twinsen

"działalność indywidualna zaświadczenie o nadaniu nr NIP zaświadczenie o nadaniu nr REGON zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej" To jest chyba jedyna firma na rynku która wymaga czegoś takiego. CEIDG rozumiem, ale po co im REGON który będzie powoli wygaszany, oraz NIP?? Przecież nie byłoby wpisu w CEIDG bez NIP. PRL pełną gębą.

Ja to ustrojstwo wyłączyłem na razie, nie mogę się przyzwyczaić do jego interwencji. Wiem już na pewno że jak będę wybierał jeszcze w życiu jakieś auto, to bez tego. Cieszyłem się na adaptacyjny tempomat, a też poza sprawdzeniem jak to działa tego nie używam. Sam utrzymuję odstęp od poprzednika. Do pewnych wynalazków ciężko mi się przyzwyczaić, ale np. Matrix LED to coś dla mnie cudownego, w końcu coś widzę w nocy

Przy tej Mikroflocie skanujesz apką dystrybutor i tyle. Ale nie dam im 3 zeta za to co miesiąc Skoro Orlen Pay jest za darmo.

I też da się z tego korzystać nie wchodząc na stację? Szkoda że tylko Orlen zrobił takie rozwiązanie jak na razie - każda inna stacja, nawet jak masz Routex to wizyta na stacji i stanie wśród ludzi kupujących hotdogi.

Teraz doczytałem, chcą 3 zł miesięcznie za kartę. To ta promka 5 groszy mniej na litrze mi tego nawet nie zniweluj jak na ilość jaką tankuję Olałem to, Orlen Pay jest za darmo, faktura idzie na maila w PDF to jest to o co mi głównie chodzi. Z kartą ich tankowałbym 1-2 razy w miesiącu tak samo jak i bez. Ja miesięcznie robię max 1000-2000 km.

Wiem, są tacy pedanci i to w sumie nic złego. Zauważam tylko że ja muszę się nieco postarać żeby dostać się do tego programu [emoji2957]

Ja wszystko rejestrowałem elektronicznie, mam coś na mailu, papierowo nic. Z GUS tylko jakąś ankietę co wszyscy to olewają

Ja nie mam tego tzn. REGON to pewnie muszę wejść na CEIDG ale NIP to muszę wystąpić. Nie mam tego, to było chyba z 30 lat temu Jak nie wcześniej.

A wiesz że by dostać akurat te dwa świstki, to trzeba opłacić opłatę skarbową? I tylko papierowo, nie załatwisz tego elektronicznie.

Ja po prostu tak mam, że moje przyzwyczajenia nabyte przez lata, wręcz kształtują mój byt Jak coś nie jest tak jak się przyzwyczaiłem, to mi odbiera komfort używania tego. Także na razie po prostu staram się przyzwyczajać do paska i tyle

To jest kwestia przyzwyczajeń, pewnie muszę po prostu poczekać aż zacznę myśleć tak jak projektanci tego auta...

Nie wszystko w czymś nowym jest idealne, aczkolwiek na razie zalety przeważają nad wadami.

Zrozum, on mnie na pobocze spycha, albo każe mi jechać środkiem pasa co nie zawsze jest możliwe np. jak jedziesz obok TIRa to instynktownie ja się trochę odsuwam, a ten mnie jep na środek pasa i przykleja mnie do TIRa.

Ja nie wiem w ogóle o co on się tak szarpie - chce nam pokazać że jego nie stać albo że ci którzy kupują takie auta robią to nieracjonalnie? Bo jedynie jego sposób na auto się liczy? Przyznam że nie rozumiem. Chciałem paska i mam paska, to że narzekam to normalne, taką mam naturę zanim się do czegoś przyzwyczaję

Kiedy w końcu pojmiesz, że ludzie wydają kasę na różne rzeczy bo tak im się podoba? Czy ja krytykuję że Ciebie np. nie stać na coś? Albo że czegoś nie potrzebujesz? A ja to co mam to potrzebuję, poza może asystentem pasa ruchu, którego nie używam.

Mają neta w komórce, ale net z auta ma antenę na dachu - lepszy zasięg

Nieprawdaż?

