twinsen

> Zaślepienie EGR będzie miało pozytywny wpływ na czystość układu dolotowego i negatywny na czystość > spalin. Zniknie też ta niechęć do przyspieszania z niskich obrotów

> Od jakiego wieku/wagi można stosować podkładki dla dziecka na fotel? poddupnik od 130 cm. od 12 lat bez niczego.

> Jak działa ta zrobotyzowana skrzynia? > Osiągi niby nieistotne, ale ponad 16s do 100km/h to wieczność :/ Weźmy taki scenariusz - jedziesz autostradą, potem zjeżdżasz na siku i ew. jakiś odpoczynek, żarcie. Potem jedziesz dalej. Ja jak. Na pasie do włączenia mam zwykle około 60, patrzę w lusterko, w miarę dynamicznie przyspieszam do 90 (bo tyle zwykle jadą TIRy) i włączam się do ruchu. Trwa to... >16s, na pewno. I to pomimo, że mam więcej KM niż omawiany tu sprzęt. Dlatego bzdurą jest pisanie, że 16s to wieczność...

ciekawe kto puścił zepsute auto na drogę... sworznie wahaczy jak nic do wymiany.... TYPOWY objaw.

TARCZE HAMULCOWE! Ta obecność w kraju obcojęzycznym wyjaławia Cię ze znajomości polskiego języka, pomimo że założę się, że jesteś na AK nie tylko by spamować, ale także by języka nie zapomnieć

Stilo JTD i będzie pan zadowolony

> Nie potrafisz po prostu zrobić tak, jak sobie > zaplanowałeś i nie zadawać zbędnych pytań? Nie myślałem że to zrobię, ale

> Bo nasze prawo jest śmieszne i wręcz do tego zachęca > Niemcy: Tak powinno być i u nas. Oraz 10x tyle Policji przy drogach, żeby kontrolować, który jedzie bez uprawnień i po alkoholu.

> źródło > "Szef MSW Bartłomiej Sienkiewicz chce, aby policja natychmiast odbierała prawo jazdy tym, którzy > dwukrotnie przekroczą dozwoloną prędkość i rażąco złamią przepisy ruchu." > Ja jestem za Też jestem za. Tylko zamordyzm działa na Polaków.

Ty tam ten tego ten, patrz komu odpisujesz

> Bo chyba nie jest mozliwe > zeby jedne laczniki wytrzymaly 120kkm a drugie 6kkm Jest możliwe. Fabryka wytrzymała jakoś tak właśnie 110 chyba, a potem wymieniałem 2 razy jeszcze, obecnie 189.

> znakiem tego nieumiejetnie ich uzyles > pozazdrosciwszy ci majsterkowania z rozpedu dzisiaj sobie wymienilem dwa stabilizatorki z przodu... Tzn łączniki? Stukały?

> Jutro to zrobię, bo oczywiście jak się wnerwiłem to mi teraz świeci ten oczek tuż pod nogi.... > Tzn - po wymianie silniczków okazało się, że mają skurczybyki CIUT, dosłownie pikuś za krótkie te > badyle sterujące. Zamiast to zostawic to nie, uparłem się.... i światła mi świeciły pod nosem. > Lewe ustawiłem, w prawym się coś zapiekło czy cholera wie co... heheheh no mówie ci... ech.... > cholera mnie telepie. Silniczki pasują od Skody Oktavii, mam nadzieję że wiesz to i nie wydałeś na nie worka złota

> musze to wydłubać, wsadzę tam cos na wzór szyny jak się kości łata, dokleję tego pypcia, > opierdziele drutem a na koniec zacznę po tym skakać wywrzaskując starosumeryjskie klątwy. złom > cholerny ... Dlatego pomysł z Volvo mi się bardzo podoba - wiesz jak tam się wyjmuje lampę przecież Ja obecnie zastanawiam się żeby puścić Stilo do dziada i kupić V40. Diesla jakiegoś i tak będzie jakościowo lepszy od naszych złomów. Może jakiś spec od lamp rano napisze, ale nawet jakbyś chciał to skleić DISTALEM albo czymś podobnym epoksydowym, to lampę musisz wyjąć... A bez lampy jeździć nie będziesz. Po prostu kup po taniości używkę na Allegro, podmień a ten sobie napraw i będziesz miał w razie draki zastępczy.

