Ranking

A więc finalnie kupiłem golfa kombi i ujeżdżam go od soboty. Nakręcone już 350km ;) Jestem zadowolony z zakupu. Wygląda na to że ja też jestem nudny bo mi przypasował ;) Plusy: lubie ten napęd 1.5 tsi + DSG7 - w sam raz do tego auta. dobrze działające multimedia choć fizycznych przycisków i pokręteł brak. przydatni asystenci - ciągle sie nimi bawię. Sam skręca na łukach, rondach, rusza spod świateł, bardzo ładnie hamuje przed korkiem. możliwość jeźdżenia po parkingu stojąc na zewnątrz bawiłem się nim jak ośmiolatek zdalnie sterowanym autkiem ;) także można odpalić klime zdalnie aplikacją pierwszy raz mam auto z autohold - ja pierdziele jakie to proste i genialne pasuje mi to sprężyste zawieszenie zamówiłem jakiś dziwny kolor którego nikt nie zamawiał (dodatkowy rabat na ten kolor) - crystal ice blue - w zalezności od światła wydaje się biały srebrny lub niebieski - podoba mi się - w życiu bym nie zaminił na jakiś szary czy srebrny Minusy: Auto z 2026 to już skomplikowane urządzenie. Jestem technofilem, uwielbiam nowinki techniczne a jeszcze wszystkiego nie rozkminiłem. Większosć ludzi nie użyje nigdy połowy funkcji tego auta. Przykładowo moja koleżanka z roboty - doktor inżynier która wyklikała sobie arone za 140k i była w szoku jak jej opowiadałem dzisiaj co ona umie :D Dużym utrudnieniem jest warunkowość niektórych funkcji - trzeba znać i spełnić warunki żeby coś zadziałało tak jak trzeba. Stąd pierdzielenie niektórych ludzi że to nie działa lub przeszkadza. Mi działa i nie przeszkadza Chłodnica bez osłony. Atrapa jest tak rzadka że w zasadzie jej nie ma. Już czytałem o lawetach z powodu dziury w chłodnicy od kamienia. Radar też na wierzchu. Brakuje mi paru pierdół ze skody typu usb w lusterku wewnętrznym, schowki Ale ogólnie jest git. Myślę że będę miał długo to auto.

Wczoraj minął tydzień powożenia [k]omodą 5, której będę używał jeszcze do najbliższej niedzieli. Jest to moja pierwsza styczność z Chinolem, więc bardzo się ucieszyłem, że będę miał szansę sam ocenić w którą stronę to idzie. Minusy/sprawy mnie irytujące: Zmiana biegów w postaci dźwigni w miejscu, gdzie zazwyczaj jest obsługa wycieraczek - na początku wrzuciłem na luz w trakcie jazdy, bo chciałem wytrzeć szybę Brak termometru - nie wiesz ile stopni jest na zewnątrz Brak informacji o temperaturze w środku i możliwości precyzyjnego ustawienia klimatyzacji - masz dwa suwaki cieplej/zimniej oraz dmuchaj bardziej/mniej. Tyle. Dziwnie zbliżająca kamera cofania, w lusterkach widzę, że do garażu wjeżdzam równo a na kamerze obraz jakby nieco przesunięty i wydaje się, że trzeba korygować tor jazdy. WSZYSTKO DOTYKOWE! Nawet regulacja głośności dzwięku. No, ale to trend, który nie dotknął wyłącznie chińskich aut (i na szczęście już się kończy). Nie ruszysz bez zapięcia pasa! Nosz urwał nać! Chcę przesunąć o pół metra pod domem bo zaparkowałem nieco krzywo - nie, zapnij pas (myślę, że są sytuacje, że może być to niebezpieczne). Brak autohold. Wiem, że dla wielu zbędne. Dla mnie wręcz przeciwnie. Przeciętne audio. Aczkolwiek słyszałem podobny poziom w średnich wersjach marek premium. *podejrzewam, że minusy 2 i 3 to kwestia oprogramowania, ale w moim egzemplarzu tak jest. I nie, nie ma w menu możliwości zmiany. Plusy: Zmiana biegów w postaci dźwigni w miejscu, gdzie zazwyczaj jest obsługa wycieraczek - super wygodne, jak się przyzwyczaisz. Bardzo wygodne, skórzane fotele z wentylacją. Bardzo dobrze działająca automatyczna skrzynia biegów. Duże możliwości w zakresie konfiguracji niektórych elementów, np. można sterować głośnością dzwięku kierunkowskazów Nawet się to zbiera (nie wiem jaki silnik, raczej czysta benzyna, chyba 1.5). Wizualnie mi się podoba, szczególnie przód. Bardzo pojemny, klimatyzowany podłokietnik. Sterowanie głosowe - aczkolwiek bardziej jako bajer. Wolę nacisnąć guzik i otworzyć okno niż mówić "hej Omoda" No i wisienka - nie wiem czy wada czy zaleta - tryb sport ze sztucznym dzwiękiem silnika emitowanym przez głośniki i wyświetlaniem stopnia otwarcia przepustnicy na ekranie, istny szał Podsumowując - dołączam się do opnii tych, którzy twierdzą, że Chińczycy mogą nas zalać motoryzacyjnie, o ile już się to nie zaczęło. Za takie pieniądze to jest naprawdę przyzwoity samochód. Większość wad czy niedoróbek to oprogramowanie do zmiany i jakieś drobiazgi, na które można przymknąc oko. Jeśli sieć serwisowa będzie sensowna a dostęp do części zamiennych bezproblemowy to popyt na te auta dopiero się zacznie. No, ale wtedy wzrosną też ich ceny