Światła to i automat to chyba jest to co mnie najbardziej cieszy, no i to że auto udostępnia wifi pasażerom, jednym pacnięciem ekranu

Heja @technix serio chcieli od Ciebie REGON i potwierdzenie nadania numeru NIP w tej Mikroflocie?

Nawet nie chce mi się powyższego komentować, będąc kulturalnym wspomnę jedynie że każdy szuka czego innego Może za 4 lata wezmę Tiguana, a może zostawię tego Zostały mi 3 rzeczy do zmiany i będę się czuł tak komfortowo jak w Stilo

Jak nawet ci od softu DSG nie poradzili sobie z domyślnym trybem "D"? To jest jakaś grubsza technika W autach do 2018 (sprzed afery diesel gate), auto pamiętało nie tylko tryb DCC czyli tam klima, wspomaganie, amortyzatory, ale także tryb skrzyni biegów (Eco, Sport, Normal, Comfort, 4x4 itd.). Po aferze, wprowadzono permanentną zmianę, by auto po odpaleniu ustawiało się w taki tryb, w jakim można przeprowadzić testy spalania by spełniało normy Euro. Tak VAG wymyślił bo inaczej w każdym innym trybie, auto norm nie spełni I zablokowali to, także np. na kokpicie mam E albo S, ale samą skrzynię muszę ręcznie wprowadzić w dany tryb Już to olałem i jeżdżę po prostu na D czyli Normal.

No bo pewnie nie ma najnowszego A to jeszcze nic! Bo mój nie załapał się jeszcze na SFD Czytajka: https://forum-mechanika.pl/threads/vw-diagnostyka-sfd-od-golfa-8.57682/ Octavia 4, Golf 8 i jeszcze coś załapało się już teraz i tam nawet OBD11 nie odczyta jakichkolwiek danych Kody daje tylko VAG dealerom, nie dostaną ich warsztaty ani użytkownicy

A to że np. - po odpaleniu włącza mi się internetowe radio i gra Radio Nowy Świat - przez dane komórkowe, a auto ma e-sim - że mam ASB - że mam matrix LED - że jak pocisnę to większość aut widzi moje tylne światła - że jak jadę jakimś zakrętem mistrzów, to mogę to zrobić np. znacznie szybciej niż Stilo, które już by wyleciało z zakrętu - że jak mam zakupy to mogę machnąć nogą pod tylnym zderzakiem i klapa się otwiera - że mogę sobie Waze wrzucić na infotaiment i tylko zerkać na mape a na telefonie mogę mieć odpalonego fejsa czy komunikator - że kobita może se podkręcić na 24 stopnie a ja mam nadal 16 i się chłodzę - że wizualnie jest perfekcyjny dla mnie, nawet ładniejszy niż Stilo, ma najładniejsze DRLe ever - w kształcie zmarszczonych brwi ew. 'Angry birds look' - że mam 4 lata gwarancji i GAP, nawet jak go ukradną nie będzie mi żal - jest kosztem, zmniejsza podatek - nagrzewa się w 2 minuty versus 15 minut w Stilo - podchodzę do auta i łapię za klamkę a ono się otwiera - to samo mogę zrobić smartfonem jak zapomnę kluczyków - także go odpalić i pojechać To z rzeczy które mi się podobają, na szczęście to przyćmiewa wady jakie on ma

Nie działa. Ile razy mam powtarzać? NIE DZIAŁA TO w autach grupy VAG w MY2020 gdyż VAG się przed takimi zmianami zabezpieczył. Mogę to tam wpisać, tak samo jak mogę próbować oszukać start-stop za pomocą temperatury bądź wartości napięcia. Po ponownym uruchomieniu zapłonu wyskoczy błąd, wartości się nadpiszą i będzie tak jak sobie producent wymyślił Jest dostęp tylko do części parametrów w autach MY2020. A jeszcze, podałeś mi kodowanie które i tak NIC NIE ZMIENIAŁO, myślisz że ja tego wcześniej nie znalazłem? A na sam koniec: to kodowanie nie ma NIC wspólnego z responsywnością pedału gazu w żadnym z aut grupy VAG

Nie da się. Masz o tym jakieś pojęcie?