Ranking

Z każdym nowym modelem BMW fani marki histeryzują, płaczą, biegną po wodę święconą, drą szaty i deklarują, że go nigdy nie kupią. A potem idą i grzecznie kupują.

Masz ;) Nikt sobie przy tym aucie zdjec nie robil ;)

Ein dynamischer, junger Mann.... uważaj co piszesz.

Aż dziw że się nie spotkaliśmy

Dostałem ofertę od dealera na 73 kPLN bez żadnych dodatkowych wymagań (grupa zawodowa, finansowanie itp.) - po pierwszej rozmowie bez żadnych negocjacji. Ojciec ma się przymierzyć czy mu pasuje, jak pasuje to wybrać kolor i trzeba będzie zamówić (realizacja czerwiec).

Trzeba przyznac, ze wersja bazowa kusi infotainmentem

Wyślą jak wyprodukują tą Astrę.

Dziadki juz tylko narzekają..jak to dziadki ponizsze przedstawia spadek sprzedaży. Zestawienie sprzedaży samochodów marki BMW (sama marka, bez uwzględnienia MINI i Rolls-Royce'a, chyba że zaznaczono inaczej) na przestrzeni ostatnich 20 lat. Dane pokazują imponujący wzrost – od poziomu ok. 1 miliona aut rocznie na początku lat 2000. do ponad 2,2 miliona obecnie. Sprzedaż samochodów marki BMW (Globalnie: 2004–2024) | Rok | Liczba sprzedanych aut (BMW) | Uwagi | |---|---|---| | 2024 | 2 200 177 | Stabilizacja mimo trudności w Chinach | | 2023 | 2 253 835 | Rekordowy rok dla samej marki BMW | | 2022 | 2 100 692 | Problemy z łańcuchami dostaw (post-COVID) | | 2021 | 2 213 795 | Silne odbicie po pandemii | | 2020 | 2 028 659 | Spadek spowodowany pandemią COVID-19 | | 2019 | 2 168 516 | Ostatni rekord przed pandemią | | 2018 | 2 125 026 | Pierwszy raz powyżej 2,1 mln | | 2017 | 2 088 283 | Przekroczenie progu 2 mln | | 2016 | 2 003 359 | Dynamiczny wzrost SUV-ów (seria X) | | 2015 | 1 905 234 | | | 2014 | 1 811 719 | | | 2013 | 1 655 138 | | | 2012 | 1 540 085 | | | 2011 | 1 380 384 | | | 2010 | 1 224 280 | Odbicie po kryzysie finansowym | | 2009 | 1 068 770 | Skutki światowego kryzysu finansowego | | 2008 | 1 202 239 | | | 2007 | 1 276 793 | | | 2006 | 1 185 088 | | | 2005 | 1 126 768 | | | 2004 | 1 023 583 | Pierwszy raz w historii powyżej 1 mln | Kluczowe trendy w ostatnich 20 latach: * Podwojenie sprzedaży: W ciągu dwóch dekad BMW niemal dokładnie podwoiło swoją roczną sprzedaż (z 1 mln do 2,2 mln). * Dominacja serii X: Modele typu SUV (X1, X3, X5) stały się fundamentem sprzedaży, odpowiadając za blisko połowę całkowitego wolumenu w ostatnich latach. * Rewolucja elektryczna (BEV): W 2024 roku BMW dostarczyło rekordowe 368 523 w pełni elektrycznych aut, co stanowiło ok. 17% całkowitej sprzedaży marki. To jeden z najlepszych wyników wśród tradycyjnych producentów premium. * Rynek polski: Dla porównania, w Polsce rok 2024 był rekordowy dla marki – zarejestrowano u nas ponad 27 000 nowych samochodów BMW, co dało marce pozycję lidera segmentu premium. > Ciekawostka: Choć rok 2024 przyniósł lekki spadek sprzedaży ogółem względem 2023 (-2,3%), BMW utrzymało pozycję światowego lidera w segmencie premium, wyprzedzając Mercedes-Benz

E no do Twojej dwubiegunówki mi daleko skoro nie pamiętasz co pisałeś. Pozdrówka!

