Jay

A gdzie ta nowa nazwa? Bo Pulsar to od lat jest obecny w gamie Nissana Wszystko Pulsar

Olać i zapomnieć. Albo zamalować "kredką" lub lakierem (takim zaprawkowym z pędzelkiem jak do paznokci) - będzie widać ale z daleka jakby mniej

> Tak tylko że wokół nas ludzie są a jak ludzie to i może donosik być do US. Jednak widzę że aby > legalnie to zrobić to zbyt duże koszty będą No jak się obawiasz donosu, to jednak musi być legalnie. Myslalem ze to zostanie tylko wśród kolegów...

> Patrzyłem ale rozbierzności cenowe straszne. I większośc to pewnie i milion ma nakręcone No wlasnie... jak cos zadbanego to drogie... jak po milionie przebiegu to tanie...

> Dokładnie tak jest a że mi kilka złociszy zostanie i sam będę za friko to wielkie aj waj Przeciez nikt tego nie sprawdzi, a jak Was ktoś zatrzyma to zawsze mowcie ze jezdza za darmo bo zabierasz kolegów i tyle..

> Ale tak rozsądnie to z jakich lat, jaki silnik? Potrzebuję więcej szczegółów. W które roczniki > oscylować bo ja nie mam bladego pojęcia a to już musisz popatrzeć na allegro na co Cie stać i co Cie interesuje... on szukal wersji Caravelle czyli takiej najwygodniejszej , z klimą, webasto i wypasem dał 19 tys za 2000r

> i moze zrobilo by sie normalnie, zarabiali by ci co robia to legalnie ja wiem ze Ty z tej branzy, ale... jak jeździ 9 chłopaków z jednej miejscowości do tej samej roboty... to nie przesadzajmy z tymi formalnościami, zabierają się z kolegą, ze coś tam mu rzucą na paliwo to inna sprawa

Dokladnie T4, mój znajomy z byłej pracy tez wlasnie kupil takie T4 (tylko wersje Caravelle) do zarabiania na wożeniu ludzi do roboty

> poradze ze do swiadczenia uslug przewozu jest potrzebna licencja/zezwolenie jakby tak było to by dużo osob przestalo nagle zarabiać wlasnie na "podwożeniu" pracowników

Wszystkie z tych punktów są normalne tez w innych firmach. Nie ma tu nic dziwnego.

> Ja tak jezdze codziennie od prawie 5 lat. 1.9 TDI, DPF nie ma jeszcze. Wiadomo, ze oprocz tego sa > dalsze wyjazdy, ale to sporadycznie. Narazie nic sie nie dzieje, zero awarii. U mnie tak samo w 1.9TDI, tez tylko krótkie odcinki.

> A co ma auto do tablic? Na takich tablicach spokojnie można zrobić przeglądzik i potem je oddać w > urzędzie i jest cacy Ale nie można na nich jechać na ten przegląd trzeba na lawecie zawieźć...

> Chyba mój pierwszy post na tym kąciku, więc z góry przepraszam za spam > Kolega poprosił mnie o ocenę a ja o bmw wiem tyle co nic. > Z tego co już do mnie dotarło to auto jest obecnie 3 w rodzinie, ale do 2009 roku i tak śmiesznie > mało przejechało > http://olx.pl/oferta/bmw-e46-330d-2003r-sedan-CID5-ID6A4Xn.html#6e8c88f1ef > z góry dziękuję za pomoc droższy niż e60 z tego samego rocznika

> sprawdz rok, przebieg, cene i wyposazenie > polacy lubią być oszukiwani po pierwsze w Niemczech tak samo cofają liczniki jak i u nas a po drugie zdarzają się ludzie którzy jezdza 5kkm rocznie wiec... tak naprawdę nic się nie da powiedzieć przez internet o tym aucie

> wiesz , zdarzają się okazje... tylko takim okazją się trzeba przyjrzeć dokładniej - nie > generalizujmy, znam kilka samochodów od pierwszych właścicieli w dieslu z podobnym > przebiegiem... > okazje czasem są... no okey, jedna na milion W Polsce dużo osob jezdzi dieslami poniżej 10kkm rocznie, wiec w te 36 tys zrobione przez 5 lat uwierzę. Ja przez 4 lata zrobiłem moim dieslem ok. 40 tys, wiec tez mało, a kolezanka swoim D4D przez 3 lata zrobila 15 tys, przykladow takich mam wiele...

> Spytaj się Swojej żony a jej po co ktorakolwiek z tych rzeczy?

> Poza tym brak: > - świateł przeciwmgielnych > - listew bocznych > - ASR > - hill holdera > - nagłośnienie miało DUŻO gorszy dźwięk > - brak nawet zwyczajnego termometru mierzącego temperaturę zewnętrzną!!! Po co w samochodzie ktorakolwiek z tych rzeczy? (mam ASR, ale bez niego tez potrafie jezdzic)

> serio? i nie trza ciąć grodzi etc? chyba trzeba > No wszechobecna elektronika która po przekładce może zacząć płatać figle, ale ja nie wiem tak sobie > gdybam, to Ty znasz najlepiej temat ja nie znam tematu w ogole, wszyscy u mnie jezdza anglikami bez przekładania, ja tez jezdze anglikami i nikt nie myśli nawet żeby przekladac

Nie mniej niż 8k

> Imo taka Beemka to z 10tys. zł, ale ja w tak zaawansowany elektronicznie samochód bym się nie pchał > w przekładkę a co tam bardziej skomplikowanego niż w e60 i e65 ? a te bardzo często przekladaja

> 40% taniej to już jest warte zachodu. Pytanie tylko czy ten od "dorabiaczy" będzie podobnej jakości > co fabryczny. będzie identyczny, zadnej roznicy

> Typu scyzoryk z pilotem. Pytałem się w FAP o dorobienie nowego. Mówią, że się nie dorabia tylko > zamawia u producenta i kosztuje to 800 zł > Nie da się tego taniej zrobić? Jedz do specjalistów od kluczy, jak ktoś pisal nizej - za 400 mysle ze dorobisz. Choc zależy od modelu... w Vagach dorabiacze mi mówili 300, a w Nissanie 700..

hamownia

> 2004, ale jak pisałem po naprawdę dobrych znajomościach. > PZDR VEN ja miałem oferte na mojego Paska 2001 tez 1.9 tak samo w najwyższym wariancie: - naprawy na oryginalnych częściach - zniesiona amortyzacja części - zniesiony wkład własny w razie szkody - dobry asistance za 1600zl jednorazowo lub 1700 na dwie raty nie skorzystałem bo wzialem tylko od kradzieży, szkoda mi było kasy na AC na auto warte z 12 tys

> W allianz mam ubezpieczenie AC na swoje audi. > Podstawa oczywiście to wyliczenie wartości pojazdu w razie kradzieży. > Ja swoje ubezpieczenie skonfigurowałem najlepiej dla mnie: > - naprawy tylko w ASO i na oryginalnych częściach > - zniesiona amortyzacja części > - zniesiony wkład własny w razie szkody > - dość dobry asistance (Holowanie do 250 km, na czas naprawy do 3 dni auto zastępcze i hotel) > Jedyną rzeczą jaką dla obniżenia składki to w razie szkody tzw. konsumpcja ubezpieczenia, czyli po > szkodzie muszę dopłacić do jakiś tam % składki nie przekraczający 100% składki. > Za ubezpieczenie OC, AC i zieloną kartę z assistance zapłaciłem 1450pln, ale to było jeszcze > załatwiane po naprawdę dobrych znajomościach. Który rok tego Audi? Cena za ten pakiet dobra