twinsen

> ale przeczytales prawda? > poki miliardowe majatki (prywatne i panstw) sa finansowane z paliw kopalnych - wodor jako zrodlo > energii sie nie rozpowrzechni Z czym nie zgodził się niejaki Elon Musk i aut elektrycznych przybywa...

Ale gdy technologia staje się wystarczająco dobrze opanowana przez ludzi, to istnieje taka granica, gdzie po prostu ludzie zaczynają z tego korzystać, bo widzą w tym same korzyści... Zobacz, LPG to kiedyś wyspecjalizowane zakłady zakładały, a teraz byle ziutek jedzie na szybki kurs i zakłada te LPG...

> Ale to nie do końca zwiazane z tematem, to modele reaktorów do produkcji węglowodorów z dłuższymi > łańcuchami z gazu ziemnego (metanu). Co to ma do rzeczy z samochodami na wodor? Mój kolega twierdzi, że to będzie też kiedyś używane do zasilania samochodów. Bo będzie wielkości silnika..

> Bo to nie jest skrzynia 5 biegowa + extra dodatkowy bieg. 6ty bieg jest co prawda ciut dłuższy niż > 5tka w 5cio biegowej ale wszystkie pozostałe biegi są krótsze. Dla zobrazowania sprawdź sobie > jaka prędkość wg licznika masz na 5biegu przy 2250 obrotów. Na 6tce przy tych obrotach mam ok > 125km/h > Bardzo istotne tez jest przełożenie głównie jak ktos wyżej wspomniał. No dobra. To teraz gdzie mogę przełożyć to do mojego auta i za ile, a najlepiej to razem z silnikiem 140KM MJ, żeby dostęp do świec był lepszy...

Zajrzyj do PDFa na końcu postu. Twoja odpowiedź na to interesuje mnie szczególnie.

Zaryzykuje i umieszczę to tutaj - licząc na wypowiedzi MarkaF i OZIego.... Jak zrobi się burdel, przenieście na HP... http://www.toyota.com/fuelcell/ Prosty link, proste teksty: Why Hydrogen? The need for an alternative to fossil fuel is real. And in time, hydrogen will be our most sustainable option. Not only because hydrogen can be produced from renewables like solar and wind but also because the only emission from the tailpipe is water vapor. So what was once seen as a pipe dream now has more potential than ever. Nie chce mi się tłumaczyć frazeologicznie, poprawiłem tylko końcówki: Zapotrzebowanie na alternatywę dla paliw kopalnych, jest prawdziwe. A w czasie, wodór będzie naszym najbardziej praktycznym rozwiązaniem. Z wodoru nie tylko można wytwarzać ze źródeł odnawialnych, takich jak energia słoneczna i wiatru, ale również dlatego, że tylko emisję z rury wydechowej jest para wodna. Tak więc to, co kiedyś było postrzegane jako marzenie ma teraz więcej możliwości niż kiedykolwiek. Ze swoich źródeł wiem, że sporo bogatych ludzi związanych z tym biznesem wykłada ogromną kasę by to finansować. Podobno jest w UK gość, chemik/fizyk który ma to w małym palcu, ale musi dawkować swoją wiedzę ludziom decyzyjnym, bo inaczej przeżylibyśmy rewolucję... Tyle bełkotu, a Wy co na to? Tui jeszcze trochę fizyki, głównie dla Marka F: http://www.nrtechnologies.co.uk/files/Mi...d%20designs.pdf

> Staram się ;-) Patrząc na kształt teraz, to mam wrażenie że to jest kiosk Ruchu... Nie warto zweryfikować tego? Nie tyle, że niemodne. Co mocno anty aerodynamiczne

> Wszyscy dotychczasowi mechanicy, którzy obsługiwali moje auta? W kilku ASO Skody, VW oraz Maździe? > Ten sam mechanik za mną łazi po serwisach? Jeszcze koncepcja, że jak podłączają "examinera" czy jak to się zwie to coś mazdowe - to się samo wyłącza

> Na pewno nie. Żadne inne ustawienia się nie zmieniają (a kupa tego jest). Nawet temperatura na > wyświetlaczach klimy. Może test jakiś robią przy włączonym silniku, a mechanik po prostu nie lubi A/C?

Różnica między V a VI jest koszmarnie mała

> kto mi powie jakie ma poznaczenie ta skrzynia, lub gdzie oprócz stilo była montowana? To jak się już dowiesz, to ja chętnie dowiem się ile bym musiał dać kasy i komu, żeby mi w moim 120MJ zamontował taką

I tak tego nikt nie kupuje, przynajmniej w Polsce nie widuję tych 500-tek...

