Ranking

Tak mi się przypomniało że mamy cały czas tego malucha. Od momentu zakupu w 2021r minęło prawie 5 lat. Fiatek przelatał w tym czasie 61tys km co daje ok 30km/dziennie ale te przejazdy to raczej 6x5km niż 1x30. Spalanie godne 1,0hybr czyli 7,2l/100km wg Fuelio z całego dystansu Obsługa auta ogranicza się jak narazie do corocznej wymiany oleju (wychodzi ok 12-13tys km) oraz filtrów, raz do roku wycieraczek. Ubiegłej wiosny przy przebiegu 50tys km wymienione zostały tarcze i klocki hamulcowe. Bardziej prewencyjnie niż z konieczności. Akumulator trzyma się się jeszcze oryginalny. Po teście tej wiosny SOH wynosił 71%, ale spędził noc z CTEKIEM i mu się trochę poprawiło. Nie wiem jak nisko zejdzie zanim padnie. Narazie jest OK. Układ hybrydowy nie daje żadnych komunikatów więc zakładam że jest OK. Działa, nie wnikam bo nie mam za bardzo jak bez testera. Olej na jakim lata ma speckę 0w20 i trochę go ubywa. Tj generalnie nie ma go za dużo w silniku (2,5 litra) i zwyczajowo w połowie przebiegu miedzy wymianami dolewam 300-400ml bo zbliza sie do minimum bagnetowego. Tak było w sumie od początku. Po 4latach wyminiliśmy dwa Micheliny CrossClimat bo jeden miał niefortunnego gwoździa i nie szło tego uszczelnić dobrze, w tym roku pewnie wymienimy pozostałe 2szt z powodu wieku. Auto codziennie jeździ, jak narazie nie generuje żadnych problemów, wnetrze trzyma się nieźle choć wymaga od czasu do czasu trochę pracy nad wytropieniem i wyeliminowaniem "świerszczy". Nic poważnego, tematy raczej typu skrzypiacy pedał sprzęgła, stukajaca półeczka itp. Wycieków i zapoceń silnika nie stwierdzam, płyn chłodniczy trzyma stan, na korku oleju pomimo krótkich dystansów nie robi się masełko. Zawieszenie będzie do przeglądu w tym roku bo nie było nic robione. Ostatnio jak jechałem, a jeżdzę nim raz na kilka lat to czułem jest jest dość miękko, Musze sprawdzić bo już nie pamietam czy on tak ma fabrycznie. Przegląd na SKP był dwa lata temu więc trudno powiedzieć. Auto nie ma jak narazie żadnych ognisk korozjii na nadwoziu tj drzwi, klapa, progi, ranty nadokoli, błotniki, itp , pod spód nie zaglądałem. Może trzeba będzie rzucić tam okiem. W ASO auto było dwa razy na przeglądzie, potem serwis u tzw Mietka ulicę obok. Zresztą duzo się nie narobił, jak widać po powyższym. Następca. Trudny temat bo auto się zrosło z rodziną. Spełnia w sumie swoja rolę super i pewnie zostanie na następne lata. Gdyby model był jeszcze dostępny w takiej formie i takich pieniądzach to pewnie wymienilibyśmy go na taki sam. Wprawdzie nowe 500 jest już spalinowe ale dopłata do ceny jaką za niego wołają oraz jeszcze bardziej przygaszone osiągi rodzą pytanie o sensowność takiej wymiany. Zresztą przy takiej formie eksploatacji to coraz bardziej przychylnym okiem patrzymy na w kierunku elektryków. Wyeliminował by on słabe punkty spalinówki a jednocześnie jego wady przy takim sposobie eksploatacji nie są wadami i stają się neutralne na codzień.

Dłużej niż dzień nie dadzą rady mądrości wujka słuchać.

nawet teselke zaparkowali mi pod domem Logbar DomyBingo Piętrowy | Logbar DomyBingo drewniany dom całoroczny Dom zwraca na siebie uwagę nowoczesnym i eleganckim wyglądem. W projekcie zastosowano dwa warianty do wyboru: parterowy oraz piętrowy. Jest to projekt o powierzchni zab

Pisałem do gościa w zeszłym tygodniu czy klima działa, to odpisał że da odpowiedź w zeszły piątek. Nie odezwał się do dziś. Skoro mnie olał to ja jego też.

