kravitz

Nie, Lancer był dużo słabszy, jak już idziemy w takie absurdy. 1.0TSI miał 1000KM. Szanujmy się.

Napisze tylko że pisząc o 1.0TSI „nie bo nie”, to tak jakbyś pisał że może i inni twierdzą że Ziemia krąży w okół słońca, ale Ty się w XIV wieku uczyłeś w szkole że jest płaska i Słońce krąży wokół Ziemi i zdania nie zmienisz. Ta jednostka lepiej się zachowuje niż 1.5, nigdy nic nie kangurowalo i nigdy żadna jej wersja nie miała żadnych wad znanych z niektórych 1.4 A momentu ma tyle, a nawet więcej niż staromodne wolnossące 2.0 Ja takim silnikiem w Golfie jeździłem zaraz po Lancerze z 240KM i nic mocy nie brakowało. Bardzo poprawny silnik.

No właśnie, trzeba zauważyć że pali najmniej a to w sumie największe auto z testowanych. I do samego końca jechało normalnie. Ciekawi mnie już tak właściwie osobiście, jak to jest że jako jedyni mają ten sensowny bagażnik z przodu. Reszta brak albo taki na sztukę.

Te zasięgi na rynku UK moim zdaniem naturalnie będą większe niż u nas. U nich ograniczenie prędkości na autostradzie to 110km/h

Trochę nowości z Chin vs Skoda vs mała Kia vs Tesla Y. Test długi, ale w sumie, nie wiem dlaczego, zobaczyłem cały Nudno nie było Mogę skrócić jak ktoś potrzebuje: - Wygrała zasięgiem mała Kia o 1 milę nad Chińczykiem i o 2 nad Teslą Y. - Najmniejsze zużycie prądu Tesla - Zaskakująco dobrze trzymała zasięg Skoda - Chiny z dużym zużyciem - Chiny nijakie i kiepsko prowadzące się - Wszystko na końcu jechało już ledwo_ledwo...z wyjątkiem Tesli. Ta praktycznie bez zmian. - Najwięcej miejsca dla ludzi i bagazu w Tesli. - Przy ładowaniu prądem na trasie, koszt przejechania kilometra był podobny jak w dużym Audi z V8, które jechało z nimi - Powyższe Audi miało większy zasięg Jeśli film się włącza z jakimś AI tłumaczeniem na polski, to nie dlatego że ja mam tak ustawione

Zdaje się, że VW coś tam w sofcie popoprawiał. Baterie w pilotach faktycznie padają bardzo szybko. Nie wiem czy do ID4 jest taki jak do Golfa, ale ja wymieniałem już pewnie z 5x (użytkuję dwa piloty), a auto mam 3 lata.

Się nie dziwię. To chyba taki odpowiednik Daewoo Tico, ewentualnie tych pierwszych Hyundai Atos. Tani, praktyczny, dobry na działkę… Nie zdarza się że ktoś Ci zajeżdża drogę i kombinuje jak tylko może, aby za Tobą na światłach nie stać? Nie chodzi o to że to auto się nie zbiera, ale właśnie tak wygląda jakby jechał nim ktoś w okularach +20 i do prędkości 30km/h będzie się rozpędzał minutę.

To już kolejne auto, czy jeszcze się nie zdecydowałeś? Do sąsiada ostatnio przyjechał ktoś w gości czymś co miało jakieś takie coś w nazwie T03. Nie wiem co to, wyglądało jak jakaś wersja chińskiego Matiza po dziesiątym liftingu. Nawet wyszli i razem pojechali na 5 minutowy objazd. A wiem że był krótki, bo ja akurat byłem na spacerze z psem i obserwowałem sytuację Trudno powiedzieć żeby coś temu autu brakowało, oprócz tego, że szacunku na dzielni to tym sobie na pewno zaskarbić nie da I tak, wiem, każdy ma to w dupie, ale jednak jak się popatrzy na to co jeździ, to jednak Ci co mają w d00pie, chyba nie wyjeżdżają na ulice

Bez szydery, to gra serio dobrze. Z tym że podobno (nie słyszałem osobiście), te w podstawowych wersjach, to jest tych Standard Range, mają słabsze audio.

Przy 0,99% na fizola to chyba jednak lepiej na raty, a gotówkę na lokatę To jest jak za darmo. Dobra oferta.