Ta wstawka o chińczykach na czwartym miejscu to taka moim zdaniem trochę na siłe. Jeden z handlowców z którymi miałem ostatnio do czynienia mówił że rośnie i będzie rosła ilość aut po najmie długoterminowym który zrobił się mega popularny. Czyli dodając do tego auta po leasingu otrzymujemy ogromną podaż krajowych aut używanych. Drugi temat jest taki że wbrew narzekactwu polskiemu - nie jesteśmy już biednym krajem więc import używek spada naturalnie i będzie spadać. Moim zdaniem chińczyki wypełnią swoją część rynku (klient dość nietypowy IMO) i będzie sufit. Cieszmy się że są w Europie bo zmusiły lokalną motoryzację do zastanowienia sie nad sobą i korzystajmy. Nie spodziewam się jakiegoś blitzkrieg-u i masowych ofiar. Pogrom to będzie za jakiś czas w chinach bo motoryzacja jest podobno mega przeinwestowana. I większosć tych dziwnych marek w ciągu kilku lat upadnie.

Raczej nie, ale sprawdzę jeszcze. Dorzucam jeszcze: słabe wyciszenie literówki w oprogramowaniu (sporo!)

Ale ja to wiem, ale oba samochody były zakupione jako nowe w jednym czasie. A teraz wszyscy śmieją sie z Dacii, gdzie praktycznie nie odstaje od pozostałych marek.

Przeczytałem dwa razy. Czego Ty chcesz? Jeździsz często ale krótko, masz gdzie ładować to EV. Walisz trasy jak przedstawiciel handlowy Thermomixa diesel. Masz 150 lat taxi. Wszystko pomiędzy benzyna w miękkiej hybrydzie.

napęd range extender

No i ta rada byla najblizej Okazalo sie ze wezyk wypial sie z takiej obejmy i przesunal sie doslownie kilka cm w bok.Poniewaz nie mialem zadnego porownania to nie zatrybilem ze to o to chodzi.W momencie zatrzasniecia pokrywy jeden z jej zawiasow naciskal na wezyk powodujac lekkie zagiecie a w konsekwencji opor w przeplywie plynu. Wielkie dzieki za dobry trop

W miarę ok.

Nie rozumiem w czym problem Gdybyś ładował 30-70% bateria pewnie miałaby 85, albo 90%. Przemysl to.

O przechadzałych trupach po 3 leasingach, bo jaki nowy GLS kosztuje 80-100-120kzł?

