bengamin

Ja tam mam dość mocno rozbudowaną automatykę w domu. Część włączników, czujników na Sonoff, ogrzewanie z tej samej aplikacji przez bramkę ale już na ZigBee. Zarówno brama garażowa jak i brama wjazdowa na Sonofie. Ja mam dość długą bramę przed domem (7 metrów) i wkurzało mnie czekanie. Aplikacje EWELINK możesz podłączyć z Samsungowym - Smart Things i działa to idealnie. W aplikacji tworzysz "scenę" i podpinasz to pod jedną komendę. Dojeżdżasz do domu, odpowiednio chwilę wcześniej wołasz do telefonu OK GOOGLE i "twoja komenda do otwierania". Podjeżdżasz pod dom i brama rozsunięta, drzwi od garażu otwarte, jeżeli jest ciemno to oświetlenie włączone. Czujki tak ustawione że nawet po wjechaniu do garażu mam chwilę żeby rozbroić alarm. Na drzwiach i oknach mam pomontowane czujniki otwarcia (na zdjęciu poniżej widać że na bramie garażowej rozładowała mi się bateria w czujniku) To wszystko to są elementy wykonawcze po 25-30 zł. Te do bramy garażowej i do bramy wjazdowej są na 12V zasilane bezpośrednio z tych urządzeń. Gwarancji nie tracisz bo wpinasz się równolegle z powiedzmy włącznikiem naściennym. Podłączenie tego i skonfigurowanie jest banalnie proste a na youtube masz od groma fimów instruktażowych.

Otwarto komórkowa, w tym miejscu z tym przeznaczeniem w zupełności wystarczy. Jeżeli natomiast pytasz o producenta chemii to nie mam pojęcia

nie mam pełnego deskowania. membrana, łaty bite do krokwi i dachówka ceraniczna.

Zgadza się, ekonomicznie to się nie zwróci. Jest natomiast jeszcze jeden aspekt. Jedni palą papierochy i chodują raka płuc inni chłepią piwo czy wódki, a inni mają ochotę wydać sobie na lepsze docieplenie pomieszczenia.

Garaż długość 6,5 metra, szerokość 7 metrów. w puncie szczytowym 3,8 metra Natrysneli mi na grubość 20cm, w ofercie wyraźnie pisałem że minimum 16 tyle co mają krokwie. Wyszło 2100, nazwę firmy mogę Ci podać prywatnie bo wiadomo płaciłem z ręki do ręki - po co jakiś urząd skarbowy ma sie do nich przyczepić. Dostałem kilka ofert z kilkoma cenami w zakresie właśnie 2100 do 3500 Zlecenie rzuciłem na FIXLY.PL

ja co prawda nad domem całość poddasza mam zgospodarowaną i docieploną to w zeszłym roku dla komfortu użytkowania, względów estetycznych ociepliłem poddasze w garażu. Garaż dwustanowskowy, góra na 4 metry wysoka, i różnica spora. Z zimie cieplej, w lecie teraz było chłodniej, jak coś się bawię w garażu to jakoś tak przyjemniej się siedzi. Ociepliłem pianą PUR. Wrzuciłem ofertę na FIXLY i wybrałem najbardziej atrakcyjną cenowo ofertę. Do tego piana wzmocniła sztywność konstrukcji dachu.

I ja tutaj się właśnie muszę całkowicie z Tobą zgodzić. Mam pojazd który jest na pograniczu EURO3/EURO4 Produkcja 2005 a spełnia już EURO4 z 2006 roku. Stan taki że żal się pozbywać, przebiegu nie podam bo i tak nikt nie wierzy że może być 3L Diesel z takim przebiegiem.przez cały ten czas kilkunastu lat nigdy mnie nie zawiódł, jeździ wygodnie. 2 tygodnie temu byłem na corocznym badaniu technicznym i gość mówi że większość tego co do niego przyjeżdża o połowę młodsza jest w gorszym stanie. A właśnie potrzebuje samochód którym podwiozę dziecko do przedszkola i raz na jakiś czas zdarza mi się jechać do biura w Krakowie. Mieszkam tuż na granicy miasta a komunikacja miejska no niestety - spacer 1200metrów do najbliższego przystanku i autobusy raz na godzinę. Żal samochodu ale muszę go sprzedać dla kogoś kto nie będzie wjeżdżał do strefy.

oczywiście że tak. jak masz system automatycznego zraszania w ogrodzie to wystarczy prosta modyfikacja automatyki. Sterownik Rainbird: Jeden z zaworów (sterowanie 12V) podłączasz w ten sposób że jeżeli pływak w zbiorniku wie że jest woda, zamyka dopływ wody z wodociągu do zaworów i otwiera jeden z obwodów, do tego przez przekaźnik odpala pompę wody w zbiorniku. Brzmi skomplikowanie ale tak naprawde prosta sprawa. Potrzebne kilka przewodów, dodatkowy elektrozawór do wody, pływak do zbiornika, oczywiście pompa w zbiorniku. Od kilku lat to działa bez problemu. Jest woda w zbiorniku podlewa się ze zbiornika. Wody nie ma to podlewa się z wodociągu.

