twinsen

Skoro mamy tyle fajnych materiałów? Są kompozyty, jest nawet zwykły plastik, jakieś pewnie też inne ciekawe mieszanki, o których nie mam pojęcia. A ten element auta, to coś co i tak w założeniu ma się odkszałcić, popsuć w razie wypadku. Elementy wzmacniające i wytłumiające nadal mogą być z metalu, ale buda? No i pytanie poboczne - czemu aut nie robi się jak rajdówek - czyli najpierw kminimy szkielet jeżdżący, a potem nakładamy na to z góry jakieś nadwozie, którego możliwości modyfikacji jest milion...Wciąż brnie się w te skomplikowane układy i montaże... Może czegoś nie rozumiem, ale tam (w rajdach) jakoś się da, a wielkoseryjnie nie?

> Zaufał i łypał pod oknem obserwując co robią? Kontrola podstawą zaufania

Ja mam taki (Concord Transformer): W testach wypadł nieźle, kosztował mnie 1200 kiedyś, ale jest wygodny - wpięcie do ISOFIX, zmienia rozmiary jak dziecko rośnie

> A mechanik, w krótkich żołnierskich słowach, będzie mu się kazał pospiesznie oddalić na drzewo... > Jak widział, że coś nie gra, to wołam: "heołłł... gościuuu! co tam lejesz? Castrol miał być!" I to > jest normalna reakcja. A nie chlipać pod oknem Może po prostu zaufał?

> Miałeś kiedyś Fiata ? W moje ostatnio wpakowałem 5 tys. zł żeby (POZA szkodą OC - drugie 5 tys.) doprowadzić go do stanu używalności. Zwlekałem z tym przez lata, wiem, ale tyle kosztuje utrzymanie Fiata.

Złośliwcze Ty No ale cóż. Na szczycie są marki o których marzę, na dole to czym jeżdżę Proste

> Normalnie, jak przy wódce opowiesz wszystkich że masz 400Nm to brzmi lepiej niż jak masz 250Nm Ten parametr oznacza, że jadąc powiedzmy 90, na V biegu - mając turbosprężarkę, wystarczy umiarkowanie docisnąć gaz, by po po chwili jechać 150. I tak chwila trwa krócej dla silników turbodoładowanych, niż N/A.

> w nowym BMW 7 ASO twierdzi, że też się nie da, za każdym razem trzeba wyłączać po odpaleniu auta Przypuszczam, że nasi rodzimi elektronicy jakoś to w końcu oszukają, np. modułem który mierzy prędkość postępową auta i gdy zejdzie do 0 to np. któryś z mierzonych parametrów będzie podstawiany nieprawdziwą wartością tak by warunki do wyłączenia silnika nie były spełnione...

> nie wszyscy maja fiata > przejedz sie czyms z 2.2 cdti albo 2.0tdi CR-zmienisz zdanie Wiem wiem, kupię sobie kiedyś Volvo S80 D2 czy jak to się tam zwało i będę błogosławił ten dzień. Jechałem jako pasażer i pytałem czy to benzyna

> Są też ludzie, którzy biczują się, poszczą i zadają sobie ból na milion innych sposobów i ich to > bawi No ale pozwólmy im na to, tak samo jak pozwólmy ludziom na posiadanie diesli. Widzisz, mnie też dziwi jak można mieć sprzęt Apple, a jednak są ludzie którzy je wyznają. I to też zostawmy

> Moja prawda we Wrocławiu była bliżej 8,5-10 L A jakim autem? Mój też potrafi spalić 10L, ale po co mam tak jeździć

5 potrafi tak jak piszesz, ale zwykle to pali mi 5.8-6.2. Te dane są bliższe prawdy. Jak jest zima i krótkie odcinki, to praktycznie do 7.

