Swiko

> ino nie zapomnij Obiecuje :-).

> Hej, > otóż jakiś czas temu zaczął pojawiać się problem - podczas jazdy (prędkość ok. 80-100km/h) auto > traci moc, wskazówka prędkościomierza spada do zera, obroty w porządku. Odpuszczam gaz, > wciskam ponownie - czuć szarpnięcie, prędkościomierz już działa, auto przyspiesza normalnie... > Zachodziłem w głowę OCB - na kompie żadnych usterek, ani bieżących, ani w pamięci. > Poszperałem trochę w necie i doczytałem, że pada czujnik prędkościomierza - szlag, myślę, parę > stówek w plecy .... > Podniosłem auto wypiąłem wtyczkę z czujnika, powietrzem przedmuchałem i spryskałem electric > cleanerem styki, po czym wpiąłem kostkę na miejsce... > Od tamtej pory zero problemów. > Ponoć jest to typowa przypadłość focusów pierwszej generacji, więc jeśli ktoś ma takie objawy, to > ma gotową odpowiedź > Dziękuję za uwagę W sumie mozna zrobic z tego watek "Zrob to sam". Popracuje nad tym w ponoedzialek lub wtorek :-).

> A jak z hałasem wtedy w tym aucie było? Jest cichy, naprawdę. Wiem że da się lepiej, ale to co sobą reprezentuje Mondeo jest naprawdę warte pieniędzy które się za nie płaci.

Mondeo Mk3 - bardzo wygodny samochód na dłuższe podróże, a nawet z najsłabszym silnikiem benzynowym dało się nim poginać w miarę sprawnie po autostradach (wyprzedzanie to inna sprawa ). Skoda Superb - ilość miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu nie może się porównywać z żadnym innym samochodem w klasie .

W końcu udało mi się założyć światła dzienne do Idea. Tak wygląda samochód przed montażem. Lampy pochodzą od polskiej firmy WESEM. Są to proste lampy z tradycyjną żarówką 21W. Posiadają szklany przezroczysty klosz i ryflowany odbłyśnik. Lampa ta bardzo fajnie pasuje do reflektorów, które również posiadają tak samo wykonany klosz i odbłyśniki. Montaż tych lamp wymagał demontażu przedniego zderzaka. Najpierw zdejmujemy dolną osłonę silnika odkręcając zaznaczone śruby. Następnie zabieramy się za demontaż atrapy. Trzeba wyjąc dwie plastikowe spinki oraz odkręcić cztery wkręty, które są bardzo dobrze widoczne od góry. Potem trzeba śrubokrętem podważyć cztery dolne zatrzaski pod chromowaną krawędzią i można atrapę zdjąć. Kolejnym krokiem jest odkręcenie zderzaka. Jest on mocowany dwoma śrubami po bokach, trzema od góry i czterema od dołu. Najpierw odkręcamy śruby z boku. Jedną trzeba odkręcić od spodu samochodu. Drugą przez otwór w nadkolu. Przy okazji odkręcamy jeszcze wkręt mocujący nadkole. Potem odkręcamy trzy górne śruby. A na koniec cztery dolne śruby. Na zdjęciu jedną śrubę zasłoniła mi krawędź kanału. Odchylamy boki zderzaka i go zdejmujemy. Musimy obrócić klakson na jego uchwycie przekładając go z dołu do góry. Wyciągamy zewnętrzne kratki i odpowiednio je wycinamy. Lampy będziemy mocować do bocznych wsporników nadwozia. Musimy w nich wywiercić dwa otwory - 6mm wystarczy. Następnie musimy z grubszej blachy dorobić mocowanie lampy. Blachę trzeba wygiąć tak by odległość zewnętrznych krawędzi wynosiła 35mm. Wysokość otworu do przykręcenia lampy trzeba sobie ustalić samemu. Trzeba zamontować wycięte kratki w zderzaku, przyłożyć zderzak do samochodu przyłożyć lampy i zaznaczyć wysokość ich mocowania. Przykręcamy mocowania do wsporników nadwozia, do wykonanych mocowań przykręcamy lampy, ustawiamy je prostopadle do przodu pojazdu i zakładamy zderzak. A tak wygląda samochód z zamontowanymi lampami oraz zamontowane lampy z bliska od wnętrza zderzaka i od zewnątrz. Co do podłączenia lamp to jeszcze nie są podłączone. Ale niebawem pewnie to zrobię. Podłączenie nie będzie już wymagało aż tyle pracy. Oczywiście sposób odłączenia też tu opiszę. Tutaj link do wątku freda77 - http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...0#Post287296016

> Przy niewielkich odległościach to radość jest większa z 2oo , pod warunkiem że pogoda dopisuje Niestety to jest raczej słabe rozwiązanie u mnie. Chociaż znajomi twierdzą, że sezon motocyklowy jest tutaj dłuższy niż w PL. Może to i prawda, ale co to za frajda jeździć w deszczu . Jest też drugi czynnik - moja kobita nie jest zadowolona jak jeżdżę od czasu do czasu motorami znajomych. Tak więc na swój własny raczej nie mam co liczyć . Jest to tylko i wyłącznie związane z jej obawami o moje zdrowie/życie .

> Diesel Panie, a nie benzyna 13kkm rocznie sie nie oplaca, a radosc z benzyny jest wieksza :-). Chociaz sadzomiota tez rozwazam w przyplywach braku zajecia ;-).

