mjedruszak

> Piszesz o baterii za cenę mniej niż 200 zł, czy o takiej za 1200 ? O tej bedacej w zestawie do którego wkleiłem linka kilka postow wyżej.

> Natomiast z minusow to mam wrazenie ze bateria ta daje mniejszy przepływ wody od standardowej. W > drugiej łazience mam wanne ze zwykla bateria z sluchawka i mam wrazenie ze ten układ daje > lepszy przepływ wody. Okazuje się ze nie jest to wrazenie ale fakt. Sluchawka podlaczona do zwyklej jednouchwytowej baterii nad wanna daje przepływ 16l / minute. Sluchawka podlaczona do baterii termostatycznej daje przepływ 12l / minute (i to po wszystkich opisanych pare postow wyżej tjuningach). Winowajaca sa wiec zawory zwrotne bądź tez sama konstrukcja baterii termostatycznej. Niby 12l / minute wciąż pozwala na przyzwoity strumien wody pod prysznicem, ale jak dla mnie takie ograniczenie przepływu jest wystarczającym powodem by w przyszłości wymienić ta baterie na zwykla.

> Jeśli masz je w zestawie, to koniecznie zamontuj. Wiele baterii termostatycznych ma wbudowane te > zawory, stąd niektórzy mówią, że są niepotrzebne. > Jeśli ich nie zamontujesz, to doprowadzisz do sytuacji, że zimna woda będzie leciała do rury z > ciepłą wodą, nawet jak bateria jest zakręcona. > Spowoduje to, że licznik wody zimnej będzie ciągle nabijał a licznik wody ciepłej będzie stał lub > się cofał (ale zawsze mniej, niz nabije zimnej) > Nie wymyślam tego, tylko tak mi się zrobiło w bloku, gdy zamontowałem sobie na zwykłej baterii > natryskowej dodatkowy zaworek na wyjściu wody do natrysku. Czytałem o takich przypadkach - nie wiem tylko czy taki scenariusz ma szanse się u mnie ziscic w sytuacji gdy za wodomierzem jest zawor zwrotny a ciśnienie zimnej i cieplej wody jest praktycznie jednakowe.

> Nic takiego nie mam u siebie. Nie było wymogu zaworów zwrotnych w instrukcji montażu... Działa.. > Krawiec No wlasnie - w instrukcji do tej mojej jest punkt pt. instrukcja demontażu zaworow zwrotnych wiec generalnie producent dopuszcza możliwość ich usuniecia. Z drugiej strony można tez w necie wycyztac historie roznych domorosłych majstrow co przez demontaż zaworków mieli sytuacje ze zimna woda mieszala się z ciepla i inne takie - wiec do końca nie mam pewności.

> Kiedy już zainstalujesz, napisz proszę czy działa rzeczywiście termostatycznie, jak szybko reaguje > (czy zdarza się: "hartowanie" ciepła/zimna/ciepła) i jaki to model? Bo mam kilka jakichś > przypadkowych baterii termostatycznych i odnoszę wrażenie, że można sobie nastawiać a działają > tak, że pokrętło od temperatury to po prostu mieszacz ciepła/zimna a od przepływy to > zakręć/odkręć. > Kiedy zmieniałem temperaturę C.W.U, zmieniała się też temperatura wody wypływającej z baterii mimo, > że cały czas ustawiona była ta sama. Mam zestaw Grohe Vitalio Start z deszczownica i bateria termostatyczna dokładnie jak w tym LINKU z tym ze wymieniłem ta seryjna sluchawke na 3-funkcyjna Grohe (Jet, Massage, Rain) bo seryjna miała tylko Rain. Co do samej baterii termostatycznej to z perspektywy osoby mieszkajacej w miare nowoczesnych budynkach (poprzedni z 2005 r, obecny z 2013r) z normlanym i stabilnym ciśnieniem wody nie widze tu zadnej wartości dodanej vs przyzwoita bateria jednouchwytowa z mieszaczem. Nigdy nie miałem zadnego problemu z wachajaca się temperatura wody, a wcześniej uzywalem zwykłych baterii z mieszalnikiem. Jedyny ew. plus to rozne zabezpieczenia typu konieczność wcisniecia przycisku żeby zwiekszyc temperaturę ponad 38C bądź odcięcie wody w przypadku braku dopływu zimnej wody. Natomiast z minusow to mam wrazenie ze bateria ta daje mniejszy przepływ wody od standardowej. W drugiej łazience mam wanne ze zwykla bateria z sluchawka i mam wrazenie ze ten układ daje lepszy przepływ wody. Mysle ze może to wynikac z samej konstrukcji baterii termostatycznej natomiast do tego dochodzą rzeczy typu geste sitka na wlocie zimnej i cieplej wody do baterii oraz zawory zwrotne, kolejny zawor zwrotny przed wezem na sluchawke, jakies dławiki i siteczka w słuchawce oraz w deszczownicy itp. Na ta chwile wywaliłem wszelkie dławiki i siteczka z słuchawki i deszczownicy, siteczka z wlotow zimnej i cieplej wody oraz zawor zwrotny przed wezem na sluchawke i już jest sporo lepszy przepływ. Zostaly jeszcze te zawory zwrotne na wlocie zimnej i cieplej wody do baterii - żeby się do nich dostać musze najpierw trochę ztuningowac klucz imbus 12 ale co się odwlecze to nie uciecze - wyrwe chwasta

