 nocach które spaliśmy w nim w środku (w parkach narodowych) i przejechaniu nim 6800km jestem mega zaskoczony jak świetne jest to auto. Z wyglądu brzydactwo ale praktycznością i komfortem przewyższa większość tego czym jeździłem. Brałem go na TURO.COM, silniczek 2L, napęd na 4 koła i faktycznie w piachu czy na śniegu dawał radę. Przy legalnych prędkościach w US na tym dystansie spalanie wyszło niecałe 7 L ale silnik sporo też chodził na postoju bo nieraz było bardzo zimno (Bryce Canyon -8 stopni) lub upalnie (Dolina Śmierci +35stopni) i go nie gasiłem na postojach. Z tego co widziałem to jest też jakiś bliźniaczy Nissan i jakby zakleić znaczek to się nie pozna który to jest Ford czy Nissan. Ten co go mieliśmy miał już 250kkm przebiegu a jeździł jak ledwo dotarty. Land Lovera miałem. Ciężko mi powiedzieć czy go polecać czy odradzać bo zależy jak na to patrzeć. Fajny ładny, duży z zewnątrz ale o dziwo w środku ciasny! Palił jak smok 10-12L i po 2 miesiącach go zagazowałem. Napęd 4x4 działał ale jednak słabo się sprawował. Samochód psuł się i to często ale jest tak prosto zbudowany że każdy ogarnięty kowal go naprawi. Łączniki stabilizatora i gałki kierownicze wymieniałem w nim co roku bo tak leciały. Rozsypała się hydrauliczna pompa od sprzęgła to cały komplet kupiłem za jakieś śmieszne pieniądze, wymiana zajęła może 30 minut ale dobrze że stało się to niedaleko. Łapa od mocowania silnika PĘKŁA i silnik z niego wypadł, dojechałem z silnikiem podwieszonym do przedniego pasa, podwiesiłem takim pasem transportowym zaciskanym, głupia łapa za kilkadziesiąt złotych a jednak, poszła uszczelka pod głowicą i robił chmurę z płynu chłodniczego z rury wydechowej - śmiesznie tania naprawa a jednak była. Auto tanie w naprawach, części tanie, a jednak dużo palące i często psujące się.

Chciałem zostać bohaterem domu i jak zwykle mi nie wyszło. Czym zmyć piankę montażową ze ściany i kafelek? Koszulka pewnie do wyjeb...? A z włosów da się to usunąć? Z rąk jakoś poszło.

Na poczatek sprawdzic w innym ASO Oni raczej chetnie wymieniaja na nowe, bo maja wiekszy zarobek niz na szpachlowaniu.

Ja bym poszedł w stronę odszkodowania o utratę wartości. Jeśli TU nie zgadza się na wymianę maski na nową to niech im zagrozi że wystąpi o odszkodowanie za utratę wartości całego pojazdu (element będzie naprawiany), jak dadzą zgodę nawymienię na nowy to podpisze ugodę że nie będzie składał takiego roszczenia. Nawet 1% od całości wartości takiego T-roc to będzie i tak więcej niż nowa maska w VW więc TU powinno się zgodzić.

Tfu!!! To bylby numer... Ale jak chodzi tylko o prześwit, a nie o to, aby gdzieś dojechać, to wybór całkiem dobry.

Mój tata mógłby się nie zgodzić po koczowaniu z przyczepą na stacji w Chorwacji w oczekiwaniu na holowanie z assistance po wybuchu 2 letniego 1.6hdi

W takich sytuacjach kupuje się to co jest na danym rynku popularne (duży wybór), naprawialne (dostępność części, szeroka znajomość modelu), i szybko sprzedawalne (aby po wszystkim szybko znaleźć kupca i pozbyć się problemu).

Góra wycyklinowana i zagruntowana. Potem 2 x lakier i można meblować.

Kasa wydana. Majster podpowiedział kilka fajnych sztuczek, woda czyściutka i pachnąca. Zszedł na 13m, rura studzinna i jest cacy. Pora na łazienkę 😁