electrofinger

> i bardzo dobrze... sie jeden z drugim zastanowi zanim zaladuje ciezarowke po niebo i rozwali droge > na wsi u rodzicow tacy magicy jezdzili przy okazji budowy autostrady. Na szczescie wojt gminy > dobrze zagral (sprawa w sadzie) i musieli na wlasny koszt calutka droge wyremontowac Jeżeli drogi są robione w taki sposób w jaki są robione to nie dziw się że przeładujesz 2, 5 ton i już się droga rozlatuje. Zrób tak most to ciekawe co się stanie. Czasami nie masz wpływu na to czy jest równo tyle ile można bo tego nie wiesz, chyba że kierowca co zęby zjadł na tym. Raz mnie przeładował koparkowy 6 ton i na oko było OK - dopiero na wadze przecierałem oczy - ale ja świeżak jestem...

> Chyba jednak na 1,9 TDI się zdecyduję. Mimo wszystko fajniej to jeździ a i kiedyś odsprzedać będzie > łatwiej. > A może ktoś z forumowiczów wie kto ma takiego Golfa do sprzedania? (warunek - udokumentowany > przebieg, nawet w mirę wysoki aby prawdziwy. No i aby z dwóch składany nie był) > Bardzo chętnie 3D. Rocznik 2004-2006 Znajomy kupił od kogoś co tam z Niemiec sprowadził a że pracował u mechanika to się nie bał. Po ok. roku pytam: co ty non stop przy nim grzebiesz? Co już naprawiałeś? Odp: lepiej ci powiem czego jeszcze nie robiłem... Silnik 1.9TDI 90KM podniesiony na 110KM - poszedł do komisu bo wstyd komuś znajomemu sprzedać...

Ja bym wybrał Audi. Jednostki 1.8 w Audi/VW mają dobre opinie. Mam 1.8T i można powiedzieć że auto jedzie. Nie gazowałem ale podobno bezproblemowo jednak instalka ze 2700zeta będzie kosztować. Jeżeli przyjdzie zrobić rozrząd to serwis ASO Skody (pytałem tam bo znajomy pracuje) powiedział 1700zeta. Inny serwis na częściach z ASO chciał tyle samo. Sam pasek, rolka i napinacz to 800zł - bez pompy wody. Komplety na Allegro do 500zł. Zaczynam się rozglądać bo będę musiał robić więc zweryfikuję ceny które podałem. W A3 nie ma wielowahacza z przodu więc tylko się cieszyć bo to też droga impreza. Mi w zimie w mieście na krótkich odcinkach takich 5-10km jednorazowo palił chyba ze 20l/100km...

Zakupiłem klocki zakładamy że oryginalne - nr części widnieje na klockach - firma Textar - opakowanie oryginalne. Najprawdopodobniej będę musiał zmienić również tarcze (zaczęły lekko bić). Nie chcę żeby po wymianie mi coś szumiało czy piszczało. Czym kierować się podczas poszukiwań tarcz? Auto jak w profilu.

A ja mam tak że na analogu automatycznym tylko jak wyłączę silnik to rysuje pauzę. Na zapalonym to praca lub gotowość...

Widuję na autostradzie auta na niemieckich zjazdówkach więc pewnie nie ma problemu. Aż z ciekawości podejdę i zapytam jak tylko będzie otwarte a będę po pracy. Pewnie lepiej kupić zarejestrowane i w PL oddać tablice.

Widziałem wczoraj Audi A7 w kolorze białym. Wyglądało fantastycznie. U mnie kolor biały na pewno nie przekreśla auta a bardziej nie chciałbym czerwonego czy czarnego.

> http://otomoto.pl/audi-a3-sportback-C28921213.html > Wygląda całkiem fajnie, co sądzicie? Z ogłoszenia nic nie wynika, ale najważniejsze jest że: "zapewnia dobrą dynamike i małe spalanie." Przebieg oczywiście poniżej magicznych 200kkm. Pisano już na AK że silniki 2.0 TDI to nie najlepszy wybór. Poza tym bez miernika lakieru, komputera i ASO to se możemy pogadać.

