alastair

> Niby co w tym złego? Daj spokój, choćby pomieszał 50 rodzai róznych producentów to i tak silnik > tego nie odczuje, nawet po 10tyś km a nie tylko dwóch dniach jazdy. jasssne, producenci silnikow i olejow to cwaniacy ktorzy mysla tylko jak kit wcisnac uzytkownikom Ja sadze ze mieszanie olejow silnik jednak odczuje, tym bardziej im dluzej przyjdzie mu w takich warunkach jezdzic. Niewyzylowany silnik mniej, moze nawet prawie wcale, wspolczesny wyzylowany - bardziej. Oczywiscie moze to bedzie problem kolejnego wlasciciela, jednak zapewne problem bedzie. Generalnie wszystkie oleje tej samej klasy sa mieszalne ale zaden producent mieszania nie zaleca. Podejrzewam ze z tego powodu ze moze dojsc do trudnych do przewidzenie interakcji mieddzy skladnikami. Wiekszosc skladnikow w roznych olejach jest ta sama ale nie wszystkie.

> ależ ja nie mówię że się nie da sprawnie tym jechać na trasie - bo można i 60KM VW Polo jak sie > uprzeć - ino jakie to będzie miało obroty przy tej sprawnej jeździe i kiedy zacznie nas boleć > łeb a jak nie rozboli od halasu to moze przy tankowaniu . Jechalem ostatnio autostrada 2x200km picanto 1.0 60KM, staralem sie jechac oszczednie i nie za szybko 110-120, przy dystrybutorze wyszlo nieco ponad 7L/100 moje 300kG ciezsze kombi szybciej jezdzac (120-140) mniej pali niemniej jednak Skyactiv-G wyglada interesujaco

hmmmm... czego to ludzie nie wymysla zeby pare zl zaoszczedzic. Ale to twoj cyrk i twoj silnik, informuj o rezultatach jakby co raz jeden odwazylem sie dolac inny olej (10W40 Mobil S) niz mialem w silniku (5W40 valvo) ale to tylko dlatego ze chcialem sprawdzic roznice w pracy silnika na min oleju i przy polowie stanu a olej i tak szedl do zmiany 2 dni pozniej

w koncu i mnie (btw. latwo nie bylo: jak sie umowilem na jazde to okazalo sie pare dni pozniej ze auto zostalo skasowane i stoi w warsztacie w koncu pojechalem do innego dealera) udalo sie przejechac GT86 w milym damskim towarzystwie zeby wlasnorecznie i wlasnoocznie przekonac sie czy mam o czym myslec czy moge ze spokojem odpuscic Hmmmmm jakby tu powiedziec ... jest niedobrze ... czyli szkoda ze nie mam tyle $$$ Z zewnatrz mi sie podoba, szczegolnie z tylu -> plus nr 1 w srodku fajnie wykonczone (jechalem wersja Prestige czyli podgrzewane fotele polskora/alcantara + nawigacja dotykowa). Ladne zegary z duzym obrotomierzem i predkosciomierzem o "przekreconej" skali, choc gdyby mialy jeszcze cos wiecej niz wskaznik poziomu paliwa i temperatury byloby jeszcze fajniej! -> plus nr 2 moznaby sie troche doczepic ze galeczki i przelaczniki - skandinand w fajnych ksztaltach - sa niestety plastikowe ale poza tym naprawde fajnie. Wykonczenie skora z czerwona nicia + wstawki niby carbonowe zrobilo na mnie mile wrazenie. Zupelnie nie wiem dlaczego Clarkson - ktorego generalnie lubie - tak marudzil w TG na wyglad z zewnatrz i wewnatrz tego auta :?: siedzi sie wygodnie i bardzo nisko, generalnie lubie szorowac tylkiem po asfalcie ale tu zaczalem zastanawiac sie nad podniesieniem fotela ergonomia bdb, wszystko to potrzebne jest do jazdy jest pod reka ->plus nr 3 Zauwazylem 2 miejsca z tylu ale chyba tylko dla malych dzieci Jak dziala radio i navi nie wiem bo prawde mowiac nie interesowalo mnie to jazda czyli to co tygrysy lubia najbardziej 8) Generalnie jak na sportowe auto przystalo wszystko jest zwarte. Tzn. kierownica, uklad hamulcowy pracuja z lekkim wyczuwalnym oporem, lewarek milo lezy w dloni, ma fajny b. krotki skok i przyjemne czucie wskakujacego biegu. Zawieszenie jest dosc sztywne ale bez przegiec, zeby nie bola Krotko mowiac - podoba mi sie! -> plus nr 4 Nawet z wlaczonym ESP uklad na maly uslizg pozwala :D . Z wylaczonym nie jezdzilem poniewaz moje ostatnie doswiadczenia z RWD pochodza sprzed 10+ lat i to z Poloneza a nie chcialem stresowac ladnej Pani z saloonu ktora ze mna jechala :D ani nie chcialem uszkodzic maszyny Silnik. Musze od razu przyznac ze nie jestem fanem bokserow, jezdzilem kiedys troche Foresterem 2.0NA i ten dzwiek raczej mnie wkurzal niz sie podobal, wole R4 szczegolnie hondowski DOHC VTEC Tu jednak dzwiek jest dosc fajny, nie jest mocno bokserowy i nie jest zbyt glosny (2.0 w MX5 ktorym jezdzilem z miesiac temu byl sporo glosniejszy co bylo meczace). Dobra reakcja na gaz, nawet z dosc niskich obrotow, czuc ze auto rwie sie do jazdy Im wyzsze obroty tym jedzie fajniej, VTECowego kopniaka oczywiscie nie ma ale to inne czasy przecie, poza tym zle nie jest! Przy 7krpm zapala sie czerwona kontrolka i slychac pikniecie informujace o koniecznosci rozwazenia zmiany biegu. Jesli nie zastosujemy sie do tej sugestii odciecie nastepuje przy rowno 7.5krpm - dokladnie na granicy czerwonego pola - i jest dosc brutalne. Chcialem ladnie pociagnac do konca na 2ce i niestety zostalem sprowadzony na ziemie. Troche rozczarowala mnie moc a konkretnie jej niedobor, spodziewalem sie jednak lepszego efektu w aucie ktore wazy 100kG albo i mniej niz stara Prelude ktora obecnie jezdze. Dlatego tutaj bedzie tylko 1/2 plusa Najmniej w tym aucie podoba mi sie cena, o czym juz zreszta pisalem -> minus nr 1. Pytalem sie Pani jak sprzedaz - mowila ze jest duze zainteresowanie. Ale chyba jazdami probnymi (auto mialo juz 8500km) bo gdy zapytalem o transakcje to zaczela sie z lekka wić Niemniej jednak gdyby cena zaczynala sie ok jakis 100-110 kpln zamiast 130 - mialbym trudniejszy zgryz tak to jeszcze moge sobie racjonalnie wytlumaczyc ze "fajnie ale za drogo" Pozyjemy zobaczymy ... tymczasem planuje zaliczyc jazde Genesisem Coupe

