twinsen

Tylko o zaniżone bądź mniejsze fizycznie koło. Tak powiedzmy niewiele mniejsze. Parę mm na obwodzie. Interesuje mnie to czysto teoretycznie.

Jeśli zejdzie ciśnienie w jednym z kół przednich, auto będzie ciągnąć w jedną ze stron, czy mechanizm różnicowy to skompensuje? Jeśli będzie ciągnąć to w którą? A to samo z tyłem - w którą stronę pociągnie?

Oczywiście. Ale nie będę wzywać assistance do kapcia, zawsze robię to sam. A zdarzało się w poprzednim aucie. Nie umiem znaleźć argumentu, czemu niby nie wymienić sobie koła? Podstawowa czynność z autem.

Na wszelki wypadek zamówiłem sobie lewarek od VW do B8 Klucz do kół mam, dzyndzel do wyciągania plastikowych kapselków na śruby też, nakładkę zabezpieczającą - czuję się bezpieczniej

Ktoś wie jaki to jest numer części, ew. gdzie to kupić? W ASO się da? Włożyłem sobie koło zimowe jako zapasowe (auto było sprzedane bez jakiegokolwiek zestawu). Teraz kompletuję zestaw. Czy podnośnik z Fiata podniesie VW? W sensie, czy ten punkt przyłożenia jest kompatybilny?

A to o tym już w reklamie nie mówią

Idealny wątek żeby zadać pytanie o E-soleo. Oni twierdzą że można odebrać 100% a nie 80... Gdzie haczyk?

Nie działa w nowych autach. Sam jednak fakt istnienia takiej nastawy świadczy nienajlepiej o grupie VAG [emoji1787]

Z manualną też tylko mapowanie pedału gazu.

Co do zaś paliwa, z tym zmniejszeniem to jest marketing, co nie zmienia faktu że fizyka jest ciągle po naszej stronie. Szybsze przyspieszenie do prędkości podróżnej i następnie jej utrzymanie zużyje mniej paliwa jak będziemy się rozpędzać jak Fred [emoji1787]

Ale to wtedy zmienia mapowanie skrzyni a tu nie. Generalnie box sprawia że auto przyspiesza żwawiej, przy małym nacisku na pedał. Inaczej - w komputerze można ustawić czułość myszki na max. To coś takiego [emoji4]

Nie tylko ja.@slawekw też ma. Niech napisze wrażenia.

To zmienia mapowanie opornika. Przy małym nacisku na pedał, jest symulowane głębsze naciśnięcie. Działa to doskonale. Ten sam efekt możnaby uzyskać dusząc pedał do oporu. Sprytny trick.

Już kupił, wątek można zamknąć [emoji1787]

Jak dojdzie do tego i faktycznie będą narkotyki, to proszę mnie powiadomić. Potrzebuję tego.

Nie pamiętam powitalnej paczki danych, może być coś takiego, ale owszem - przeprowadzono ze mną wideoweryfikację i musiałem pokazać paszport

No interesuje mnie technicznie jak to zrobili Czy to np. jest obszar pamięci z którego nadpisywane są kodowania niektórych sterowników bądź niektórych obszarów kodowania sterowników, czy jest jakiś inny dostęp upoważniony, czy coś. Wiem, że gdy chciałem by Lane Assist nie był domyślnie włączony - ale żeby zachował funkcjonalność, to gość zapiął jakąś kostkę i udało mu się to przestawić. Ale mówił, że nie ze wszystkim tak się da...

Dobra, temat opanowany. Otóż zawiesza się jednostka wzywania pomocy, ten moduł zawiera modem i kartę e-sim. Po prostu wisi. Restart z wyjętym kluczykiem przez OBD11 i kula ziemska wskakuje na biało, pojawia się internet - od razu zaczyna grać radio internetowe. Można też sobie sprawdzić ile zostało pakietu danych w "Transmisja danych". Temat ponoć typowy, ech w Fiacie to zwalone było zawieszenie, w VW elektronika

Od paru dni mam szary globusik w MIB3 co oznacza, że auto nie ma internetu, lub że nie może dobić się do jakichś usług. Co ciekawe, po wystawieniu netu przez hotspot, telefon normalnie z niego korzyta i speedtest pokazuje że łączę się przez Cubic Telekom. Natomiast samo auto netu nie ma i przez to np. nie działa radio internetowe albo nie można sobie sprawdzić ile zostało pakietu internetowego. Tak samo nie pokazuje się Apple Music i TIDAL. Da się z tym coś zrobić? Podobno to może być zawieszona jednostka SOS - w której ponoć jest ten modem, albo jeszcze coś innego. Na sieci niewiele można znaleźć poza tym, że problem rozwiązuje się sam po paru dniach. Ale może jednak da się coś zrestartować? Ktoś miał tego typu problem?

No niestety, u mnie ten numer nie przechodzi. Maska otwarta, zapłon włączony i nic - pikanie po otwarciu drzwi jak silnik chodzi jak było, tak jest Tam musi być jeszcze jakaś inna ochrona, bo parametr się zmienia, ale funkcja nadal działa...

Mogę już napisać, że niestety numer z podniesioną maską u mnie nie działa. Nadal szukam skutecznego sposobu by wyłączyć pikanie gdy otworzy się drzwi kierowcy przy załączonym silniku... Ktoś, coś? Swoją drogą nieźle to MQB musi być zabezpieczone, że pewnych rzeczy do tej pory spece od kodowania nie obczaili...

Słuchajcie, wyczytałem na paru forach (VWvortex i t-roc polskim), że na platformie MQB i być może wcześniejszych, w autach z częściową ochroną zapisu parametrów da się je zakodować normalnie np. za pomocą VCDS czy OBD11 gdy... otworzymy maskę pojazdu Ludzie piszą, że to działa, ja sam dzisiaj spróbuję wyłączyć piszczenie na otwarte drzwi kierowcy przy włączonym zapłonie Ciekawe czy się uda, dam znać tu.

Także po to by nie jeździć na stację co 500 km tylko co 900.

Czemu oni te światła robią takie brzydkie

No co ja mam napisać, chlip [emoji24]