mati1.6dohc

> Witam Wszystkich > Tak się chciałem pochwalić iż wygrałem z ogromną firmą jaką jest ERGO HESTIA cześć, dobrze,że jesteście ok. wpisz nazwę ubezpieczalni w tytule - będzie wyskakiwało w google'u

> jakies opinie o Rav4 > Przykładowy model http://olx.pl/oferta/toyota-rav4-4x4-2-0-ben-1994rok-CID5-ID9bufN.html bardzo fajne toczydełko nie do zepsucia. i nie wygląda na 21 lat

> Kto ma w samochodzie kartę ratowniczą i nalepkę o tym informującą ? > LINK no sens

> a ile kosztuje takie Pajero? > Ja sie zastanawiam nad l200 sport ale sa juz tylko demo albo uzywki, w okolicach 100-110 tys z > automatem, nawigacja. Ja jestem mega zadowolony z l200 i stad patrze w strone mitsubishi albo > kolejnego l200 tylko juz nie pickupa albo pajero. Tylko myslalem ze pajero to 180 tys i mocno > poza mozliwosciami. tak. dobrze myślisz niestety..

> automat oczywiście. NoPb roczniak, mojej mamy lat 60 . nie napiszę "igła" bo mnie skręci lingwistycznie. 2014

> fajna lektura. Dzięki powiem tak. W bliskiej rodzinie "jeżdżą" dwa lexy i jeszcze ISF . Po latach zrozumiałem podejście Marka Krokodyla i pewnie z tego powodu wolno tanieją. Porównaj do używanych BMW. DO tempa utraty wartości.

> To rozważasz Santa Fe, czy ix 35 - bo to dwa zupełnie inne samochody > Bardzo podobnym (rocznik 2011-2013 chyba - ale morda jak w tym, który pokazałeś) Pajero jeździłem w > kraju, w którym nie ma dobrych dróg i było tylko ciut lepiej, niż w Hiluxie, który doprowadzał > pasażerów tylnej kanapy do choroby morskiej... W każdym razie w Pajero też nie dało się napić > piwa w czasie jazdy (oczywiście jadąc na prawym... - na lewym nie pijam, na tylnej kanapie > takich sztywniaków nawet nie próbuję ). ix 35 porusza sie w rodzinie i będzie do wzięcia (roczny ) dla mnie trochę mały. Santa fe - byłem, macałem , jeździłem. nie zachęca. Jakoś mnie nie przekonał. No i miał paskudne kolory w środku, wszystko wyglądało.. jak jajecznica Cenowo to jakiś obłęd. Nie dziwię się ,że mało na drogach Wersja nie maxhiper kosztuje tyle co Pajero a, nie wiem po co zamieszczają cenniki w sieci. Na miejscu każde auto tańsze o kilkadziesiąt tysięcy.

> lex.pl ? jakiś tekst

> Tysiąc pięćsetny raz temat: szukam samochodu segmentu D lub E, budżet powiedzmy do 150k, ale jak > bedzie trzeba dorzucić 20k, to też się dorzuci. > Wymagania: > - nowy > - nadwozie typu limuzyna > - automat > - raczej benzyna > - komfort > Żadna Skoda, Mondeo, Insignia. Ma służyć do komfortowego przemieszczania się. Chodzi o auto raczej > dostojne niż wyścigówkę i żeby nie było wyzywająco szpanerskie. > Tylko nie piszcie, że takie rzeczy to tylko w Erze > Rozważam nowa Mazda 6, bo na nową klase E 250 to raczej braknie (cena zaczyna sie od 190k pln). Ale > może macie jakieś fajne typy ? nie ma. jak byłem mały, myślałem: kurcze , za stówkę kupiłbym.. teraz jestem duży, i za dwie nie ma wyboru.. w salonach. Jakieś absurdalne ceny. Lexy na lex.pl sprawdź. W używanych infinity też. nowych nie ma

> A dlaczego mamy Ci wybijać z glowy? Pytanie nr 2: czarny z czarną skórą biały (taka perła, biały nie jest, "ekri" wg cyckoposiadaczki ) z czarną czarny z jasną tak naprawdę, to : biały czy czarny ??

