twinsen

> hmmm > pozwole sobie nie zgodzić się z tym > jesli bieżemy pod uwagę oe z pierwszego montazu - to tutaj najprawdopodobniej mamy najlepszy > stosunek ceny do jakosci > ale oe aftermarket to juz inna historia To tak jak z oponami. Te na opierwszy montaż są doskonałe, a takie same dostępne w sklepach, miewają wady kwalifikujące do reklamacji i jej uznania (moje osobiste doświadczenie z np. Continentalami). Najgorzej, że jest zmowa producentów i sprzedawców i tych na pierwszy montaż nie dostaniesz nigdzie. Nie i już

> No raczej inna lampka by się zapaliła Ok, dzięki Wam za pomoc

> Spokojnie można jeździć > Powodów z jakiego może się palić check jest sporo, bez sprawdzenia to wróżenie z fusów Sprawdzę jeszcze poziom oleju z rana, ale chyba na to jest osobny wskaźnik?

> To na bank termostat > ale check świeci się raczej z innego powodu Ostatnie pytanie - czy z takim popsutym termostatem można jeździć, efekt uboczny to jedynie zwiększone spalanie, czy coś może się jeszcze stać? Muszę go mieć jeszcze tydzień... Check to pewnie sonda lambda, albo jakaś pierdoła... Skoro jeździ, ciągnie i odpala...

Oczywiście wiem co i jak i potrafię to ustawić, jeno pytanie brzmi - a co z pasażerami? Oni będą mieli inaczej... To ustawiać to, czy nie?

> Termostat albo mało płynu chłodzącego... Płynu dolałem, ale nic to nie zmieniło, wskazówka faluje. Raz tak jak trzeba w połowie, raz w 1/4. I tak w kółko EDIT: jest gdzieś na wierzchu ten termostat? To im go wymienię i dam fakturę Bo jak tak samo niedostępny jak w Stilo, to olewam

> Termostat albo mało płynu chłodzącego... Dobry trop, sprawdzę ile tego jest i wleję im Borygo... Może zeżarło, albo cieknie... Ale raczej zeżarło = być może uszczelka pod głowicą, ale to nie moje auto, byle jeździło. Zgłoszę symptomy jak sprawdzę ile jest płynu i czy nie ma masła pod korkiem oleju.

> A próbowałeś robić test kontrolki przez soft? Nie, na to nie wpadłem.

Mam zastępczą Pandę, chyba 1,1, a raczej na pewno. Golas. Podczas jazdy autostradą zapalił się check i tak został. Zgłosiłem do Ganinexu, ale zlali. Check się pali, auto jeździ. Temperatura na postojach spada. Czyli termostat? Ale żeby od razu check?

> Cześć > Prośba, pytanie do posiadaczy sterownika EDC16 CF4 (Multijet). Po podłączeniu do sterownika silnika > i przejściu do zakładki "Testy" nie mogę wykonać testu kontrolki obecności wody w filtrze > paliwa. Kontrolka nie świeci się. Co ciekawe, test działa przy okazji podłączenia do zegarów > (Panel Visteon). Też tak macie? Ja kiedyś to testowałem zwierając do masy ten sygnał prosto we wtyczce - działa.

> W przypadku Stilo/Bravo amortyzatory OE są polskiej produkcji Cofap z Częstochowy i nie zachwycają > sztywnością. Pierwsza lepsza Kayaba z serii Exel-G (to te najsłabsze z gazowo-olejowych) ma > lepszą charakterystykę od produktu OE Fiata. O rany jak to dobrze, że nie wybrałem fabrycznych Niemieckie Sachs będą, przody tylko.

Peugeot 301 (taka blaszanka z silnikiem 1.2, wersja ABC, jako zastępcze) spalił mi 5,9 benzyny na 100, wg komputera. A że komputery zaniżają, to pewnie z 0,2-0,3 trzeba do tego dodać.

Ustalmy gdzie zatankowałeś szlamu.