> Twins, kiedys zasadze ci kopa w tyłek zdejmij przedni zderzak... czy ty myślisz ze ja nie mam > nic innego do roboty???? Inaczej nie wyjmiesz lampy, a musisz ją wymienić, albo dokleić tam coś bo bezwinwazyjnie bez rozklejania tego wszystkiego raczej tego dingsa nie wymienisz, a i tak musiałbyś kupić jakąś rozbitą lampę by wyjąć paścia i przełożyć. Nie wiem czy nawet ktoś robił taką operację tu...

> Kurna wmordężeszjegomać > Ten taki plastikowy biały pipek do regulacji świateł, przednie prawe oczko > Idzie dokupić sam ten element czy muszę wymienic całe oczko? > Zaczyna mnie to auto draznić... nie, nie dlatego ze coś sobie poprułem, tylko że ma taki hawniany > dostęp do elementów typu przednie światełko psiakrwiajegomać.... Oj tam zdejmij przedni zderzak i dostęp jest rewelacja

> Zalezy co uznać za tanio. W Polsce możesz średnio za tyle przejechać jakieś 4500km autostradami. > Dla wielu osób zapłacic tyle za OC to już drogo. Wydaję około 180 zł miesięcznie na A4. Więc miałbym taniej.

> A widziałeś cenę rocznej winietki na Węgry? Zależnie od kursu, ale koło 700PLN.. Czyli tanio.

> Najlepiej by w Polsce wyłonić jakiegoś globalnego operatora który by taki system obsługiwał i potem > dzielił pieniądze między GDDKiA i koncesjonariuszy. > Było by pewnie taniej niż sadzać ludzi w budkach a na pewno sprawniej. I byłoby to pewnie tańsze niż stawianie wszędzie bramownic, łączności SAT, generatorów i lanie tam paliwa...

> I należy im tego zazdrościć? Cieszył byś się, gdyby wprowadzono winietki na wszystkie drogi > pozostawiając opłaty odcinkowe tak jak są teraz? Tak, bo ja osobiście przedkładam interes społeczny ponad interesy prywatne. Zawsze byłem gotów zgodzić się na własne ustępstwa, by tylko ogół miał lepiej. Chętnie bym się dołożył z własnych podatków na to, byśmy mieli system taki jak wRumunii, Bułgarii, naWęgrzech, albo niechby to chciaż było tak jak we Włoszech, bez idiotycznych bramek na środku drogi... Zresztą, takie same bramki na środku drogi były na Węgrzech. Potem ktoś poszedł po rozum do głowy i je zlikwidował. Myślę, że w Serbii też kiedyś ktoś wpadnie na taki sam pomysł. A tymczasem w Polsce... Zero interesu społecznego, każdy sobie, kilka odcinków w różnych systemach, kasa idzie gdzie indziej a na to wszystko położony jaka laga na stole - Viatoll To jest działanie na szkodę własnego państwa, takie zarządzenie infrastrukturą. Po prostu tego nie potrafimy, nieważne kto tam rządzi u góry. To powinna za nas zrobić jakaś firma zewnętrzna i chociaż kasa by szła do niej, to przynajmniej byłby porządek...

> a co to kogo obchodzi? Mnie interesuje z ciekawości. Może ktoś wie i napisze.

> Żeby była jasność, nic nie musi, a najwyżej chce. Takie dywagacje na temat starego oleju pojawiają > się na tym forum co roku. Odpowiem, każdy mechanik z chęcią powinien przyjąć każdą ilość > oleju. Warsztaty ten olej SPRZEDAJĄ (nie oddają, nie proszą o zabranie, nie płacą). Firmy > zajmujące się utylizacją oleju przyjeżdżają do warsztatu, odsysają, wystawiają kwit i płacą > właścicielowi warsztatu. Mi np płacą 700zł za tonę oleju. No i dobra, co z tym dalej się dzieje.

> O ile ktoś ma w nosie stan i wygląd lakieru to pewnie, jeździć będzie Lakier mam "perłowy", jest zabezpieczony tymże właśnie czymś przezroczytym. W pupie mam mycie auta - samo się myje podczas deszczu

> Otwory już są specjalne do konserwacji a olej i tak od razu dołem wycieka bo są też specjalne > szczeliny do odwodnienia. Nie wiem czemu pomyślałem, że chodzi o wypełnienie olejem tych przestrzeni na stałe

> To znaczy dokładnie to, co napisał W ten sposób nasi ojcowie i dziadkowie konserwowali profile > zamknięte w samochodach No właśnie chodziło mi o doprecyzowanie. Progi kojarzą mi się z progami w domku jednorodzinnym No i co, wiercili dziury dwie, wlewali a potem korki? A dodatkowe obciążenie auta??