twinsen

Dla nas to jest przerost formy nad treścią. Paliwożerny potwór. Nie kupilibyśmy tego nawet, jakby ceny paliwa spadły w Europie. Tak samo jak nie mamy megalomanii i nie mieszkamy w takich pałacach, jak Ty... Ale w jednym masz rację - nigdy te dwa środowiska się nie zrozumią...

Tył to kopia ze Stilo

> Duży fiat to Twój ideał? Moje Stilo ma więcej ostrych kątów niż to coś...

Jak zwykle brzydal... Gdzie się podziały ostre kąty u projektantów, ja się pytam??

To są pomrowy.

> A na baku ON można zrobić 800-900km, nawet po mieście. Słusznie prawisz. Mój rekord: 1200 km w trasie, 1020 km po mieście

> Benzyna. Większa radość z jazdy i kultura pracy silnika. Walić kulturę, skoro mniej trochę pali i można się powoli turlać, a w razie czego pokazuje pazur (na chwilę - ale po chwili może być i 150, więc co za problem że charakterystyka opada)

Mur z cegieł wysoki na 3 metry

> dla mnie, jako hejtera pancerwagenów i miłośnika aut włoskich, jest to zła wiadomość > teraz tylko się spodziewać, że alfay, 500-tka będą wyglądały tak porywająco jak to : > i to Jedne z ładniejszych nadwozi, o co Tobie chodzi? Są ładniejsze od Stilo.

> To takie w autach Ja mam manual. Dopłatę do klimatronika w 2006 w wysokości 4 tys. łaskawie olałem

Tylko manual - zawsze można całkowicie wyłączyć. A jak jest włączona, to mogę regulować siłę nawiewu i stopień "zmrożenia" do aktualnych warunków. Klima automatyczna nie jest człowiekiem i nie wyczuje jak ma aktualnie działać...

Celem eksperymentu, pożycz na chwilę opony od kogoś innego. Ugadaj się, 20 minut i macie zamieniony zestaw i robisz test drogowy do +140 proponuję. I już wtedy wiesz...

> a jednak na 100% nie CPW w JTD też się EGR'y blokują No to dobrze że nie wykrakałem, ale CPW warto mieć i tak. On, EGR i przepływka - to chyba najczęściej spotykane problemy w dieslach ;-)

Zaślep dziada i wywal z softu i zapomnisz o problemie. Ja to bym najchętniej to całe wykręcił, ale szpilki nie chcą puścić...

> co nie znaczy że tak będzie do końca życia stilo > Ja tak samo jak Wojtek - zacząłbym od najprostszego czyli EGR. Zaślep go i sprawdź co się stanie On ma JTD. Czyli na 100% CPW.

> Rozwiń, bo "Czołgiem Po Wódke" nie pasuje do reszty.... > //edit > Dobra, mam, czujnik położenia wału > 1. Gdzie on się znajduje? > 2.Jak go sprawdzić? Da się ? > 3.Czemu tak drogo? Warto używki szukać, czy tylko nowy ? Poszukaj wątku Somusia, były z zdjęcia i jak to wymienić. Założę się o dobrą wódkę, że to to.

A to nie CPW?

> Rosja zawsze miała w d swoich obywateli. Gdyby zaczęli zmuszać do stosowania dpf to musieliby > zamknąć te niedobitki swoich fabryk moto. A mnie się po prostu wydaje, że Europa pędzi w ślepy zaułek... Ozi i Marek mają rację - tam nikt się nie przejmuje niską emisją...

> Bzdura. Producenci niewiele na tym zarabiają ceny aut nie wzrosły po wprowadzeniu obowiązkowego > dpf. A problemow dla producentów było sporo początkowo. Mnie zastanawia, czy np. w USA/Australia są DPFy. Oraz pytanie - dlaczego w Rosji nie są wymagane?

> Troluje. Ja go zaraz kilim. Już grzecznie idę szukać na Googlu badań. Ale i tak w nie nie wierzę, bo sądzę że jest to spisek producentów, by auta były droższe, albo by sprzedawać jakiś tam dodatek AdBlue czy coś w tym stylu.

> Panowie jestem pod wrażeniem tej dyskusji. Serio. Cieszy mnie, ze sa ludzie którzy myślą o czymś > wiecej niż o własnej d i portfelu. > Sadza jest rakotwórcza. A jak to niby zbadano? Jak były wykonywane badania, na jakiej grupie ludzi i jaka była metodologia? Coś mi się wierzyć nie chce, znam wielu ludzi z dieslami, sam mam diesla i to bez DPF i raków brak...

> Jak napisałem - czekam na konesera. Wyceniłem wysoko i czekam aż trafi się ktoś gotowy zapłacić. Jakoś wątpię w jakość logiki takiego rozumowania. Nie sądzę bowiem że sprzedasz to auto za tą cenę...

> Nie sprzedał się jeszcze. Czekam na konesera. I tak czekasz i czekasz, a wartość auta spada z dnia na dzień...

> a innym? U nas tego nikt nie kupuje. Nie mam pojęcia czym kierują się klienci z innych krajów - małe, drogie, słabe. A wg mnie jeszcze koszmarnie brzydkie.

> Wspomaganie dali mu hydrauliczne jak na kraje 3-go świata, czy zwykłe europejskie-elektryczne co > się sypie jak piach ze stara? NIGDY nie popsuło mi się wspomaganie elektryczne Fiata. Czy to w Seicento, Punto czy Stilo. Jest to rozwiązanie rewelacyjne, nie mam się do czego przyczepić.