kravitz

Nie wiem jak oni to robią. Gdybym ja prowadził taki biznes, to zwyczajnie bym selekcjonował samochody za które się biorę i odrzucał te których nie da się za małe pieniądze doprowadzić do stanu na który mogę dać gwarancję. Co w sumie jest dobrą informacją dla klienta, bo klient wie, że nie bierze wypolerowanego sztrucla z takiego miejsca, bo oni takiego nie przyjęli na warsztat i odrzucili na starcie. Jednak dalej z ekologią to nie ma dużo wspólnego, bo taki sztrucel przyjmie ktoś inny i nie naprawi jak trzeba, np żeby nie dymił czy nie srał olejem

LR ma coś więcej mocy, ale nie wiem przyznam ile. Dla mnie każda Tesla ma osiągi więcej niż wystarczające, więc nawet mocy własnej pewny nie jestem A co do tego Reno 5, to jak pisałem. Można zrobić mocne auto z napędem RWD i ni cholery nie będzie driftować. Coś tam czasem się wyrwie, ale systemy zaraz zareagują. I tutaj akurat Teslę muszę pochwalić. Systemy robią robotę zajebiście, nie ma w ogóle odczucia, że przy byle pierdnięciu już Ci moc odcina, czy coś. Możesz żyć w nieświadomości i nic nie przeszkadza.

Jakie możliwości "driftu" da Reno, to teraz nie wiemy. Moja Tesla z mocą chyba 350KM i napędem tylko na tył, nie rzuca tyłem nawet na śniegu Coś tam zarzuci, ale delikatnie, tył ucieknie może z pół metra i tyle. Żeby chciała jechac bokiem, muszę ustawić w S3XY commander drift mode i wtedy lata bokiem. Ale to jest dodatkowe urządzenie firmy trzeciej.

Oni tam zdaje się dosyć nowe auta robią, chyba maks 5 lat. To raczej wyczyszczenie i drobne naprawy, plus olej

Chyba jeszcze nie wyłapałeś o co chodzi w dyskusji z @ppmarian Jego auto jest zawsze najlepsze, nawet jeśli to jest przypadkowe służbowe. Zawsze trafia idealnie w zapotrzebowanie, nawet jeśli każde kolejne jest kompletnie różne. Rabaty ma najlepsze i wyposażenie dorzucane za darmo. Nie ma wyjątków. Nawet jak kupuje auta marek totalnie budżetowych, usługa zawsze na najwyższym poziomie. Inni tak nie mają, bo są frajerami.

Dom przebuduję, bo do garażu nie wejdzie, ale [kurza twarz] to. Biorę

Traktuj felgi w Tesli jak alternator we Fiatach

Przy 15 stopniach to przyznam że nie widziałem różnicy, ale teraz przy ujemnych, Tesla bierze prąd jak Cygan zasiłek. Zawsze jest 2 z przodu, a latem to prawie nigdy więcej jak 15kWh/100km nie widziałem.

Ja pamiętam taką sytuację na AK i to była osoba dosyć mocno się udzielająca. Zdaje się że to był jakiś Citroen, w którym ta osoba się dopatrzyła całej serii usterek i ciągała sprzedającego po prawnikach. Sam osobiście też miałem z tą osobą do czynienia, bo okazała się pracować jako urzędnik. Dostałem groźby na priv o zgłoszeniu do prokuratury, bo oferuję płatną protekcję A chodziło o ówczesną możliwość zatrudnienia kogoś w ministerstwie, bo wyszło zarządzenie, że będą redukcje etatów o 10% na najbliższy rok, ale będzie redukcja ze stanu na koniec grudnia. A był chyba październik, więc wszyscy szefowie departamentów zatrudniali kogokolwiek, nawet do włączania kserokopiarki, aby to właśnie ich zredukować. Trudny gość, a pewnie jest takich więcej tutaj. Sprawa jeszcze "za pierwszego Tuska", więc już wiekowa i chyba jakoś od mniej więcej tego czasu się gość nie udziela na AK.