ZTCP to było ponad 40 mln aut objętych I mimo tego, ze czesc kosztow wzieli na siebie producentow aut, to Takata się zwineła

Bezpośrednio nad drogą jest w powietrzu wielokrotnie więcej syfu, niż przeciętnie w krajobrazie: pył z klocków hamulcowych, pasków, opon, asfaltu, cząstki stałe ze spalin. A jak ktoś jest alergikiem, to w czystym samochodzie ze sprawnym filtrem kabinowym ma szansę odpocząć również od pyłków roślin.

Potwierdzam. Za 45PLN kupujemy na znanym portalu 5-litrowy baniaczek izopropanolu (IPA, nie mylić z piwem) o stężeniu >99%. Oprócz mycia szyb, świetnie się nadaje do wszelkiej elektroniki, bo nie zawiera wody i odparowuje bez śladu (nie wdychać, chronić oczy).

Póki jest gwarancja to śpisz spokojnie a potem się zobaczy.

No no. I wyobraz Sobie ze wziąłeś taka pande pol roku temu za 120k zł i musisz sprzedać 😁

Pomyśl jak genialnych inżynierów tam mają W krótkim czasie tak potrafili usprawnić proces produkcji i kompletacji części do tej produkcji, że cena mogła spaść, dla dobra klienta o 30% A to może nie koniec. Pracują tam ostro i się starają dla wspólnego dobra

Przez 16 lat mieliśmy 6x BMW i pierwszy raz, szukając kolejnego samochodu, wyszliśmy z salonu BMW przekonani, że nie ma dla nas niż ciekawego. A to smutne. Zobaczymy za 3-4 lata jak zmienią flotę i co się będzie działo ale na chwilę obecną przerwa. Już parę lat temu, kolega pracujący w dziale rozwoju BMW uprzedzał żeby trzymać zwieracze, bo idą nowe czasy i nowe modele mogą zaboleć psychofanów marki.

Nie chodziło nawet o prędkość a o nagłe podmuchy wiatru zwłaszcza w pofalowanym terenie (np Bieszczady). Potrafiło dmuchnąć pod tę szybę

Widziałem w grudniu w drodze do Włoch, jechaliśmy razem prawie godzinę w okolicach Monachium. Jest pokraczne.

Fajna teoria ale nie.

Qwa, sorry to byl Sorry to byl land rover ;)

Bardzo fajne auto, ale niefajne BMW.

Alfa 166 Wysłane za pomocą Tapatalk

Mnie tam się podoba

Dodam tylko że klikło mi się, wiem, kociej mordy dostanę, w Twoje Imię i nazwisko na tej stronie. Spoko fotki, ale nie wiem czy wiesz są tam publicznie dostępne fotki żony z sutami na wierzchu PS. Nie wiem czy tego nie powinienem na priv napisać, bo zaraz się zlecą sępy...

Mam bio w jednym aucie, w drugim z węglem. Ten bio minimalnie lepiej zapachy filtruje ale jakiegoś wow nie czuje Różnica w cenie to było z 10 zl więc bez znaczenia.

Tu nie chodzi o wiek urządzenia, tylko o metodę pomiaru i mierzone wartości. To od freda, to opornica i dzisiaj też takie da się kupić takie urządzenie . Pokazuje jak zachowuje się akumulator pod obciążeniem,. Elektroniczne mierniki szacują stan baterii na podstawie wprowadzonych danych pojemności i oporu wewnętrznego. Stąd rozbieżności przy badaniu tego samego akumulatora różnymi narzędziami.

Zamiast sprzedać MHEVy, zrobiliby konkurs i na każde 50 sprzedanych aut dawali jakąś dwuosobową wrotkę EV z baterią 20kWh za friko w losowaniu albo sponsorowali lokalne urzędy gminy. Średnia CO2 się będzie zgadzać, ludzie przyjdą kupować auta bo konkurs faktycznie zajebisty, a po wino do kolacji ktoś będzie jeździć wrotką i CO2 nie wypuści... Win-Win-Win-Wino