> Zapomniałeś oczywiście o jednym, malutkim drobiazgu, że ten co to jechał autostradą miał taki > kaprys (za własne pieniądze), tymczasem nie ma problemu ze skorzystaniem w dróg publicznie > dostępnych dla wszystkich. I to właśnie należy zmienić. Żeby było jak w innych krajach.

> Zróbmy wreszcie dobry, fajny dla > nas i do nas dostosowany system. System ma być wygodny. Czyli winiety + e-winiety i tyle. Bez bramek w ogóle. Ja się boję tylko jednego - Bieńkowska pójdzie do Brukseli i przyjdzie jakiś nowy minister i powie że nie mamy kasy i wszystko zostaje po staremu...

Sprawdź czujnik pedału hamulca, ja miałem "migające stopy" i tepomat się rozłączał na wybojach, blaszkę trzeba było dogiąć do czujnika

> Chciałbyś prosty i tani system ? Może jeszcze sprawnie działający ? > W sferze publicznej w Polsce ? Popatrz na systemy informatyczne ZUS, na ePUAP, całą działalność > ministerstwa cyfryzacji .... Gdzie i na czym by zarabiali krewni i znajomi królika ?? Ja wiem jedno - są systemy winietowe w Rumunii i Bułgarii, na Słowacji, w Czechach, w Austrii... Działa to. Na Węgrzech jest coś rewelacyjnego od lat: e-winiety, podczas zakupu Twój numer rejestracyjny idzie do systemu, kontrola na autostradach jest na bramownicach - są kamery, odpowiedni soft odczytuje tablice i sprawdza. Genialne, wygodne dla użytkowników, nie ma żadnych bramek w żadnym z ww. krajów. Nosz kurna, mam XXI wiek, czy nie możnaby tego zrobić MĄDRZE? Koszt systemu gdzie w autach musi być jakieś urządzenie jest niewspółmiernie wyższy od systemu winietowego, oraz elektronicznego. Dałbym też głowę, że jeden plus drugi jest tańszy razem niż ten nasz...

> jest viaAUTO/TOLL i wystarczy to rozciągnąć na odcinki koncesjonowane, nic więcej robić nie trzeba. Za ten system ktoś powinien iść do więzienia. Jak widziałem na własne oczy tańsze i działające systemy w innych krajach.

> Bieńkowska zmusi Austriaków, Czechów, Słowaków do zmiany systemu pobierania opłat na model > portugalski A jaki tam jest system? ZTCW taki sam mają Węgry i wszyscy sobie to chwalą...

> Bez najmniejszego problemu. To dlaczego nikt z tych cegieł domów nie buduje?

To raczej dowodzi tego, że Toyota ma super marketing u Ciebie, a słaby u nas. Bo nie wierzę, że to się nie psuje...

> Prawda, samochody osobowe i auta użytkowe jeżdżą bezpiecznie z instalacjami CNG, w których panuje > ciśnienie ponad 200 bar Z tego co pamiętam na butlach wodorowych widziałem 300 bar, wyglądały > bliźniaczo do tych na sprężony gaz ziemny. Stacji mało (ale LPG kiedyś też nie był popularny, teraz jest na każdej stacji praktycznie), no i gabaryty - spore, a pojemność - niska...

> widziales kiedy wybuch wodoru ?? Wystarczy proste ogniwo zrobic, napelnic wodorem budelke i dac > iskre. Jest wielki huk, ale brak jest wytworzonej energii. Sadze, ze w razie wypadku moze byc > podobnie No widziałem co się stało z Hindenburgiem, ale tam nie było takiego ciśnienia.

http://moto.onet.pl/samochod-na-wodor-jest-zezwolenie/97w3y Pytanie jest jedno - a co jak taki samochód ma wypadek? Jest wielki wybuch, czy zbiorniki to przetrwają?

Przecież wiadomo że jesteśmy murzynami Europy... Zawsze mieliśmy i zawsze będziemy mieli wszystko gorsze. Od proszków do prania, po samochody.

> No chyba żartujesz, ja bym od razu kupił Ja już kiedyś OZIemu pisałem - jeśli można coś zrobić oszczędniej, to ja to zrobię. W USA pewnie jeździłbym swoim Stilo na ON i tankował na stanowisku dla TIRów, poza kolejką I paliłbym te 5-7 ON/100, a więc zaoszczędziłbym więcej. A to że ich stać na takie paliwożerne graty, wcale nie wyznacza dla mnie stylu życia. Oszczędzanie trzeba mieć we krwi i to w Europie się wysysa z mlekiem matki.