> to jest właśnie ciekawe. To jest fenomen! Żeby silnik diesla zbliżył się kulturą, osiągami i emisją > spalin do benzynowego, musi mieć dużo lepsze wygłuszenia, wyżyłowane wtryskiwacze sikające pod > ogromnym ciśnieniem, turbosprężarki ze zmienną geometrią, oddzielne dogrzewanie, EGRy, DPFy, > koła dwumasowe, czyli kilkukrotnie większą komplikację, a ludzie go i tak kochają. Ja tego > naprawdę nie kumam No bo są ludzie, którym to że cała buda się trzęsie i drżą wszystkie przedmioty w kieszeniach drzwi i w schowkach, oraz coś pod maską, nie przeszkadza

> System ma jedną wadę - trzeba poświęcić godzinę czasu, pojechać do ASO żeby wyłączyli to na stałe. W Focusie się nie da.

> To jest głupie strasznie. Powinni jeździć tylko i wyłącznie oznakowanymi tak by byli widoczni i > rozpoznawalni z daleka to ludzie by jeździli zgodnie z przepisami, a o to chyba chodzi A nie do końca. Prowokacja policyjna to bardzo skuteczne narzędzie... Powinno IMO być i tak jak piszesz i tak jak ja piszę. Hybryda taka.

> a soczewki do wymiany co 1000 km za worek dukatów A nagar zakryje soczewkę zaraz po odpaleniu tego wynalazku i tyle będzie z lasera, nawet nie dotrze na miejsce

> U mnie na wsi jeżdżą srebrnym stilo, nowym bravo i astra g kombi w cywilu. No i to jest mądre. Ludzie kozaczą jak nie widzą cech charakterystycznych, a tu nagle niespodzianka. I o to chodzi

Ja to w ogóle dziwię się, że oni są tak mało kreatywni. - znam miejsca gdzie ich nigdy nie było, a ludzie przekraczają tam prędkość non stop. - dlaczego nie kupią więcej normalnych samochodów - zawsze te ich cywilne pojazdy sa łatwe do rozpoznania. czemu np. nie kupią Fiata Stilo cywilnego, albo VW Golfa, albo powiedzmy - Mercedesa okulara? Swap silnika na coś bardzo mocnego i mają idealny tajniacki wóz - za mało podpuszczają.

Ja tylko się zastanawiam, czy w tych czasach 4-ro biegowy automat ma sens?

> kielbase Ja myślę, że pasztetową.

Staram się tak jeździć. Nie zawsze się da, ale mnie się nie spieszy.

> http://www.kufieta.com.pl/oferta1.php?lang=pl&kat=4&dr2=12 Dzisiaj od mojego ciśnieniomierza Kufieta odpadła wskazówka Zdarzyło się tak komuś? Aż żal wyrzucać, szkiełka raczej nie da się rozebrać?

> Oczywiście. > A załatwić można pompę przez... wyciuranie całego baku do sucha. Zdementuję trochę - może nie do sucha, ale do totalnej rezerwy. Jeżdżę tak od zawsze, każdym autem. Nadruk ostatniej kreski pojawia się z prawej strony wskazówki i dopiero wtedy tankuję. NIGDY nie zdażył mi się jakikolwiek problem z układem paliwowym. Gorzej mają ci, którzy non stop jeżdżą do 1/2 przykładowo, a potem tankują i jak im się zdarzy wypalić cały bak, to wtedy są kłopoty, bo na dnie zbiera się syf. Przy przepalaniu całego baku całe życie auta, syf się nie zbiera...

> Generalnie sytuacja jest taka że liczby z kalkulatorka nie bardzo oddają rzeczywistość auta. Ja tam > ustawiałem na słuch u siebie. Jakie Ci tam te cyferki wyszły? No to muszę sprawdzić w aucie, a auto w warsztacie na razie

> Ustawiasz tylko na jedną osobę, na siebie. Czasówki i wielu pasażerów oczekujących odpowiednich > proporcji na scenie to złe połaczenie > Jak podszedłeś do ustawiania? Masz każdy głośnik na oddzielnym kanale czy też korekcję możesz tylko > robić lewy/prawy + ewentualnie subbas? Pomierzyłem odległości od wszystkich głośników w aucie, wpisałem w program, program podał liczby, te wpisałem w radio i tyle. Subbasa nie używam, więc jest też i wyłączony.