> Jezus Maria wytłumaczy mi ktoś co takiego jest w 8 letnim Golfie, że trzeba dać za niego 30k zł? > Nie neguję pomysłu z zakupem - jak ktoś chce i go stać, jego sprawa. Mnie po prostu ciekawi skąd ta > cena. W 8letnim golfie nie ma nic. Natomiast wątek jest o Audi i o nim jest tu mowa. I właśnie w Audi jest coś. I to nie ważne w jakim kraju - ceny są odpowiednio wysokie lub niskie dla danych marek i roczników...

Audi A3 SB Attraction 1,9 TDI Limousine 2005, 265682 km A ile to może być warte? Kraj pochodzenia Austria i tu też jest czyli dochodzą wszystkie opłaty.

> A3 w wersji 5d wprowadzono w 1999r Skąd Wy te info bierzecie? 2004, 1999 gdzie tak jest napisane bo ja widzę że 5d jest od roku 1996. Źródło

> a nie boisz się że koła nie przykręcą ? Stałem obok i mi pi******ny k***s koła nie dokręcił. Co ja nerwów zjadłem! niedziela - wyjazd za granicę a w aucie się co raz bardziej tłucze. Efekt końcowy 3 śruby całkiem luźne - wisiały na połowie gwintu a dwie dosyć luźne i dlatego koło stukało, pukało, przeskakiwało

> Powtórzyłem to co mówił krokodyl Mimo że jeszcze (got said dank) kontroli nie miałem, to zawsze byłem przekonany że muszę udokumentować ostatnie 28 dni kalendarzowych.

> BTW co to za biale kropki na bloku silnika? Po tym poznać że silnik był myty ale nie za dokładnie

Umowa K-S i xero paszportu, potem szybko zgłosić sprzedaż. Dodatkowo zgłoś ubezpieczalni. Dowód rejestracyjny przekazujesz normalnie a tablice zostawiasz na aucie. xero robisz jako podkładkę że kupujący nie jest fikcyjny

> Moze nie miec. Brak oznaczen na tylnej klape to opcja, ktora mozna wybrac przy konfiguracji. To właśnie chciałem napisać. Ja też nie mam i dziwiło mnie to dopóki się o tej opcji nie dowiedziałem.

> Czy jest tu jakiś spec który na podstawie kilku danych jest w stanie jednoznacznie określić > oznaczenie kodowe silnika mojego auta? JP... A po co te całe zaloty? Chcesz żeby ktoś zidentyfikował silnik po nr rejestracyjnym czy adresie zamieszkania?

Po przywiezieniu sobie z D takiego Avanta pierwsze co się posypało po 3-4 miesiącach to przednie zawieszenie. Koszt części to od 400zł do 2000 z hakiem za komplet + robocizna. Następnie.... hmmm - nic. Zrobiłem już 20.000km i jest OK. 150KM sobie bardzo dobrze radzi. Acha! Byłem u gościa co lutuje/naprawia panele climatronika bo migał wyświetlacz.

Ale papiery to nie wszystko. Trzeba mieć jeszcze predyspozycje. Jakbym nawet zrobił uprawnienia to po godzinie bym kursanta "zabił" za to że wykonuje manewry tak a nie inaczej...

