alastair

> waham sie miedzy klockiem standardowym a czyms mocniejszym... z mocniejszych to tylko EBC, OMP... EBC zielone to zaden szal, wymienialem kiedys zwykle Ferodo Premier na Greeny i nie widzialem roznicy. Za to wymiana na FDS dala wyrazna poprawe acz trzeba pamietac ze pierwsze hamowanie jest nieco (ale naprawde nieco) slabsze. Bylo to na tylnej osi dla scislosci.

jest tego troche oprocz ww. np. Ferodo FDS, Hawk, Carbone Lorraine, Pagid

> Eeee, w Lexusie IS nie ma tempomatu? w koncu wersja ELITE

> Moc na kołach w przednim napędzie jest jakieś 10% mniejsza niż na silniku. oj chyba wiecej, u mnie z 191,4 BHP na silniku, na kola zostalo 144,8 BHP (srednia na kolach przy silniku w zakresie 5-7.5krpm ok 130BHP). Opony 205/55R16, zimowki, hamowane na IV biegu (max. predkosc na rolkach 189.9kmh)

kolejny glos za Cruze - przyzwoity wyglad zarowno z zewnatrz jak i w srodku (mialem troche kontaktu z wersja LS) i generalnie auto wydaje sie "uczciwe" w dobrym tego slowa znaczeniu. Ale i tak najwazniejsze jest zdanie uzytkownika i to do niego powinien nalezec wybor.

> Zrozum że jeśli auto napędza silnik szeregowy <CIACH> nie tlumacz mi jak dziala silnik i przekladnie, bo jestem inzynierem i bede sie upieral ze na swoj dyplom zapracowalem uczciwie. Moja propozycja pojedynku elektryka z niedobrym wolnossacym benzyniakiem jest nadal aktualna, o wyniku poinformuje jaki by nie byl

> To i tak Ci BARDZO optymistycznie wychodzi. oj BARDZO np. nowe Polo (nie moge znalezc ile wazy) 1.4 85KM 132Nm - 11.9 do 100kmh 1.6TDI 90KM/230Nm - 11.5 do 100kmh 1.2 TSI 105KM 175Nm - 9,7 do 100kmh no i gdzie ta "przewaga momentu nad moca"? Moze sie ktos w koncu przyzna ze spal na lekcjach fizyki w szkole? chlopski rozum mozna sobie w tym przypadku wsadzic - gdzie kto sobie zyczy

> Tylko, że to silnik elektryczny, gdzie niemal od zera już jest pełny moment obrotowy. Tego nie da > się porównać do żadnego spalinowego, gdzie moment rośnie z mocą. Nawet z CVT. po pierwsze primo liczy sie moc na kolach (czy tez moment ale to tak naprawde na jedno wychodzi bo moc jest nierozerwalnie z moca zwiazana poprzez obroty), po drugie nie liczy sie moc/moment w 1 punkcie charakterystyki silnika/samochodu a wykres przez caly cykl przyspieszani. Po trzecie moc/moment trzeba jeszcze przeniesc na asfalt. a taka Tesla Model S model podstawowowy (Curb weight: 4,647.3 lbs, 225kW) ma 5.9s do 60mil czyli do setki moze 6.1-6.2. Normalnie nedza w tej hameryce - waga 2 x wieksza, moc 7.5 x wieksza a osiagi gorsze Nadal wierzycie we wlasne rozumowanie ze 40KM rozpedzi 1300kG w 5.5 do 100kmh? W takich przypadkach moj nauczyciel fizyki odsylal delikwenta z powrotem do ksiazek, z ocena niedostateczna. Zrozumcie ludzie: moc jakotaka jest to zdolnosc do wykonania okreslonej pracy, w naszym przypadku rozpedzenia auta. Wiec auto z silnikiem o malej mocy bedzie sie rozpedzalo wolno, niezaleznie czy bedzie to silnik elektryczny, spalinowy czy krasnoludki. Chka silnika i przekladni owszem bedzie miala pewien wplyw - ale nie jest to wplyw dowolny.

>> Jak to możliwe, że auto mające 40 konny silnik i wagę 1300kg rozpędza się do setki w 5 sekund ? >Przyspieszenie daje moment obrotowy w połączeniu z mocą. >Silniki elektryczne mają go sporo dziennikarzyna cos uslyszal, reszte zmyslil a wy probojecie ja racjonalnie wytlumaczyc Auto ktore wazy 1300kG a ma moc 41kM w 5.5sek przyspieszy do jakis 50kmh. z niedowiarkami chetnie sie sprawdze swoim autem, nie mam zadnych szans bo moja stara wolnossaca hunda ma tyci moment wobec czego 191KM rozpedza ja do 100 w zolwie 7.5s - wiec smialo wstepujcie w szranki

> Taki obywatel nazywa się "pieszy". > I to że nie jest egzaminowany z przepisów nie oznacza że nie musi ich znać. > Każdy uczestnik ruchu drogowego musi znać przepisy i się do nich stosować, co nie oznaczą że jest z > tych przepisów egzaminowany. jako kierowca doskonale znam pojecie "pieszy" i wiem ze nic nie musi wiec od razu wiem jak sie zachowac. Podobnie z rowerzysta. Jednak gdy widze pojazd poruszajacy sie na 4 kolach (a niechby i 3) to zazwyczaj oznacza to ze jest to samochod = osoba kierujaca musi posiadac do tego uprawnienia. Istnienie wyrobow "samochodo-podobnych" gdzie "kierowca" uprawnien nie musialby miec zadnych uwazam za niebezpieczny - dla wszystkich - precedens. Prawo jazdy ma to do siebie ze trzeba sie czyms wykazac by je zdobyc wiec pewne osoby ktore absolutnie nie maja do tego predyspozycji (a sa takie niestety) tego nie przechodza i sa przez to eliminowane z samodzielnego ruchu. Tak jest najbezpieczniej zarowno dla pozostalych uzytkownikow drog jak tez dla w.w. O to tylko mi chodzilo.

