kravitz

To co piszesz oczywiście jest w jakiejś części prawdą. Jednak na drugiej szali masz manewry codziennie dużą lorą, a małym autem klasy B. I ja wiem, że to AK i każdy wyjeżdżą 6 metrowym pickupem na raz z miejsca parkingowego w centrum handlowym, tylko że ja nie widzę na co dzień jednak tak sprawnych kierowców, a tylko takich co juz Skodą Octavią blokują alejki Trzymanie vana czy czego tam, bo się jedzie na wakacje 2x do roku? Ja np kiedyś miałem auto klasy B. Punto. Jak przestaliśmy się mieścić, to kupiłem trumnę na dach. Wtedy była rodzina 2+1. Mały dzieciak był jeszcze, wózek zajmował połowę bagażnika.

Mam dzisiaj trochę zajęty dzień i nie chce mi sie szukać po necie danych Wydaje mi się, że taki Golf PlugIn może mieć bagażnik jak klasa B właśnie. Tak, w klasie B będziesz miał może nieco gorsze wyciszenie, może nieco mniej miejsca w środku. Zależy tez kto ma jechać, w sensie gabaryty tych ludzi. U mnie tylko córka ma poniżej 180cm wzrostu...jeszcze A jednak dajemy radę i to bez jakiegoś dyskomfortu w tym Golfie. W bagażniku oczywiście nawalone po dach i "tetris" przed wyjazdem.

Ja jeżdżę z rodziną 2+2 Golfem. Serio bagażnik starczy. A Golf nie ma jakiegoś porywającego bagażnika, szczególnie z baterią pod podłogą.

Tak

To nie jest przypadek

Może zabawimy się w jednozdaniówki Auto które mieliśmy lub długo używaliśmy i jednozdaniowe podsumowanie? Dla zachęty ja zacznę 1. Maluch (auto rodziców). W PRL bywały opakowania zastępcze, ale tutaj produkt był zastępczy. 2. Daewoo Matiz (auto rodziców). Świetny projekt, za tą kasę nie było nic lepszego dla rodziny. 3. Daewoo Lanos. Tanio i dobrze, ale jak jedziesz ciągle chcesz mieć inne auto. 4. Fiat Seicento Abarth. Z gówienka za sprawą kilku dodatków zrobili przekozaka dla osób niezrównoważonych. 4. Fiat Punto HGT. Piękne, psujące się coś, co nadal bym chciał mieć. 5. Alfa Romeo 159 2.4. Przepiękne, megaprzyjemne, psujące się coś, czego na pewno bym nie chciał mieć. 6. Mitsubishi Lancer. Paliwożerne, rodzinne, wygodne wozidło, które na pewno się nie zepsuje. 7. Mitsubishi Lancer Ralliart. Super auto, w którym codziennie bałem się że coś odp....le. 8. Volkswagen Golf 7.5. Od tego momentu zaczęła się u mnie starość, bo wiem że każdemu będę mówił "kiedyś to było". 9. Volkswagen Golf 7.5 elektryk. Jak wyżej tylko lepiej. 10. Volkswagen Golf 8 GTE. No właśnie, kiedyś to było. 11. Tesla Model Y. Tanio i dobrze, ale jak jedziesz ciągle chcesz mieć inne auto.

Obawiam się, że nie chcesz tego co by miało wyjść Niezależnie jaka marka to wypuści. Kupić teraz ze dwa pięcioletnie, dbać, trzymać pod kocem, serwisować

Teslę ciężko oceniać. Nie jestem fanem tej marki, ale tam zwyczajnie inaczej podchodzą do kwestii przeglądów. Takich nie ma. A przeglądu zerowego "chyba" też nie ma. Sam oceniasz co i jak i jak coś, to wzywasz naprawę zdalną. Wiele rzeczy przez to może być wadliwe i wychodzi właśnie w trakcie używania. Nie są to jednak rzeczy typu stoisz i nie jedziesz, chociaż pewnie takie też są. U mnie np od nowości nie działa w Tesli ta wewnętrzna kamera. Nawet nie zamierzam zgłaszać, bo dzięki temu nie mam upierdliwych komunikatów o zmęczeniu kierowcy czy o tym, że mam patrzeć przed siebie A przecież teoretycznie to jest usterka.

Nie mieszkasz w kraju? Antarktyda?

