TWENTIS

Nieprawda. Nie wiem która generacja ale ostatnie 2 reaguja na swiatł wszędzie. Poprezdnie tylko na natrualne słoneczne.

Teraz sa fotochromy ktore reaguja na kazde swiatlo

Tak

Sprawdzic? Wymienic?

Kreci zwawo ale jakby paliwa mu brakowalo. Nagram film i wstawie

No to u mnie jest to samo tylko za pierwszym razem kreci jakby nie mial paliwa albo nie przelaczyl sie z lpg - jakby musial podac paliwo z 3 km a nie z baku (auto nie ma lpg)

Był test urzadzeniem w firmie handlujacej akku. Alternator po regeneracji Ponza tym nie ma zadnej roznicy moglinbyc plus 28 jak i - 5 kreci tak samo

Jak sprawdzic?

Jest ok

2.0 benzyna - przebieg kolo 160 tys Auto odpala z trudem za 1 razem - trzeba krecic z 5-6 sek Za drugim razem od strzala. Cewki nowe, obie lambdy nowe (jedna siala bledami auto palilo po 13 litrow) Dolozony zaworek zwrotny na przewod paliwowy - bez zmian. Czasami jak jest cieply i postoi chwile to potrafi odpalic od 1 razu szybciej. Bledow brak.

Tez mam caloroczny Imperial. Bardzo pozytywne wrazenia. Dzis test w sniegu.

Jeżdze w bardzo niefajnym środowisku po tragicznych drogach. Za 5 min moze tak kazda wygladac

Mowi ze olać. Ew klejem do gumy przylepic jak bedzie cieplo.

1-1.5 mm

To jest Imperial całoroczny 195/50/16 - 199 zł Nie jezdze po autostradach to jest auto do miasta Boje sie ze jak kupie nowa to za moment cos znowu sie stanie Dzieki za opinie. Jade do gumiarza zdjac i bede obserwowac jak dopusci

Przyklei?

Ono nie jest głebokie.

Nie mam pojecia ale raczej nie. Jezdze w batdzo niefajnym srodowisku - mam kilka zlomowcow na terenie. Mozliwe ze cos spadlo i w kałuzy najechalem

Opona jest nowa Ma 500 km i 1 m-c

Najechałem na coś? Można jeździć?

Pchaj sie w V8 5.7 l :-)

Ale o co chodzi?

No jak masz gdzie trzymac i ci sie chce. No i drugi komplet felg trzeba kupic :-)

W Gdansku jak jest sezon to tydzien-dwa nawet.

Ok. Ale za niski poziom oleju przytarl by wszystkie panewki korbowodowe? Podobna jedna jest przytarta wlasnie na tym jednym cylindrze.