misiekwaw

> + Civic Type-R wyprodukowane od kwietnia 2010 > + Focus RS 2009-2010 > + Astra OPC 2012 Zrozumiałem, być może błędnie, że chodzi o konkurencję dostępną w sprzedaży, czyli pominalem Astrę

> Czy ten silnik ma coś wspólnego z silnikiem Mazdy 3 i 6MPS czy ta sama pojemność jest przypadkowa? Ford przejął ten silnik od Mazdy i ma go rozwijać, podobnie jak 2 litrowe Ecoboosty, ale dopóki nie poznamy dokładnej pojemności możemy sobie pogdybać

> BTW ktore auta z konkurencji nie maja jeszcze eko-szajsu szpery tylko mechaniczna (czy to wisko czy > plytke)? Meganka i Mazda

sprawdziłem, pomyliłem się ale niewiele 1 oferta (Łódź) Cena samochodu w wersji std. 5D 107 100,- zł Cena wyposażenia dodatkowego 13 200,- zł Cena całkowita 120 300,- zł W cenie samochodu proponujemy gratis autoalarm fabryczny oraz czujnik cofania. Wyposażenie dodatkowe: Lakier metalizowany (czarny) 1850,- zł Lampy Bi-ksenonowe 4300,- zł Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 2500,- zł Chłodzony schowek 100,- zł Duży tylny spoiler 750,- zł Pakiet siedzeń RECARO 2900,- zł Radioodtwarzacz SONY 800,- zł 2 oferta (Lublin, zrezygnowaliśmy z 2 strefowej klimy albo to olali) Wartość podstawowa oferowanego pojazdu (brutto): 107 100 zł Wartość wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie 10 600 zł Lakier metalizowany 1850 zł Pakiet siedzeń RECARO 1 2 900 zł Lampy ksenonowe 4 300 zł System Sony audio z MP3 800 zł Tylny duży spoiler 750 zł Wartość pojazdu z dodatkowym wyposażeniem (brutto): 117 700 zł Autoalarm 1 100 zł Wartość oferowanego pojazdu z akcesoriami (brutto): 118 800 zł 3 oferta (Kraków) Cena brutto samochodu w wymienionej specyfikacji: 107 100zł Opcje fabryczne: Pakiet siedzeń RECARO 1 2 900 zł Lampy ksenonowe 4 300 zł Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 2500,- zł Chłodzony schowek 100,- zł System Sony audio z MP3 800 zł Tylny duży spoiler 750 zł Zapasowy składany klucz z funkcją zdalnego sterowania 150zł Duży intercooler wraz z montażem 3500zł Sonar cofania 990zł Wartość opcji: 15990zł Suma brutto: 123090zł Oferta dla Pana: 118500zł *samochód wyposażony w alarm oraz dywaniki

> tia. a załatwienie auta do jazdy próbnej to bajka poprostu. na chyba 5 przypadków jak poprosiłem i > auto było do ściągnięcia z innego salonu (w ciągu ostatnich 2 miesięcy) zadzwoniło 0 sztuk. > żeby się przejechać, trzeba się prosić. > Zabił mnie jeden salon, gdzie powiedzieli mi, że w sobotę nie dam rady się przejechać, bo auta > używa kierownik salonu, a on w weekendy nie pracuje. no mistrzostwo. To samo miałem w 2007 roku, w salonie w Krakowie (byliśmy u teściów) u Białego w sobotę ST się nie dawało przejechać bo kierownik salonu zabierał na weekend, obejżałem tylko fuksem auto przygotowane do wydania klientowi, a na jazdę próbną musiałem pojechać do Łodzi, bo w Warszawie się nie mogłem doprosić. Żeby było śmieszniej, na obiecany kontakt z salonu Skody dotyczący jazd RSem czekam do tej pory

> Ale konkurs wygrał jeden diler z Polski - był najlepszy wiem, czytałem na RF

> Natomiast 90% polskich dilerów w ogóle nie raczyło nawet odpowiedzieć mi na maila, w którym > prosiłem o ofertę czyli od 2007 roku nie zmieniło się nic > Z taką głupotą - bo inaczej tego nie można nazwać - nie spotkałem się w pozostałych krajach. z jednej strony jęczą że kryzys i sprzedaż słaba a z drugiej mają takie podejście

> Może trafiłeś na złego dilera. Na 3 złych dilerów

> Dziwi mnie, że pogarszają auto (tzw. e-szpera) i równocześnie podwyższają cenę > Ford ma problemy ekonomiczne i próbuje się odkuć stosując grecką logikę: > jak nie ma klientów, to ponieśmy ceny żeby wyść na swoje dla mnie to też idiotyzm, ale jak widać nie znamy się na ekonomii

