electrofinger

Owo Audi jest piękne! Po prostu cudowne - sam bym je kupił, ale jakby sprzedawca cytował Pana Tadeusza a nie jak to w Szwajcarii jest pięknie.

Mi w 2.5 TDI R5 spadł kiedyś wężyk podciśnienia i przy ok. 2000obr/min auto zamiast dostać kopa to zaczęło zamulać. Przyśpieszało ale dużo wolniej, po górkę ciężko było wyjechać bez redukcji, ale jechało...

W Austrii jest taki obowiązek od 1.11 do 15.04. Jeżeli w tym terminie spowodujesz wypadek lub stłuczkę a na drodze będzie śnieg, to TU nie wypłaci odszkodowania. Także osobiście na zimówkach jeżdżę dłużej niż na letnich...

Jeżdżę śmieciarami i działają.

> Jeśli piszczą przy hamowaniu to albo ich właściwość (skład okładziny) albo się opiłki dostały > między tarczę a klocki i wbiły w okładzinę albo wibracje. > Na to ostatnie są rożne rozwiązania. Gumowe podkładki, smar w odpowiednim miejscu, sprężynki itp. > Może coś źle złożyłeś? Popiskuje podczas jazdy gdy nie hamuję wcale, czasami cisza, albo jak mocno depnę. Mechanik zaglądał - ja nic nie ruszałem...

Niedawno wymieniłem tarcze hamulcowe (Textar PRO) i klocki (ori z napisem Textar). Wszystko OK do momentu jak zjeżdżałem z długiej góry i hamulce przypaliłem. Teraz od czasu do czasu hamulce popiskują jakby coś o coś ocierało. Przy bardzo mocnym hamowaniu (nie blokowaniu kół) pojawił się jednostajny pisk. Nie ma ten pisk nic wspólnego z piskiem takim melodyjnym jaki można usłyszeć w autobusach czy ciężarówkach. Hamulce zostały rozebrane i nic nie znaleziono. Ma ktoś jakiś pomysł jak to zwalczyć?

Donoś gdzie tylko możesz. Jak Cię wywalą drzwiami to właź oknem. To zachowanie musi ujrzeć światło dzienne i zostać napiętnowane a sprawca surowo i przykładnie ukarany. Jeżeli Ci się uda dociec kto prowadził ten samochód to doprowadź aby został zawieszony w czynnościach a po rozprawie usunięty ze służby.

Jeżeli mało zarabiasz i chcesz tanio kupić "rodzyna" to zapomnij. Ja kupiłem takie cudo 1.8T i by to utrzymać to musiałem wyjechać za granicę ...

Zrobiłem 100kkm od nowości na silniku 2,4TDCi 140KM. Padła pompa wabco - zrobili na gwarancji. Bardzo ciężko było go odpalić poniżej -15 st.C a przy -22 to nie chciał wcale. (kręcił i nic)

> Podejrzewam, że myślisz o tym, że chciałbyś coś z kursu wynieść na przyszłość, do pracy. Nie idź > tym tropem. Zdaj a potem nauczysz się na tym czym będziesz jeździć. Potrzebuję jak najłatwiej zdać egzamin i tyle. Słyszałem różne teorie więc pytam. W pewnej szkole jazdy jest zapisek: podstawiamy auto na egzamin...

Na czym robić i dlaczego? Naczepa? Tandem? Co i jak?

> Ale jego bardziej przeraża to, że taka naprawa to aż "1/3 wartości auta". > Myślenie niestety mocno druciarskie, na zasadzie: kupię auto wartości dobrego roweru i będę tylko > paliwo lał i jeździł.". Tak się niestety nie da. Stare auta wymagają niewspółmiernie wysokich > (do swej wartości rynkowej) nakładów, aby utrzymać je w stanie cokolwiek poprawnym. Dużo racji. W aucie z profilu wymieniłem ponad rok temu zawieszenie z przodu a wg. diagnosty już są luzy. Niedawno rozrząd, hamulce tył, potem przód i wyszło że sprężyna ułamana. Skoro tak to amorki można zmienić przy okazji z odbojami. Jak to zrobię to padnie turbina albo sprzęgło...

> Rozumiem że można je rozróżnić po mocach (chodzi mi o ogłoszenia) 120 potem 115 a na koniec 140 KM w rzędowej piątce. Ja miałem tego 120 KM o oznaczeniu 1T (wersja ta produkowana była ok. 1 rok) - każdy następny to oznaczenie trzyliterowe.

> Widzę że sporo osób chwali 2.5TDI. W którym roku/modelu go spartaczyli i stał się złomem? Jak przerobili na V6

Jeździłem trochę C3 2.5 TDI 120KM. Pięknie jeździło, fantastyczny dźwięk silnika. Palił w największe mrozy praktycznie na dotyk. Kupiłem średnio zadbany więc z czasem zaczęło przeszkadzać i poszedł sobie... Gdyby nie to że lata lecą i takie egzemplarze stają się rzadkością to sam bym sobie taki kupił (C4) i jeszcze żeby było wszystko sprawne...

A to ja się podpinam pod pytanie, bo tej zimy to mi aku już pewnie nie przetrzyma.

-Wohnwagen... -LKW&Nutzfahrzeuge -> Anheanger

> zabawkę możesz zrobić - przy takim momencie to odpowiednia ilość biegów zrekompensuje braki obrotów Założyć skrzynię multitronic

Najlepiej zapytaj TUTAJ

> Zielony na doszkalaniu mówił, żeby przekładać. Co prawda jazda na podwójnej obsadzie mi na razie nie grozi ale w dobie cyfryzacji przekładać karty ? ? ?

> nr prawa jazdy się nie zmienia. Stare dostaniesz z powrotem ale z obcietym rogiem To głupio zabrzmi ale dostanę nowe prawko ze starym numerem ? ? ? To w takim razie po co wymiana KK ? ? ?

A jeżeli dostanę nowe prawko to występuję o Kartę Kierowcy. Czy przy odbiorze nowego prawka zabiorą mi stare? Pewnie tak, to jak mam wtedy jeździć jeżeli na KK jest nr prawka starego a już będę miał nowe?

> Śmieciarką jezdzę już parę ładnych lat karta włożona wbity OUT i zaświadczenie od pracodawcy że > prowadzisz pojazd wyłączony z czasu pracy zaświadczenia musisz mieć z 28 dni do tyłu ITD parę > razy kontrolowało nie chcieli nawet karty. Jak ustawić na tacho cyfrowym tryb OUT? (Co mam po kolei przyciskać?) Jak wygląda to zaświadczenie?

> a tak trochę OT to miałeś jeździć na smieciarkach? I jeżdżę ale czasami trzeba wywrotką

Mam właśnie zrobione 30.000 km w dwa lata od zakupu. Nie znam wad tego silnika, gdyż jak na razie działa. Ceny: -pasek rozrządu Conti 62 zł -rolka napinająca Ina 156 zł -rolka prowadząca Ina 56 zł -napinacz hydrauliczny Ina 206 zł -pompa wody (niekonieczna wymiana, ale można przy okazji) Hepu 120 zł -świece NGK 33 zł/szt -dwa napinacze pasków INA 240 zł (są trzy paski: klima, pompa i pompa) -wymiana tych gratów (bez świec) 410 zł Tyle zapłaciłem ja 2 miesiące temu.