Do manetki skrzyni biegów przy kierownicy szybko przyzwyczaiłem się 💪 Może na choć zwykły HOLD, gdy mocniej wciśniesz pedał hamulca?

To o jakich premiumach tam mowa? Oplach?

Tak, na pewno. Wszędzie widać jak ludzie masowo przesiadają się z BMW X6 i Mercedesów GLS na Jajca i Omody. Alternatywna rzeczywistość level expert.

Obawy w pełni uzasadnione. Sam myslac juz kilka lat temu o przyszłym elektryku testowałem utrate pojemnosci bateri w telefonie. Przez 2,5 roku tylko wolne ładowanie 5wat, operowanie w zakresie 40-70%, nieużywanie jakichś obciążajacych aplikacji typu gry, efekt taki ze po tych 2,5 roku było nadal 100% baterii. Po tym czasie zluzowałem, ładowanie juz do 80-90, czasem równiez indukcyjnie, odpalanie jakichś gierek czy słuchanie/ogladanie youtube, pozwalanie na rozładowanie ponizej 20% i tak oto po kolejnym roku bateria ma 93%. Tak więc jak ktoś lubi "pieścić" samochód i o niego dbać to elektryk (szczególnie drogi) moze stac sie jego koszmarem, bo taki ktoś bedzie pilnował zeby operowac w zakresie 30-70%, a z czasem jak sie "choroba" nasili to moze 40-60% bo przecież trzeba dbac o samochó a wiec baterię - w takim przypadku uzytkowanie moze stać się koszmarem bo dbajac o baterie taki ktoś korzysta z 20-40% zasięgu. Dla mnie wniosek taki ze elektryki to najmy i lisingi. Wtedy sie nie trzeba przejmowac Dodatkowo ekspansja chińćzyków powoduje ze używki staja sie coraz trudniej sprzedawalne, w przyszłosci elektryki stana się nieodsprzedawalne a to z powodu postępu a to z powodu ogromna ofertą aut nowych z coraz lepszymi cenami

Czyli bez zmian niby klima jest ale nie ma to pewnie kosztuje tyle co jakaś Skoda czy Renault no w życiu bym tego nie kupił.

Yugo produkowali prawie 30 lat bez wiekszych zmian ale bardziej istotne jest to, ze wszedl na rynek kilkanascie lat przez Łajnosem ;)

Jeśli oszczędności przewyższają straty z tytułu późniejszej konieczności ciągłego zaklinania rzeczywistości to warto. W przeciwnym razie odradzam. Jazda elektrykiem to jakiś dramat. E-pedał odrobinę rekompensuje ale to taka maleńka kropla przyjemności w szklance Dziegciu.

No qrde jednak nie "widzielibyśmy już masowe przypadki aut 8–10-letnich z bateriami nadającymi się do wymiany." Liście i często nawet te Zośki z 22kw niestety ludzie się pozbywają bo realnie zima okazuje się że masz 50-70km jak chcesz w ciepelku jechać Jedyna pociecha że SWAP w liściu pakietu z 20 na 40 kosztuje tyle samo co wymiana słupka PureTechu ;-))) Żeby te Zośki kosztowały tyle samo co te PT to rozkmina byłaby łatwiejsza ale ostatnie ceny paliw wywindowały ceny używanych elektryków do jakiś chorych poziomów... Jak się zastanawiałem czy Młodemu nie wziąć CZero to chodziły po 8-9kzl teraz zobacz ile. Sensowna Zośka to 50, a raczej 70kzl.. Kona jeszcze wiecej.. Kółko się zamyka wracamy do rozmów o nowym...a tu już elektryk nie jest oczywisty bo patrz post pierwszy ;-))) Potestuj samochody z salonów i poczekaj na wysyp używek po zakończeniu umów na dopłaty. Moim zdaniem będzie sporo okazji na T03, eC3, Dacia Spring od malkontentów pokroju @wujek , którzy skusili się na leasing za 100-200 zł a maja większe potrzeby.