> No - fakt , czas zdaje się coraz bardziej przyśpieszać albo człowiek z upływem lat robi się jakiś > spowolniony Kiedyś gdzieś wyczytałem, że najszybciej leci czas między 30-tym, a 40-tym rokiem życia. To się zdaje to potwierdzać . > To czemu kupowałeś aż taki drogi samochód ? > Cromy są tanie i dostępne za niewielką gotówkę U mnie w tej chwili są dostępne dwie sztuki . Niestety, nie ma też wnich turbodoładowanej benzyny .

> Spam - wątek nowy na listopad gotowy Bry . Kurde, ależ ten rok przelatuje - normalnie jak przez palce . Pozytywną rzeczą jest to, że właśnie w listopadzie mam do spłaty ostatnią ratę kredytu za samochód . Od tej pory będę mógł zacząć spłacać inne długi .

> Z wczoraj. > Reszta samochodu była w podobnym stanie > Uploaded with ImageShack.us Niezłe ma metalowe przewody hamulcowe . Ja mam tutaj mistrza spawania . Zapewne można na tych progach stawać bez problemu .

Jeździłem przez ponad 2 lata. Złego słowa nie powiem. Z tym, że reflektory były oryginalami założonymi w fabryce oraz były zawsze dobrze ustawione .

> jesteś pewien ze to ZETEC?? > Coś mi się wydaje że to dest DURATEC ale ręki nie dam sobie uciąć. > Mimo wszystko jest to zupełnie inna jednostka niż 130 konny motor, a z 145km z FFII ma tyle > wspólnego co nasi piłkarze z mistrzostwami świata Nazywa się on w FF ST170 "Duratec ST", ale jest to jednostka Zetec z głowicą tjuningowaną przez Coswortha o zmiennych fazach rozrządu i jeszcze kilku pierdołach innych w stosunku do oryginalnego Zeteca. Rozrząd jest pędzony paskiem, gdzie w Duratecu montowanym np. w Mondeo Mk3 czy FF2 jest to lańcuch.

> A Fiat nie walczy z tym problemem? Bravo produkują od 2007 roku to chyba mieli dość czasu na > zorientowanie się, ze jest problem i trzeba zmienić łożyska na inne. Powiem Ci, że z tego co wiem to w nowszych egzemplarzach problem ten nie występuje - lata 2007-08 są na to bardziej podatne. Wyczytałem dwie opinie w tym temacie, pierwsza to badziewne łożyska które się rozsypują. Druga natomiast wskazuje na konstrukcję skrzyni jako problem. Nie wiem jak jest naprawdę, ale z tego co wiem to jeszcze nikt się nie pochwalił aby skrzynia padła mu drugi raz po naprawie.

> Sorki za ot. > Czy tam jest silnik duratec taki jak np. W mdo 3(145KM). Ktos wie w jaki sposob uzyskano te 25 > sztuk wiecej? Zetec, ale nic wiecej Ci nie powiem . > Czy moze przekopany ze 130 KM zetec?

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł. > Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG. > Jakieś propozycje, pomysły? > Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 406. > Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type Avensis - praktycznie tylko tym jezdza taksowkarze u mnie. Z wlasnego doswiadczenia tez moge tylko polecic.

> A opierajac sie na Bravo naprawa skrzyni biegow kosztuje dwa kola moze w GP jest inna skrzynia . Prawda, tam jest problem lozysk. Dokladnie to samo dzieje sie w Corsach OPC - ta sama skrzynia. Z tego co jednak wiem, w GP ten problem raczej nie wystepuje, ale nie wiem tez czy to M32 jest.

> Co wiecie i mozecie powiedziec na temat silników 1,4 16V z 120KM? Bezawaryjne, nie pala oleju.

> Temperatura z dzisija Noooo, trochę pogoda w europie szaleje w tym roku .

> 17*C i slonecznie juz drugi tydzien az mi sie wierzyc nie chce w ta pogode tutaj. Dzisiaj, kilka H po napisaniu posta też temperatura wzrosła - było tyle ile u Ciebie, ale z przelotnymi ulewami i nieustannie kropiącym deszczem .

> Niemal już od tygodnia trzeba grzać > Drugi dzień przymrozki , w dzień maks +12 , silny wiatr , ale było chociaż w miarę słonecznie . > Wrzesień nas nie rozpieścił , a październik jak na razie idzie w jego ślady . > No , ale może będzie jeszcze fajna , ciepła jesień Ja pierwszy raz odkąd wyemigrowałem nie grzałem w domu przez 4 miesiące w roku. Jak przestaliśmy w maju, tak wciąż tego nie robimy . W poprzednim roku ogrzewanie wyłączyliśmy chyba tylko w lipcu .

ASO Fiat - 71753153 W moim ePerze kosztuje prawie 350e. Rzuć też okiem na allegro, np. zapytaj u tego pana: http://allegro.pl/czujnik-pedalu-sprzegla-fiat-croma-ii-2006-i3523288537.html

No to jak, palicie już w piecach? U mnie 15c i deszczowo .

> To akurat po badaniu tech. wyszło - przy wymianie filtra kabinowego ale... > Mamy tu obowiązkowe wyposażenie pojazdu w Polsce > Uploaded with ImageShack.us Nigdy nie wiesz kiedy wódeczka będzie się lała .

> Czyli taka opona w Irl by przeszla... Az mnie zdziwiles. Jej zupełnie nic nie dolega .

Poki nie widac przez pekniecia oplotu to jest ok. Tak dla Ciebie jak i dla diagnosty w bardziej pod tym wzgledem cywilizowanym kraju niz PL ;-).