> Taki OT. A dlaczego nie ma pomysłu na to, żeby zrobić prawo jazdy i jeździć normalnym samochodem? > Myślę, że byłoby to bezpieczniejsze rozwiązanie, skoro i tak ma być uczestnikiem ruchu > drogowego. w ogole jest nieco dziwnym jesli faktycznie wg. prawa jest mozliwe ze osoba kompletnie bez uprawnien moze sie poruszac jakimkolwiek pojazdem (mniej lub bardziej podobnym do normalnego samochodu). Rowerzysta musi miec co najmniej karte rowerowa, motocyklista kat A, kierowcy aut B i wyzsze. I nagle ktorykolwiek z nich spotyka na swojej drodze obywatela ktory nic nie musi bo prowadzi maly pojazd samochodopodobny ... i nieszczescie gotowe.

> Kobita chciała tanio. Ale metoda naprawy maszyny elektrycznej normalnie pierwsza klasa. Mnie takich > rzeczy nie uczono. teraz nowe technologie som

> nie kupuj czarnego, dobrze wygląda tylko w salonie i na zdjęciu.... > no ewentualnie do 2 godzin po wyjeździe z myjni. mam 2 czarne auta od kilku lat i jakos bez problemu mi sie z tym zyje

do felici (i innych VAGow) lepszy bedzie kabel VAG KKL wtedy mamy o wiele wieksze mozliwosci niz OBD2 w przypadku Fiata bedzie podobnie - Multiecuscan moze duuuzo wiecej niz OBD2 ELM327 jest fajny ale ogranicza sie do OBD2 czyli praktycznie tylko do prostej diagnostyki silnika, komputera pokladowego etc.

zapewne zaraz zje mnie brac ale ja odradzam CC/SC czy inne Tico - te auta to po prostu male niebezpieczne puszeczki. Juz lepsza Felicia ale jest raczej paliwozerna (1.3 i 1.6) a w wersji 1.3 ciezko sie kreci kiera bo wspomagania niet chyba ze ktos dolozyl. Clio2 to fajne auto ale swoje tj. wspominam srednio - ciagle sie cos psulo, ledwie nadarzalem naprawiac, a czesci drogie byly. Nasz egz. byl po przejsciach niestety ale za 4 tysie nie ma co cudu oczekiwac. Acz mam kolezke - fana renowek, srednio raz do roku kupuje auto za 1-2tys (!!), troche poprawi i jezdzi do pierwszej powaznej awarii - a potem nastepny egz. To tez jest jakas metoda ale zeby jezdzic jego autem trzeba byc nieco zahartowanym - nowki z saloonu to nie sa delikatnie mowiac i pewna ilosc elementow nie dziala, czasem trzeba wiedziec jak odpalic albo wydech jest glosny jak w traktorze, pordzewiale ze hej etc, etc - ale do pracy dojezdza

> Mam nadzieję, że wrzucą go też do GT86/BRZ do Toyobaru bardziej pasowalaby ktoras z mechanicznych sprezarek - chodzi o reakcje na gaz

zdecydowanie jestem za uzywaniem wajchy recznego, z zasady zaciagam, niewazne lato zima czy slota. Nie ma zadnych problemow - te czesto sa gdy czegos uzywa sie zbyt rzadko lub wcale

wysokoobrotowe 2.2 - przy wzglednie spokojnej jezdzie 11-12/100, niewiele wiecej zima niz latem

calkiem calkiem ladne, prawie jak coupe

> Polecam wsiasc do MR2 chyba to zrobie

> Moim zdaniem srednio trafiona. MX5 <CIACH> No i jest przestronniejsza > i praktyczniejsza. to moze byc gorzej? juz w MX5 przestronnosc i praktycznosc nie sa cechami nad ktorymi projektanci jakos szczegolnie sie zastanawiali. Jak dla mnie auto bylo raczej scisle dopasowane do kierowcy a nie mam zbyt wielkich rozmiarow.

> Więc o co lament? to nie lament a stwierdzenie faktu. Kolega idealnie wpisuje sie w wizje "idealnego obywatela" dla rządzących. Zawsze i wszedzie przestrzega prawa, nigdy sie nie zastanawia etc. Nie kazdy chce jednak byc potulnym cieleciem idacym na rzez

> Normalnie. Konsekwencje złego parkowania. kolega powinien zrobic sobie podpis "sfiksowany legalista"

> dla mnie S2000 bije taką mazdę na łeb i szyję za to RX8 ma seryjna kontrole trakcji (S2000 chyba od 2006r dopiero) co jest wazne jesli sie auta uzywa codziennie przez caly rok albo czasem pozyczy żonce a nie planuje sie jej szybko pozbyc.

> Kup sobie Civica Type`r, taniej Cie wyjdzie ale nie jest RWD poza tym CTR tak sobie wyglada (imho) szczegolnie w srodku a RX8 jest poza tym ma 4 drzwi a wyglada na 2 > W sumie to trochę dokładając możesz kupić Hondę S2000, > a to już inna liga no wlasnie chyba troche wiecej niz "troche" a jak jest z takim autem jesli chodzi o kwestie: - rejestracji, przegladow - AC i ew. wyplaty z niego