Kiedyś znajomi rodziców mieli takie Yugo, nasz Lanos z porównywalnego rocznika to był przy tym luksusowy pojazd, i nowocześniejszy o jakieś 30 lat

Tez chcą mieć swoją Izerę?

@zenek111 przekonał do Xpenga?

Można kupić samochód nawet dzisiaj, który z dużą dozą prawdopodobieństwa będzie jeździł jak nowy za te 10 lat, ale to jest właśnie kwestia priorytetów. Myślę że taki powiedzmy jakiś Yaris czy ogólnie jakaś Toyota jest dużą szansą na powodzenie takiego przedsięwzięcia. Odnośnie baterii. Ja miałem podobne rozkminki przy eGolfie. Do dzisiaj żałuję i to bardzo, sprzedania tego samochodu. Spełniał idealnie założenia auta dookoła komina i na krótkie trasy. A od biedy jakąś do 300km się nim zrobiło ze 2x i nie było bólu. Bałem się właśnie o baterię, chociaż jak auto sprzedawałem to miało 5 lat i jakoś degradacji nie było czuć wcale. Jak człowiek szuka problemów to na pewno jakieś znajdzie.

Jest takie powiedzenie, że "jakbyś się nie obrócił do d00pa z tyłu" Samochód to nie jest jakas inwestycja. Z reguły, bo unikatowego nowego modelu Ferrari nie kupujesz aby stało w garażu chyba, co nie? Po 10 latach taki EV nadal będzie jeździł. Czy będzie miał 80 czy 90% baterii? Aż tak Ci to robi? Nadal będzie jeździł, a potrzebujesz auto dookoła komina. Najtaniej na pewno wyjdzie Tico z LPG. Korepetytor mojego syna dojeżdża czasem Clio pierwszą edycją, a jak mu ten padnie, to jakimś busikiem Mitsubishi, też pewnie z początku lat 90tych. Czasem dojeżdża, ale już nie odjeżdża. Twierdzi że te auta są tanie w eksploatacji i ja mu wierzę. To jest zawsze kwestia priorytetów. Ja bym np dookoła komina chętnie miał 911, ale zwyczajnie zderza się z profilem mojego codziennego użytkowania. A elektryk wypada wysmienicie.

to minimum 6 T betonu, nie chciałoby mi sie tego robic recznie. lepiej było zamowic gruszkę za 1000

Chciałem tą, bo lepsze opinie i sam opis aukcji: https://www.amazon.pl/MYCARBON-Magnetyczna-moskitiera-drzwi-70x220cm/dp/B0F43GYNXD/ref=sr_1_1?crid=CX8FTTAPA79K&dib=eyJ2IjoiMSJ9.JCl9uZdKqytu2-CKejP5UWaqkv8aA08FehutPecW0VluTrmWKKYGtpO4nvg0P44rn-xW0KzRcCsI_TQjqyJlkAW-o3_nasiiVZffBuhLGedry__N0JRj55v-wXBmIgaVEXad6DC1aw1MFjTZbKE6AtWxxVPZOj9k7GBL5FMAcrMp-otno6LpY5zd5fZujpqK2tRZv7adUzIcXfdDwjRwkz87zN6PpYEEDSTSJKXCNgY1ykHpqYZVPAMT2phliGdqE2oPpOmdG0ZVkKJrbgCF-vJeMWRzf-QXHY0VnX8Iin4.89_unSGQkc5F3n1GCRDPOag564YWOEN8fzhbQLD98dc&dib_tag=se&keywords=moskitiera%2Bna%2Bdrzwi%2Bbalkonowe%2B70x220&qid=1779695524&sprefix=%2Caps%2C168&sr=8-1&th=1 Kupiłem tą, bo ta wyżej dopiero na czwartek, a ja niecierpliwy jestem i chciałem na jutro: https://www.amazon.pl/dp/B0BK8V2VK8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

Rozumiem, acz nie podzielam. Wyświechtany frazes powiem, że gust jest jak dupa, a za 5-10 lat to możemy być po drugiej stronie Styksu (oby nie), a co przeżyjemy, to nasze.