Witam, Czy w prysznicowej baterii termostatycznej niezbędny jest montaż zaworow zwrotnych? Jest to czesc Q na poniższej ilustracji: Montaz w mieszkaniu w bloku, jest to dedykowany prysznic (a nie prysznic nad wanna), ciśnienie zimnej i cieplej wody jednakowe.

> Nieprawda. Wiele modeli chyba nawet większość w maksymalnej wersji możesz kupic na zwykłych oponach > lub rof do wyboru. Np M135i Z tego co sie oreintuje to zwykle opony seryjnie maja tylko 'prawdziwe' M. Opcja wyboru opon istnieje w wersjach M-Performance ale to wicaz jakis niewielki procent wszystkich dostepnych BMW na rynku.

> No właśnie - czyli klasyka: napęd na jedną oś, Szkoda tylko ze na zla oś > Mnie od jakiegoś czasu chodzi po głowie zmiana Civica na coś innego, tylko problem w tym, że tak do > końca nie wiem, na co, a do tego też jakoś nie bardzo mi się z tym spieszy. IMO z nowych to Megane RS jest fajna i rozsądna cenowo. Za troche wiecej GT86 albo BMW 1er. Zgadzam sie jednak ze operując mniejwiecej w ww. przedzialach trudno obecnie o cos co by porywalo i motywowalo do zakupu

> Dzięki za tą uwagę - dopiero zaczynam rozeznawac temat i bede musial oba skutery dokladnie > obejrzyc. Okazuje sie ze na ta chwile poogladac oba te skutery to sobie mozna jedynie w internecie W temacie Forzy (jak rowniez PCX 150) z informacji uzyskanej od dwoch dealerow Hondy w Warszawie wynika iz skutery fizycznie do nich trafia najwczesniej kwiecien / maj. W nadchodzacy weekend ma byc w Warszawie rzekomo jakas wystawa na ktorej bedzie mozna obejrzyc tegoroczne nowosci Hondy w tym ww. skutery. W temacie X-Max to z pobieznych ogledzin wyszlo ze modeli 2014 rowniez chwilowo nigdzie nie ma. Nie wiem jak w przypadku X-Max 400 ale przy 250 zmiany vs 2013 obejmuja np. inne zegary (LCD a nie analogowe - dla mnie akurat nie koniecznie zmiana na plus). Za 250 z ABS i tlumikiem Akrapovic MY2013 chca obecnie 22k PLN, wiec wychodzi dokladnie tyle ile ma kosztowac Forza.

> Co nie zmienia faktu, że jeśli hothache kosztują od 106550 za podstawowe Megane R.S. (cennikowo) to > IMHO już cena powyżej 120 spowoduje że Type-R pozostanie tylko pozycją w cenniku IMHO beda to bardziej benchmark'owac do nowego Golfa R 300KM (cena od ok. 150k PLN), potencjalnie tez do Evo X. Moze z czasem zrobia jakas tansza odmiane bazujaca na tym silniku ale z moca ok. 200KM - taki Type-S / VTi ale pewnie pojda na latwizne i jedynie doloza kilka dodatkow stylistycznych z Type-R do standardowych modeli z 1.8 140KM

> W sumie to najbardziej ciekaw > jestem, ile będzie kosztował nowy Type R. IMO 150k PLN albo i lepiej

> Z wyglądu znacznie lepszy niż ta wielka seryjna rynna Rzecz gustu - przynajmniej na zdjeciu wyglada dosc tandetnie

