Ranking

Bez przesady, wasza 500 jeździ dalej, i użyszkodniczka jest zadowolona Pali tyle ile wleje, i na co drążyć temat Poza tym jeździ, skręca, hamuje, nie trzeba się zastanawiać jak @Fili_P co dalej

Cyfrowy miernik kąta pochylenia z magnesem. Do ustawiania ukośnicy i piły stołowej.

Podsumowując, bo zjechałem do domu. Klima chodziła po kilka godzin na dobę i ………… po tygodniu w domu sucho jak wiór. Okna suche. Ściany suche. Ps. Klima pozostaje zaprogramowana na suszenie w 2 taryfie 👍

Że straszne niedopatrzenie tu z kącikiem mieliśmy więc poprawiłem Nie wiem tylko co zrobić z Cybertruck

Ciekawe czy dojedzie 🤪

Niestety Skoda Karoq z tym silnikiem jest tylko w wersji Sportline. Z dodatkami wyszło 183.520 zł. Marny rabat, bo tylko 3,33%.

Trzymamy kciuki. Daj znać w marcu jak poszło.

Jeśli ktoś jest zainteresowany to znowu jest promocja:

W takim razie to nie uszczelniacze. Zostają pierścienie/owal i turbo.

Właśnie zmieniałem auto. Z tego, co chciałem nie ma prawie nic. Za to do bólu THP/PureTEch-ów i wszystkiego z 1.0T w bardzo atrakcyjnych cenach. Sprzedałem właśnie THP z przebiegiem 67tys. km. bez żadnych problemów, zupełnie zielonym i nieświadomym ryzyka, więc da się sprzedać ale to jak los na loterii. Uczuliłem na wymianę oleju co 5tys.km. i oszczędzanie na zimnym ale mam wrażenie, że zbagatelizowali.

Jeśli kogoś interesuje dlaczego Tesla jest bardzo efektywna pod względem ogrzewania i ochładzania to w tym filmie znajdzie bardzo bużo informacji.

Celowo pominąłem PCC bo pominąłem też PIT.

No, czyli po przekroczeniu 3000kwh place po stawce szczytowej 0.86zl niezależnie od pory dnia i cała korzyść z G13 idzie w pi..u

We współczesnych silnikach położenie elektrod jest od 3 do 6 mm. NGK i Bosch podaje ten parametr, Denso ma zazwyczaj "zaszyty" w katalogu i jest dopasowany pod konkretnym numerem świecy. Parametr oznacza dokładnie wysunięcie elektrody środkowej poza gwint. Ma to znaczenie, gdyż konstruktor silnika określił, w którym dokładnie miejscu ma nastąpić przeskok iskry i początek zapłonu mieszanki. W praktyce nie znam silnika, w którym zmiana tego parametru będzie odczuwalna w jego pracy.

Split

Zamawiają parę wersji konfigow i stoją i czekają. Zobacz 18 trójek czeka na placu. Wybierasz kolor i jedziesz. https://www.bmwofsandiego.com/new-vehicles/?_dFR[model][0]=3%20Series&_dFR[new_vehicles_page][0]=true&_dFR[type][0]=New u nas chodzisz cmokasz konfigurujesz i ze wzwodem sprawdzasz kiedy wyprodukują.

Aha, ale ten silnik latal w pandach van na pizzach i innych dostawach , czesto zlpg , nie widzial.serwisu i robil po 300 tys km bez awarii...

czyli widac niestety jeszcze trzeba miec szczescia troche no nic, w sumie ja dostalem po 2 tygodniach od zamkniecia sprawy oficjalne pismo od rzecznika na 4 strony gdzie mi napisal ze zgodnie z wyrokami, ubezpieczyciel nie ma obowiazku zwrotu za foteliki

dobra kupione, podejscie numer dwa w weekend czy wreszcie nie bede musial napelniac dzbanka, ktory oczywiscie zawsze pusty

