electrofinger

Robiłem serwis klimy na wiosnę 2012 i odessano ok 35% czynnika który powinien się znajdować w układzie. Mimo to klima chłodziła dobrze. Tej wiosny, czyli po dwóch latach, ponowny serwis i ubytek w granicach 10g. Panowie stwierdzili że bardzo szczelny układ mam...

SKF ma plastikowy wirnik. Nie założyłem tylko dlatego. Kupiłem Hepu z metalowym.

> Oczywiście. Wiem o tym. Zawsze możesz sprzedać sprawne auto, za 2 dni się komus zepsuje i Cie > będzie ciągał po sądach Bywają i tacy wariaci. Klienci to klienci, w każdej branzy jakiś tam > procent klientów to wariaci... Każdy kto kupuje od handlarza to wariat. Na 98% problem był znany i został zatajony. W końcu handlarz to nie instytucja charytatywna i zna się na swoim fachu, wie jak zbić cenę kupując, wie jak tanio naprawić/podpicować. Potem sprzedaje jako: IGŁA*JEDYNYTAKI*PÓŁPANORAMA*REZERWACJA!!!!!!!!!!!! A polski klient łyka to jak indorek.

> Jeśli chodzi o diesla to mondeo mk4 z tych co podałeś będzie najmniej upierdliwy. Ze skrzynkami > będziesz miał problem bo w fordzie teraz są 2 sprzeglowki powershift i opinii o nich nie znam. > W folkswagenie masz dsg i opinii jest masa. Bedą rożne w zależności od modelu skrzyni i > rocznika bo poprawki były i chyba nadal są robione. W audi będzie multitronic (bezstopniowa) i > tu tez jest sporo marudzenia a normalny automat jest tylko w quatro. To z głowy to co > pamietam. > Chyba mimo niechęci do forda to z dieslow właśnie brałbym go jeśli ograniczamy sie do tej > zamkniętej listy. No chyba ze auto ma być nowe to nie ma znaczenia. Bierz przedłużenie > gwarancji i sie nie przejmuj. Czyli Mondeo najlepszym wyjściem? 140 czy 163 KM? Jechałem Passatem 105 KM i ta moc jest za niska, czyli minimum 140 KM wchodzi w grę. Nikt nie pisze nic o Audi 2,7 albo 3.0 TDI. To jest jedyne odstępstwo jeżeli chodzi o magiczną granicę 2.0l. To że 2.0 TDI ma być na CR to już wiem. Jak na tak duże forum to opinii znikoma ilość...

> Chyba mimo niechęci do forda to z dieslow właśnie brałbym go jeśli ograniczamy sie do tej > zamkniętej listy. No chyba ze auto ma być nowe to nie ma znaczenia. Bierz przedłużenie > gwarancji i sie nie przejmuj. Tylko używki z początku lat produkcji wchodzą w grę ze względu na finanse. Superb trochę drogie w porównaniu do pozostałych dwóch kandydatów. Jak będę wiedział czego szukać, to będę wiedział czy mnie na to stać czy poczekać jeszcze z zakupem. Szukać można zawsze

Zaczynam się rozglądać za którymś z w/w modeli. Pytanie dotyczy silników Diesla - które są polecane a których unikać? To samo odnośnie automatów. Najlepiej żeby pojemność nie przekraczała 2.0 ze względu na akcyzę. Przy jakim przebiegu przy danym modelu i silniku należy zacząć się liczyć z poważnymi wydatkami (pompa, wtryski itp?) Zakładany przebieg roczny to 10-20 kkm. Auto na 99% kupię w Niemczech lub w Austrii więc mówmy o realnych przebiegach a nie o ile był skręcony.

> Pokaż mi zakład gdzie to jest stosowane, nie spotkałem się jeszcze... Pojechałem do Feuverta i mówię że mam tarcze krzywe bo mi hamulce biją. Wyciągnęli właśnie takie coś i sprawdzili. Działa.

Kup se Lodgy - w A widzę tego trochę. Sam bym Daci kijem nie dotknął...

> A nie mogli zrobić jednego ale za to dobrze? Przecież zrobili! I to dwa! 1Z i 1T. Dziękuję za uwagę.

Ja też myślałem troszkę o Vectrze, ale jak widzę deską rozdzielczą to myśli natychmiast odchodzą. Wiem że Vectra jest większa i pewnie tańsza w utrzymaniu ale ta deska...

> To raz. > Dwa ... szczęśliwy nabywca musiałby udowodnić, że sprzedający wiedział o usterce. Jeżeli nie > wiedział, ani się jej nie spodziewał to czemu ma za nią płacić? Chce się mieć gwarancję to się > kupuje nówkę. Chce się używkę to się kupuje z ryzykiem. Handlarz kupił za 49k a sprzedał za 60k. Na potencjalnym dokumencie będzie widnieć kwota 50k - i od 1k handlarz zapłaci podatek a nie od 11k.