Nie wydaje mi się. Z tego co pamiętam to ten model nie był nigdy w topie na liście bezawaryjnych aut. Przypomniało mi się jeszcze, że któraś szyba nie działała, w sensie nie opuszczała się góra/dół. Też coś tam było naprawiane. Nie wymienię z pamięci co tam jeszcze padło, ale działo się w każdym tygodniu coś. Dobrze wspominam prowadzenie, żadne inne moje auto nie prowadziło się lepiej. Była tez jakaś taka pewność działania hamulców. Pewnie długość drogi hamowania by na dzisiejsze czasy nie była rewelacyjna, ale człowiek w tym aucie jakoś wiedział gdzie się zatrzyma. Ogólna "fajność" była wyśmienita. Było też niezłe audio. Tam chyba miałem jakiś zestaw BOSE czy JBL. Nie pamiętam już. Dobrze to grało. Silnik jak na diesla bardzo ładnie mruczał. 5 cylindrów to fajny zestaw. Na postoju to oczywiście klekot diesla, ale jak nabrał obrotów było przyjemnie. Niestety awaryjność była dramatyczna.

Skrót myślowy, ale przyznaj, że tam próg błędu jest minimalny, a jak blaszka zapracuje na wybojach, to masz uwalony dach Od tego momentu co wstawiam

Bo te co są, są masakrystycznie nieporęczne. Nazwę sprzedający zrobili jakąś chwytliwą, ale to wg mnie naciągactwo. Jakby dobrze mróz przywarł, to by klamka w ręku została razem z klejem. Na pewno bym nie ciągnął, tylko starał się i tak naciskać drugi koniec, zupełnie jakby tam tej dokładki nie było.

Wczoraj dopiero zamówiłem. Litości

Bywają gorsze. Np różowe.

wali mnie to. Samochód jest dla mnie, a nie ja dla samochodu.

serio

Jeepa jednak bezpieczniej parkować na mieście. Przynajmniej od ostatnich odklejek Elona Jeep jest 15cm dłuższy od Tesli Y Co do miejsca w środku, to oczywiście nie sprawdzę. W Tesli Y jest sporo, ale przez budowę dachu, a konkretnie poprzeczkę kończącą szybę nad zagłówkami, wysokie osoby muszą siedzieć w niewygodnej pozycji, bo mają tą poprzeczkę centralnie w miejscu gdzie niektóre osoby mają łysinę. Trzeba stawiać oparcia foteli bardziej pionowo, co na dłuższą trasę jest katorgą. Na pewno ktoś się tutaj zaśmiał, bo przecież piszę o EV Bym się nie zdziwił, jakby w Jeepie może było mniej miejsca, ale dla wysokich osób i tak wystarczająco, bo miejsce rozlokowane że tak powiem "proporcjonalnie". A patrząc na wnętrze tego Jeepa i ogólny wygląd. No cóż. Ja np z takich ciekawych rzeczy, to właśnie kupiłem zewnętrzne klamki do Tesli. A widzę że w Jeepie są na wyposażeniu chyba nawet w bieda wersji.

Masz racje. Na pewno to Kopernik nie żyje. Ja bym sprawdzał.

No ja chetnie. Jakby byly ze 3 osoby to juz by to jakos wygladalo.

Na pewno sprawdzają. Nie wiem tylko czy wyciągają konsekwencje.

Z tego co widziałem, to w Tesli stopy stoją na stali, ale od spodu szyby wchodzi taki jakiś płaskownik i tą szybę niejako podważa. Klucz dynamometryczny do przykręcania, bo bez tego prawie pewny pajączek

W Alfie przykręcałeś łapy do szkła? Bo tak to robisz właśnie W Tesli. Wiem że ludzie montują, ale są i tacy którym się zrobił pajączek.

Nie lubię sobie żartować, bo w sumie ktoś się pyta, aby się czegoś dowiedzieć. Jednak w tym wypadku odpowiem tak: najlepiej zadzwoń na infolinię, przedstaw historię o spółdzielni i poproś o fakturę

To są ceny Tesli model Y tak mniej więcej. Ja bym nie powiedział że te ceny są jakoś szczególnie atrakcyjne Myślałem że znalazłeś jakiś strzał roku, z niskim "1" na początku za nowe auto

Ja jednak kupuję tańsze kartofle