Aktulalizowałem cenę na otomoto. Na naszej giełdzie jest taki ruch, że nie chciało mi się już nic aktualizować. A dodatkowo nawet strach coś tam pisać, bo można wyłapać bana na rok

W sumie to czekam aż zadzwoni i powie że coś nie działa a więc chce zwracać. Bym nawet nie płakał Chociaż czekaj. Zastosowałem się do @Ryb i była klauzula w umowie o rękojmi

Po jeździe EV, jazda spaliniakiem wydaje się deko bezsensowna. Ja wiem, że to brzmi dziwnie, ale tak jest. I na pewno nikt Cię do tego nie przekona. Sam spróbujesz i zobaczysz lub będziesz tkwił w miejscu w którym jesteś. Nie wiem nawet czy ktoś ma interes w tym żeby Cię czy kogokolwiek przekonywać. Spaliniak na tą chwilę to dobre wyjście na długie trasy, ale w sumie tylko przez brakującą infrastrukturę w PL. A co do eGolfika. Ja codziennie oglądam zdjęcia w telefonie, z ogłoszenia Zwyczajnie szkoda mi tego auta.

Ta w szczególności wygląda jak gruba baba.

Nie uwierzę jak nie zobaczę Takie firmy nie wycofują się ze swoich durnych pomysłów, tylko w nie brną. Bym się mega zajekuźwabiście zdziwił, pozytywnie, jakby jednak po lifcie te kierunki tam były

Po zakupie Tesli, jak wsiadałem do Golfów, to prawie zawsze leciała głośna „qrfaaa”. Bo usiadłem, zapiałem się, ale zapomniałem kluczyka A Golfami jeżdżę znacznie częściej niż Tesla. To jest super rozwiązanie ten brak kluczyka. O tyle zajebiste że nie zdarza się już przynajmniej zapominać telefon.

Ten busik ma agregat ładujący całą stację?

Aaaauto proponowało 48

Jak na navi tesli ustawiłem tą destynację, to tak mnie właśnie prowadziła, chociaż z google maps wygląda że nadrabiam (włącznie z SC Luźmierz, który po drodze też nie jest) 64km. Mogę wg mnie w ogóle nie ładować się w Kostomłotach, ale wtedy muszę w Lućmierzu na 100%, co jest strata czasu, abym dojechał do Dusznik. Ewentualnie mogę ładować się na innych punktach, srogo przepłacając, bo nie mam żadnego abo. Jako alternatywa, to Poniatowice i Elocity, gdzie cena jest jako taka. Wtedy jedno ładowanie do 80% by pewnie załatwiło sprawę i zajęło ze 35 minut, tak sądzę. Ale jak będzie zajęte...

Hej Grok, nie zwalniaj mnie tu qrefa pod żadnym pozorem, jedź 120km/h, nawet jakbyś zobaczył betonową ścianę, bo yebnę

Ze słonia SUVA, nie zrobisz baletnicy. Wygląda jak wygląda.

Ręczna skrzynia biegów, sportowy, pięcioosobowy, czarny W porównaniu do dzisiejszych samochodów, jedzie się tym jak kombajnem

Rozrząd to jednak inny poziom kosztów w porównaniu do baterii. Chyba że bierzemy jakieś przypadki ekstremalne typu jakieś W8 w Passacie A są i rozrządy o które nikt nie pyta, np w Mitsu Lancer, bo prędzej buda skoroduje niż tam coś padnie Ale. Mój "nowy" gruz dzisiaj pojechał do mechanika i ten stwierdził, że pasek jest pokruszony i popękany. Czy wymieniać?

Ja do Tesli nic nie mam, chociaż często marudzę To jest dobre auto. Zwyczajnie infra w Polsce kuleje, a że mieszkam tu gdzie mieszkam, to zawsze wyjazd gdzieś to jest do pokonania minimum 300km. Przez to że klepią GTE, pewnie na ferię będę znowu musiał jechac Teslą. Planowane Duszniki Zdrój. SuperChargery są "prawie po drodze" i oznacza to jednak nadrabianie po kilkadziesiąt km do każdego. No bajka to nie jest Mogę oczywiście przepłacać, ale w świecie spaliniaków, raczej bym nie skręcał na stacje gdzie paliwo jest o 2-3PLN droższe na litrze. Nikt przy zakupie spaliniaka nie pyta się w jakim stanie jest bak paliwa. A takie pytanie w przypadku elektryka pojawia się jako pierwsze. Nawet nie "czy był walony".

To prawda, ale z drugiej strony EV były celowo doładowane gratami, aby ukryć cenę elektryka. Ten mój eGolf też był mocno dopasiony. Mało kto zapewne kupował Golfa z LEDami Matrix i grzaną przednią szybą.

Nowy eGolf w 2019 kosztował więcej niż GTI, może nawet z 20k więcej. Podobnie przypuszczam kształtowała się cena GTD, który z reguły jest nieco droższy od GTI. Zwykłe TDI pewnie były nieco tańsze od GTD, ale nie wiem ile. Na 99% cena tego mojego eGolfa to było 156k PLN. Tak jakoś zapamiętałem.