> Ale widzisz chętnych nie brakuje na igły, wiec dlatego ten biznes się kreci. Swoją droga mogli by w > końcu zmienić "igła" na coś innego, może "szpila" ? Igła to juz takie oklepane. > p.s skąd to się wzięło - igła Nagel (Nadel)-neu. Z niemieckiego oznacza coś nowego lub jak nowe.

> Dlaczego tak robią? Tanio? Okazja? Brak wiedzy?

> Turbo żyje turbo pije > Generalnie warto kontrolować bo lubi sobie łyknąć 1.8T, nie ubywa nie ubywa a tu siurp... To właśnie jest dziwne, przez dwie wymiany oleju nic nie dolewałem, a tu nagle chlip i musiałem dolać

> Co do zniżek to wpisz co chcesz w formularzu, ale w trakcie trwania polisy mogą zechcieć > zweryfikować to, w taki sposób, że poproszą o doniesienie ciągłości ubezpieczeniowej z innych > firm-info z wczoraj od konsultanta. Niby tak - wpisujesz co chcesz. Poszedłem do agenta, bo żadna firma internetowa nie przedstawiała akceptowalnej oferty. I tutaj gość sprawdził mnie w bazie i zaproponował pewne TU. Dodał że (chyba) wszyscy się opierają na tej bazie oprócz PZU, które wymaga zaświadczeń na papierku! Teoretycznie korzystający z bazy ubezpieczyciele już na drugi dzień roboczy mogą wszystkich zweryfikować.

> wymiana silniczka, pewnie w srodku zebarka pekla > mozna kleic, moze sie uda, moze chwile pochodzi Zakładając że trzeba nowy wstawić, to który to będzie bo jest ich tam cztery? Każdy ma identyczny nr, jeden bez litery a następne z: A, B albo C.

Nawiew na szybę działa - otwiera/zamyka, nawiew na nogi działa - otwiera/zamyka, nawiew środkowy się zamknął i koniec. Kod błędu na panelu 11.5 - silnik zapętlony. Podpięcie pod VAG`a możliwe za tydzień. Jakie opcje naprawy wchodzą w grę?

A co to jest ten : kod 96

> Ciezarna, ciezarowa, obiekt wagi ciezkiej, moge tu zaprosic inne kozelanki-ciezarowy na integracje > z panami-kolegami? Jesteście wszystkie pow. 3.5t

> W ogłoszeniu które mnie interesuje akurat jest zwrot "MwSt. nicht ausweisbar" czy to znaczy że cena > jest brutto bez możliwości wykazania vatu? Tak by to można rozumieć.

> No i co z tego, że jest generalnie większe, skoro autorowi posta bardziej zależy na miejscu > wewnątrz auta, a nie odległości pomiędzy osiami... Np. BMW mają przesuniętą przednią oś praktycznie na sam przód pojazdu i już mamy wynik zawyżony ...

> zalezy co mierzysz > moze w pomiarach wnętrza wyjdzie tak, ze faktycznie O2 oferuje wiecej miejsca, ale to wynika z tego > ze srodek jest inaczej zagospodarowany, generalnie Audi jest większe Ciekawe gdzie? > Audi A4 B7 - rozstaw osi - 2648mm > Audi A4 B8 - rozstaw osi - 2808mm > Skoda Octavia 2 - rozstaw osi - 2575mm > Skoda Octavia 3 - rozstaw osi - 2686mm Te 15 cm w Audi to gdzieś zginęło, jakie było małe, na takie dalej wygląda - w środku oczywiście. > Skoda SuperB - rozstaw osi - 2761mm (mniej niz Audi A4 B8 !) Owszem wygląda według liczb na mniejsze, ale: Jest tu więcej miejsca niż w A4, A6 i Mondeo IV !

> jesli oba ksenony sie nie poziomują to pewnie czujnik przy wahaczu zdechł. ale to tylko zgadywanie. To już jakiś trop - przy którym wahaczu z której strony ten czujnik?

> W A nie ma warsztatow z kompem do VAGa? > Przeciez nie musisz jechac do ASO... > Skoro jest blad to trzeba sprawdzic jaki i wtedy sie zastanawiac OMG. Właśnie chodzi o to by nie jechać do ASO! Po prostu znajomy z pracy się zapytał i chciałem mu doradzić. Nic nie będę naprawiał...

> Podpiac pod kompa to wyjdzie co padlo... > Stawiam na czujniki poziomowania. Usterka ma miejsce w A. Dostępu do kompa nie mam.