Camel

No na grzanej kierowcy i fotelach zależy nam , ale robi się kwota grubo ponad 100 😜 to już bym wolał jeszcze odrobinę dołożyć i segment wyżej iść. Soryyy ale za plastikowego „jarka” to już od ch….. kasy 🤣

Połówka chce hybrydę Ja chciałem coś większego niż yaris dla niej. Sam kupiłem paseratti i dobrze jej się nim jeździ - chyba więcej zrobiła km nim niż jak 🤣

Ale to przeskok o 13 000 PLN, to już mając 103 koła nie pchał bym się w tak małe auto. Chciałem przekonać do ch-r, ale nie podoba jej się, że jest tak zabudowane i ma klaustrofobię w niej 😜 Bo z zewnątrz mi „robi” 😂

comfort, nie ma teraz pakietów. Nic nie utargowałem tyle co cennik i 1000 PLN na akcesoria i w razie czego ten pilocik zabezpieczający za 1 PLN - którego nie chcę chyba, że jest ktoś z Toyoty i coś dorzuci.

No uparła sie na Hybrydę 🤷 Ma do pracy 4 km. Wiem śmieszny dystans, ale autobus ma takie trasy że przesiadka i jeszcze z 700m piechotą lub przez las bezpośrednio 30 min - ale jest jedno ale - zaczyna pracę często i gęsto o 4 rano a to już mało przyjemne wstawać jeszcze 30 min przed czasem. Także dla niej to zwykły spalinowy by się nadał. Rocznie robi do 10 000km. Kupie hybrydę to zacznie płakać że ogrzewanie ch…..we 😂

O widzisz nie czytałem lub zapomniałem.

Czyli zimą hybryda pali tyle co zwykła spalinówka ? Szybko się rozgrzewa wnętrze ? Bo teraz pancerwagen ma przepływ cieczy przez kolektor wydechowy i po kilkuset metrach mamy 90 stopni.

Od żony na które nie potrafię odpowiedzieć 🤣 Jak szybko nagrzewa się wnętrze pojazdu w hybrydzie toyoty 🤷 i jak jest realizowane - jak w zwykłym spalinowcu ?

Czuć takie jakby lekkie drżenie, jakbyś jechał nierówną drogą. Bynajmniej ja to tak odczuwam

Amerykanie maj to od lat i wszyscy "pieli" z zachwytu a tu nagle w europie wprowadzili i beeeeee

Podsumowując: to "lepsze" po prostu jest stare

sprawdzę czy na pancerwagenie jest to "min"

A co masz na wlewie za naklejkę ? Ja 95 🤣 pancerwagen 1.5eTSI z 2024 roku.

nie

ja tak u siebie dałem w poprzednim domu, różnica była znacząca bo i tak w garażu/piwnicy masz zawsze dodatnie temperatury. Ja dałem chyba 5 albo 6cm i było OK.

na kablu. Moje dwa Bosch-e 500 watowe padły. To znaczy przegrzałem je i szczotko trzymacze stopiły się. Nowe szczotko trzymacze po około 40 dziko a nowa wiatraka w markecie 200, aleeee. Potrzebuje teraz coś sporadycznie zrobić i szukam jakiejś budżetowej wiertarki - co polecacie ? SDS-a mam w razie pytań, wkrętarkę na baterię mam, ale czasami trzeba coś dłużej poczyścić - na przykład ogrodzenie, czy coś wywiercić i nagle taka zwykła wiertarka by się znów przydała.

Widzę, że nie byłem jednak wyjątkiem 😁 tylko standardem

Tam nawet padało podświetlenie zegarów i pokręteł od nawiewów 🤣 W życiu posiadałem 2 fordy i się przyzwyczaiłem do definicji: " zrobiłem wszystko, ale on dalej nie jeździ" 🤣

Ja miałem 1.8D jak dobrze pamiętam. Taki polonez bez mostu

Tam często pada to "jabłko" od linek. My przerabialiśmy to w kilku autach - trzeba ściągać deskę rozdzielczą - buuu.

Potwierdzam 🤣 wsteczny prawie zawsze w KIA na "2 razy"

Jaką temperaturę ustawiacie "w podłogę" ?

Jakoś tak, już nie pamiętam ile w 1.0 a ile w 1.5, ale jak zobaczyłem to zupełnie sobie tym głowy nie zaprzątam . Tam chyba był napisane kontrola na 300 000km i 180 miesięcy.

Nie wiem co było, ale u mnie w skodzie - przebieg obecnie pod 7 000km jest tak: od nowości 1 bieg chodził po rozpędzeniu i wciśnięciu sprzęgła jak wsteczny (tak jakby wył), pozostałe biegi OK. Przy około 6 500km przebiegu nieco ten dźwięk się osłabił, coś tam słyszę, ale nie tak jak poprzednio było buuu-buuuu. Myślę, że laik by nie zauważył tej głośniejszej pracy (ja mam spaczoną psychikę ) Moim zdaniem jeździć i obserwować, nie ma co nerwowych ruchów wykonywać, ponieważ każda ingerencja ASO moim zdaniem może pogorszyć sprawę lub zmusić do sprzedaży auta po gwarancji

Ja wszędzie mam na 2. Wówczas tam gdzie ma być cieplej ustaw na 2.5 a gdzie zimniej na 1.5 😎 Ja puściłem podłogę około 40 stopni i jak sikam jest przyjemnie