Jay

> Dla mnie to przebieg na 16/24/32 lata - poza zasięgiem Tyle ze ten silnik jest montowany w autach którymi dość często jezdza osoby robiące po 60-70 tys km rocznie...

> I dla takich ludzi robione są te cudaczne wynalazki - drugi, trzeci i następny właściciel tak > zadowolony już nie będzie, bo szanse na to, by silnik tego typu przejechał pół miliona są > bliskie zeru. Bez sensu sprzedawac silnik którego nie mogą kupic ludzie którzy robia po 60-70 tys km rocznie. Może powinni o tym informować w reklamach ze ten silnik jest tylko dla klientów którzy mało jezdza

> Trwałość przewidziana przez inżynierów, którzy opracowali ten silnik to 150tys mil z tego co > pamiętam. No to tragedia

> O panie, to by było gdzieś za minimum 15 lat. Tak długo auta nie będę trzymał. U mnie by było za 2 lata Wiec dla Ciebie trwalosc az tak istotna nie jest

> Silnik ten po raz drugi z rzędu "zgarnął prestiżową nagrodę Engine Of The Year". > Fajnie mieć nagradzany silnik . IMHO nagrody nie sa tak istotne, jak trwalosc po 200, 300 czy 400 tys km. Napisz za 100 tys jak wrazenia uzytkownika

> Na jakiej to zasadzie "nie ma opcji"? Jak zmienia się wlasciciel to auto musi zostać przerejestrowane na biale tablice.

> tu info http://rallycrosscup.pl/ > ktoś się wybiera w najbliższy weekend? Może ja się wybiore

> Warszawa, 4.06.2013r. chyba bym nie odszedł i czekal na wlasciciela żeby dokładniej obejrzeć

> ...i "titka" działa - można pozdrawiać... myslalem ze już żółte blachy masz a znaczek VW jest krzywo przyklejony

> to inna inszość > z tą pięknością kwestia dyskusyjna (zwłaszcza w srodku i te jakieś neonki z przodu)-mi personalnie > pewne rzeczy się podobaja > ergo: ni to gokart, ni zabawka, mieć bym nie chciał, ale przejchać się chętnie Wiadomo ze to jest auto nie do posiadania, a do przejechania się. Tez bym w zyciu nie kupil tak jak 500 czy innego g... , ale pojezdzic jak najbardziej bym chciał

Piękny Podejrzewam ze będzie tak popularny w Polsce jak Renault Wind (w EU od 3 lat, a w PL pojedyncze egzemplarze...)

> Wiec jesteś pewien ,ze w PL jeszcze sie nikomu DSG nie posypało ,bo: "w PL się robi male przebiegi" > Smiała teoria Nie mowie ze nikomu Absolutnie tak nie twierdze, ale mysle ze zdecydowanie mniej się tego sypie niż np. w Australii. Co ma mu się popsypac, jak zapewne nie dociągnie nawet 100 tys km i sprzeda (mowie o pierwszych właścicielach, kolejnym to na pewno padają)

> SsangYoung Kyron Actyon.

Ogolnie mi się podoba to auto. Zwlaszcza na zywo, znaczy mowie o normalnym Actyonie Często widuje

> Po co kupiłeś samochód już w fabryce "łatany drutem" ??? > Jakie to uczucie dowiedzieć sie, że Australijczycy dostaną za darmo to, za co Ty musiałeś zapłacić > extra 4k ??? Nie musial zaplacic. Chcial. A poza tym nic mu nie padnie, padnie może następnemu właścicielowi albo jeszcze następnemu, w PL się robi male przebiegi.

> Kupiłbyś używaną skrzynię DSG? Przy nowej to loteria, a używana to tym bardziej... Kupilbym na zasadzie takiej ze montuje i jak nie działa to zwracam. Przy takich zakupach (silnik, skrzynia) raczej tak się to wlasnie robi, przynajmniej ci których znam tak zawsze robia i czasem nawet silnik zwracali Raczej mało kto kupi od obcego cos czego nie będzie mogl potem zwrocic. A oczywiście jeśli masz na myśli to, ze może mi padnie za pol roku - to już odpowiadam - po zamontowaniu sprzedaje auto Sam marooha napisał ze "Jak mi sie skończy ubezpieczenie, to kupię nowe auto" wiec ja bym zrobil to wlasnie w ten sposób ze zamiast kupować ubezpieczenie bym zaryzykowal, jakby cos padlo to bym kupil uzywke i wtedy auto sprzedal. A jakby nic nie padlo... to mialbym prezent w postaci 4 tys zł odlozonych na koncie (a podejrzewam ze mu ta skrzynia wcale nie padnie ,bo one padają tym co robia ogromne przebiegi np. nie dzwine ze w Australii tyle tego pada skoro oni robia przebiegi kilka razy większe niż my w EU)

> Swoje auta obsługuję tylko w ASO. Oprócz opon/kół, bo mam lepszy warsztat. > mar00ha No chyba ze tak Jeśli ewentualna naprawę bys miał przeprowadzac w ASO, to w sumie taniej Ci wychodzi kupic to ubezpieczenie za 4k.

> Nową skrzynię ? Nowy silnik ? Uzywane, zobacz ceny na allegro. Po co w starym aucie (po gwarancji) kupować nowe części?

> Mogę napisać na swoim przykładzie. Mam DSG7 i silnik 1.4 TSI. Już kupujac wiedziałem, że zdarzają > się problemy zarówno z silnikami, jak i ze skrzyniami. Dlatego świadomie dokupiłem sobie za > prawie 4000 ubezpieczenie od kosztów napraw. Za 4 tys to bys kupil caly silnik albo cala skrzynie i bys nie musial nic naprawiac. Skoro na gwarancji Ci nie padlo, to po gwarancji jeśli nie robisz w ASO to już koszty naprawy DSG czy silnika sa niewielkie.

> trochę tak. Z tym że pewnie zapłacił dużo mniej niż gdyby płacił dopiero jak coś padnie Za 4 tys zł to by kupil caly silnik albo cala skrzynie i by nie musial naprawiac.

Jest tak dobrze, ze za 10 lat może dla niej odejde od VW/Audi

> Pochlastałbym się szarym mydłem gdybym miał zrobić milion km jednym autem... Ile najwięcej km zrobiles jednym autem? Ja nieco ponad 220 tys ale na szczęście tylko w 4 lata wiec się za bardzo tym autem nie znudziłem...

> wg mnie jest po prostu mega ekodriverem i tyle; pomyśl ile litrów zaoszczędził przez ten 1 mln > kilometrów Jakie ma znaczenie ile zaoszczędził? Chyba wazniejsza jest przyjemność z jazdy

Ktos od nas może tam wspolpracuje, organizuje? Bo pytanko jest Chodzi oczywiście o zawody http://pfd.org.pl/

> Po przejażdżce i zaparkowaniu w garażu z przodu mojego dziadka czuć wyraźne promieniowanie ciepła. > Auto z klimą, wszystko sprawne, wiatraki się włączają jak potrzeba, temp. w normie - może to > kwestia braku izolacji przedniej maski? > Dla porówaniania - po zaparkowaniu malucha nie ma takiego zjawiska (auto też z klimą). > Stare auta tak mają, czy mam zacząć szukac przyczyn? Ja bym się nie przejmowal skoro wszystko działa sprawnie. Dzisiejsze auta to zabawki, wiec zapewne materialy w nich uzyte inaczej odprowadzają cieplo. A stary porządny dziadek musi być goracy po pracy