> Większa pojemność przyda się w trasach, z drugiej strony 250ccm to świat i ludzie na miasto, a w > korkach wręcz 125ccm króluje lekkością i zwinnością. > Zatem, wg mnie - należałoby ustalić jaki procent trasy będzie w i poza miastem. Jeśli więcej miasta > to można kupić mniejszą pojemność, ale jeśli np. mieszkasz pod Wawą to warto rozważyć większy > silnik (choć wg mnie 250 to i tak daje radę). Dzięki za tą uwagę - dopiero zaczynam rozeznawac temat i bede musial oba skutery dokladnie obejrzyc. Moze sie okazac ze tak jak mowisz X-Max 250 badz ta Forza (ktora tak naprawde ma nie 300 a 279cc) moze byc wystarczajaca. Z drugiej strony ogladajac filmiki na YT to nawet przy tych wiekszych pojemnosciach przyspieszenie jakos tylka nie urywa, szczegolnie wzgledem motocykli - taki juz chyba urok skuterow Przechodzac na jeszcze nizsze pojemnosci to dosc atrakcyjnie prezentuje sie Honda PCX 150 - pewnie super do miasta aczkolwiek na szybszych drogach moze byc problem przy wyzszych predkosciach.

Do tej pory bylem ukierunkowany na zakup motocykla, ale z czysto praktycznego punktu widzenia moze sie okazac ze mid / maxi skuter bedzie bardziej przydatny. Prosba o informacje / wrazenia z jazdy /porownanie w odniesieniu do tytulowych dwoch modeli. Przeznaczenie raczej miasto jednakze wiadomo ze w miastach tez trafiaja sie drogi szybkiego ruchu - w tym kontekscie zastanawiam sie czy miedzy X-Max 250 a 400 jest przepasc w zakresie osiagow czy tez roznica nie jest az tak znaczaca. Interesuje mnie tez ogolna charakterystyka / frajda z jazdy - z tego co czytalem X-Max na ogol jest opisywany jako bardziej 'sportowy' z tej dwojki. Jak z jakoscia wykonania / awaryjnoscia? Jakiekolwiek przemyslenia w temacie mile widziane

> ja jestem za ROF. musiałem teraz na lato kupić nowe i znowu wybrałem ROF. jak dobrze poszukasz to w > cenie nie będzie wielkiej różnicy. mi wyszło ~ 200 zł na całym komplecie 19' > zimę jeżdżę na zwykłych i na kolejny sezon będę szukał ROF - jakoś pewniej się na nich czuje a, że > troche mniejszy komfort to mi nie przeszkadza Ja tez jestem za ROF - zawieszenie / prowadzenie / ABS jest w BMW dostarajane pod ten rodzaj opon i ich wymiana na zwykle moze zaburzyc wyjsciowy balans. Dochodzi tez kwestia wozenia zapasu albo chociaz jakiegos kompresora i srodka łatajacego. Natomiast nie ulega watpliwosci ze komfort jazdy na zwyklych oponach jest o wiele wyzszy.

> ponieważ cpi oliver city już dogorywa ponad 20 kkm przebiegu zapadła decyzja o kupnie czegoś > nowego.Trochę mocniejszego.Raczej nowego.Budżet do max.10000 zł.No i tak wyszło że zostały > dwie maszyny oba maxi skutery Romet 250 i Junak 250.Który wg.Was będzie lepszy?? IMO do rozwazenia tez Honda PCX 150. Co prawda to nie 250 ale za to cena dosc atrakcyjna - katalogowo 12.700 PLN za tegoroczny model. Dla porownania Kymco Dink 200i kosztuje ok. 11k PLN. Silnik co prawda troche wiekszy natomiast w tym zestawieniu mysle ze wiekszosc osob wolaloby Honde.

> Witam wszystkich. > W końcu wystawiłem oba sprzęty do wietrzenia > W sobotę było ciepło i udało się polatać z 60 km po górkach i serpentynach. > Leży jeszcze troszkę piasku po zimie, ale ogólnie jest super. > Oby tylko cieplej się zrobiło.... > Można wpisywać przebieg weekendowego wyjazdu. Patrzac na pierwsze zdjecie w pierwszej chwili pomyslalem ze rozpoczales sezon od zaladowania motoru drzewem

> Wydaje się być czysty...poleciał raport via priv. Pamiętaj żeby tak czy siak go pomacać miernikiem > i porządnie obejrzeć, bo tam też wałki robią, by nie trafiało do bazy, tzw clean title. Poza walkami zdarzaja sie tez przypadki, ze informację o szkodach zwyczajnie nie trafiają do tych baz. Znam np. przypadek auta, ktore mialo w USA niewielka szkode (wymieniony przedni zderzak, lampa, chlodnica klimy); szkoda zgloszona i zrobiona z ubezpieczenia, koszt naprawy ok. $2200 - po ponad 3 latach od zdarzenia brak jakichkolwiek informacji w Carfaxie w tym zakresie.