Super auto do miasta na obecne czasy. Dookoła elektryki, hybrydy PlugIn, a reszta benzyn z automatem. Nawet skutery z pizzą elektryczne. I Ty, kierowca 65KM manuala Trzeba chyba jeździć tylko po drogach gdzie są progi zwalniające, wtedy się takim czymś można poruszać w tempie innych Zaprawdę super pomysł. Ale przynajmniej cena niewygórowana

Miał bardzo dobrą koncepcję. Ja też na jego miejscu bym przytulał chętnie te miliony.

Jest dobrze. 90k PLN i masz to: "Fiat 500 Hybrid Torino otrzymał dobrze znaną jednostkę FireFly 1.0. To 3-cylindrowy silnik benzynowy, wspierany przez 12-woltowy układ mild hybrid. Rozwija on 65 KM, czyli o 5 KM mniej niż w poprzedniku ... Osiągi są mało porywające. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 16,2 s, a prędkość maksymalna to 155 km/h. " I to wszystko z ręczną skrzynią biegów. To się będzie super sprzedawać

Ten cały koncern to jest zbieranina marek, które są znane z awaryjności i słabej obsługi klienta Doborowe towarzystwo A żeby docenić ich myśl zarządczą, to trzeba zauważyć, że zaprzestali produkcji lub też wycofali się w jakimś stopniu z sektorów które były dla nich jakoś tam przypisane: 1. Pneumatyczne zawieszenia w Citroenie 2. Diesle w małych dostawczakach typu Berlingo 3. Małe i tanie auta 4. Kompakty Produkują elektryczne crossovery. Każdy taki sam, tylko ze zmienioną blachą

O kurcze. A jak to zostało argumentowane?

Totalnie z innej beczki, ale przypomniało mi się coś co zauważyłem ostatnio na jednym MOP w Polsce. Jechałem akurat autokarem, co jest chyba istotne, bo z poziomu osobówki jakoś takich rzeczy się nie widzi. Połowa ciężarówek mniej więcej na tym MOP (a było ich kilkanascie/kilkadziesiąt) miała już kamery zamiast lusterek wstecznych W ciężarówkach zakładam, że nie chodzi o walkę z oporem powietrza, ale uszkodzeniami przy manewrach i mijankach. Każda miała te wysięgniki z kamerką jednak na innej wysokości, więc mniejsza szansa, że jedna o drugą zahaczy przy ciasnych manewrach. Nie wiem jak się z takim czymś jeździ. Zgaduję, że deko nienaturalnie. Raz, że elektronika zawsze generuje pewne opóźnienie, a dwa że obraz na monitorku jednak jest blisko, więc odrywanie wzroku od drogi i patrzenie na monitorek, a nie lusterko, powoduje przestrojenie oka na patrzenie na bliż, a nie dal. Plus to pewnie brak oślepiania.

Inkluzywność, integracja, identyfikacja, tolerancja, ciałopozytywność. Wszystko u mnie obecne, ja się niczego nie boję

Właśnie dlatego to jest zadanie z gwiazdką

Proponuję taką zabawę. Włącz przeciwmgielne przednie w mojej Tesli Możesz zrobić to ćwiczenie przy zwrocie okularów

Ja to widzę trochę jak pogoń za czymś co ktoś pokazał i wydało się wszystkim nowoczesne. Coś jak odblaskowe ekrany w laptopach które pokazały się jakoś około roku 2000. Wygląda nowocześnie, to wprowadzajmy. A teraz Apple może dzięki temu wprowadzać "emejzing" technologię za dopłatą, matowego ekranu na Macbooku Za 10 lat, jest szansa że producenci "wynajdą" normalne klamki. Za dopłatą oczywiście.

Jak była mgła, ale nie ruszyły wycieraczki, to auto nie wie że jest coś nie halo.

To działa chyba tylko dobrze w markach niemieckich i pochodnych (Skoda np.) i Volvo. Cała reszta, to tak jak piszesz. Deszcz to tylko cecha, nie problem

Jeszcze klamki i będzie można zdjąć też kaftan

No to chyba gorzej, bo fizyczny sobie tego VAT od ubezpieczenia nie odliczy wcale.

Przyznam że trochę odpadłem od tematów księgowych, zatem mogę coś pokręcić. Masz tam ceny netto, a zdaje się, że ubezpieczenie normalnie nie jest obarczone VATem. A druga sprawa, to jak sprawa wygląda z taka fakturą za najem auta? Nadal to jest określenie się czy to auto jest 100% na firmę czy 50/50? Czy może najmy idą 100% jako takie? Bo jesli 50/50, to nie wygląda to tak fajnie, skoro w takim wypadku płacimy VAT za ubezpieczenie