> bo w 2007 był lifting na rok modelowy 2008 i na moment rabaty zamrozili. niedobry okres na zakup > auta u kazdego producenta. ja mowie o normalnej sprzedaży. > nie wmowisz mi ze wersja budy z 2004 roku była bez rabatu wtedy. lift ST wchodził z początkiem 2008, od października już się nie dawało zamówić starej budy, cena o której mówię dotyczyła wersji PRZED liftem, oferty pochodziły z lipca i sierpnia o ile dobrze pamiętam, może września.

> ST i Megane to były jedyne hot hatche katalogowo dostępne za Powtórze, w 2007 roku kupowałem auto, jednym z kandydatów branych pod uwagę był właśnie Focus ST i odpadł ze względu na cenę która przekraczała 110 tysięcy a po dodaniu ledwo kilku rzeczy lądowała na poziomie 125 tysięcy, w domu jeszcze mam oferty. Dodatkowo rabaty które mi proponowano były prawie na poziomie przysłowiowym z Toyoty czyli dywaniki. A poniżej 100kzł dostępny był wtedy Golf GTI z manualną klimą albo i bez i Leon Cupra.

> ale z cenami popłyneli ws poprzednie ST. a to ciekawe co mówisz, bo w 2007 roku poprzednie ST kosztowało własnie tyle, dopiero później po wprowadzeniu RSa trochę zeszli z ceną.

> 1.6 HDI (CITD, TDCI, D - jak zwał tak zwał) na pewno też ok niech i tak będzie. nie czytałem o problemach z tym silnikiem na mazdaspeed, a o 6tkach było mnóstwo.

> To jest silnik PSA, więc jeśli mnie pamięć nie myli, to zapychające się jakieś sitko na przewodzie > olejowym od turbo. Jak ma FAP, to jest to filtr "mokry", dopalany z dodatkiem tlenku cery, > który powoli zapycha filtr. (2005r może być bez filtra jeszcze) to sitko i podkładki pod wtryskami dotyczą 2 litrowego diesla produkcji Mazdy z 6tki

> bo za ok 2 góra 3 lata od teściów będę brał mazde 3 jak do tego czasu nie zje jej

> Naprawde? Ide w slady Konika też mi powód do dumy

> racja, w automacie nie rwie hehe > a opony mam juz troche podjechane to fakt i zawieszenie chyba też jeśli rwie

> Czy ja czegoś nie wiem? a co? aż tak trudno Ci się pogodzić z tą myślą? https://www.google.pl/search?num=50&...c.1.ESs1cPpS86Q

> fiat 125p da ci najlepszą frajde na naszych górkach jak cos,to zawsze mozna zeswapować silnik z > poldolota 1,6 i to już na prawde idzie wszystko zależy od punktu widzenia

> co nie znaczy, ze nie kopcisz > popros kogos, zeby sie za Toba przejechal i potem Ci opowiedzial po co? i tak nie uwierzy musiałby sam tym drugim autem pojechać

> Proszę: > Lancer 2.0 150KM 0-100 9.5s > Lancer 1.8 DiD 150 KM 0-100 9.9s Mazda 3 1.6 MZR 105KM 0-100 12,2s Mazda 3 1.6 MZ-CD 115KM 0-100 11s Mazda 3 2.0 DISI 150KM 0-100 10,4s Mazda 3 2.2 MZR-CD 150KM 0-100 9,2s Honda Accord 2.0i VTEC 156KM 0-100 9,3s Honda Accord 2.2 i-DTEC 150KM 0-100 9,1s

> Gdyby sprawdzić na poważnie, to pewnie byłby wolniejszy. znaczy te kilka wyścigów było niepoważne? LOL generalnie to fajnie że każdy ma prawo do swojego zdania i jego wyrażania, ale fanatyzm i zaślepienie to zło dla mnie EOT

> Typowy kompakt, czyli Golf: > 1.2 TSI 105 KM 0-100 10,6 > 1.6 TDI 105 KM 0-100 11,3 ale już TSI 160KM i TDI 170KM to 8 vs 8.1

> No i widzisz - auta o podobnej mocy, diesel nie ma przewagi, chociaż subiektywnie na pewno ma > lepszego "kopa". chwilunia, dopiero co głosiłeś że zawsze będzie wolniejszy a teraz to nie ma przewagi

> O proszę, wyjątek wyżej masz jeszcze jeden