> a to co jest warte? > http://allegro.pl/motorower-zipp-toros-m50-rocznik-2011-nowy-i3996345970.html Tego konkeretnego modelu nie znam, natomiast co do firmy to ogladalem kiedys Zipp Nitro 250cc - jakosc wydawala sie niezla majac na uwadze ze jako nowy kosztowal wowczas ok. 8k PLN.

> Nie posiada, teoretycznie można zrobić. > Ale raczej ma być oszczędnie, a nie szybko. IMO przedewszystkim powinno byc bezpiecznie, a skuterek 50cc ze swoimi malymi kolkami i ograniczeniem do 45km/h bedzie chybotliwym zawalidroga ktorego kazdy bedzie ze zloscia probowal czym predzej wyprzedzic. Niby mozna odblokowac ale temat sliski z oczywistych wzgledow. IMO napierw zrobic prawko a potem jakis skuter o pojemnosci min. 125cc > Bo jeśli tak, to poproszę Hondę Transalp Na dojazdy do pracy motor jest jednak mniej praktyczny od skutera, aczkolwiek fun oczywiscie wiekszy.

Czy juz wiadomo cos wiecej nt. tego motocykla: Chodzi o informacje w stylu parametry techniczne, dostepnosc w Polsce, cena itp. Z tego co pobieznie czytalem ma to byc niby tansza i nowoczesniejsza alternatywa dla Sportstera. IMO ogolnie koncepcja i wyglad ok (moze poza tymi gumami na widelcu i chlodnica wody), zastanawiam sie tylko jak daleko dzwiek silnika bedzie odbiegal od charakterystycznego brzmienia znanego z Harley'ow chlodzonych powietrzem.

> Ma pewne cechy fajne które wymieniłem, ale ogólnie to lipa... no uszczelki? w aucie za 180 tys? to > za co ja płace w tym znaczku? W tym konkretnym przypadku mowa o SUV i xDrive wiec ponizsze nie bedzie mialo pelnego zastosowania natomiast na ogol istotnym czynnikiem w przypadku wyboru BMW jest klasyczny tylonapędowy uklad jezdny / balans / precyzja prowadzania. Tylko tyle i aż tyle. A co do cen to oczywiscie ze sa mocno przesadzone ale to samo mozna by powiedziec rowniez o znakomitej wiekszosci aut bardziej popularnych marek dostepnych na rynku, w szczegolnosci gdy zaczniemy je doposazac w rozne mniej lub bardziej przydatne gadzety - wychodza niespolmiernie drogo do tego czym sa i co oferuja.

> szum powietrza - powyżej 120 jest gorzej niż w P508... słychać uszczelki. Z tymi uszczelkami to w BMW faktycznie jest lipa. Problem najbardziej daje sie odczuc w modelach majacych drzwi bez ramek ale nie jest ograniczony wyłącznie do tych modeli. Temat jest ogolnie znany wiec tym bardziej dziwi ze do tej pory nie zrobili nic aby to wyeliminowac.

> Czy osoba, która ukonczyła kurs - może bezpiecznie wsiąść na jakiegoś lytra, Duka, czy Hajkę? IMHO oprocz tego co kto ma w glowie istotny jest sposob oddawania mocy. Jak czlowiek dopiero zacyzna jezdzic to nie ma takiego wyczucia / kontroli jesli chodzi o gaz, i tutaj sprzety z duzym momentem moga zaskoczyc jesli nieopatrznie sie za bardzo odkreci nie bedac na to przygotowanym. W tym aspekcie mam wrazenie ze R6 moze byc lepsze od sprzetow z pojemnoscia >= 1l z racji nizszego momentu przy niskich obrotach.

> Trafila mi sie wersja bieda, pov pack, podstawowa,- czyli gorszej u mnie nie sprzedaja, nie > specjalnie robiona dla rental, ot standardowa, bazawa, podstawowa, ktora normalnie dostajemy w > salonach[...] z sugerowana cena detaliczna A$21,490 - (58,008.89 PLN) Jak zwykle bullshit Na podstawie chociazby tego pierwszego lepszego artykulu: http://www.caradvice.com.au/226621/2013-volkswagen-golf-pricing-and-specifications/ wersja ktorej zdjecia wkleiles to najpewniej Golf 90TSI Comfortline DSG z ceną od $27490. Wersja zupelnie gola ma manuala i stalowki natomiast rzetelne poinformowanie o tym burzylo by pewnie pieczolowicie budowany tutaj obraz AU jako raju na ziemi