> Ale zauważyłeś różnię w otoczeniu, spodziewanych prędkościach, prędkości "pirata" i takie tam? > Chodzi o to, że facet i owszem, złamał przepisy, ale popełnił pierdołę, a napisali jak by 100 wsi > spalił. mógł nawet nie zauważyć. oczywiście powinien. szok i niedowierzanie. dobrze , że kamerkowicz zachował zimną krew i nie wezwał chłopców z AT, CSI i prokuratora wniosek jest jeden. kamery są zbyt tanie. każdy głupek może zostać "reżyserą"

auto z USA. popros o vin. AK załatwi resztę. auto ma prawie 10 lat. wygląda jak z 2015 roku. 90 tys przez 10 lat? możliwe. ale małoprawdopodobne. Akq ma rację, nowa kerownica. WOgóle jakiś taki nowy. co do wynalazków, w obeznych czasach nie ma się co przejmować częściami. Fajny pomysł na auto. aż mnie zaciakawiło. na otomoto jest jeszcze jeden. za 60, 60 tys 2007 r

> Cześć. Planuje kupić małe, miejskie auto, którym zona nauczy się jeździć. Założenie jest takie, > żeby wydać do 2,5 tys. Z tego co przeglądam, to za te pieniądze można kupić micrę, saxo/pug > 106, matiza, forda ka, fiestę, uno, punto I. wszystkie z roczników około 95-2000. Nie biorę > pod uwagę seicento, tico bo chyba jest za małe i strach trochę tym jeździć. > Pytanie mojej jest takie, które z wymienionych aut jest najbardziej godne uwagi? Wiem, ze przede > wszystkim powinienem kierować się stanem. Tylko czego oczekiwać od auta za te pieniądze. > Z tego co się już zorientowałem, to fordy mają problem z rdzą, ale żonie podoba się np ka i czasem > zdarzają się z klimą. Matizy też chyba lubią sie z rudą (tylko czy wszystkie?). Jak sytuacja > wyglada przy micrze (to moja faworytka) albo w saxo/106? Jak te auta sprawują się > mechanicznie? matiz to takie tico. Odpuść. micra nie do zabicia

> W jednym i w drugim przypadku montaż haku odpada HAKA SORKI, ZBOCZENIE

> Kolega sprzedaje samochód: > Range Rover 1988 > VM 2,4 diesel 112 KM > Do zrobienia: > - 2 świece żarowe (w tej chwili bez problemu pali) > - brak podsufitki > - trochę korozji na ramce tylnej szyby > Samochód doinwestowany, w ciągłym użytkowaniu, tylko jazda miejska, zawieszenie robione kilka lat > temu (nowe sprężyny), powiększone tarcze hamulcowe (możliwe ?), od 13-14 lat w jednych rękach, > założone zimówki, drugi komplet opon letnich. > Kumpel sprzedaje, bo w drodze ma dziecko a ten samochód średnio się będzie do tego nadawał (kupił > te kombi w tle) - więc nie ma mowy o sprzedaży trupa, który właśnie się posypał. > Kangurzyca oryginalna - kosztowała 500 GBP. > Pod silnikiem płyta. > Auto ma welurową tapicerkę - w środku jasną, w bagażniku ciemną... > Chce za niego 5-6 TPLN - to chyba jak darmo ? ja bym kupił. najwyżej sprzedasz go za jakiś czas.

> Wczoraj ogladałem już Forestera 2004r 2.0X 125KM B+G samochód serwisowany w ASO, 245000km > Na masce w przedniej jej cześci oraz nadkolach widać już ogniska rudej czy to normalne? > Auto mechanicznie zadbane, wizualnie stan sredni, srodek stan średni. > Cena 14000,- a dustery po ile :chodzą: ? ok . odpada taczki po 2 dychy

> No dobra, Outlander to beznadziejne auto - tyle już wiemy. > A coś o oponach? napisałem, zwykłe szosowe. Napęd jest fajny. W zwykłych warunkach (nie terenowych w moim wyobrażeniu). Ma swoje ograniczenia i tyle. Czyli "ładowanie" opon, których i tak nie będziesz mógł wykorzystać, nie ma sensu.

> Zastanawiam się nad oponami na lato. Ma być 90% szosa ale chciałbym żeby auto nie wkleiło od razu > jeśli okazjonalnie znajdzie się w błocie czy innym piachu. > Propozycje: > - Kumho Road Venture KL51 > - Hankook Dynapro HP2 RA33 > - Toyo Open Country H/T > - Yokohama Geolandar SUV G055 > - Nokian HT SUV > - Michelin Latitude Tour HP > - Michelin Latitude Cross > Kumho i Hankook mają dobrą cenę. Toyo i Yokohamy - przełknąłbym. Trzy ostatnie kupię tylko jeśli > mnie ktoś przekona, że pozostałe są do niczego. > Doradźcie. bez znaczenia do autka. jak zjedziesz z asfaltu to spalisz sprzęgło. a po trawie każde letnie. zresztą hałas silnika i tak zagłuszy szum opon. tak. miałem.

dycha - to nie terenówka. forek chyba najlepszy. Albo jeep - z założeniem , że będzie jaki jest , bez remontu. I to chyba najlepsza opcja. Vitara jako nr 2, 3 ? szału nie ma. czym "większa" terenówka" tym koszta większe.. szukałbym jeepa.

