Ranking

Jakos do mnie ta hybryda z 1.6 THP nie przemawia. Dla świadomego konsumenta auta PSA nie istnieją. Ja na pewno znowu nabrac sie nie dam. Prędzej kupię chinczyka, niz cos z THP,PT

Chłopie, na przyczepce 4t, to w Zafirze lekko drugie tyle.

Oczywiście, że nie robiłem i pojęcia nie mam. Tylko Ty wszystko robisz perfekcyjnie.

A no po to że obecne auto ma tyle w DR dla przyczepy bez hamulca. A tym autem jeszcze się pobujam parę lat. W zasadzie bez różnicy czy kolejne będzie miało więcej na haku. Ponoć elektryki za parę lat mają być, to w takim elektryku na haku to chyba agregat żeby ciągnąć. Plandeka bo jak coś przyjdzie przewieźć w deszczu to nie będę się ograniczał. W dodatku i tak będzie stała na zewnątrz przyczepka. Budowa, utrzymanie domu to nie tylko transport piachu, pustaków i zaprawy. Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

Specjalnie kupiłem z plandeką, żeby mnie głupi deszcz nie ograniczał.

Tak, może tak się wydawać 😁

Bez drugiego silnika w pakiecie nie ma co podchodzic, wiec chyba nikt się nie pochwali

Płaska plandeka jak dla mnie plus jak stoi na zewnątrz. Jednak wolałbym plandekę z stelażem, jak przyjdzie jakieś meble przewiezc czy inne rzeczy w deszczu. Coś długiego i na dłuższą trasę to otwieram przednia i tylna burtę i też ogarnę bez problemów bez zbędnych oporów powietrza. Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

Ja że 4 lata temu miałem taki sam problem. Damy i używki chore ceny. Więc kupiłem online w przystępnej cenie Neptun N7-210 pro wtedy za 3000zl z plaską plandeką i kołem podporowym. Pojechałem odebrać ją 80 km do Rzeszowa. I to był najlepszy zakup na jaki się zdecydowałem. Przy budowie domu i materiałowi który przewiozła po roku się spłaciła. O szczegóły nie pytajcie. Też zmniejszalem dmc do 650 kg. Mam świadectwo chomologacji na dmc 650 kg i w danych cepik to jest podane. Z perspektywy czasu to był najlepszy zakup jaki zrobiłem. Teraz mało jeździ. Ale wciąż sprawna i gotowa do akcji. Więc nie zastanawiaj się i bierz to co ci pasuje. Płaska plandeka ma same zalety. Zakładasz i jedziesz ze wszystkim. Jak coś wyższego to zarzucasz plandekę na ładunek i zaczepiasz linkę na burcie. I w drogę. Same zalety. Bierz i nie pytaj znachorów w internecie. Ceny przyczep używanych , czy nowych bez papierów to nieporozumienie. Tylko nowa. Belka skrętna to też dobry pomysł. Jak nie widzisz 1000kg + to pompujesz koła 1,5 bar i jest miodzio. Nie podskakuje i szarpie. Jak ponad tonę to dajesz do 2,5bar i wio. W mojej homologacja do 140km/h. Ale to trzeba być wariatem, żeby ponad 100 lecieć nawet z pustą.

To zdejmie plandekę i stelaż.

Oczywiście, że nie, nie bądźmy dziećmi. Zakładałem, że rozumiesz kontekst mojej wypowiedzi. Mogę się jednak założyć, że Zeekr w niedługim czasie wprowadzi w swoich samochodach system wymiany baterii kompatybilny że standardem Nio.

Niestety tak. Ponad to, Musk twierdzi, że zmiana kierunku jazdy przód-tył jest przereklamowana. W wiekszosci przypadkow Tesle będą się tego same domyślać. Mnie jednak bardziej drażnią kierunkowskazy w kierownicy.

Też uważam, że Tesla jest we wszystkim lepsza ale i tak wziąłbym Mustanga i nie potrafię tego uzasadnić.

Od lipca 2024 wchodzi chyba kolejna unijna durnota jako wyposazenie obowiazkowe, ze auto ma ostrzegac o kazdym przekroczeniu predkosci. Problem w tym, ze te systemy co czytaja znaki czesto dzialaja jak chca i beda sie pruc czesto bez sensu

Wystarczyloby Szybciej by dotarł do tych zdjęć jakby w pierwszym poście był numer VIN.

Komisy kupują pewnie w pakietach po kilkadziesiąt / kilkaset sztuk, więc usuwają stare ogłoszenie dopiero jak wyczerpią pulę i zabraknie jej na wystawienie nowego. A jak ktoś zadzwoni i zapyta to będzie bajka, że "właśnie się sprzedało, ale mam na placu podobne auto"

EV nie sa dla biedakow

Nigdy nie zwracalem na to uwagi, wiec albo nie mam smug, albo mi w zaden sposob nie przeszkadzaja Co innego czolowa szyba, jak wycieraczki zaczynaja mazac.

No jeździ przyzwoicie na poziomie Mazdy, czyli 11 do setki i zaledwie 194 Nm dopiero przy 4000 obr/min. No mocno tak sobie. Silniki to najsłabszy punkt Subaru (jak zresztą i Mazdy). Jeździłem przez weekend tym nowym Foresterem i dynamiki tam brak, w ogóle. Po mieście wyszło 14l/100 (ale to Kraków, więc wiesz), na trasie zakopianką na Słowację 9l/100, moim zdaniem dużo, na autostradzie pewnie byłoby ok. 12. No fajne auto, ale nie z tym silnikiem.