Ciąg dalszy historii, czyli 3 przegląd, wypadł na 44070km. Podejrzewałem że klocki mogą być do zmiany i spodziewałem się że tarcze też bo miały już spory rant. Niestety się nie myliłem co wygenerowało dodatkowa koszta. Po sporych rabatach po znajomości wyszło 2,5 za przegląd standardowy + klocki i tarcze przód. Furka na razie śmiga bezproblemowo. Co do tarcz jak widać nie są jakieś mocno wytrzymałe, powinny jednak do drugich klocków wytrzymać... dodatkowo całość się szybciej zużywa gdyż auto ma słabe hamowanie silnikiem i hamulce się częściej i mocniej naciska w trybie miejskim. Ale taki kłopot to nie kłopot. Jeżeli dalej auto będzie śmigać bez stękania mogę zaakceptować taką wadę. Pożyjemy zobaczymy

Do tego jeszcze zastosowali lekkie krótkie tłoki, przez co odległość między pierścieniami jest mniejsza, niż powinna być. Żeby tłok nie zablokował się z tego powodu w cylindrze i nie wycierał za bardzo gładzi cylindrów zastosowano miękkie pierścienie. Efekt jest taki, że wycierają się zarówno pierścienie jak i gładź cylindrów, żre olej i traci kompresję. Ten silnik można można podawać jako wzorowy przykład degradacji europejskiej myśli inżynieryjnej. Nie ma tam rzeczy, która nie byłaby schrzaniona.

A to lipa, bo myślałem że się w SUVie PHEV o zasięgu 76km zmieszczę w bańce. Niestety będę musiał chyba kupić SUVa PHEV o zasięgu 60km

zaciąga brud z uszczelki. wygląda na to że uszczelkę trzeba umyć

Dzieki- no dlatego zrobię to tak że potem od razu pójdzie nie tylko olej do wymiany ale i rozrząd.z paskiem i zrzuceniem misji i zajrzeniem do smoka..drugi raz zreszta ( pierwszy pasek z płukaniem całości jeszcze częściowo na koszt gwaranta właśnie przy tych 58-68kkm Sprzedaż nie bardzo idzie- pies z kulawą się nie zainteresowal- prywatnemu takiej miny nie sprzedam ( pewnie też dlatego bo opisałem uczciwie) "Nowy" słupek w ASO to 18,5 kzl i okazuje się że nie jest to nowy słupek tylko regenerowany o czym Stellantis nie informuje ludzi wprost. Wyszło chyba niechcacy jak ich pocisnłem w Kuleju że OK robimy wymiane ale zabieram stary i zawożę do ludzi mających uprawnienia rzeczoznawców u mnie na Uczelni na wydział mechaniczny to nagle zażyczyli sobie dodatkowej kaucji 4 koła.... bo de facto to jest kapitalka. Problemy rudobrodego 40 kkm- po "wymianie" zdają się potwierdzać sprawę Kupno używanego słupka z podmiana to loteria warta 12-14 koła .... ...więc tak sobie testuje różne siuwaxy itp ....wkurw$&-( tylko ilość pustych baniek po zużytym oleju....jak miałem opla to tyle nie mialem- nie wiem czy zaraz Hysek mnie nie zbanduje na lokalnym rynku ;-))))

Delphi?

Popsuli a ? Ech ta wasza mechanizacja....

Klimat to jest jak przyjeżdżasz sobie na gotowe, masz posprzątane, naszykowane drewno i tylko wchodzisz i się relaksujesz przy kominku. W momencie jak masz taki przybytek samodzielnie utrzymać to po jakimś czasie chromolisz klimat, rąbanie i palenie, ma być w miarę ciepło, wygodnie i bez syfu 👍

https://rf.gov.pl/ gosc wykonuje swietna robote, cos co zalatwialem z nimi w miesiac bez efektu ogarnal w 1 dzien bez napisania choc jednego zdania w mailu, wystarczylo dolaczenie w DW a taki byl moj ostatni mail do generali jak juz ogarneli