no i znow polece mojego Lancera czyli poprzedniego (produkowany do 2007 chyba) - brzydki - wypas wystarczajacy - silnik 1.6 SOHC 98KM, nie demon przyspieszenia ale elastyczny i ekonomiczny (miasto 8-9, trasa 6-7 jadac do 120-140) - krotka skrzynia biegow dzieki czemu fajnie sie jezdzi a wcale nie cierpi ekonomia - dobre zawieszenie (wielowahacz) - wygodny, takze z tylu - w ciagu 92kkm nie zepsulo sie nic, a wymienic udalo sie tylne klocki, rozrzad (90kkm) no i pare razy olej etc

> Peugeot 207 SW, niecale 2 lata, 25kkm przebiegu, tapicerka sie przeciera, odpadaja plastikowe > oslony z podwozia oraz ciagle pala sie zarowki. hmmmm, tez mamy 2letnia 207ke, z tym ze nalot zbliza sie do 100kkm. Pomijajac 4 wymiany rozrzadu do 50kkm (cos halasowalo, serwis sobie srednio radzil jak widac), to ma sie nienajgorzej. A zaden z uzytkownikow auta specjalnie nie oszczedza Moze to kwestia szczescia (choc z silnikiem to roznie moglo byc)

> Miły kolego, od max do min między wymianami to dla mnie żadne wcinanie. dla mnie tez ale dla niektorych na AK to wystarczajacy powod do planowania remontu silnika > Jakiś litr na 2Mm połyka spokojnie. zakladajac ze Mm to nie mila morska tylko tysiac km to jeszcze jakiegos mega dramatu nie ma. Wyciekow nie ma czasem?

> No... nie, ale skoro mineral wcina w takich ilościach, to półsyntetyka prawdopodobnie nie będę > nadążał dolewać. tzn w jakich ilosciach wcine ten mineral bo chyba nie napisales? max do min w 15kkm to ma byc duzo? btw. polsyntentyk mniej paruje niz mineral a syntentyk jeszcze mniej wiec wcale niekoniecznie wiecej bedzie wcinal

> Oleju wymieniać raczej nie będę; prędzej sam filtr; i doleję, ile trzeba. No chyba, że przyjdzie > się miskę zrzucać twoj cyrk i malpy ale ja bym tak nie robil majac zamiar choc troche pojezdzic. 3L (bo tyle wchodzi) taniego polsyntetyka zrujnuje ci budzet?

nie martwilbym sie na zapas bo to nic nie da tylko zmierzyl cisnienie oleju jak mowia koledzy. Panewki jesli juz to nie swiergola tylko stukaja.