Najpierw plakales, ze taka perelka, ze zniknela, bo wszystko na bank bylo git, bog zainterweniowal, cofnal czas, dal Ci druga szanse i ...?

Kosmicznego katastralnego nie możesz zrobić od jednej nieruchomości bo zabijesz zwykłych ludzi. A jeśli zrobisz od kolejnych to wyrosną słupy jak grzyby po deszczu. Pamiętaj, że podatki muszą być na tyle niskie, żeby się nie opłacało kombinować. Gdy wysokość podatku przekracza pewne granice to przestaje on być skuteczny bo wszyscy go obchodzą.

ja to bym poprosił przełożonego tego rozmówcy i zapytał się czy lubi kontakt z rzecznikiem finansowym i czy wie że działa niezgodnie z prawem.

Czym grozili jak auta nie oddasz - jakie konsekwencje ? Kumpla tak męczyli telefonicznie ok dwa tygodnie, za każdym razem odpowiadał - "nie ma sprawy, oddam jak tylko oddacie mi mój naprawiony, o której go podstawiacie?" Nic do tej pory nie obciążyło jego konta a to z 5 lat.

Na "moje" krety nie działają ani butelki ani te brzeczące odstraszacze. Inaczej, może te brzęczki i działają, ale albo go przyciągają albo tak wq..ją, że potrafi je wywalić i dodatkowo z 10 kopców wokoło każdego zrobić. Choć sąsiad za płotem hoduje ze 100 butelek i twierdzi, że działają.

Nie wiem kto te opinie wystawia, ale to kompletnie nie działa. Kret to wypycha z ziemi i kopie dalej zadowolony. Szkoda kasy

Ciekawe jakie warunki najmu tych renówek. Bo napisane, że ta cena dotyczy tylko najmu. Także w sumie cenę mogą pokazywać w ogłoszeniu nawet pięć złotych, co z tego, jak nie mogę za tyle kupić.

Do wyboru do koloru… po prostu bez dopłat drożej niż 200zl miesięcznie za wynajem mogą sobie w chińczyka wsadzić to gowinko. Teraz łap za telefon i dzwoń.

Tryby klimatyzacji są, jednak w tucsonie w porównaniu ze sportage działa ostrzej co do GPF to myślę że olali problem i się nim nie zajmują. Tu racja że nie jest bardzo duży problem ale jest.

Z tego co widze na grupach Tucsona, czestotliwosc wypalania zalezy glownie od sposobu eksploatacji. Jak ktos jezdzi tylko po miescie i sie jeszcze bawi w eco-driving, to trzeba wypalac czesto. IMHO problem jest duzo mniejszy niz gownoburza w sieci.

Ma byc dylatacja ziomek. Dodatkowo kotwy i beton posmarowac dysperbitem, zawsze to troche wiecej izolacji i dluzej wytrzyma

U mnie ten sam motor + AWD, średnia 6.9 z 35kkm, przy czym ja wiekszosc jazda miejsko-podmiejska, troche krajowych i 1-2 do roku dluzsze wyjazdy feryjno-wakacyjne po A.

Tylko, że to nie ten model ;) U mnie w HEV właśnie dobija 60kkm, póki co bez problemów Spalanie ok 7l, co uważam za świetny wynik przy 230KM i większość przebiegu w trasach po A i S. W mieście da się zejść do ok 5,5-6. W HEV problem GPF nie występuje.

Pisze się sadzę a nie sądzę

Ja ze swojego też byłem bardzo zadowolony, diesel z automatem

Zanim gruby schudnie to chudy umrze. Taki katastralny podniósłby przede wszystkim ceny wynajmu nieruchomości i nagle okazałoby się, że mamy jeszcze większy problem z dostępnością mieszkań. Nie uderzysz we właściciela mieszkania na wynajem bo dla niego to jest koszt pass-through. Uderzysz w jego lokatorów, których przypadkiem akurat nie stać na zakup i dlatego wynajmują.