Jako że sporo jeżdżę, boli mnie od tego już kręgosłup. Wynalazłem coś takiego: http://www.ulgadlakregoslupa.pl/sklep/W-...hodowy_284.html Tylko cena trochę powala... A może podzielicie się tym, co sami używacie? W moim aucie nie ma regulacji lędźwiowej niestety

> Powiedz to oszustom od "regeneracji" czyli dokręcania śruby Ja tak "regenerowałem" kiedyś swoją przekładnię. Po dokręceniu o pół obrotu, zachowywała się jak nowa Ale obecnie coś stuka przy manewrach, nie zawsze ale jednak. No, ale to 9 lat i 200 tys. km.

> A jakie to zmiany dokladnie wprawadza? > To do teraz mozna bylo przewozic dzieci ponizej 150cm na przednim fotelu bez fotelika? 12 lat to bodajże był wiek, w którym można było jeździć na przednim fotelu.

jakiś tvn Quote: Zakaz przewożenia dzieci do lat 3 pojazdami niewyposażonymi w pasy bezpieczeństwa oraz przewożenia dzieci poniżej 150 cm wzrostu na przednim siedzeniu bez fotelika bezpieczeństwa - to m.in. zakłada przyjęta przez rząd nowelizacja Prawa o ruchu drogowym. Na tylnym siedzeniu, bez fotelika, będzie mogło jechać dziecko mierzące co najmniej 135 cm. To rozwiązanie krytykują eksperci. Ja myślę, że pozostanę jednak przy starych przepisach, głównie dla bezpieczeństwa dziecka.

> jakie miałeś objawy? Se jadę autostradą, chcę wyprzedzić TIRa i podczas tego manewru nagle brak mocy. Albo, odpalam rano, chcę wyjechać z garażu podziemnego i nie ma mocy by to zrobić... Pedał naciskam, nic się nie dzieje. Jak zwiększałem obroty trzymając pedał w podłodze i wzrosły do ok. 3-3,5 tys. to usterka mijała. Zaślepienie EGRa wyeliminowało problemy.

> masz typowe objawy padniętego EGR'a, może z wyjątekim jednego - w MJ powinieneś mieć checka > zaświeconego. > Spróbuj się tak rozpędzić, żeby mieć ponad 3 tys obr, czy auto nie dostanie nagle kopa. > Tak czy siak, ja bym od tego zaczął U mnie check się nie świecił, jak EGR był zawieszony w pozycji 'zawsze otwarte'... Check się zaświecił, jak CINEK_ założył blachę, więc co do samej natury MJ, to owszem. Ale przy eksploatacji nic mi się nie paliło...

> tozalezy ile używasz auta stojącego na luzie z uruchomionym silnikiem. > Umówmy się, że czas przestany na luzie do czasu jazdy jest pomijanie mały, więc i spalanie większe > nie będzie. > Inna sprawa, że jechałem kiedyś stilo z podniesionymi obrotami do 950 czy 1000 - w korku to jest > masakra. Szybko się można przyzwyczaić, poza tym - u mnie CINEK_ zrobił to tak, że by obroty się podniosły, konieczna jest temperatura chyba od 5 w dół...

> Łączy się to też niestety ze wzrostem zużycia paliwa. Kwestia o ile? Nie zaobserwowałem by się to łączyło z ze zwiększonym zużyciem. Na baku przejeżdżam zwykle ok 800-950 km.

> Zależy czy + czy - bo przy ~900 obrotach wibracje na pewno będą niższe. Nawet w JTD jak doda lekko > gazu to wibracje zanikają. Takie też jest zadanie dwumasu, aby umożliwić pracę na jałowym przy > niższych obrotach i mniejszych wibracjach. Ja mam wolne obroty podniesione do 950, właśnie żeby mniej telepało

Ooo, Stilo! Ale jakieś kanciaste

> Nie mówię, że teraz, ale kiedyś na motokąciku i hp bardzo zachwalałeś fiata zwłaszcz SC i stilo. Tak było, ale przejrzałem na oczy Fiata mam, bo nie stać mnie na nic innego, obecnie. Obecnie marzy mi się Volvo V70 albo S80 - ale to jakby nie na temat tego wątku

> I Ty to mówisz zagorzały tutaj obrońca i wielbiciel fiatów A gdzie ja bronię i wielbię Fiata? Posiadanie samych Fiatów, raczej wyrobiło mi pogląd jak bardzo te auta są beznadziejne