Wiesz, wspieramy technologicznie firmy leasingowe, banki i innych dostawców dostarczając im narzędzia do oceny i wsparcie technologiczne do ocen ryzyka i ocen zdolności finansowych dla konsumentów i przedsiębiorstw na 3 kontynentach. Wiem jak te algorytmy działają "od kuchni" a w wielu przypadkach modyfikujemy algorytmy według żądania. Sprawy podatkowe to inna sprawa ale w korpo mamy cały dział prawno-finansowy do obsługi projektów. Siłą rzeczy u nas bardzo dużo się na te tematy rozmawia i widzę jak w grupie kilkuset osób może być różne podejście do tych tematów. Jako przykład to w pewnych przypadkach który niedawno sobie omawialiśmy który przygotowaliśmy dla pewnej organizacji, to ktoś może się porwać na kredyt maksymalnie na jakąś Skodę Fabie a bez problemu algorytmy mu dopuszczą wynajem X5M - głupie ale instytucja finansowa tak sobie zażyczyła żeby im to poustawiać.

Nie do końca bo jak jesteś w branży gdzie nie bardzo masz jakie koszty sobie robić a miesięczne dochody powalają to zamiast dawać się okradać rządowi to wybierasz mniejsze zło. Edit: są kombinacje z prawami autorskimi, IP BOXEM i inne. U nas firma sama skierowała sprawę do prawników i coś kombinują żeby przygotować gotowca z ulgą. Kązdy na UOP ma to wysłać do swojego urzędu skarbowego z wnioskkiem o indywidualną interpretację. Ma to kupe kasy kosztować ale potencjalna ulga ma być spora i ma być poparta decyzją sądu. B2B - wiadomo, kązdy kombinuje co się bardziej opłaca

Jest to dość ciekawe. Rok temu wybrałem samochód, dokładną specyfikacje według własnego uznania i cenę negocjowałem z salonem Plichta, Volkswagen Kraków i Porsche Kraków. Najlepszą cenę po 2 tygodniowych negocjacjach dostałem w VW Kraków ale tylko pod warunkiem że bym brał kredyt od nich - bez możliwości zakupu gotówkowego. Jak ostatecznie chciałem obdzwonić pozostałych i podziękować za spędzony czas to Porsche Kraków to stwierdzili że wolą cokolwiek zarobić niż miałby im klient przejść koło nosa i dali mi tą samą cenę z możliwością zakupu albo przez VW bank albo gotówkowo. Jak sprzedają z VW finansowaniem to wydaje mi się że jeszcze jakieś dodatkowe $$$ dostają jako prowizje z banku

dokładnie tak.

Sam czytam od jakiegoś czasu i sam już nie wiem co myśleć. Co strona to inna teoria. Ale do rzeczy, producent seryjnie zakłada 255/40/20 Felga ma szrokość 8,5 cala Niestety mniejsza felga się nie zmieści bo przy 19 calach zacisk nie puszcza, nimy na forum gdzieś znalazłem listę modeli co ludziom udało się wcisnąć ale to konkretne modele. Czyli temat upada, pozostanę przy 20 calach średnicy I teraz tak, kapeć szeroki i bardzo niski. Żeby zmniejszyć potencjalny aquaplaning pomyślałem nad zmianą szerokości na 235, Z drugiej strony przeraża mnie taki mały profil opony i wolałbym żeby było więcej to też jest szansa na profil 45. Przypatrzyłem się i na kodiaqu sąsiada już całkiem lepiej to wygląda. Także chyba bym się skusił na 235/45/20 Ale tu się pojawia kolejna kwestia, czy szerokośc felgi 8,5 cala zostawić czy szukać czegoś węższego. Wolałbym uniknąć stosowania pierścieni do zmiany rozmiaru otworu piasty w feldze, i jak tach szukam żeby przy węższej feldze jeszcze zmieścić się z ET żeby żadnych dystansów nie dawać to naprawdę nie ma z czego wybierać Chętnie posłucham porad. Oryginalna felga 8,5J x 20 ET 38. Średnica piasty 57,1mm i rozstaw 5x112

I tu pojawiają się paradoksy, kombinowanie i nieścisłości. Przykład: Punkt1) Darowizna na szwagra nie przechodzi bo to nie grupa 0 ale Punkt2) Skoro żona z JDG jak przekaże mężowi to nie jest to darowizna bo to nadal będzie wspólna część majątku. Punkt3) OK zatem skoro w innym scenariuszu mąż ma samochód zarejestrowany na siebie. Skoro wg urzędu to jest wspólnota to żona może darować wspólny samochód, zarejestrowany na męża, swojemu bratu, czyli szwagrowi osoby z dowodu rejestracyjnego (czyli punkt 1) Głupie to nie?

dwustronna taśma klejaca 3M - ALE ORYGINALNA a nie jakaś podróbka z allegro.