> Widziałem taki coś na mieście. Pisało na nim full time 4wd. Jaki to to ma napęd. Jak to się w > terenie spisuje? Silnik 1,3 daje rade? Bardzo się to to psuje? > Na alledrogo piszą ze to to ma blokadę mostu przy automacie. klik dla Ciebie Daihatsu Terios – samochód o stałym napędzie na cztery koła. Auto produkowane tylko w Japonii i w ramach umowy licencyjnej w Malezji jako Perodua Kembara (największa firma motoryzacyjna Malezji) oraz na rynek indonezyjski jako Daihatsu Taruna. Terios był także sprzedawany do Chin, gdzie model skopiowano i stworzono chińską wersję auta. W następstwie tego faktu Daihatsu wycofało się na pewien czas ze sprzedaży w Państwie Środka. Model w ramach japońskiego rządowego programu rozwoju małych silników i aut tzw. "Kei-Car" początkowo był produkowany z silnikiem 660 cm3. Auto z tym silnikiem jest nadal w ofercie firmy na rok 2011. Ten model oferowany był tylko w Japonii jako Toyota Cami. Wersja z silnikiem 1.3 od roku 1997 była dostępna w wielu krajach na świecie. Model produkowano niezmieniony do połowy 2000 roku. W połowie tegoż roku ukazał się odmłodzony Terios, który przeszedł lifting silnika.Pierwsza wersja posiadała w silniku pasek rozrządu .Po lifcie w 2000 roku silnik dość gruntownie zmodernizowano co spowodowało wzrost mocy o 3KM a w silniku zastosowano łańcuch rozrządu . Zmiany nastąpiły także na zewnątrz: nowy zderzak przedni oraz inny grill i maska przednia. W wersji poliftingowej pojazd otrzymał także nowo wykonane lampy przednie, które nie były już szklane. Wewnątrz pojazdu zastosowano nowe obicia tapicerki, zmieniono całkowicie konsolę z zegarami i różnymi klawiszami oraz kierownicę. Przed liftingiem była dostępna tylko wersja z niebieskimi zegarami analogowymi. Po liftingu w 2000 r. auto można było zamawiać w 3 opcjach zegarów w konsoli, które były białe z komputerem elektronicznym lub analogowym licznikiem kilometrów. Auto było także oferowane z fabryczną instalacją gazową (na zamówienie). W wyposażeniu seryjnym był stały napęd 4WD z centralnym mechanizmem różnicowym (z którego można było zrezygnować) na model tylko 2WD, wspomaganie układu kierowniczego, 2 poduszki, immobilizer. W opcjach wersji lepiej wyposażonych były także elektryczne szyby (tylko przednie). Wersje na rynek japoński miały wszystkie szyby elektryczne, elektrycznie sterowane lusterka, pilot centralnego zamka, klimatyzację, aluminiowe felgi, halogeny w zderzaku przednim, relingi dachowe i ABS. Teriosa eksportowano do Europy do 2005 roku. Modelu nie zaprzestano produkować, gdyż nadal jest dostępny w ofercie w Japonii w cenie 17.800 dolarów amerykańskich jako Daihatsu Terios Kid w wersji 2WD oraz 19.800 dolarów w wersji 4WD. W roku 2006 ukazał się następca modelu w całkowicie nowej szacie. Nowy model nazwano tak samo jak poprzednika Terios z wyjątkiem Japonii, gdzie jest oferowany jako Daihatsu Be-Go lub Toyota Rush. Auto w Polsce nie było oferowane w sprzedaży. Teriosy, które poruszają się po krajowych drogach to wynik prywatnego importu tych aut z Zachodu Europy. Generacja druga Teriosa od premiery w 2006 roku jest oferowana na rynku polskim.

> zaraz zaraz dostales gratis coś co jest w wyposażeniu standardowym? nie u wszystkich

> Witam serdecznie, > Rozglądamy się za czymś dla młodego "kierownika" > Co myślicie o tym, możecie coś powiedzieć na temat tego egzemplarza ? > Dzięki za pomoc > SC cokolwiek innego będzie bezpieczniejsze. Z wyjątkiem Tico wstyd pod szkołą -bezcenny

> Co Cię tak bawi przewiercona skrzynia biegów ja uważam że to w jakimś stopniu utrudnia kradzież > samochodu a ja mam AC pstryczki, guziczki, blokadki i zabieranie do domu kierownicy uważam za, hmm.. , utrudnienie. samochód jest dla mnie, a nie odwrotnie.

(nie wymieniam pojemności bo ta > już dawno nie rośnie tylko maleje). nieprawda. kupuję za oceanem. 4.0 przeszło w 5.0

> Też raz spróbowałem, wytrzymałem ze 3 minuty... ja też. w korku