> NTK W takim razie proszę o przeniesienie

W Polsce jest źle, ponieważ są fotoradary, Policja z "suszarkami", ITD a i SM też do tego. I to wszystko by oskubać biednego Polaka z ostatnich grosików. I wszyscy narzekają, że kierowcę jak nie kijem, to pałą. Wiadomo że z zapewnieniem bezpieczeństwa na drogach ma to mało wspólnego, a chodzi prawie wyłącznie o łatanie dziur w budżetach gmin, miast a czasami o statystyki. No, a weźmy sobie teraz taką Austrię. Ponieważ naród ma wpojone że wszystko musi być szybko, szybko prawie na każdym kroku a szczególnie w pracy, więc i nie jeżdżą powoli. Widziałem kilkanaście razy auta wyprzedzające na siłę gdzie się tylko da oraz zdrowo przekraczające ograniczenia prędkości - ale byli to Polacy... Austriacy przekraczają prędkość ale jakby to ująć - z rozsądkiem a nie jak Polak - po trupach. Skoro jeżdżą szybko to mają: fotoradary stacjonarne (Wiedeń jest nimi naszpikowany nieprawdopodobnie i wszystkie działają i są nieoznakowane)ale na wioskach nie zauważyłem fotoradary przenośne ustawiane na mostach, przy autostradach lub w samochodach zaparkowanych przy jakiejś drodze - o nich można usłyszeć w radiu czasami jak ktoś ma szczęście bo CB radio jest zabronione policjantów z "suszarkami" - oj są panowie, na wsi, w mieście, stoją schowani w krzakach, na przystanku czy na końcu tunelu autostradowego. Nie wiem kto od kogo się uczył gdzie i jak suszyć... Natomiast nie zauważyłem debili czy idiotów na drogach, którzy przekraczają prędkość zdecydowanie ponad rozsądek, wyprzedzają w miejscach gdzie jest to przynajmniej ryzykowne typu noc, pod górę, zakręt... Oczywiście widziałem takie przypadki, ale w wykonaniu Polaków... Wypijają piwo, 2,3 i wsiadają i jadą dalej. 0,5 promila można mieć. Za 0,6 jest mandat kilkaset Euro i godzina postoju a za 0,7 dwie godziny postoju. Są też kary pozbawienia prawka na 2 tyg. czy 1, 2 miesiące - nie sprawdzałem - powtarzam za starym Austriakiem. Kobiety za kółkiem... Również podobnie. Jak zaistnieje sytuacja nieschematyczna, nieksiążkowa to głupieją jak i w PL! Oczywiście komentarz jest jeden jedyny: baba! To ja dogaduję że zupełnie jak u nas. Auta mają lepsze jak w PL ale tych nowszych z górnej półki to chyba nie widziałem wcale. Tyle że oni są psychicznie nastawieni na oszczędzanie, więc nie wydają kasy niepotrzebnie a na kredyt to na pewno nie. Stare trupy nie istnieją, nie przejdą przeglądu, w sumie to w PL też już ich nie ma (zbyt wiele)...

Tu są troszkę bardziej zacofani jak widzę. Do sierpnia 2014 mogę jeździć na swoim starym, bezterminowym prawku i co śmieszne nie potrzebuję ŻADNYCH badań, zaświadczeń, kursów ani szkoleń do w/w daty. Czyli mam trochę czasu by się przygotować, zorganizować i kiedyś to załatwić. Oczywiście będę musiał mieć prawko z kodem 95.

Fiat Tipo - dolałem oleju (daaaawno temu) i nie wsadziłem korka. Nie pamiętam kiedy się zorientowałem. Efektem była uwalona od oleju maska i pół silnika.

Zanim kupiłem swoje 1.8T pytałem mechanika i gazownika. Obydwoje wypowiedzieli sie bardzo pozytywnie na temat 1.8 i jeszcze bardziej pozytywnie o 1.8T. Bardzo dobrze znoszą gaz - ja go nie zakładałem. Spalanie w trasie 130-150km/h to 8l/100km. W mieście na krótszych odcinkach 12l/100km a w zimie przy ekstremalnie niskich temperaturach (strzelam) 20l/100km. Jak wiadomo większa moc nie oznacza większego spalania, a czasami nawet niższe przy tym samym sikniku... Jestem zadowolony z zakupu, zrobiłem nim już ok. 20tys. km.

Czym różnią się płyny hamulcowe DOT 4 , DOT 5.1 ? Jeszcze widziałem oznaczenie TYP 200 i SL6 (produkty firmy ATE). Jakby to kogoś interesowało to chciałbym wymienić płyn w aucie z profilu, za dużo grzebałem necie i teraz nie mam pojęcia co kupić... (zalecany jest DOT 4)