Potwierdzam bo chłopaki u mnie w zespole na B2B tak robia. Darowizna na żonę/męża nie działa chyba że macie rozdzielność majtkowa!!! Zastosowanie ma darowizna na rodziców, siostrę/brata/szwagra/sasiada lub pełnoletnie dziecko.

https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-kamery-monitoruja-buspasy-sprawdzaja-kto-jezdzi-nimi/ar/c1-9434807 Będą sprawdzali kto jeździ, po których pasach i czy ma prawo jeździć po SCT w przyszłości. EDIT: U mnie tydzień od kiedy te dane miały się zacząć pojawiać i nie widzę tego w żadnym pojeździe.

No właśnie mam to samo. Według wszelkich katalogów spełniam EURO4, w polu katalizator/pochłaniacz mam N, samochód natomiast jest wyposażony w DPF, rocznikowo natomiast 2005 a algorytm pokaże że EURO4 są dopiero od 2006 roku. Co ciekawe te dane są przepisane z protokołu ze stacji diagnostycznej jak samochód rejestrowałem w polsce a stałem przy gościu jak to wypełniał (ordynarnie otwarł google, wpisał model samochodu i silnika i przepisał do protokołu). Żeby nie było to rejestrowałem wtedy w przeciągu 1 miesiąca dwa samochody i motocykl. Żeby tak nie sapał przy komputerze to już mu znalazłem dane motocykla w internecie, po staroświecku wydrukowałem i on po prostu wszystko przepisał do swojego formularza. A piszę to właśnie dlatego że wydaje mi się że nie wpisał mi DPFa w samochodzie

OK może to źle napisałem. Opinia wystawiona wyłącznie po mojej subiektywnej obserwacji. Jedyne znane mi osoby które właśnie chwaliły sobie wynajem wybrały KIA Stinger, Q7, RS6, A5, BMW X6, i CLA który przez pół roku stał w serwisie bo nie mogli tego naprawić (człowiek przez pół roku jeździł zastępczymi zamiast tym co wziął w wynajem / dłuższa historia). Jak z ciekawości sprawdzałem to w najmie miesięczny abonament wynosił w tym co z kolei ja szukałem dokładnie tyle samo co ewentualna rata kredytu 4 letniego zakładając 30% wpłaty własnej. Oczywiście nie wchodząc głębiej w kalkulacje z uwzględnieniem pakietu przeglądów / ubezpieczenia / opon bo to by mogło jeszcze pomieszać w kalkulacji.

Sąsiad ma do firmy zamówione we Wrześniu 2022 cztery samochody. 2* XC60 oraz 2*XC90 Właśnie rozmawialiśmy i płacze że jeszcze nie zna daty produkcji a na obecną flotę mu się kończą leasingi.

Jeżeli ktoś lubi często wymieniać samochody to może to mieć jakiś sens i można do tego produkować sobie jakieś teorie - żeby albo przekonać żonę albo swoje własne sumienie. Jak rok temu sprawdzałem różne opcje to nijak się to nie spinało w scenariuszu jeżeli chciałbym pojeździć dłużej konkretnym samochodem. Aha, Jaga też rozważałem.

hehe, w 1999 kupiłem w salonie Astre i zarejestrowałem się na tym forum potem była duża awaria i sporo kont poleciało to na forum to musiałem kolejne konto zarejestrować po roku

Płacisz za samochód który i tak nigdy nie będzie Twój, nabijasz sakiewkę wynajmującym. Jednak dzięki temu chwilowo użytkujesz samochód na który by Cie nie było stać. Coraz więcej osób które znam wycofuje się z tego interesu, a są w tym gronie nawet tacy co już mają 3 samochód od Arvala

No właśnie mnie to też zmotywowało do tego samego manewru. Niestety w chwili obecnej 10 miesięcy od złożenia zamówienia dalej czekam na produkcje to stwierdziłem że zawalczę z urzędasami żeby kolejny potencjalny właściciel mojego obecnego jeszcze chwile mógł nim pojeździć bo między EURO3 a EURO4 jednak jest różnica.

https://ztp.krakow.pl/sct/wymogi-sct Tu sobie zobacz, praktycznie wszystkie samochody sprzed 2000 roku wymiecie z miasta. A jednak jak się jedzie przez miasto to troche tego widać. Problem jest tak jak u mnie gdzie samochód jest na pograniczu, gdzie przed datą obowiązkującą już go wyprodukowali żeby spełniał ostrzejsze normy. AHA, 12 lat temu zdarzyło mi się przez przypadek wjechać w strefę w Londynie, jechałem nie swoim samochodem. Kilka dni wcześniej wjechałem "swoim" który spełniał normy a tym razem zapomniało mi się że pożyczony może nie spełniać i z urzędu do właściciela przyszedł mój mandat za 2 dni poruszania się po strefie jego samochodem.