> Kupiłeś je nowe ? nie, raczej wrecz przeciwnie wiem do czego zmierzasz - Lancera ktorym jezdzi zona kupilismy jako demowke i to jest z kolei bezproblemowe i bardzo tanie w eksploatacji auto (w tej chwili 5 lat / 90kkm) Moj wybor obu aut jest - wbrew pozorom - przemyslany. Rodzina ma bezproblemowe auto rodzinne a ja zabawke uzywana tez na codzien. Jak wiadomo - zabawki kosztuja. Myslalem troche o 3 autach (2 dupowozy i 1 zabawka ale rzadko uzywana) ale doszedlem do wniosku ze nijak to kosztow nie zmniejszy bede sie trzymac wersji ze wszystkie stare auta sie psuja, w szczegolnosci te fajne ktore juz "troche" lomotu w zyciu dostaly. Chyba ze ktos jest dzieckiem szczescia, jest to teoretycznie mozliwe

> Pewnie miałeś kiepską karierę coz, nie kazdego stac na nowego ISFa a jesli ktos nie chce nowej Pandy z zawrotnymi 60KM na ktora go stac - kula sie np. stara Hunda ...

> Pewnie kupiles te angielskie pudeło, wszystkie preludy - a tylko to mialem/mam - byly produkowane w Japonii

co za towar wy wszyscy jaracie?? nastoletnie strucle, palowane ile wlezie sa bezawaryjne? W mojej karierze mam druga Honde i sa to najdrozsze w utrzymaniu auta z tych ktore mialem. Fakt ze ja mam wysokie standardy utrzymania samochodu w sprawnosci ...

> ech...to mnie kolega pocieszył jesli ci sie podoba to sie moim zdaniem nie przejmuj, w koncu chodzi o to zeby wlasciciel byl zadowolony. Moze akurat w twoim konfigu i twoj egzemplarz jest ok Do tropienia drgan w tapicerce polecam plyty testowe ze sciezka gdzie jest "przemiatanie" sygnalem sinusoidalnym 20-100Hz - nalezy zapetlic powtarzanie A-B i wtedy wszytsko ladnie wychodzi

nie chce straszyc ale glosniki PowerBass, z ktorymi mialem krotka acz burzliwa stycznosc (model S6C), to najgorsze glosniki jakie zdarzylo mi sie posiadac. Tragiczne, jazgotliwe, meczace brzmienie. Nawet zona mnie kiedys podsumowala "wez to wylacz, kompletnie nic nie slychac, jeden halas" Kombinowalem ze zwrotnica, bez wiekszych efektow. Kombinowalem z wytlumieniem drzwi - j.w. Z radia tego napedzic sie nie da (probowalem 3 lub 4 rozne), ze wzmacniacza nie wiem bo nie starczylo mi zapalu zeby z tym walczyc. Koniec koncow sprzedalem PB i kupilem Helix DarkBlue DB62.1. Zagraly od razu o niebo przyjemniej, mialy swoje wady ale za te cene mozna im to wybaczyc. Wiem, moje zdanie moze byc malo zbiezne z wiekszoscia na forach. Ale akurat nie jest to opinia zaslyszana ale wlasna: posiadalem, macalem, kombinowalem i wiem co slyszalem wlasnymi uszami. Glosniki byly kupione bezposrednio w sklepie Essa wiec raczej nie byly to podroby. Moze chinczyk przysnal przy tasmie montazowej albo akurat moje montowal praktykant. Nie wiem i nie chce wiedziec, predzej przerobie wszystkie marki ktore sa na rynku niz pomysle o kolejnym produkcie PB

> A potem dostaniesz limit max 5L/100 w trasie i 7L w mieście. trudno, bede dolewal z wlasnej kiesy. wiem ze przyjemnosci kosztuja przynajmniej jakis inny watek niz "auto rodzinne do ... tys pln"

jak mi prezes zaoferuje sluzbowke bede wiedzial na co go naciagnac, no przynajmniej bede probowal

moja Prelude 2.2VTEC 1995r znalazla nowego wlasciciela a ja zaczalem turlac sie Swiftem 1.3 2007. Ech te zyciowe kumpromisy... Ale do Hondy kiedys wroce tylko jeszcze nie wiem do jakiej (jedno jest pewne City/Jazz z silnikiem dla inwalidow odpada).

witam po raz drugi w tym roku - 3 mies temu Prelude a teraz Lancer z 2007r.

i ja tez kupilem japonczyka (i to drugiego w tym roku ale tym razem zdecydowanie mlodszy ) Lancer kombi 1.6, wersja invite+ czyli nienajgorsza Łódź

witam wszystkich! od pewnego czasu jestem czytaczem kacika a obecnie moge byc juz pelnoprawnym czlonkiem jako ze wlasnie stalem sie posiadaczem Hondy Prelude