Swiko

Jak napisal kolega ponizej - jest kolizyjny. Do wymiany: pasek, napinacz i pompa wody + warto wymienic pasek klinowy przy okazji.

> Napisze Ci w poniedzialek jakich lozysk uzywa. > Z tego co mowil auta juz nie wracaly do niego na ponowna naprawe Timkeny wkładali przy pierwszym montażu. Potem były jeszcze SNR bodajże z plastikowymi koronkami.

> Ok, ale automaty byly czy nie? Ogólnie w Bravo to były, ale nie mam pojęcia zielonego w jakich konfiguracjach z silnikami.

> Kurierem słać możesz, ale o dziwo ma M32 ale tylko z Opla z Fiatow nie ma wogole, i nawet łożyska > kupuje w Fiacie. Domyślam się, że są tańsze, co? Z tego co zdążyłem wybadać to najtaniej chyba kupić Timkeny z allegro .

> Dlatego ja dzisiaj wymieniłem olej w skrzyni i jeszcze czegoś z technologii jutra tam jej dolałem > aby trwała wiecznie Pamiętaj tylko żeby zalać go z 2.8l - ja zalałem po 45kkm około 2.4l i to było za mało chyba .

> Mam specjaliste w Belgii od m32 Może nie dojechać . U mnie specjalistą może być problem, ale mam kumpla który się tym zajmie jak zajdzie taka konieczność, bo ja nie mam na to ochoty .

> W Bravo montowali automatyczne skrzynie, czy tylko te wadliwe manualne? W T-Jetach były wadliwe M32, po którymś roku zmienili na C600 coś tam. W 1.4 16V były C510, a więc bezproblemowe. Nie wiem jak w dieslach.

> U mnie jest mniejsze, i narazie róg wzielo, foty nie dam rady zrobic bo ciemny lakier Słabo trochę . Pocieszę Cie jednak tym, że mnie czekają za jakiś czas łożyska w skrzyni .

> oo, dzięki. Czyli nie ma co szukać z innego auta. To już jakaś informacja. Jeśli 8 i 16v mają to > samo to już wiem wszystko i mogę zamawiać dzięki Nie ma za co .

> części o nr 51803880, chciałbym się dowiedzieć ceny jaką wypluje EPER, oraz ewentualnych samochodów > w których ta sama część występuje. Chodzi o taki wąż 35.44e brutto (moj ePer ma kilka lat). Jedynym samochodem w którym występuje jest Croma ze wszystkimi dieslami 1.9 (8v i 16v).

Swift. - mlodszy - bardziej uniwersalny - mniej awaryjny - przyjemniejszy w codziennym uzytkowaniu

> Młody ty sie roboty złap w koncu > Sie smiej, a nawet nie wiem kiedy mi 8 lat ucieklo, jak sie z moja poznalem mialem 22, a tu juz 30. Mnie 13-go kwietnia stuka dziesięć lat na emigracji .

> No to kwiecień nas ładnie przywitał - burzami , gradem i porywistym wiatrem > Ale co by nie mówić , to jest coraz bliżej lata To już? Ja pierdzielę, ależ ten rok leci .

50e za sztuke w ASO o ile dobrze pamietam :-).

> Witaj , rozumiem że Twój "inny" Fiat to ten ? > Fajna maszyna Fajny kolor :-)

> Przedwczoraj mi sie zerwala linka... Na tydzien przed przegladem. Zdejmij plastiki z tunelu - wtedy bedziesz mial dostep od srodka. Od spodu odczep wieszaki z wydechu i go opusc jak najnizej sie da. Potem odkrec oslone termiczna wydechu. W swoim wymienilem obie linki na dwa razy ;-).

> Mnie się podoba. Owszem, mk4 bardzo ładne, ale nowy te niczego sobie. Będę miał okazję pojeździć > niedługo dieselem Zdaj relacje .

> kumpel mówił że "visual" i wystarczy to "poprawić" i będzie widziałem kwitek na własne gały i > mimo że na wszystkim było "Pass" to na dole pisało że jednak jest fail i było o żarówkach od > tablicy i o wieku opon. Jeżeli to były jedyne dwa problemy, są to tzw. PASS/ADVISORY - dostaje certyfikat do rączki (chyba że to nie było podświetlenie tablicy rejestracyjnej). > Wcześniej tego dnia byliśmy innym autem na NCT i tam tez jakaś akcja z > oponami była (chodziło chyba o głębokość bieżnika) , auto przeszło NCT Analogiczna sytuacja - PASS/ADVISORY - tyre thread depth less than 3mm (jeżeli by było mniej niż 1.6mm wówczas jest to bezpłatnym visual retestem) > ewentualnie diagności > nie lubią Fiatów SC a wolą BMW e46 coupe. To akurat bez różnicy . > Ogólnie to w porównaniu z naszymi przeglądami to > ten jest wymagający To jest prawda. Coś co jest spawane z dwóch, trzech lub inne przystanki nie mają tutaj racji bytu .

> Ten NCT to niezły hardcore jest byłem teraz u kolegi w IRL na tydzień i byłem z nim na tym > teście.. grubo jest. Wbrew pozorom nie jest tak źle . > Spalona żarówka podświetlania tablicy i za stare opony - klops po > przeglądzie Nic z tych rzeczy - to jest akurat coś, za co się oblać nie da.

> Witam > Ktory silnik benzynowy ew. gaz polecacie w fiescie rocznik do 2004. Każdy, poza 1.3 8v .

> Swiko, czy za brak postojowej żarówki obleją mnie na NCT? Tak, ale jako visual . U mnie kaputnął dzisiaj prawy stop .

Bardzo dobre (chyba najlepsze seryjne w kompaktach jakie miałem okazję słuchać) ma Golf Mk6 - w wersji z takim radiem: Po przeciwnej stronie stoi jego brat - Mk5, tam się nie da tego sluchać :/.

Najlepszego Panowie!

> Philips VisionPlus +50% i będzie Pan zadowolony. +1 Miałem w Mondeo i mam teraz w Bravo - są naprawdę gites . P.S. Wymiana raz na rok/15kkm - co tyle się u mnie przepalają .

> ewentualnie trzeba rozebrać siłownik w drzwiach przednich i go rozruszać.On jesn na mikrostyku( tak > to się chyba nazywa ) Przerabiałem z miesiąc temu lub ze dwa w foce Tez go "rozruszywalem" (mimo tego, ze wygladal jak nowy w srodku), pokrylem smarem i ladnie zlozylem. Dzialalo z pol roku i zaczelo sie od nowa. Drugi raz juz nie ruszalem, bo nie mialem ochoty przy tym juz dlubac.