735i z manualem albo 740 z automatem. Ja jezdzilem daily takim BMW 730i z manualem 3 lata a 750 mialem kilka lat (za duzo nie jezdzilem bo wtedy mialem mniej pieniedzy na paliwo) plus jezdzilem wiele lat 530 v8 e34 ktore jest w zasadzie tym samym samochodem tylko ciasniejszym. Ale na standarty AK to raczej trzeba nie miec zeby sie wypowiadac wiec ide do jamki . Dodam tylko ze dosc czesto mnie kusi zeby znow kupic ale w kategorii dupowozu a nie kolekcjonowania bo jest to auto dosc proste np porownujac do vetty c4 z tych lat. Jedyne problemy to ruda choc rzadko konstrukcyjna, raczej kosmetyczna czyli doly drzwi pod listwami, okolice wlewu paliwa czy tylny pas. No i elektronika typu panel klimatronika, komputer pokladowy walacy bledy zarowek, jakies tam inne pierdoly elektroniczne dosc upierdliwe ale raczej niegrozne do zwalczenia. Skrzynie biegow automatyczne szczegolnie 5biegowe potrafia sie psuc ale glownie po duzym przebiegu. Silnik m30 jest wspanialy szczegolnie 3.5l ale jak ktos zaniedbywal wymiany oleju to potrafi miec wytarte koniki na rozrzadzie i chodzic jak stara k... plus miec np 30% mniej mocy. Dodatkowo przeplywomierze klapowe czesto juz maja wytarte sciezki z racji wieku i przebiegu ale to akurat mozna zalatwic świnia albo kitem do konwersji sygnalu na przeplywomierz z M60. Zawieszenie czy hamulce a takze silnik prostacki w obsludze jak ktos nie jest totalnym lewusem. Jezdzi sie nimi wspaniale. Po prostu. Majac do wyboru jakiegos hujadaja czy inne g... przecietnej klasy wspolczesnej zawsze biore takie e32 w ciemno. Autorowi doradzam jedynie aby wzial 735i w manualu bo to jedno z niewielu aut tej klasy gdzie naprawde fajnie jest moc zakrecic tą dużą 6 barona falkenhausena ktora moim skromnym zdaniem jest najwspanialszym silnikiem BMW ever. Mialem ja jeszcze w E3 i E12 na dwoch gaziorach w E3 alez to gadalo. Tylko dla dzwieku warto miec ten samochod. Eh chyba se zaraz kupie szczegolnie ze mam juz upatrzone 735i ale Wam nie pokaze A to moje piekne byle v12, jak ktos chce kolekcjonowac i jezdzic na zloty kopac w kolo to jedyny sluszny wybor 730 troche zmulone ale i tak je milo wspominam Nieodzalowane wspaniale E3 Pamietam jak przyjechalrm nim w 10h z Amsterdamu do Krakowa. Sam nie moglem uwierzyc jak wspaniale mozna nim jezdzic mimo wieku. Niestety one gnija gorzej niz wyroby PRL wiec na dupowoz sie nie nadaja totalnie. e12 z m30b35 na getragu 265, eh ja nienwiem jak to sie stalo ze nie mam zadnego BMW teraz

Kupiliśmy kiedyś z kuzynem motorki do remontu. Zabawa była przednia, silniki składane po 2x bo źle sklejone naprawy skrzyń biegów, czyszczenie i regulacja gaźników, demontaż lagów za pomocą trzonka od miotły i małym alleluja przy okazji ale po skończeniu roboty gdy przyszła pora na jazdę to czar prysł i pozbyliśmy się sprzętów tu może być podobnie. Same posiadanie ok, grzebanie przy piwku ok, ale juz sama jazda niekoniecznie mieliśmy W201 i to byló świetne auto gdy stało w garażu i nie trzeba było nim jeździć

LS fajny, mógłbym takiego mieć, ten na przykład 20 000 euro jest wystawiony...

Teoretycznie. Praktycznie sa sposoby na takich

Widac trafiles na cwaniaka. Poczekac z kolega jak będzie parkował i mu wytłumaczyć bez bicia tak żeby zrozumiał. Jak to jest koczkodan to pozostaje uprzykrzyc zycie. Podkładki pod kola i wypchnąć na środek, spuścić powietrze z kol. Wlać mleko do wentylacji, zostawić farbę olejna na dachu czy inny rozpuszczalnik no ale jest szansa, ze zrobi to samo.